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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 9:15:18    引用回复:
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转至第4楼第 4 楼 dachaji 2017/12/6 14:43:30  的原帖:黄灯就是绿灯,哪来的闯黄灯,一帮二货司法转至第20楼第 20 楼 李蜻 2017/12/6 19:08:57  的原帖:    黄灯就是绿灯,那还要黄灯干嘛?确实是二货转至第40楼第 40 楼 dachaji 2017/12/7 0:03:30  的原帖:提示绿灯还有三秒结束,就是 黄灯=最后3秒的绿灯。这是黄灯唯一的作用,没有任何其他功用。给黄灯赋任何值,做其他任何解释,都是二货。
闯黄灯的这个说法,是二到极点的表现。是把黄灯改成红灯。实际效果就是把最后3秒绿灯改成红灯了。
赞同这个说法。
黄灯只是一种技术上的提醒和警告,不能以把提醒当成违法的界线。
要知道世界上有一种叫惯性的物理现象,不是你权力大定一个法这个物理现象就能删除的。
行驶中的汽车是有巨大惯性的,不是你亮个灯它就能在0.1秒内停止的。
黄灯就是这种惯性理论下的理性思维产物。
但不太同意二货的说法。
因为我们现实生活中闯黄灯出事故的概率的确偏高,很多司机把黄灯这种带警告性质的提醒当成是需要加速通过的提醒,结果导致很事故的增加。
本来司机看到黄灯就应该减速,看是否能安全地停止在线内,如果惯性使得无法安全停止,那么就只能减速状态下(至少不能加速)小心通过。
但有些司机看到黄灯后为了自己能少停几分钟,就采取与设立黄灯本意相反的措施,加速通过路口,这是不安全的做法,但只要是在黄灯时过线,都不能说违法,只能说安全意识不够或者说素质不够。
这种安全事故产生的原因并不是法律不完善或执行不严格所致,我认为是人的素质不够造成的,而法律对于调整人的素质和道德是不具备直接作用的,也许是信仰或内心的道德更有用。
我去欧美等国自驾,看到有在黄灯后还通过停止线的,但没见过有人黄灯后还加速通过的,因为如果大家心中时时能想着别人,就不会自私地只想着争自己的利益了。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 9:27:35   
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转至第56楼第 56 楼 ersha 2017/12/7 9:01:01  的原帖: 过路口时必须减速,是必须。这是法规,更是常识。
极易发生事故的是司机的加速行为而不是过黄灯。
绿灯闪三秒加上黄灯亮三秒,实际上是有6秒的缓冲时间的,足够所有的反应快的、反应慢的驾驶员在发现闪绿灯时判断,是减速后刹车停在停止线内还是继续安全通过。

这种问题,还是让经常开车的人多说自己的感受和看法吧。一些不怎么开车的或者根本不开车的,咳咳,……
过路口时必须减速,是必须。这是法规,更是常识。
这句话有点小问题。
1.法规:    《道路交通安全法》规定:通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。
    所以,应该说过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,是应当,不是必须,而且前提是无交通信号灯的。
2.常识。 以您的经验,减速这是必须,可并不一定能上升为常识,甚至有时候还是错误的。
   比如在国外,通常通过无交通标志的路口时,有路权的一方会加速通过,以便减少另一侧方向的车辆等待时间和减少路口的交通拥堵。
   即使在国内,如果你行驶在快速交通干线上,过支线路口时,应该在安全的前提下快速通过而不是随意刹车减速,一方面容易导致后车追尾,另一方面也不利于匀速的交通秩序。最好的行车安全其实是与主流车速保持等速,而不是越慢越好。
3.当然您说的意思里小心驶得万年船我也是懂的,也是日常遵守的原则。

此贴已经被作者于 2017/12/7 9:30:40 编辑过

回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 9:34:08    跟帖回复:
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绿灯才是通行信号,不懂这个就该没收就该没收驾驶证,决不该手软,叫也没用。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 9:34:36   
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转至第23楼第 23 楼 ersha 2017/12/6 19:42:14  的原帖: 黄灯是绿灯的延续和缓冲,作用是警示:马上要亮红灯了,过了线的可以继续通过,没过线的看情况能不能在红灯亮之前安全平稳地停在停止线内。
天朝这帮二货管理者,脑袋一拍就能换个花头。政府部门又不是人大和法院,他们有个屁的“司法解释权”啊?这帮人连自己都没管好,还“依法治国”呢。笑话~

