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胡赛萌
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[转帖]丰田怎么把好车都停产了?
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龙泉之星 于 2020-02-12 13:59:32 发布在 凯迪社区 > 车友评车
    

    2019年末,最后一台丰田锐志在日本元町正式下线,意味着丰田大后超锐志的生命周期就此画上句号。时隔两月,也就是中国农历新年,丰田旗下品牌雷克萨斯宣布,与锐志同平台的中大型后驱轿车GS也将于2020年9月正式停产,由于价格较为昂贵,GS的保有量和受众面远不及锐志,但作为最能代表雷克萨斯驾驶乐趣和性能的车型之一,GS是许多后驱车玩家的梦想。对于消费者而言,世界上最伤感的莫过于“曾经我没有能力拥有你,但是当我能力满足时你却停产了”,所以当“GS粉”们看到停产消息,心里应该很不是滋味。

    

    而在2018年之时,仍有多方面消息指出雷克萨斯仍会推出全新一代GS车型,新车基于TNGA架构下的GA-N平台打造,但这终究未能成为现实。

    

    

    雷克萨斯为何忍心将其抛弃?原因无非有两,GS的定位是介于ES和LS之间的中大型豪华轿车,但由于ES与其车身尺寸、轴距较为接近,甚至全新ES的长度和轴距都比GS更具优势,导致消费者在面对两款车时,ES会成为更多人的选择,毕竟十几万的差价面前,后不后驱已经并不重要,舒服、便宜才是王道。

    

    除此之外,GS与锐志同平台、同底盘也是使其走向没落的原因之一,此话并非指锐志平台、平台差,而是两台基于同一平台并采用大致相同底盘的车型,起步售价却相差一倍,对于购买日系大后超的玩家而言,锐志性价比岂不是更高?虽然锐志与GS性价存在差距,但将20万的差价用于锐志后期改装,移植全套2GR甚至2UR动力系统、其余硬件也可升级强化,如此改装之后的锐志性能方面丝毫不输原厂GS。

    

    当然,这并不意味着GS不是一台好车,它是雷克萨斯旗下(除F Sport)操控性能最好的车型之一,起码在原厂状态下,它的综合表现都是锐志无法比拟的,而与同价位的宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6相比,GS机械素质也同样极具优势。

    

    如果抛开机械素质层面,单论乘坐舒适性,GS在经过加长的德系豪强面前只能当一名“弟弟”,至今仍未玩过加长的雷克萨斯在空间方面自然毫不占据优势,对于购买中大型轿车的群体而言,有几个会真正选择标轴车型?

    

    那么GS的消费群体究竟是哪些人?一部分是年轻有为的精英阶层,消费能力较高、追求驾驶乐趣、同时对雷克萨斯有一定品牌信仰;而另一部分则为隐形富豪,纵观GS车型价格你会发现,早期款GS的售价区间要比德系对手高出不少,最顶配的450h和460车型落地价格更是超过100万元,同样价格条件下已经可以购买奔驰S级、宝马7系等旗舰D级车,所以对于早期购买GS的车主,或许就是想买台看起来并不是“那么贵”的豪华品牌轿车,仅此而已。

    

    但这两部分人在豪华品牌消费市场中仅占少数,以至于雷克萨斯GS长年累月销量不佳,再加上后驱车型研发和制造成本过高,出于利益方面考虑,雷克萨斯只能将其停产。

    

    2019年至今,丰田及雷克萨斯接连停产后驱车型锐志和GS,而另外一款后驱车型15皇冠代则成为本土车型,日本之外的市场并不会引进,所以对于国内后驱车玩家而言,短短一年时间内,就少了3款日系品牌后驱车可选。

    

    随着锐志和GS停产、皇冠退出海外市场,丰田旗下后驱车型已屈指可数,在售后驱车型仅有Supra、IS、RC、LC以及LS,其中现款IS已进入周期尾声,未来是否更新换代,暂且是个未知数,多款后驱车型的停产或退市不禁令人感慨,这些好车为何都被丰田抛弃?曾经令无数汽车玩家和爱好者着迷的日系后驱车已经越走越远。

    

    其实不仅是丰田,如今各大汽车厂商都在压缩后驱车型矩阵,以宝马为例,曾被誉为最便宜后驱小钢炮的1系两厢版在去年的换代升级中,也变成了UKL前驱布局。20万元就能实现的“后驱梦”已经不复存在,取而代之的是造价更低、但乐趣减少的前驱车型。

    

    男人的一大乐趣源于汽车,大排量+后驱是众多男人的梦想,但由于排放政策的日趋严苛,大排量V8变成V6,V6则变成四缸。而如今,各大厂商为了利益最大化,多款后驱车型先后停产,大排量+后驱的选择越来越少,同时选择成本也越来越高,男人们的梦想也越来越遥远。

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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-02-12 14:58:05    跟帖回复:
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开起来真是乐趣无穷。现有的赶紧抢一台吧!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-02-12 14:58:38    跟帖回复:
3
开起来真是乐趣无穷。现有的赶紧抢一台吧!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-02-12 15:27:59    跟帖回复:
4
停产只是经济效益不好,当然厂家要卖更赚钱的车。后驱车不好卖说明懂车的人在减少。
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