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崔金都
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[转帖]标致和雪铁龙10月有多惨?全系销量不如哈弗H6
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崔金都 于 2017/11/13 12:12:34 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
    每年9月10月都是传统汽车销售旺季,俗称“金九银十”,但对于神龙汽车来说却并不是。

    PSA两家在华的合资公司:东风标致和东风雪铁龙10月共交付新车4.1万辆,比去年同期的5.47万辆下跌了近四分之一。

    



    4.1万辆是个什么概念?同是10月,单单哈弗H6一个车型就卖出了近5万辆,而今年1-10月神龙汽车累计销量为27.63万辆,同比跌幅超过四成。

    



    今年伊始,神龙汽车的表现就像受了地心引力的影响不断向下,难道这就是所谓的神龙见首不见尾?前三季累计销量23.52万辆,同比下滑42.22%,仅完成原来全年70万辆年销量目标的33.6%。因此,神龙不得不将全年销量目标大幅下调至40.2万辆,在原来目标的基础上打了个五折。

    



    想当年,神车富康、爱丽舍是不亚于捷达、桑塔纳的黄金组合,标致505、206也记忆尤深,但最近几年法系车却逐渐被边缘化,除了销售策略有问题,很大原因是在这个SUV大热的时代缺少SUV车型。

    雪铁龙唯一一款SUV C3-XR前9月仅售出1.31万辆(注意是前9个月),同比下滑74.79%。而拥有2008、3008、4008和5008四款SUV的东风标致日子就相对好过点,但四款SUV车型前九个月也就合力贡献了6.85万辆的销量,再说一次,H6一个月就卖了近5万辆。

    



    为了挽救在华的颓势,也为了弥补SUV车型缺乏的问题,标致今年投放了5008,雪铁龙则刚刚上市了天逸。其实我原本有点担心天逸的外观对于中国消费者来说会不会有点太超前了,但根据东风雪铁龙公布的数据显示,天逸上市当月获得过万的订单,而9月份完成销量4836辆,10月份达到了5244辆,还是一个不错的数字。

    



    在下调全年销量目标后,神龙汽车已完成目标的68.7%,但要在余下两个月内完成超过30%的全年销量目标,对于神龙来说仍旧压力不小。

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    回复 | 引用 | 举报
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/11/13 12:19:55    跟帖回复:
       沙发
    价格高,配置减。。
    以前国人好糊弄。。现在国人不好糊弄了。。

    国内的5008。。就是欧洲的4008。。
    3欧洲的3008.在国内是4008。。

    你糊弄消费者。。消费者不买账。。很公平。。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/11/13 13:18:46    iPhone客户端
       第 3
    美國人用車是全世界最勤的,跑在路上的時間最長的;應該不用懷疑。 在美國我從來沒有見到過法國車;除了美國本國車,最多的是日本車、德國車。韓國的KIA,因為省油,開的人也不少。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/11/13 18:19:45    跟帖回复:
       第 4
    和SUV无关。这个车就是没东西。当初没有车,看还行。现在。车太多了。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/11/14 20:07:40    跟帖回复:
       第 5
    买车还得买日韩美德
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    快速回复:[转帖]标致和雪铁龙10月有多惨?全系销量不如哈弗H6
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