转至第46楼第 46 楼 木文子 2017/12/7 6:09:10  的原帖:应该是没过线的不准过,解释成看情况能不能在红灯亮之前安全平稳地停在停止线内,是司机抢过引发事故的原因。城市内以行车安全为第一。
人不是机器,有人反应快有人反应慢,同样的距离有人刹得住车有人刹不住。
看到要过路口就该松油门脚放到刹车上,一般不用刻意带刹车减速。看到绿灯闪就该判断,自己目前的车速和到停止线的距离,三秒时间可不可以不用急刹安全停好。

距离不够,直接开过去就是了。
黄灯亮时,自己还有三秒的缓冲时间,这时候自己的车子应该就在路口停止线的位置!怎么可能有“撞红灯”的事情发生?这时发生的事故,绝大部分是其他车在撞红灯。
难道,这边才跳黄灯,那边已经亮绿灯了?这是不可能的事,不需要考虑的。
还有极小部分的事故,一是意外,也会是“疏于观察、处置不当”等等的……行船走马三分险,十分把握七分开,多看多让保安全。

此贴已经被作者于 2017/12/7 9:46:11 编辑过

回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 9:42:03    引用回复:
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转至第12楼第 12 楼 俗士 2017/12/6 17:02:44  的原帖:

《道路交通安全法实施条例》第38条规定:“(一)绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时,禁止车辆通行。

转至第14楼第 14 楼 我_我_我 2017/12/6 17:07:02  的原帖:    (三)红灯亮时,禁止车辆通行
意思就是红灯亮时越过线的也不能通行?
通行到一半绿灯变红灯的应该当场停在那里?
这规矩是哪个没文凭的脑残订的?拜托交规制定者有点智商好不好?不要让学渣或者智障制定交规,会被人笑话的

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转至第16楼第 16 楼 坡鹿 2017/12/6 17:15:23  的原帖:堂堂一国大法,竟然如此不堪。
转至第18楼第 18 楼 吉格楞吉 2017/12/6 18:16:19  的原帖:    法没毛病,14楼问的两个问题都是属于绿灯通过。具体这两种情况也有补充规定:已过中心线的可以继续通行。实际操作没那么严格,交警一般不会管你。还有绿灯时路口堵车也是不能进入的,交法都有规定。
    说到本案,闯黄灯,就是说黄灯时过的停止线。违反了12楼说的第二条。当然负有责任。但相比逆行轻多了,不应该负全责。
转至第55楼第 55 楼 托林_128 2017/12/7 8:53:44  的原帖:我们理性讨论一下问题,如果转红灯时已经过了停止线和黄灯时过了停止线,可以继续通行,算是绿灯通过,那么红灯与黄灯有何区别呢?
至少交规还把黄灯与红灯的区别了一下。区别就是黄灯时,过了停止线的可以继续前行,红灯时,就是过了停止线的也不能前行了。
当然这个区别是永远无法执行的,如果红灯时,车辆不管开到哪个位置,都必须立即停止,那么必然的会有可能造成交通堵塞。
但如果你按你的理解,闯黄灯是和红灯一样的违法,那么黄灯的意义何在呢?
或者干脆把黄灯拿掉吧,算得把大家搞晕。
   很愿意跟你探讨,跟明白人说话是十分愉快的。
    你的问题其实快把我搞晕了,我试着回答,不对之处请指正。
道路畅通的大前提下:你绿灯通过,然后是黄灯,红灯依次闪亮。这样当红灯亮起时你已经通过或接近对向路口,继续前进就是了,不存在你“红灯时,就是过了停止线的也不能前行了。”的担心。
    最后,闯黄灯是和红灯一样的违法,这是法律规定。举个不恰当的例子:开车撞人和酒驾撞人都是撞人。都是撞人,干嘛还提酒驾呀,干脆把酒驾拿掉吧,,,,,,。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 9:43:13    引用回复:
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转至第12楼第 12 楼 俗士 2017/12/6 17:02:44  的原帖:

《道路交通安全法实施条例》第38条规定:“(一)绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时,禁止车辆通行。

这位就很好,拿出交法条例,这样问题就说的很清楚了。黄灯的规定很清楚,说黄灯规定混乱那是无稽之谈。
楼主就是一个糊涂虫把别人也给说糊涂了。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 9:45:56    跟帖回复:
67
    回帖人:

    LPY1221

    | 跟帖回复:

    第 11 楼

    法官不懂法

==========
法官不需要懂法认识钱就行。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 9:49:40    引用回复:
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转至第42楼第 42 楼 qdjnnxx 2017/12/7 0:48:46  的原帖:   晚上半夜点以后多是黄灯闪,岂不夜行撞黄者都是违章?只是提示车辆驾驶员和行人注意此处是交叉路口,不懂这个就不是合格的驾驶员。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 9:54:54    跟帖回复:
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靠!不明白有些人的驾驶证都是怎么来的?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 9:55:24    跟帖回复:
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靠!不明白有些人的驾驶证都是怎么来的?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 9:57:22    引用回复:
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转至第56楼第 56 楼 ersha 2017/12/7 9:01:01  的原帖: 过路口时必须减速,是必须。这是法规,更是常识。
极易发生事故的是司机的加速行为而不是过黄灯。
绿灯闪三秒加上黄灯亮三秒,实际上是有6秒的缓冲时间的,足够所有的反应快的、反应慢的驾驶员在发现闪绿灯时判断,是减速后刹车停在停止线内还是继续安全通过。

这种问题,还是让经常开车的人多说自己的感受和看法吧。一些不怎么开车的或者根本不开车的,咳咳,……
转至第62楼第 62 楼 托林_128 2017/12/7 9:27:35  的原帖: 过路口时必须减速,是必须。这是法规,更是常识。
这句话有点小问题。
1.法规:    《道路交通安全法》规定:通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。
    所以,应该说过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,是应当,不是必须,而且前提是无交通信号灯的。
2.常识。 以您的经验,减速这是必须,可并不一定能上升为常识,甚至有时候还是错误的。
   比如在国外,通常通过无交通标志的路口时,有路权的一方会加速通过,以便减少另一侧方向的车辆等待时间和减少路口的交通拥堵。
   即使在国内,如果你行驶在快速交通干线上,过支线路口时,应该在安全的前提下快速通过而不是随意刹车减速,一方面容易导致后车追尾,另一方面也不利于匀速的交通秩序。最好的行车安全其实是与主流车速保持等速,而不是越慢越好。
3.当然您说的意思里小心驶得万年船我也是懂的,也是日常遵守的原则。

我自己的做法是“看到路口就把脚从油门换到刹车上”。车子自然会有减速的,而不是“带”刹车。
感觉,这是开车必须养成的习惯。

路上,正常顶格开。车流量大的时候,其他车都在车流里等速跟紧前车,某一辆车明显的慢很多,是很缺德的,并且增大了发生事故的概率。
现在不是在说“路口撞黄灯”嘛,呵呵
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 10:01:02    引用回复:
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转至第12楼第 12 楼 俗士 2017/12/6 17:02:44  的原帖:

《道路交通安全法实施条例》第38条规定:“(一)绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时,禁止车辆通行。

转至第14楼第 14 楼 我_我_我 2017/12/6 17:07:02  的原帖:    (三)红灯亮时,禁止车辆通行
意思就是红灯亮时越过线的也不能通行?
通行到一半绿灯变红灯的应该当场停在那里?
这规矩是哪个没文凭的脑残订的?拜托交规制定者有点智商好不好?不要让学渣或者智障制定交规,会被人笑话的

已隐藏重复盖楼 [点击展开]

