凯迪微信公众号
扫描二维码关注
发现信息价值

微信扫一扫
分享此帖文

发帖人:
Stylishgirl
 |  只看此人
   楼主
收藏
收藏成功
添加
添加标签来管理你的收藏吧!
| 刷新 | 字体缩小 | 字体变大
[转帖]兰博基尼法拉利,逐渐兴起的“超跑租赁”
3935 次点击
2 个回复
Stylishgirl 于 2019/5/14 10:15:24 发布在 凯迪社区 > 车友评车
    
    今天和大家聊个比较有意思的话题,就是关于豪车租赁的故事。有人可能会说,豪车租赁不就是婚车吗,这有什么稀奇的,谁结婚不找几台豪车当婚车呢?什么奔驰S,宝马7系之类的当头车,后面再跟几台档次稍微差点的,什么奥迪A6L,奔驰E之类的。我的车之前还当过一段时间的婚车,我表哥工作轻松,经常一大早就开我的车去跑婚车,有时候,一个月还能跑个1、2千的收入回来。

    可是,今天我们聊的这个这个豪车租赁的故事,可不是普通的婚车租赁。而是超跑和超豪车的租赁,不仅仅是做婚车,更多的是直接出租车辆,也就是车主自己租车开着玩的。
    
    其实在很久以前,我身边就有人想过做这方面的生意,比如和某个赛道合作,他来投资买一些超跑,平时就放在赛道里,然后招募普通的消费者来体验超跑下赛道的感觉。但是这里面有几个问题,一方面赛道内发生事故的概率太大,一般消费者又没有赛道驾驶经验,难得开一次超跑,花了那么多钱肯定使劲踩油门,刹车点,入弯出弯的时机把握,就算前期有个理论培训课,也没有用,上车就忘了。另一方面,定多少钱玩一次,一次跑几圈,让客户之间竞技还是自己刷圈玩?这些现实问题也都没讨论出个所以然。在超跑圈我不止一次听到过有人想做这方面生意,但是那么多年过去了,始终没人真的去做。

    

    直到有一天,我发现南京有一家超跑租赁的公司开业了,我一打听,竟然还是一位老熟人,很多年前这个老板是做婚庆公司的,也有婚车业务。所以,我想当然的觉得他应该是把婚车业务升级了,变成了超跑,超豪车的婚车租赁。但是后来我一想,不对啊,现在年轻人结婚,据我了解对婚车的要求越来越低。大家都越来越务实,婚车省下来的钱都拿去出国度蜜月了。于是,我就约了这个店的老板,想去了解一下他现在做的这门生意到底是怎样的。
    
    这家店有最新款的法拉利488,兰博基尼LP700,Huracan,劳斯莱斯古斯特,宾利欧陆GT等等,老板姓张,他跟我说手头库存30多台车,业务主要是以租赁为主。我当时就问了,是婚车租赁吗?张老板说,不是。婚车业务只占整体业务的20%都不到,一方面婚车需要超跑的不多,需要超豪的实际上也不多。另一方面,婚车需要借人借车,员工需要起个大早,然后出人,出油去跑一趟,一个上午就没了。时间短,公里数少,钱还不能多要。而且人家结婚肯定是提前很久就要定婚车,这一天你答应了,就不能放人家鸽子,但是婚车订单肯定没有租车订单赚钱。所以,一般情况下他们不接婚车订单。除非车辆完全确认那两天空闲,才会接婚车订单。
    
    我听完觉得也是这么个道理,但是超跑和超豪车租赁业务有那么火吗?张老板指指窗外问我,你看我外面还有几台车在家里?大部分车都租出去了。在跟我说话的时候,张老板手机微信一直在跳信息,我们之间谈话一直断断续续。我说,你这些事不能安排个人来对接吗?他说,这里面很多事比较复杂,安排人来对接,他不放心。比如如何判定一个客户的信用,这台车是不是能租给他,收多少押金等等。
    
    我当时就纳闷了,这些难道不是固定的标准吗?我回头看了看他的店里,我说你店里没有那种价格公示的牌子吗?张老板就笑了,这个行业就没有什么价格标准,大家都是看着给。全国做超跑和超豪租赁的都不多,南京也就他这一家。所以,在对客户的资质审核方面,就完全得靠张老板自己来一个一个的聊。聊什么呢,无非就是哪里人,什么工作,几套房,家里做什么的,现在开的什么车,有没有和张老板共同认识的朋友。再从侧面了解一下,是否有过开超跑的经历,对方对车的了解程度等等。这里面也没有固定的标准,反正就是聊呗。我问张老板,他要是跟你吹牛皮,你怎么核实呢?你是要看他的房产证,驾照,身份证,户口本等等这些原件,还是就光听他说?张老板说,这个要看人,有的都需要带过来看原件,有的就带个身份证,驾照过来复印一下,交完钱车就可以开走。

