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[原创]中国500强企业榜单,为啥油企居首?
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闲言毛 于 2018/7/12 23:35:58 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
           中国500强企业榜单,为啥油企居首?

    从今年最新发布的中国企业500强榜单来看,按照营收金额排名,前两位依然与去年一样,就是中国石化和中国石油。要知道,这两家是国内500强企业中,营收金额唯一超过2万亿的。按照资料,中国石化2017年23601亿,而中国石油是20158亿。

    虽然这两强的利润并不是最高的,可是数据也不小。中国石化2017年利润高达511.19亿,中国石油虽然少点,可是也有227.93亿。按照去年中石油所说,油价中各种税费高达48%,由此可见,这两家油企的贡献真的很可观。

    只是,众所周知的是,石油是基础性资源,直接影响与间接作用的行业相当的多。当我国的石油被中国石油和中国石化,再加上第45名的中海油全部垄断之后,油企对我国经济的影响相当的大。某种程度上说,油企完全掌控了我国经济的命脉,也是有道理的。

    而因此,当这样的基础性资源的价格调整,其影响就非常大。好在,我国有发改委专门是负责石油价格调整的。虽然有一个与世界油价同步的调整机制,可是很多时候,我国的油价未必与世界同步。尤其是有着地板价和天花板价格的限制,完全达到了一切都在掌握之中的目的。

    如此以来,不管这成品油的质量如何,其价格的调整某种程度上,不但是决定了“两桶油”的营业额和利润,更是决定了受成品油直接影响的交通运输行业,和间接影响的化工、粮食、制造等行业的基础成本。换句话说,也许这就是要垄断成品油市场的理由所在吧。当然了,也少不了成品油太重要,牵扯到国家安全,因此也需要政府控制等等。

    先不说这些理由是否充足,至少在价格管制上,这发改委的调价机制总是非市场化的。7月10日,新一轮成品油调价窗口再次开启,国内成品油价创年内最大涨幅。92号汽油每升上调0.21元,95号汽油每升上调0.22元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将多花10.5元。至此,国内油价已是年内第八涨。

    油价八连涨,不用想肯定又可以让“两桶油”营业额有个大的上升。同时,从这个油价上涨中,48%税费的总数额肯定也会有一个大的增加。说实话,看着成品油的价格不断调整,尤其是已经高于世界上主要发达国家21%的我国油价,总给人有种“被强奸”的感觉。

    为啥这么说?油价八连涨,可以肯定明年《财富》中国企业500强榜单,前两位少不了是“两桶油”,可是这成品油的价格八连涨,完全是赤裸裸的增加了国内运输行业的成本,何况还有相当数量的受其影响的行业。本来国内的商品,在世界市场上竞争力就低,很多时候,主要依靠价格低廉来赢得用户。可是,当这国内生产的基础性行业之一的成品油价格半年8连涨时,这不就侵蚀了国内商品的竞争力吗?

    前一段时间,有个段子说是赖昌星回国时,说是国足还是原地踏步,不过油价却涨到了8块。其实,想想也够悲催的。赖昌星走私的主要是石油,因为少了关税和其它税费,使得他走私的成品油1.9元销售。据资料说,赖昌星走私总金额是273.95亿,偷逃应交税额是139.99亿,由此可见,国门内外的成品油的价格差异之大。要知道,国际成品油每桶在130或者140美元时,国内92号成品油售价也只是8元多,而如今国际成品油在每桶70或者80美元时,我们国内的92号汽油价格也只是7元多。显然,这无法享受到国际市场廉价的成品油,其关键就在于国内市场的垄断。

    按照天则的统计,2003年到2013年,石油行业由于垄断高价带来的垄断利润高达13289亿元。这是什么意思呢?就是说,这13289亿元不但是国内包括交通运输在内的很多行业的成本,更是消费者福利损失的内容。如果要是打破了过国内成品油的垄断,起码就可以节约这13289亿人民币的“垄断溢价”。就如前面所说,成品油之所以垄断,一方面是基础性行业,另一方面是因为国家安全。是否真的如此呢?基础性行业多了,是否所有的基础性行业都需要垄断呢?若是涉及安全,那么粮食市场不也放开了吗?

    也许有人说,放开垄断成品油质量无法保证。对此,我以为也是一派胡言。当时国内市场成品油有赖昌星等的走私油时,也没有出现油品质量的问题。何况,如今“两桶油”完全垄断之后,国内不是照样限制私家车出行吗?其理由就是汽车尾气污染。当然了,这油品质量问题,身为普通的消费者根本无法把控。就如“两桶油”的油品质量,普通人又能奈何?

