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[转帖]这是我不留在小城市的全部理由
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1逛逛看看1 于 2018/12/6 19:09:24 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
    ◎作者 | 西部君

    ◎来源 | 西部城事(xibuchengshi0518)

    周末看到长三角地铁一体化率先突破的消息,今天就来展开说下。

    长三角地铁一体化,准确的说,是指地铁互认二维码:

    上海人到杭州或者宁波,只需要打开“Metro大都会”APP,就可以像在上海一样刷码过闸。反之亦然。

    这项支付宝首创的技术,在全国范围内首次让地铁异地通票成为可能。

    和珠三角的广佛跨城地铁线一样,它也是城市化向都市圈进化过程中,区域同城化一个典型场景。

    类似突破行政壁垒的新技术,只可能在津京冀、长三角或者珠三角率先运用。你很难想象,在公交、地铁还没普及手机刷码的三五线城市,人们会享受如此便利。

    这就是大城市和都市圈的魅力。

    01

    大小城市间的分化将更加明显

    城市化就是人口不断集中的过程,这几乎是全球性的规律。

    比如樊纲提到,1950年到2015年,全球生活在千万以上规模城市的人口数量,占总人口比重从3.2%提升到11.9%。

    2009年到2014年期间,中国35个一二线城市的人口,共增加了3778万。

    所谓人随产业走,人口集中,是因为经济和生产要素集中。数据显示,世界60%的经济总量集中在湾区,75%的大城市、70%的工业资本聚集在海岸100公里内的沿海地带。

    

    像作为世界级城市群的长三角,2017年16市的GDP总量达到137901.68亿,在全国经济的占比接近两成。

    比起小城市来,生产要素聚集的大城市,能提供更多的就业机会,更高的收入水平,更完善的公共服务,更齐全的文体娱乐设施……

    比如前面提到地铁一体化。其实到2017年底,全国只有34个城市开通城轨运营,里程超过200公里的,只有上海、北京、广州、南京、深圳、成都、重庆、武汉八个。

    就地铁建设里程而言,上海这种拥有更强大的基建能力的特大城市,地铁里程数和覆盖面,要远远超过二三线城市。

    

    来源:城市轨道交通协会统计报告

    随着城市轨道交通的审批收紧,别说小城市,就是那些至今还没有地铁的省会,在达不到人口和经济总量要求的前提下,本地市民都将难圆地铁梦。大小城市间的分化,将更加明显。

    当然如《通勤,正在“杀死”1000万北京青年》所感慨的,高密度的地铁建设,意味着漫长的通勤时间,但另一方面,它带来了在城市内部高效率自由穿梭的便利。

    相对于没有夜生活的县城,在北上广深,哪怕深夜十二点,也不用担心回不了家。

    经济高度集中的大城市,不仅拥有着截然不同的气质,还是新经济、新技术率先突围的试验场。它让五环内人群成为技术红利的首要获益者,比如共享单车,公交地铁手机支付宝刷码。

    世界只会越来越陡峭,有大格局的大城市,永远会不断吸引人口汇入。

    02

    “逃回北上广”结束了吗

    不久前,北京公布了“十三五”规划纲要实施情况中期评估,2017年北京常住人口规模比2016年减少2.2万人,自1997年来首次出现负增长。

    同样负增长的还有上海。

    一些分析者由此判断,“逃回北上广”就此结束。

    

