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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 14:39:42    iPhone客户端
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转至第0楼第 0 楼 渔阳山人88 2015-02-08 15:09:45  的原帖:    老有傻比毛左吹那时候的自行车如何好,那是没见过外国车,不用比日本车,即使和台湾的捷安特、美年达比,凤凰、永久、飞鸽也都是垃圾。世界自行车十大名牌就有捷安特、美年达,现在真正玩车的不管是山地还是公路,最次也要捷安特、美年达的,凤凰、永久、飞鸽白给都没人要。毛左们本来就是脑残,别见怪。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 14:52:06    Android客户端
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有没有关于中国老手表的帖子哇!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 15:02:20    Android客户端
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转至第0楼第 0 楼 渔阳山人88 2015-02-08 15:09:45  的原帖:    老有傻比毛左吹那时候的自行车如何好,那是没见过外国车,不用比日本车,即使和台湾的捷安特、美年达比,凤凰、永久、飞鸽也都是垃圾。世界自行车十大名牌就有捷安特、美年达,现在真正玩车的不管是山地还是公路,最次也要捷安特、美年达的,凤凰、永久、飞鸽白给都没人要。要人才还是军工或GDP产值
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 15:23:18    跟帖回复:
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骑自行车上下班的日本女市长
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 15:28:43    Android客户端
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转至第7楼第 7 楼 红太阳暖洋洋 2015/2/7 16:55:24  的原帖:    论坛里某些人写的自行车、手表的价格实际上全都是1995年的价格。因为它们不可能高于当时的最好的名牌的。
    不清楚说错了可以谅解,但反复纠正以后,如果是刻意造谣就属于无耻之列。
    1988年中国最好的自行车之一(另一为飞鸽自行车),28吋全电镀轻便永久自行车115元/辆,包括打钢印、上车牌照、一年的7元的服务管理费在内;1988年载重28吋电镀的永久牌自行车167元/辆,包括打钢印、上牌照、一年7元的管理费在内。1970年的价格更低廉。
    1977年我的同事买的上海牌全钢19钻或17钻防水防震带日历不带手表带在内的手表45元/块。表带一般电镀百褶金属表带2元到3元,牛皮表带的0.5元到1元一根。198几年,上海牌全钢带日历19钻的手表也仅仅七八十元/块。
    1990年我买的双发条全自动带夜光带日历全钢钻石世界名牌进口双狮手表270元人民币/块。
    1977年国产的很多品牌的普通的机械表仅仅20余元一块,质量一样的很好,只是名气小点而已。


转至第17楼第 17 楼 今夜大快人心 2015/2/8 10:10:29  的原帖:1977年的上海牌全钢19钻或17钻防水防震带日历不带手表带在内的手表,不可能是45元/块
当时不带日历的上海牌是120元/块,还要凭票,一般在处级以上单位申请登记几年后才可能分到票(买自行车、缝纫机也是这手续,收音机不用,这就是当年的三转一响)
每年春节、五一、十一,处级以上单位可能有1-2张票
转至第0楼第 0 楼 canyizhi 2015-02-08 14:26:07  的原帖:

三大件升级版(上图)收音机被黑白电视机替代

我不想得罪人,所以对我不认可的帖子、我就不说话。既然有朋友谈及当年上海牌手表的价钱,我就斗胆说一句:我现在还有一块凭票买的上海牌手表,真的120块,谢谢这位朋友!
妹子多钱?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 17:07:06    Android客户端
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80年代,买了第一辆属于自己的自行车,飞鱼牌的170多块,永久凤凰飞鸽没票啊,只能买杂牌,我修自行车的动手能力就是从它开始的,不过骑着也不比名牌差。零件通用性强,也是经常坏经常要换的。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 17:18:45    引用回复:
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转至第53楼第 53 楼 智珠心印 2015/2/9 17:07:06  的原帖:80年代,买了第一辆属于自己的自行车,飞鱼牌的170多块,永久凤凰飞鸽没票啊,只能买杂牌,我修自行车的动手能力就是从它开始的,不过骑着也不比名牌差。零件通用性强,也是经常坏经常要换的。


故宫后门修车铺
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 17:22:00    引用回复:
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转至第24楼第 24 楼 专治中医 2015/2/8 15:40:46  的原帖:现在的自行车早就被电动车代替了,有几个人是因为出行方便骑自行车?转至第27楼第 27 楼 canyizhi 2015/2/8 16:24:17  的原帖:您说的对!过去自行车是上下班的代步工具,现在钱多的有小汽车、钱少的有电动车,谁还费力去蹬自行车?
现在玩儿自行车的有两种人,一是收藏的:像蓝牌白牌、凤头菊花,手牌三枪之类......另一种人是骑着玩儿的,以玩儿山地车的居多。就像我在猫眼开了一个相机的帖子,收藏者就只收藏不会拍照。而我没钱收藏相机却爱浪费快门一样。


