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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/10 8:05:54    跟帖回复:
16
楼主是在误导。
驾驶员安全和车头软硬无关。
和驾驶员安全有关的是车辆从碰撞前的速度到碰撞后静止之间的减速度和距离!
如果车头前面有个传感器感知碰撞,并且碰撞时激发一个刹车装置使得车辆在保证驾驶员安全的减速度下在恰当的距离下安全停车,就是安全。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/10 15:26:08    跟帖回复:
17
好帖,我转给我媳妇儿看看。科普一下。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/10 15:48:33    跟帖回复:
18
重量接近的车,剧烈碰撞下司机能活下来,99.99%是命好,和车无关。司机重伤死亡主要出现在较宽敞的郊区公路和县道省道国道,以及高速公路。不超速、尽可能远离大货车,高速公路不要跟车太紧,遵守交规,才是相对最安全的。

所以普通家庭买车,不用过于考虑安全性的问题,正规出厂的车都没有太大问题。当然,多些安全设施可以避免一些小事故,减少可能出现的损失,大事故满车都是安全设施都没有用。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/10 17:41:55   
19
    人: 孜孜以求789

    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/10 1:17:13    android

    第 13 楼

    德系车和日系车相撞是占了日系车的便宜,因为日系车的溃缩

    功能同时也作用在德系车上,所以实际看上去日系车变形厉害,如果二辆德系车相互碰撞对比二辆日系车相互碰撞,德系车安全性不如日系车,如果德系车撞固定物体对比日系车撞同样的固定物体,日系车安全性胜出,这就是为什么日系车在世界范围内屡屡被评为安全性第一的原因,大和民族是一个神一样的民族!





实际我也不知道应该偏向黄种人的日本,还是偏向比较善意的白种人


总体给我感觉你们讨论问题的心态和反中医的组织性团伙是一样的

不讲道理,什么都是自己的理




如果车头耐撞的是日本车,而不是德国,

你们改变了口吻说,日本车就是质量好,耐撞还系日本车好


如果是德国车耐撞,日本车不耐撞,你们改口日本车吸能


其实我对日本产品的质量也是大家称赞,但是不会和这些崇日的一样,日本就是拉屎也都是香的,抗撞是日本车好,不抗撞是日本车吸能也是日本车好



如果车头抗撞的德国车不好,难道你也否认凯美瑞车头很抗撞的日本和也是质量不好对吧,我这样问你,你很男接受吧


我感觉崇日的人也是一种变态


两个国家都有最好的轿车碰撞

也都有不理想的碰撞


先拿最好的轿车碰撞视频


日本名车凌志

    https://www.ixigua.com/a6495684347805303310/#mid=5498305918


    https://www.ixigua.com/a6603915089546314244/#mid=60359479123
    https://www.ixigua.com/a6283721543068582146/#mid=5853544309


    https://www.ixigua.com/a6581744829447799303/#mid=69359962375这是凯美瑞车,车头和德国车差的不大,真抗撞,你此时是不是也说日本抗撞不好?


你又怎样能圆你的双面人之说

此贴已经被作者于 2019/1/10 18:15:35 编辑过

回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/10 19:20:11    引用回复:
20
转至第16楼第 16 楼 ccoldman1 2019/1/10 8:05:54  的原帖:楼主是在误导。
驾驶员安全和车头软硬无关。
和驾驶员安全有关的是车辆从碰撞前的速度到碰撞后静止之间的减速度和距离!
如果车头前面有个传感器感知碰撞,并且碰撞时激发一个刹车装置使得车辆在保证驾驶员安全的减速度下在恰当的距离下安全停车,就是安全。
按你的逻辑,车头保险杠完全是没用的摆设了。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/10 22:28:55    android
21
转至第19楼第 19 楼 腾飞狂男A 2019/1/10 17:41:55  的原帖:    人: 孜孜以求789

    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/10 1:17:13    android

    第 13 楼

    德系车和日系车相撞是占了日系车的便宜,因为日系车的溃缩

    功能同时也作用在德系车上,所以实际看上去日系车变形厉害,如果二辆德系车相互碰撞对比二辆日系车相互碰撞,德系车安全性不如日系车,如果德系车撞固定物体对比日系车撞同样的固定物体,日系车安全性胜出,这就是为什么日系车在世界范围内屡屡被评为安全性第一的原因,大和民族是一个神一样的民族!





实际我也不知道应该偏向黄种人的日本,还是偏向比较善意的白种人


总体给我感觉你们讨论问题的心态和反中医的组织性团伙是一样的

不讲道理,什么都是自己的理




如果车头耐撞的是日本车,而不是德国,

你们改变了口吻说,日本车就是质量好,耐撞还系日本车好


如果是德国车耐撞,日本车不耐撞,你们改口日本车吸能


其实我对日本产品的质量也是大家称赞,但是不会和这些崇日的一样,日本就是拉屎也都是香的,抗撞是日本车好,不抗撞是日本车吸能也是日本车好



如果车头抗撞的德国车不好,难道你也否认凯美瑞车头很抗撞的日本和也是质量不好对吧,我这样问你,你很男接受吧


我感觉崇日的人也是一种变态


两个国家都有最好的轿车碰撞

也都有不理想的碰撞


先拿最好的轿车碰撞视频


日本名车凌志

    https://www.ixigua.com/a6495684347805303310/#mid=5498305918


    https://www.ixigua.com/a6603915089546314244/#mid=60359479123
    https://www.ixigua.com/a6283721543068582146/#mid=5853544309


    https://www.ixigua.com/a6581744829447799303/#mid=69359962375这是凯美瑞车,车头和德国车差的不大,真抗撞,你此时是不是也说日本抗撞不好?


你又怎样能圆你的双面人之说

说你是个文盲一点没错,进入21世纪,日本每年都有科学家获得诺贝尔奖金,而且不是什么文学奖和和平奖,是属于自然科学类,诺奖代表着人类最高的科技水平。而且日本人获奖与美国不同,美国其实是b很多移民获得,日本基本都在本土获得,说了这些你就知道日本的厉害。不要带有民族感情色彩看问题,日本车质量世界第一在全世界是毫无争议的!中国的那种王二狗(其实大多数属于罪犯)的暴发户式炫耀,所以会越贵越买,而老欧洲真是来迎合这种心里的,所以才有老欧洲奢侈品在中国大发横财。
回帖人:
GH5
| 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/12 9:19:41    android
22
日托滚蛋
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快速回复:[转帖]并非不禁撞,惨不忍睹的车头也许救了你一命
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