    需要指出两点,其一,尽管房价压顶,但它绝不是一线城市吸引力下降的证据。北京、上海常住人口负增长,是基于疏解城市功能考虑行政控制的结果。

    另一方面,逃离北上广背后的人口回流,并不是向小城市回流,而是向一线城市周边的二三线城市流动,在都市圈内部转移。

    北京、上海也有很大部分人口,回流到了户籍所在的四川、湖北,但他们没有回到老家,而是转移到了刚被国家点名的武汉、成都等中西部国家中心城市。

    这种流动趋势同样是受区域同城化影响,比如成渝城市群内,原本属于四川管辖的南充,宣布全面融入重庆。

    不难发现,城市化下半场的典型特征,正是顶级城市打破地理边界,和周边的二三线卫星城,形成一个庞大的城市群生态系统。

    像长三角地铁一体化,广佛地铁线,以及不久前开通的粤港深高铁,等等。

    同城化为跨城就业提供了可能,上海的工薪阶层,可以在苏州买房,最快23分钟就能高铁直达,不至于因为房价太高,逃回贵州的农村老家。

    而且这些还只是都市圈进化的开始。

    前两天的中国城市规划年会透露,上海正连同江苏、浙江两省酝酿出台《上海大都市圈空间协同规划》,形成“1+7”的体系。

    其中的“7”指的是苏州、无锡、南通、嘉兴、宁波、舟山、湖州7座城市,全都位于上海100公里的半径内。

    它们不仅可以做上海的产业配套,高铁、动车公交化运行早已实现,未来社保医保互认,也不是遥不可及的事。

    可以这样说,未来的长三角、珠三角,不再是若干独立城市,而更像是一个人口容量数千万的超大型都市,虹吸能力将进一步增强。

    03

    都市圈时代的区域竞争争什么

    不久前国家点名12座中心城市,12座城市背后,对应着几大国家级城市群。未来区域经济的竞争,将从城市间的单体竞争,变成城市群航母之间的竞争。

    很现实的说,不管就业还是投资,随着都市圈逐渐扩容,留给小城市的空间会越来越小。

    不过对北上广深,或者武汉、郑州、重庆、成都等城市群内的领头雁来说,拥有城市群的体系加成,并不意味着身上的包袱更轻了,竞争其实会更激烈。

    

    这是因为,在经济提档升级的浪潮下,未来头部城市间的竞争,将彻底告别对资源型产业的争夺,变成金融、科技等高附加值产业的竞争。

    而这些产业都讲究高研发投入,且产业周期极短,错过风口就会永久掉队。

    比如,没有诞生BAT这种本土巨头的上海,一度被指“不相信互联网”,相关科技产业仅仅只占上海GDP的5%左右。

    与之形成对比的杭州,2018年上半年信息经济增加值1592亿,占全市经济两成多。阿里的存在,让杭州在很多榜单中具备和一线城市掰手腕的能力,它也是全国最早一批推出刷码出行的地区。

    如果把视线移到西部,贵州发力布局大数据产业,剑指“中国数谷”的自不用说,成都和重庆也一直在招募互联网巨头总部落户。

    

    上海工业结构,来源统计公报

    值得一提的是,今年8月,上海政府和阿里达成战略合作协议,可见上海明显意识到了短板所在,开始着手改变缺少互联网产业主导权的现实。

    这次上海+杭州+宁波,在地铁一体化上率先突破,支付宝乘车码互认,同样得益于此。它说明科技已成为助推一体化的重要力量。

    技术赋能智慧城市,也赋能城市群。科技打通一体化的壁垒后,通勤半径随之扩大。在这点上,长三角某种程度上已经走在了京津冀和珠三角前面,未来的中国城市群竞争再添变数。

    至此,可以梳理下近期的一些事件:进博会、科创板等不断砸向上海的利好,1+7都市圈的构想,地铁一体化突破……

    作为今年的最大赢家,上海背后的长三角城市群,未来将在世界城市群的竞争中,扮演更重要的角色。

    这就是城市化下半场。一方面,经济要素进一步往大区集中;另一方面,经济逻辑,进一步向高附加值产业靠拢。

    对个体来说,上海所代表的大城市,未来更加不可或缺;对城市而言,互联网、新经济,则会是兵家必争之地。

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    回复 | 引用 | 举报
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/6 19:21:12    跟帖回复:
       沙发
    楼主的帖子实在是写得太好了.文笔流畅,修辞得体
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/6 21:23:19    android
       第 3
    屁股决定脑袋的国家想哪里发展就哪里发展,想怎么样发展就怎么样发展,谁敢说半个不字么?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/6 21:25:40    跟帖回复:
       第 4
    我靠 瑞士最大城市才50万人口 尼玛瑞士人都煞笔?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/6 21:29:25   
       第 5
    T
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/6 21:46:10    android
    6
    银行卡所有柜员机都可刷,只是一个标准的问题,高铁刷身份证就行,地铁也不是一样?打破各自壁垒才是要点
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/6 21:54:46   
    7
    T
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/7 5:02:10    引用回复:
    8
    转至第4楼第 4 楼 swim老外 2018/12/6 21:25:40  的原帖:我靠 瑞士最大城市才50万人口 尼玛瑞士人都煞笔?  