有钱人玩单车的越来越多。世界潮流。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 17:24:45    引用回复:
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转至第53楼第 53 楼 智珠心印 2015/2/9 17:07:06  的原帖:80年代,买了第一辆属于自己的自行车,飞鱼牌的170多块,永久凤凰飞鸽没票啊,只能买杂牌,我修自行车的动手能力就是从它开始的,不过骑着也不比名牌差。零件通用性强,也是经常坏经常要换的。一天骑个一二百公里你就知什么是好车了。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 17:29:27    引用回复:
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转至第23楼第 23 楼 渔阳山人88 2015/2/8 15:18:22  的原帖:凤凰、永久、飞鸽这些所谓的国产名牌,其实都是山寨三枪、凤头等名牌车的,所有的零件都是山寨别人的。不用整车,谁能说说哪个自行车零件是有咱们中国自主知识产权的吗?中国自行车业一直跟着国外走,外国有公路车了,咱们就山寨一下,后来又有山地车了,咱们也跟着山寨,但质量是山寨不了的。现在国外高级自行车都不用珠碗,改用轴承了,不知现在咱们是否有山寨轴承花鼓。转至第32楼第 32 楼 比你好X倍 2015/2/8 20:01:26  的原帖:你的回帖只有一個錯誤,那就是拿珠檔來說事,其實是錯誤的。

世界上最大的自行車零件公司禧瑪諾就是用珠檔花鼓的,這個公司有世界上最多的世界冠軍用戶,自行車能夠精確變檔,功勞全在禧瑪諾,此前無一人可以做到,唯有SIS。

軸承只是給滾珠加了個獨立的箍而已,目的是加固整體以抵抗單向衝擊力,所以中軸、碗組都全面採用軸承結構,攀爬、BMX、林道、FR、DH都會用軸承花鼓,但是XC和公路騎行,使用滾珠花鼓的禧瑪諾得到了最多的世界錦標,原因是滾珠結構既輕又能多向受力,靈動耐用。

转至第33楼第 33 楼 渔阳山人88 2015/2/8 23:33:54  的原帖:专业!不知同样的珠档,国内山寨的和国际的质量差距有多大?我只知道国内的珠子会掉皮甚至破碎,珠碗更是很快就会磨出沟。另外即使润滑油玩车的也多是用国外的,国产的黄油质量很差,不但很快就会干,而且还会磨损轴档。
国外有台湾也有陶瓷珠。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 19:32:44    Android客户端
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转至第7楼第 7 楼 红太阳暖洋洋 2015/2/7 16:55:24  的原帖:    论坛里某些人写的自行车、手表的价格实际上全都是1995年的价格。因为它们不可能高于当时的最好的名牌的。
    不清楚说错了可以谅解,但反复纠正以后,如果是刻意造谣就属于无耻之列。
    1988年中国最好的自行车之一(另一为飞鸽自行车),28吋全电镀轻便永久自行车115元/辆,包括打钢印、上车牌照、一年的7元的服务管理费在内;1988年载重28吋电镀的永久牌自行车167元/辆,包括打钢印、上牌照、一年7元的管理费在内。1970年的价格更低廉。
    1977年我的同事买的上海牌全钢19钻或17钻防水防震带日历不带手表带在内的手表45元/块。表带一般电镀百褶金属表带2元到3元,牛皮表带的0.5元到1元一根。198几年,上海牌全钢带日历19钻的手表也仅仅七八十元/块。
    1990年我买的双发条全自动带夜光带日历全钢钻石世界名牌进口双狮手表270元人民币/块。
    1977年国产的很多品牌的普通的机械表仅仅20余元一块,质量一样的很好,只是名气小点而已。


转至第17楼第 17 楼 今夜大快人心 2015/2/8 10:10:29  的原帖:1977年的上海牌全钢19钻或17钻防水防震带日历不带手表带在内的手表,不可能是45元/块
当时不带日历的上海牌是120元/块,还要凭票,一般在处级以上单位申请登记几年后才可能分到票(买自行车、缝纫机也是这手续,收音机不用,这就是当年的三转一响)
每年春节、五一、十一,处级以上单位可能有1-2张票
转至第0楼第 0 楼 canyizhi 2015-02-08 14:26:07  的原帖:

