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[转帖]豪华车比普通车更安全吗?三厢车和两厢车相比呢?
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霍正由 于 2017/11/13 9:19:18 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人

    我做的两百款车型的价格与车祸死亡人数的实际数据统计。

    安全的定义有很多种,这里我用最终极的安全——车祸司机死亡人数——来代表安全。

    先说结论:车祸司机死亡人数与价格之间的相关性大约为 -0.53。有一定的相关性,但并不特别强。

    平均来看,车型价格每贵一万美元,每年每百万辆该型车的司机死于车祸的人数少 11 人。

    如果您不知道相关性的定义,那么简单说,0 代表毫无关系,也就是车祸死亡人数跟车辆售价没有任何关系;-1 代表绝对相关,也就是车价越贵,死亡人数一定越少。现在结果是 -0.53,所以说是有一定的关系,但并不是百分百的车价越贵死人越少。

    这也符合一般而言的常识,绝大多数家用车,价钱越贵,一般来说,级别越高,尺寸越大,单位车辆保有量里死人也就越少。但同时,车祸死亡人数也受到很多其它因素的影响,所以并不是非常的相关。

    先放数据,所有二百款车型的价格和车祸死亡人数的分布:

    

    横坐标是车辆价格,单位为万美元。数据来源是该型汽车在美国市场的最低配车型的官方价格,不考虑任何打折促销和优惠活动。

    纵坐标是该型车的车祸死亡人数,格式是每年每百万辆汽车的车祸死亡人数。

    敲黑板,每百万辆!每百万辆!每百万辆!

    所以我们已经考虑了越贵的车销量越少的影响。

    我们考虑的不是绝对死亡人数,我们考虑的是死亡人数的比例。

    数据来源是 IIHS 统计的 2012 到 2015 年的美国所有车祸。原始数据在这里:Driver death rates

    简单说,某车型的数据点越靠下,说明死人越少,数据点越靠上,死人越多。考虑横坐标的价格,越靠近左下角,说明车型便宜的同时死人较少,越靠近右上角,则说明车型不光贵而且死人多。

    红色虚线是所有数据的线性回归,斜率为 -11.24,也就是说,平均来看,车辆价格每贵一万美元,每年每百万辆车的车祸死亡人数少 11 人。

    所有两百款车型的平均数据:每年每百万辆车死亡 30 人。

    需要注意的是,这是完完全全的实际统计,不是实验室实验,也不是理论推算,所以包含了现实中的各种其它影响因素。比如有人就是作死,酒驾醉驾,然后撞水泥柱子上,这种情况的车祸死亡跟车辆本身的安全性能关系已经不大了,但是同样包括在了 IIHS 的这些统计数据之内。

    同样,相关并不一定代表因果,比如车辆越贵,在北美地区很可能车主年龄越大,驾车经验越丰富,驾车风格也较为稳重,这些都会影响最终的车祸死亡人数统计。注意,我说的是「同样数量的贵的车比同样数量的便宜的车死人少,这是个事实」,我说的不是「就是因为车贵,所以死人少」。

    另外,统计数据需要一定的数据量支持,所以什么布加迪、麦克拉伦、劳斯莱斯、宾利等等特别贵的车型并不在其中,因为这些牌子的车辆保有量太低,太容易受其它偶然因素影响。我们的统计集中在一万美元到六万美元之间的车型,最贵的车型为保时捷卡宴。

    从这些数据统计里,我们可以得到很多有意思的对比和结论。

    SUV 更安全吗?

    现在的市场, SUV 销售非常火爆,一个原因就是很多消费者认为 SUV 比较安全。果真如此吗?

    

    我的数据统计支持这个说法,大致来说,SUV 是更安全的,或者说,车祸里 SUV 的死亡人数是更少的。在整个两百款车型的数据点里,SUV 整体明显处于同等价格死人较少的那一部分。

    如果对比普通 SUV 和奢华 SUV,除了价格上有明显的差异,在车祸死亡人数方面并没有特别明显的差异。但是同样价格,奢华 SUV 要比大型普通 SUV 更安全。比如五万美元以上,普通 SUV 的死亡人数显著大于同样价格的奢华 SUV。

    豪华轿车比普通轿车更安全吗?

    在安全方面,豪华车多花的那么多钱值得吗?

    

    整体来看,豪华车确实比普通车死人要少得多。所有的豪华轿车每年每百万辆车祸死亡人数基本都小于 30 人。也就是说,豪华车的死亡人数肯定是小于平均水平的。

    三厢车比两厢车更安全吗?

    数据并不支持「三厢车比两厢车更安全」这种说法。三厢车 Sedan 和两厢车 Hatchback/Wagon 并没有明显的区分。

    

    大皮卡特别安全吗?

    北美地区特别常见的皮卡,看上去威猛霸气,是不是肯定更安全呢?数据并不支持「皮卡更安全」的说法。皮卡的数据点基本是散布在整个区间内,并没有明显的向死亡人数较少的方向集中。

    

    肌肉车安全吗?

    下面是福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者这些肌肉车的数据点,你们自行体会。

    

    日系车是不是不安全?

    日系车不安全这也是一个流传很广的说法,也很容易引发争议。下面的所有褐色数据点就是两百款车型里所有的日系车。至少我们的数据不支持「日系车更不安全」这一说法,日系车并没有向死亡人数较多的方向集中的趋势。

    

    哪些车的性价比低?哪些车性价比高?

    哪些车型算是物美价廉,价钱不贵,死人很少呢?哪些车型算是绣花枕头,卖的死贵,死人还挺多呢?

    

    这些实打实的数据跟您的直觉是不是一样呢?

    跟邻居二哥、4S 店销售、网上的键盘侠告诉您的消息一样吗?

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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/11/13 9:30:25    跟帖回复:
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    很遗憾,数据看不到
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    快速回复:[转帖]豪华车比普通车更安全吗?三厢车和两厢车相比呢?
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