    德國瑞士挑明 不歡迎窮移民




        (中央社記者林琳柏林10日專電)移民到經濟富裕歐洲國家找生路已愈來愈困難。德國內政部長弗里德里希最近在歐洲聯盟會議上表示將阻擋東歐來的移民,瑞士全民公投多數主張政治庇護申請案的審核應更加嚴格。

        德國內政部長弗里德里希(Hans-Peter  Friedrich)指出,德國許多城鎮抱怨從羅馬尼亞和保加利亞來的移民愈來愈多,窮移民成為社會負擔,而且有些移民透過非法組織協助,取得營業執照虛設公司,詐領德國的社會福利。

        由於歐盟國家勞務互通,許多東歐貧窮地區的人民會到中歐或是西歐地區找工作。弗里德里希表示,雖然這些移民有權進入德國並在此工作,如果被發現他們在德國詐領社會福利,會立即被趕出德國,並且對他們未來入境設限。

        歐盟方面並不同意弗里德里希提出的歐盟區旅行設限和邊境管制的建議,也強調德國政府必須提出羅馬尼亞和保加利亞移民在德國失業率偏高的數據證明。

        在瑞士,外來移民大增也成為政府棘手的問題,尤其是申請政治庇護的難民。根據瑞士官方數據,目前等待政治庇護身分的難民大約有4萬8000名,其中去年提出申請的就有2萬8000名,多數來自厄利垂亞(Eritrea)、奈及利亞、突尼西亞、塞爾維亞和阿富汗。

        瑞士23個邦昨天舉行的公民投票,有79%的選民同意政治庇護法的規範應更加嚴格。目前向瑞士政府申請政治庇護的案件,大約只有12%會通過。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/7 5:55:52    引用回复:
    9
    转至第1楼第 1 楼 1逛逛看看1 2018/12/6 19:09:24  的原帖:    ◎作者 | 西部君

        ◎来源 | 西部城事(xibuchengshi0518)

        周末看到长三角地铁一体化率先突破的消息,今天就来展开说下。

        长三角地铁一体化,准确的说,是指地铁互认二维码:

        上海人到杭州或者宁波,只需要打开“Metro大都会”APP,就可以像在上海一样刷码过闸。反之亦然。

        这项支付宝首创的技术,在全国范围内首次让地铁异地通票成为可能。

        和珠三角的广佛跨城地铁线一样,它也是城市化向都市圈进化过程中,区域同城化一个典型场景。

        类似突破行政壁垒的新技术,只可能在津京冀、长三角或者珠三角率先运用。你很难想象,在公交、地铁还没普及手机刷码的三五线城市,人们会享受如此便利。

        这就是大城市和都市圈的魅力。

        01

        大小城市间的分化将更加明显

        城市化就是人口不断集中的过程,这几乎是全球性的规律。

        比如樊纲提到,1950年到2015年,全球生活在千万以上规模城市的人口数量,占总人口比重从3.2%提升到11.9%。

        2009年到2014年期间,中国35个一二线城市的人口,共增加了3778万。

        所谓人随产业走,人口集中,是因为经济和生产要素集中。数据显示,世界60%的经济总量集中在湾区,75%的大城市、70%的工业资本聚集在海岸100公里内的沿海地带。

        

        像作为世界级城市群的长三角,2017年16市的GDP总量达到137901.68亿,在全国经济的占比接近两成。

        比起小城市来,生产要素聚集的大城市,能提供更多的就业机会,更高的收入水平,更完善的公共服务,更齐全的文体娱乐设施……

        比如前面提到地铁一体化。其实到2017年底,全国只有34个城市开通城轨运营,里程超过200公里的,只有上海、北京、广州、南京、深圳、成都、重庆、武汉八个。

        就地铁建设里程而言,上海这种拥有更强大的基建能力的特大城市,地铁里程数和覆盖面,要远远超过二三线城市。

        

        来源:城市轨道交通协会统计报告

        随着城市轨道交通的审批收紧,别说小城市,就是那些至今还没有地铁的省会,在达不到人口和经济总量要求的前提下,本地市民都将难圆地铁梦。大小城市间的分化,将更加明显。

        当然如《通勤,正在“杀死”1000万北京青年》所感慨的,高密度的地铁建设,意味着漫长的通勤时间,但另一方面,它带来了在城市内部高效率自由穿梭的便利。

        相对于没有夜生活的县城,在北上广深,哪怕深夜十二点,也不用担心回不了家。

        经济高度集中的大城市,不仅拥有着截然不同的气质,还是新经济、新技术率先突围的试验场。它让五环内人群成为技术红利的首要获益者,比如共享单车,公交地铁手机支付宝刷码。