    我在想,这应该就是最原始的“人肉风控系统”吧。
    
    我指了指窗外的法拉利488问老板,这台车如果要租一天大概多少钱,老板说,8000元/天,我又指了指那台兰博基尼Huracan,6000元/天,我问你店里最便宜的是哪款车?他说应该是718 Boxter吧,1500元/天。我说,那最贵的是什么车呢?张老板呵呵一笑,最贵的啊,那得面议了。有人曾经要租拉法自驾游,市场行情是租一天30万左右,客户大约要租7天左右,但是拉法车主不同意,人家不差这200多万。我们承担的风险也很大,所以这种车不是谁要租,就租给谁的。后来,张老板问客户,退而求其次,租一台迈凯伦P1行不行,20万一天,客户不喜欢迈凯伦,这事后来就黄了。

    我听到这里感觉这门生意有点儿意思啊,这和我想象中的婚车租赁业务差别还是很大的。首先就是安全问题,开婚车至少还是老板自己的员工驾车。但是这类车辆租赁业务,那都是借车的人直接开走,风险要大的多。于是我就问,这些车如果出了事故怎么办?怎么赔偿?毕竟这些豪车随便碰碰擦擦都是好几万,一个大事故,都是几十万甚至上百万。张老板说,规矩很简单,5万以下不走保险,客户自费修理,5万以上走车辆保险,但是客户需要承担20%的折旧费。这笔折旧费就需要双方坐下来好好谈谈了。张老板说,我这里的车全部都上的全险,每年光是保险费用就是100多万。
    
    一般情况下,如果你需要租一台法拉利488,或者兰博基尼Huracan这种超跑,首先得至少提前一天预约,然后交付5-9万的押金,这个押金交多交少,就看你和老板谈的内容了。老板信任你,交的就少一些,不太信任那就按照上限缴纳押金。另外,就是看你的路线和租赁时间。如果就是在本市开,每天开不出几十公里,时间也很短,那押金自然就少。如果要去外地自驾游,时间又很长,那押金就多。除此之外,还有5000元的违章押金。违章押金在还车后的第十天退还。租车押金扣除租车的费用,当天就退回。
    
    来租超跑的客户大部分还是在本市驾驶的居多,市内驾驶的话一天150公里以内不额外收费,超出一公里收费5元。满油走,满油回,这都是老规矩了。不过我比较好奇的是,真的有那么多人来租超跑吗,租来干嘛呢?张老板估计被很多人问过这个问题,他笑了笑,跟我说了几个关于客户的小故事。
    
    他说我们这里的客户主要分三类,一类是做金融的公司,他们有时候需要自己开超跑撑门面,有时候需要回馈大客户,租车给客户玩。他曾经接到一个订单,一家金融公司一开始包了一个月长租的订单,法拉利,兰博基尼,玛莎拉蒂换着租,租去送给大客户玩。大客户玩的不想放手了,这家金融公司就续租,结果续啊续啊,就续租了半年。我说续租半年是什么概念?张老板笑了笑,你算一下,一台车就算平均5000一天,他同时租四台,一天2万,一个月60多万,半年300多万吧。我说,那要天天遇到这样的客户,这条街上估计就不止你一家超跑租赁店了。张老板苦笑道,是啊,这两年金融行业不景气,客户少多了。
    
    第二类是海外留学生或者在海外居住生活的人群,回到国内,或者是仅仅在国内待一段时间,自己买车要么就是家里不给,要么就是国内待不了多久就得去国外住,他们在国外开的就是超跑,回国后接触的人群大多也都是条件比较好的,自己没车也不方便,所以就租超跑开一段时间。我心想也对,不过海外留学回国的也不都是土豪,现在留学门槛也降低了很多。很多留学生回国后买10几万的车都要贷款,不是因为低调,而是条件真的不允许。所以我觉得留学生回国租超跑应该还是少数,两国之间来回居住办公的商务人士有超跑租赁需求,比例应该大一些,毕竟花这个钱是为了赚更多的钱。张老板听了我的分析说,是这么回事。
    
    第三类就是纯体验的客户。这类客户什么背景都有,有经济实力雄厚的,也有小中产或者就是普通老百姓。他们大多数就是纯体验,反正几千块钱,至少拥有了一天法拉利,兰博基尼。平时你想花钱都没地方开,人有的时候想通了,钱也就花的坦然了。超跑本来路面上就不常见,如果租赁超跑当成资源来看待,这绝对是稀缺资源。对于稀缺资源,就看客户的需求多不多。无非现在大家都不把“租赁超跑”当成一种时尚消费的手段,如果有一天,年轻人觉得一年不租一台超跑开上一天,那真的是亏待了自己。要能带动这种时尚消费观,那超跑租赁业务就好做多了。我听了张老板这么一说,感觉也挺有道理。就像女孩子整容一样,几十年前基本上大家听到整容估计脸色都变了,现在很多女孩整了哪里,都很坦然的跟身边人说。女孩子谈整容,感觉就像去商场买衣服一样自然,医美行业现在潮流不就带起来了吗。
    