转至第16楼第 16 楼 坡鹿 2017/12/6 17:15:23  的原帖:堂堂一国大法,竟然如此不堪。
转至第18楼第 18 楼 吉格楞吉 2017/12/6 18:16:19  的原帖:    法没毛病,14楼问的两个问题都是属于绿灯通过。具体这两种情况也有补充规定:已过中心线的可以继续通行。实际操作没那么严格,交警一般不会管你。还有绿灯时路口堵车也是不能进入的,交法都有规定。
    说到本案,闯黄灯,就是说黄灯时过的停止线。违反了12楼说的第二条。当然负有责任。但相比逆行轻多了,不应该负全责。
转至第55楼第 55 楼 托林_128 2017/12/7 8:53:44  的原帖:我们理性讨论一下问题,如果转红灯时已经过了停止线和黄灯时过了停止线,可以继续通行,算是绿灯通过,那么红灯与黄灯有何区别呢?
至少交规还把黄灯与红灯的区别了一下。区别就是黄灯时,过了停止线的可以继续前行,红灯时,就是过了停止线的也不能前行了。
当然这个区别是永远无法执行的,如果红灯时,车辆不管开到哪个位置,都必须立即停止,那么必然的会有可能造成交通堵塞。
但如果你按你的理解,闯黄灯是和红灯一样的违法,那么黄灯的意义何在呢?
或者干脆把黄灯拿掉吧,算得把大家搞晕。
转至第65楼第 65 楼 吉格楞吉 2017/12/7 9:42:03  的原帖:   很愿意跟你探讨,跟明白人说话是十分愉快的。
    你的问题其实快把我搞晕了,我试着回答,不对之处请指正。
道路畅通的大前提下:你绿灯通过,然后是黄灯,红灯依次闪亮。这样当红灯亮起时你已经通过或接近对向路口,继续前进就是了,不存在你“红灯时,就是过了停止线的也不能前行了。”的担心。
    最后,闯黄灯是和红灯一样的违法,这是法律规定。举个不恰当的例子:开车撞人和酒驾撞人都是撞人。都是撞人,干嘛还提酒驾呀,干脆把酒驾拿掉吧,,,,,,。
呵可,把你搞晕了的明白人其实还是不太明白,法律规定说
(二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;
(三)红灯亮时,禁止车辆通行。
按我的理解,黄灯时,过了线是可以继续通行的,那么红灯时,就是禁止通行了,没有例外没有条件,或者直接了当说就是已越过停止线的的车辆也禁止通行。
---按语文教老师教我的,好象是这么理解以上文字含意 的,对吗?
可你又让我不必担心,我怎么来理解法律呀?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 10:03:03    引用回复:
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转至第12楼第 12 楼 俗士 2017/12/6 17:02:44  的原帖:

《道路交通安全法实施条例》第38条规定:“(一)绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时,禁止车辆通行。

转至第66楼第 66 楼 赵赵周周 2017/12/7 9:43:13  的原帖:这位就很好,拿出交法条例,这样问题就说的很清楚了。黄灯的规定很清楚,说黄灯规定混乱那是无稽之谈。
楼主就是一个糊涂虫把别人也给说糊涂了。
我也觉得规定很清楚,没有人说规定混乱,规定也区别了黄灯和红灯。
问题是大伙讨论的这个规定的合理性和这个规定执行后导致的混乱。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 10:06:40    引用回复:
74
转至第56楼第 56 楼 ersha 2017/12/7 9:01:01  的原帖: 过路口时必须减速,是必须。这是法规,更是常识。
极易发生事故的是司机的加速行为而不是过黄灯。
绿灯闪三秒加上黄灯亮三秒,实际上是有6秒的缓冲时间的,足够所有的反应快的、反应慢的驾驶员在发现闪绿灯时判断,是减速后刹车停在停止线内还是继续安全通过。

这种问题,还是让经常开车的人多说自己的感受和看法吧。一些不怎么开车的或者根本不开车的,咳咳,……
转至第62楼第 62 楼 托林_128 2017/12/7 9:27:35  的原帖: 过路口时必须减速,是必须。这是法规,更是常识。
这句话有点小问题。
1.法规:    《道路交通安全法》规定:通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。
    所以,应该说过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,是应当,不是必须,而且前提是无交通信号灯的。
2.常识。 以您的经验,减速这是必须,可并不一定能上升为常识,甚至有时候还是错误的。
   比如在国外,通常通过无交通标志的路口时,有路权的一方会加速通过,以便减少另一侧方向的车辆等待时间和减少路口的交通拥堵。
   即使在国内,如果你行驶在快速交通干线上,过支线路口时,应该在安全的前提下快速通过而不是随意刹车减速,一方面容易导致后车追尾,另一方面也不利于匀速的交通秩序。最好的行车安全其实是与主流车速保持等速,而不是越慢越好。
3.当然您说的意思里小心驶得万年船我也是懂的,也是日常遵守的原则。

转至第71楼第 71 楼 ersha 2017/12/7 9:57:22  的原帖:我自己的做法是“看到路口就把脚从油门换到刹车上”。车子自然会有减速的,而不是“带”刹车。
感觉,这是开车必须养成的习惯。

路上,正常顶格开。车流量大的时候,其他车都在车流里等速跟紧前车,某一辆车明显的慢很多,是很缺德的,并且增大了发生事故的概率。
现在不是在说“路口撞黄灯”嘛,呵呵
赞同你的开车习惯,我也是这么做的。
至于“路口撞黄灯”,其实我同意前面网友说的,所谓闯黄灯事故,基本上都会存在一个对方闯红灯的事实。
当然加速通过黄灯,我也认为不好,但凡事都不能纠枉过正。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/12/7 10:12:19    跟帖回复:
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