        世界只会越来越陡峭,有大格局的大城市,永远会不断吸引人口汇入。

        02

        “逃回北上广”结束了吗

        不久前,北京公布了“十三五”规划纲要实施情况中期评估,2017年北京常住人口规模比2016年减少2.2万人,自1997年来首次出现负增长。

        同样负增长的还有上海。

        一些分析者由此判断,“逃回北上广”就此结束。

        

        需要指出两点,其一,尽管房价压顶,但它绝不是一线城市吸引力下降的证据。北京、上海常住人口负增长,是基于疏解城市功能考虑行政控制的结果。

        另一方面,逃离北上广背后的人口回流,并不是向小城市回流,而是向一线城市周边的二三线城市流动,在都市圈内部转移。

        北京、上海也有很大部分人口,回流到了户籍所在的四川、湖北,但他们没有回到老家,而是转移到了刚被国家点名的武汉、成都等中西部国家中心城市。

        这种流动趋势同样是受区域同城化影响,比如成渝城市群内,原本属于四川管辖的南充,宣布全面融入重庆。

        不难发现,城市化下半场的典型特征,正是顶级城市打破地理边界,和周边的二三线卫星城,形成一个庞大的城市群生态系统。

        像长三角地铁一体化,广佛地铁线,以及不久前开通的粤港深高铁,等等。

        同城化为跨城就业提供了可能,上海的工薪阶层,可以在苏州买房,最快23分钟就能高铁直达,不至于因为房价太高,逃回贵州的农村老家。

        而且这些还只是都市圈进化的开始。

        前两天的中国城市规划年会透露,上海正连同江苏、浙江两省酝酿出台《上海大都市圈空间协同规划》,形成“1+7”的体系。

        其中的“7”指的是苏州、无锡、南通、嘉兴、宁波、舟山、湖州7座城市,全都位于上海100公里的半径内。

        它们不仅可以做上海的产业配套,高铁、动车公交化运行早已实现,未来社保医保互认,也不是遥不可及的事。

        可以这样说,未来的长三角、珠三角,不再是若干独立城市,而更像是一个人口容量数千万的超大型都市,虹吸能力将进一步增强。

        03

        都市圈时代的区域竞争争什么

        不久前国家点名12座中心城市,12座城市背后,对应着几大国家级城市群。未来区域经济的竞争,将从城市间的单体竞争,变成城市群航母之间的竞争。

        很现实的说,不管就业还是投资,随着都市圈逐渐扩容,留给小城市的空间会越来越小。

        不过对北上广深,或者武汉、郑州、重庆、成都等城市群内的领头雁来说,拥有城市群的体系加成,并不意味着身上的包袱更轻了,竞争其实会更激烈。

        

        这是因为,在经济提档升级的浪潮下,未来头部城市间的竞争,将彻底告别对资源型产业的争夺,变成金融、科技等高附加值产业的竞争。

        而这些产业都讲究高研发投入,且产业周期极短,错过风口就会永久掉队。

        比如,没有诞生BAT这种本土巨头的上海,一度被指“不相信互联网”,相关科技产业仅仅只占上海GDP的5%左右。

        与之形成对比的杭州,2018年上半年信息经济增加值1592亿,占全市经济两成多。阿里的存在,让杭州在很多榜单中具备和一线城市掰手腕的能力,它也是全国最早一批推出刷码出行的地区。

        如果把视线移到西部,贵州发力布局大数据产业,剑指“中国数谷”的自不用说,成都和重庆也一直在招募互联网巨头总部落户。

        