三大件升级版(上图)收音机被黑白电视机替代

我不想得罪人,所以对我不认可的帖子、我就不说话。既然有朋友谈及当年上海牌手表的价钱,我就斗胆说一句:我现在还有一块凭票买的上海牌手表,真的120块,谢谢这位朋友!
八几年,居然说仅仅七八十块,他是个神马人?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 19:36:19    引用回复:
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转至第23楼第 23 楼 渔阳山人88 2015/2/8 15:18:22  的原帖:凤凰、永久、飞鸽这些所谓的国产名牌,其实都是山寨三枪、凤头等名牌车的,所有的零件都是山寨别人的。不用整车,谁能说说哪个自行车零件是有咱们中国自主知识产权的吗?中国自行车业一直跟着国外走,外国有公路车了,咱们就山寨一下,后来又有山地车了,咱们也跟着山寨,但质量是山寨不了的。现在国外高级自行车都不用珠碗,改用轴承了,不知现在咱们是否有山寨轴承花鼓。转至第32楼第 32 楼 比你好X倍 2015/2/8 20:01:26  的原帖:你的回帖只有一個錯誤,那就是拿珠檔來說事,其實是錯誤的。

世界上最大的自行車零件公司禧瑪諾就是用珠檔花鼓的,這個公司有世界上最多的世界冠軍用戶,自行車能夠精確變檔,功勞全在禧瑪諾,此前無一人可以做到,唯有SIS。

軸承只是給滾珠加了個獨立的箍而已,目的是加固整體以抵抗單向衝擊力,所以中軸、碗組都全面採用軸承結構,攀爬、BMX、林道、FR、DH都會用軸承花鼓,但是XC和公路騎行,使用滾珠花鼓的禧瑪諾得到了最多的世界錦標,原因是滾珠結構既輕又能多向受力,靈動耐用。

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转至第33楼第 33 楼 渔阳山人88 2015/2/8 23:33:54  的原帖:专业!不知同样的珠档,国内山寨的和国际的质量差距有多大?我只知道国内的珠子会掉皮甚至破碎,珠碗更是很快就会磨出沟。另外即使润滑油玩车的也多是用国外的,国产的黄油质量很差,不但很快就会干,而且还会磨损轴档。
转至第34楼第 34 楼 比你好X倍 2015/2/9 6:43:57  的原帖:珠檔結構雖然簡單,但是對材料、加工、裝配精度的要求非常高,大陸產的鐵皮珠檔花鼓十幾元一個,加工精度差,用的是6元級/斤的黃油,重、澀、不溜,容易鏽蝕;台灣珠檔基本上是鋁合金花鼓,滾珠加工精度較好,裝配精密,使用40元/斤的優質黃油,輕而流暢,就是滾珠材料稍差;西馬諾的珠檔花鼓是世界上最好的級別,頂級的西馬諾輪組與大陸產的花鼓差不多重量,滾珠加工精度高,幾乎個個一樣無公差,材料異常堅固,潤滑油是本廠特製的300元/磅級別,經常是車輪報廢了,花鼓還是好的,花鼓報廢了,滾珠還是好的,老師傅都有秘藏的西馬諾滾珠,都是十幾年甚至是幾十年前的拆車件,一顆西馬諾的滾珠至少要2元,2元幾乎可以買100粒國產滾珠。

質量決定賽績,世界冠軍如果用大陸產的花鼓,他會被用西馬諾花鼓的國內省級好手KO!
转至第36楼第 36 楼 渔阳山人88 2015/2/9 10:47:38  的原帖:仅从自行车就可以看出中外科技的差距,其实咱们天津、上海都有自行车研究所,不知道这么多年他们都研究什么去了。从自行车的差距也可以想见其它差距,比如武器,基本也都是山寨货,比如56式步枪就是仿AK47的。当年打越共用的基本都是国产货,结果净出故障,武器出故障就是要命了。
老大,不僅僅是科技的差距啊,這方面可謂天壤之別,材料和加工精度已經是不可逾越的鴻溝,我們說說裝配吧,像我這樣有捷安特認證的三級技師----也就是有資格可以在全世界絕大多數自行車店擔任日常維修技師的人,還經常要給免費維護的車友苦苦解釋;他們不屑地說,就你這個水平,人家路邊修車老師傅一個活動扳手隨便擰幾下就交貨了,那裡像你這樣,一大堆工具,反複調校,半天交不了貨,你當是繡花啊屎丟伯!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 19:41:10    跟帖回复:
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想殺人的心都有!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/9 20:25:11    跟帖回复:
59
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/2/10 9:41:49    跟帖回复:
60



山地车得单存,存车费比普通车贵。
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