    虽然听张老板分析的这些跑租赁的生意逻辑都挺清晰,但是我始终觉得这是一个非常重资产的项目。我问他,你手头30多台车,不可能都是自己买的吧。而且应该都不是新车,甚至不是中规车。张老板点头道,是这样的。这30多台车,有10多台是自己买的,当然不是新车,不过车况肯定都是确认过的,也基本都是准新车。另外还有10多台是投资人买来做投资的,也就是说这些车是长期托管在他们公司,按1年-3年来签合同,定期拿收益。就类似你买了套挑高小公寓做投资,他开了个快捷酒店把你这套公寓长租了。还有不到10台,是一些超跑车主的车,他们家里反正车多,这台车暂时不开,就签了短期的托管协议,托管3-6个月左右。
    
    我问张老板,如果我有一台法拉利488,放你这里托管3个月,你每个月分我多少钱?张老板说7、8万吧。我心想,这费用也不低啊。等于说,至少要保证租出去10天才不亏钱。但张老板说,你按一个月算,那风险很大。但是如果按年算,风险就小多了。所以,一般个人的超跑就算要托管给他,他也会要求起步是一年。时间太短,给的费用就减少一些。
    
    其实,通过和张老板的聊天我发现有些人的消费观的确跟我们不一样,他们可能更需要超跑和超豪车的体验。这里的常客都是租车去自驾游的,我本来有些纳闷,超跑底盘这么低,跑长途又不舒服,自驾游肯定不适合啊。但回头一想我又明白了,超跑大多只有俩座位,男车主和谁自驾呢?两个人又能做些啥呢?哦,原来这里面吸引人的不仅仅是超跑本身,还有他背后的一些故事。我相信男同胞应该都明白是哪些故事。

    下午在喝茶聊天的时候,张老板接到个电话,说是有台法拉利的轮毂蹭了一点,问老板怎么处理。张老板让发张照片过来,看过之后,张老板说算了,不要车主赔了。因为这个客户是个回头客,轮毂修复也就几百块钱的事,这次就算了。如果是个新客户,租车的时间也短,那这笔赔付的钱还是要算的。
    
    其实,这些都是小事。张老板跟我说了个刚开业不久遇到的大事,当时审核不是很严格,刚开业订单不多,所以有客户来租车,聊的感觉合适就租了。结果有个客户租了台法拉利,直接把车抵押,拿着钱跑了。抵押公司肯定是扣着车不给,这种事处理起来比较麻烦。我说,这抵押公司连行驶证登记证都不看,就敢放钱给他,路子也够野的。张老板笑了笑说,那最后车还不是被我们拿回来了吗。我感慨,这门生意还真不是谁手上有钱,买几十台超跑就能做的,背后还是得有更强的“实力”才行啊。张老板说,那次之后他们就把每台车都设置了电子围栏,签合同的时候就约定行驶范围,超出围栏就会报警,他们店里有人24小时监控车辆状态。我觉得他的“人肉风控系统”应该是升级到了2.0版本了。
    
    关于超跑租赁业务我相信大多数人都不熟悉,说实话,在去和张老板聊天之前,我还是停留在跑婚车的理解层面。没想到这背后其实是一个新的生意模式,虽然只是传统的租车业务,但是涉及到资金和风险,比一般的租车业务大的多。毕竟普通老百姓没多少人开过超跑,某个私家车租赁平台,明确注明150万以上的私家车不接受注册,这也是为了规避风险。
    
    今天就聊到这里,关于超跑租赁业务不知道大家还有什么想法,都可以在下方留言。另外,你觉得超跑租赁会像医美整形一样,成为今后年轻人的时尚消费吗?你愿意花几千或者几万租一台超跑带妹子去自驾游吗?留言互动是对我们最大的支持。
分享: 分享到新浪微博 分享到腾讯微博 分享给朋友
凯迪社区APP下载

优秀帖文推荐

    回复 | 引用 | 举报
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/5/14 10:22:42    跟帖回复:
       沙发
    这些车子现在只能是玩具了,高级玩具而已。因为上了高速,一会儿工夫油箱就空了得加油,所以基本无用。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/5/14 22:41:23    跟帖回复:
       第 3
    想玩这些,其实去到国外旅游时大把,而且费用更低一些,不用租一天,租几个小时玩一下过过瘾就行了,巴黎街头、拉斯维加斯、洛杉矶,都有。
    跳转论坛至:
    快速回复:[转帖]兰博基尼法拉利,逐渐兴起的“超跑租赁”
    本站声明:本站BBS互动社区的文章由网友自行帖上,文责自负,对于网友的贴文本站均未主动予以提供、组织或修改;本站对网友所发布未经确证的商业宣传信息、广告信息、要约、要约邀请、承诺以及其他文字表述的真实性、准确性、合法性等不作任何担保和确认。因此本站对于网友发布的信息内容不承担任何责任,网友间的任何交易行为与本站无涉。任何网络媒体或传统媒体如需刊用转帖转载,必须注明来源及其原创作者。特此声明!

    【管理员特别提醒】 发布信息时请注意首先阅读 ( 琼B2-20060022 ):
    1.全国人大常委会关于维护互联网安全的决定2.凯迪网络BBS互动区用户注册及管理条例。谢谢!
    • 广告