        上海工业结构,来源统计公报

        值得一提的是,今年8月,上海政府和阿里达成战略合作协议,可见上海明显意识到了短板所在,开始着手改变缺少互联网产业主导权的现实。

        这次上海+杭州+宁波,在地铁一体化上率先突破,支付宝乘车码互认,同样得益于此。它说明科技已成为助推一体化的重要力量。

        技术赋能智慧城市,也赋能城市群。科技打通一体化的壁垒后,通勤半径随之扩大。在这点上,长三角某种程度上已经走在了京津冀和珠三角前面,未来的中国城市群竞争再添变数。

        至此,可以梳理下近期的一些事件:进博会、科创板等不断砸向上海的利好,1+7都市圈的构想,地铁一体化突破……

        作为今年的最大赢家,上海背后的长三角城市群,未来将在世界城市群的竞争中,扮演更重要的角色。

        这就是城市化下半场。一方面,经济要素进一步往大区集中;另一方面,经济逻辑,进一步向高附加值产业靠拢。

        对个体来说,上海所代表的大城市,未来更加不可或缺;对城市而言,互联网、新经济,则会是兵家必争之地。

    相对于没有夜生活的县城,在北上广深,哪怕深夜十二点,也不用担心回不了家
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    现在私人小车普遍,买一辆小破车,还什么时候回不来家???

    小城市好处不知道多少!!


    美国有钱人人还都住农村呢!!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/7 6:02:22    引用回复:
    10
    转至第4楼第 4 楼 swim老外 2018/12/6 21:25:40  的原帖:我靠 瑞士最大城市才50万人口 尼玛瑞士人都煞笔?转至第8楼第 8 楼 说穿说透说清 2018/12/7 5:02:10  的原帖:  

    德國瑞士挑明 不歡迎窮移民




        (中央社記者林琳柏林10日專電)移民到經濟富裕歐洲國家找生路已愈來愈困難。德國內政部長弗里德里希最近在歐洲聯盟會議上表示將阻擋東歐來的移民,瑞士全民公投多數主張政治庇護申請案的審核應更加嚴格。

        德國內政部長弗里德里希(Hans-Peter  Friedrich)指出,德國許多城鎮抱怨從羅馬尼亞和保加利亞來的移民愈來愈多,窮移民成為社會負擔,而且有些移民透過非法組織協助,取得營業執照虛設公司,詐領德國的社會福利。

        由於歐盟國家勞務互通,許多東歐貧窮地區的人民會到中歐或是西歐地區找工作。弗里德里希表示,雖然這些移民有權進入德國並在此工作,如果被發現他們在德國詐領社會福利,會立即被趕出德國,並且對他們未來入境設限。

        歐盟方面並不同意弗里德里希提出的歐盟區旅行設限和邊境管制的建議,也強調德國政府必須提出羅馬尼亞和保加利亞移民在德國失業率偏高的數據證明。

        在瑞士,外來移民大增也成為政府棘手的問題,尤其是申請政治庇護的難民。根據瑞士官方數據,目前等待政治庇護身分的難民大約有4萬8000名,其中去年提出申請的就有2萬8000名,多數來自厄利垂亞(Eritrea)、奈及利亞、突尼西亞、塞爾維亞和阿富汗。

        瑞士23個邦昨天舉行的公民投票,有79%的選民同意政治庇護法的規範應更加嚴格。目前向瑞士政府申請政治庇護的案件,大約只有12%會通過。
    智商

    默大妈不欢迎东瓯白人穷移民

    欢迎中东木木难民耶

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/7 6:33:48    android
    11
    地铁方便,房价不方便。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/7 6:42:06    跟帖回复:
    12
    这个公众号文章作者是地地道道的乡巴佬一一北欧瑞士发达小国不说了,世界文明中心巴黎和世界经济中心纽约都不超过1000万人口!
    拥有几千万人口的超级城市的除了汉城东京外,都是在印度墨西哥印尼这样的shithole囯家
    互联网的普及已经不需要超大城市了一一中囯之所以出现超级城市群,是中央权利集中分配的产物!其他别扯淡了

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/7 6:46:09    android
    13
    尼玛,能顺利通关的地方就叫好?俺越来越不懂了。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/7 6:57:22    跟帖回复:
    14
    文章提交者:冏冏 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】  http://www.kdnet.net

        这个公众号文章作者是地地道道的乡巴佬一一北欧瑞士发达小国不说了,世界文明中心巴黎和世界经济中心纽约都不超过1000万人口!
    拥有几千万人口的超级城市的除了汉城东京外,都是在印度墨西哥印尼这样的shithole囯家
    互联网的普及已经不需要超大城市了
    MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
    你有本事就让全世界争先恐后,络绎不绝,源源不断地往纽约,东京,上海跑的人马上回心转意,打道回府!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/7 7:02:21    跟帖回复:
    15

    7点了,贴几张图睡觉去了

    ~~~




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