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鸟蛋一样的东西
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[转帖]共享单车是“白痴经济”吗?
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鸟蛋一样的东西 于 2018/7/4 17:40:11 发布在 凯迪社区 > 车友评车
    被资本疯狂追逐的风口——共享单车,如今的日子不好过。然而,更不好过的,还有自行车生产企业。天津市的王庆坨镇,号称“中国的自行车之乡”。一年之前,这里还被称为中国共享单车生产的第一镇。共享单车火爆时,这里曾经有500家商铺,而如今已不到300家。无论是整车生产企业,还是零部件生产企业,经过一轮洗牌后,幸存下来的企业,已经不敢轻易接共享单车的订单。

    

    这也意味着,曾经疯狂无比,感觉没有比共享单车更能赚钱、更有前景、更值得投资的的共享单车,也已经走到了衰落的风口。到底还能维持多久,能维持到什么水平,已经成为一个巨大的疑问。

    看到这里,不禁让人想起去年国外媒体曾经发表过的一篇文章——《白痴经济:中国的共享泡沫》。这是一篇德国媒体的文章,文章以摩拜单车举例,认为摩拜单车代表中国创投资金的趋势,并认为中国的投资者对共享经济业务模式非常痴迷。从滴滴出行,到种类繁多的共享经济,如共享雨伞;共享充电宝;共享单车等初创公司都吸引了大量的投资。德媒质疑这些公司只能快速扩张,不能迅速盈利。所以,也就得出了“白痴经济”的结论。

    

    确实,按照共享单车目前的成本收益比,要想收回投入,几乎没有多大可能。但是,为什么还有这么多人愿意去投资这个领域,甚至乐此不疲呢?譬如摩拜单车,就被美团收购,而美团背后站着的,则是腾讯。

    这就对了,共享单车能够生存并被疯狂投资,最根本的原因在于两大方面:一是资本,二是流量。从资本来说,共享单车从起步开始起,就是在资本的强力搀扶和绑架下才踉跄上路。正是资本的作用,才忽略了共享单车本身的吸引力,尤其是赚钱功能。正是因为有资本做强大后盾,共享单车才能生存下去,才能不快速退出人们的视线。而所谓的资本,实际上也是公众买单。这些资本的来源,要么是从股市募集,要么是从投资者那里募集,而不是企业在做慈善。企业是眼里只有钱,没有钱是不会投资的。所以敢投,就是因为这些钱也不是他们的,可以去冒险,也可以去胡来。找不到资本投资的共享单车企业,都已经消失了。譬如悟空单车,就刚起步,即倒下。

    

    再看流量。腾讯也好,阿里也罢,看中的都是共享单车带来的流量,譬如只能用微信扫一扫才能骑,或只能用支付宝扫一扫才能行。等等,给自己开发的产品增加流量,对企业来说,是更重要的方式。所以,愿意去投共享单车这种根本不赚钱、但赚流量的企业,对腾讯、阿里这些“不差钱”的主来说,肯定是十分欢喜的。不然,怎么也不会去做共享单车这种有效应、无效益的事。

    德国以实体经济为主,所以,在金融危机中经济保持良好状态。自然,对共享经济这种带有强大泡沫的经济,是自然不看好,也不会纵容其发展的。共享经济不是不好的经济,但如此不顾一切、不讲成本收益地去发展,对经济社会未必能够带来正面作用与影响。所以,还是要算算账,而不要将其真的发展成“白痴经济”。

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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/6 10:47:58    跟帖回复:
       沙发
    各方面人性弱点的现实写照。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/6 20:09:12    跟帖回复:
       第 3
    创始人原本的想法 可能只是要解决短程交通问题 资本进来后 就失控了
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/6 20:14:05    跟帖回复:
       第 4
    他们丫干什么都干过了头儿。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/6 20:15:53    跟帖回复:
       第 5
    集资诈骗的一个道具。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/6 20:18:55    跟帖回复:
    6
      素质太低  不适合搞这种
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/6 21:15:22    跟帖回复:
    7
    这篇文章前年的老文章了,观点很傻  

    共享单车只是集资的金融工具——在大陆的中小民营企业从国营银行系统贷不到钱的!共享单车企业集资到手几十亿元,放贷给民营企业或自营,可以有30%以上的利率收益。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/6 21:17:24    跟帖回复:
    8
    还有洗钱好工具。
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