    尤其是,经过“两桶油”的市场垄断之后,央企的低效率与浪费严重已经体现得淋漓尽致。这方面的例子太多了,什么天价灯具,什么天价招待费等等,不胜枚举。而这些成本都打入了成品油的成本之中。缺乏民营企业或者外资企业的“鲶鱼效应”,指望着央企的“两桶油”能够有动力提高效率,纯粹是与虎谋皮。

    总之,不打破国内成品油市场的垄断,明年的中国企业500强《财富》排行榜前两位依然会是“两桶油”企业。毛衣战问题,无非就是因为对“公平贸易”的争议,其实,在我看来,国内成品油市场的垄断,这就是“不公平贸易”的典型体现。要知道,成品油的“垄断溢价”早已经让国内相关行业负担重重。而与此相反,却铸就了“两桶油”的500强之榜首的地位。

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    回复 | 引用 | 举报
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/12 23:44:20    跟帖回复:
       沙发
    两桶油祸害得国人不善。这不,又他妈的“喜迎”油品涨价了!
    认真想想:连拦路收费的都亏损了,两桶油再不涨价,也要亏损了,至少得要更多的补贴。
    天朝的事儿,总是老百姓倒霉,一切改革莫不如此。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/12 23:51:17    跟帖回复:
       第 3
    两桶油不好
    但两桶油也是背锅的
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/13 0:02:31    跟帖回复:
       第 4
    南海都是两桶油的~郭嘉算什么?两桶油的炮灰?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/13 0:10:51    跟帖回复:
       第 5
        中国爆出这条大新闻后 特朗普沉默印度吃醋

        2018-07-11 16:49 来源:参考消息

        原标题:锐参考 | 中国爆出这条大新闻后,特朗普“沉默”了,印度“吃醋”了!

        参考消息网7月11日报道(文/芮思客)美国又出现了“叛逃者”。

        这次,是特斯拉,而它的目的地,是中国上海。

        昨天(10日),美国汽车企业特斯拉公司董事长兼CEO马斯克抵达上海,当天下午特斯拉与上海市政府签署协议,将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂。

        

        这是2012年6月22日,在美国加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉工厂,机器人手臂组装汽车零件。

        这家预计2020年前后建成、年产量达50万辆的工厂,不仅将是特斯拉在美国本土以外的第一家超级工厂,同时也将是上海有史以来最大的外资制造业项目。

        协议签署当天,特斯拉股价应声上涨。

        但就在市场对特斯拉这一决定给予乐观期待的同时,有些人却开始心情复杂了——

        “美国制造”接连“叛逃”,特朗普罕见“沉默”

        还记得半个月前“美国制造”哈雷戴维森“叛逃”时,特朗普的推特是什么画风吗?

        当时,哈雷刚刚宣布将生产出口欧洲产品的工厂迁往海外,发飙的特朗普便连发数条推文,对哈雷的行为进行指责、控诉并发出威胁。

        但这一次,面对马斯克的选择,一向以推特“治国”的特朗普却罕见地保持了“沉默”——昨晚至今,他共发出8条推文,只字未提特斯拉。

        

        特朗普

        一边是特朗普的“失语”,一边却是特斯拉毫无意外占据美国各大媒体版面的“热闹”。

        “随着特朗普发动的贸易战升级,特斯拉宣布在中国开设第一家海外工厂。”美国《新闻周刊》10日报道说。

        

        《新闻周刊》报道截图

        很显然,尽管特斯拉在中国建厂并非临时起意,但在特朗普向世界发起贸易战的背景下,美媒有了更多联想和解读的空间。

        “特斯拉跟随哈雷戴维森在海外设厂,以规避不断升级的贸易争端导致的高关税。”彭博社在报道中如是说。

        报道称,由于贸易战导致的关税升级,对于一季度严重亏损的特斯拉来说,在中国设厂,可以缓解目前售价飙升所面临的困境。

        

        彭博社报道截图

        此前一天,特斯拉刚刚宣布将两款车型在中国市场的售价上调20%,被路透社称为“第一家为应对贸易摩擦而采取行动的美国汽车制造商”。当时路透社警告称:“其他汽车制造商也可能效仿,或者将大部分生产转移到中国。”

        果不其然,特斯拉第二天就宣布在中国建厂。

        虽然外界猜测纷纷,但周二的纽约股市用数字证明了市场对特斯拉前景的乐观——

        在周二的纽约股市交易中,特斯拉的股价上涨1.24%,盘中甚至一度上涨近3%。

        美国CNBC网站直接指出,特斯拉宣布在中国建厂是这轮股价上涨的直接原因。

        印度媒体和网友不断呼唤马斯克:为什么不选我们?!

        正在外界纷纷猜测特斯拉的选择对中美到底意味着什么时,《欧亚时报》网站10日的一篇报道却意外地提到了另一个亚洲国家。

        “特斯拉无视了印度,转而和中国签了协议!”文章以此为标题,点明印度的复杂情绪。

        

        《欧亚时报》网站报道截图

        事实上,在马斯克要到中国建厂的消息传到印度后,印度网友们便开始不断地呼唤着马斯克,“质问”他为何没有选择印度。

        

        同样感到失落的,还有印度媒体。

        “这一决定相当令人失望。”印度DNA网站在昨天的一篇报道中直言不讳地说道。

        但文章同时也不忘继续乐观期待:特斯拉已经去了中国,离印度也不会远了吧……

        

        印度

        事实上,这并非特斯拉第一次在印度成为公共话题。

        在去年8月一篇题为“为什么想进驻印度的特斯拉决定再等一年?”的报道中,福布斯曾详细描述印度上下对马斯克的“狂热”:印度电商巨头和最大汽车制造商是马斯克的头号粉丝,印度总理莫迪对特斯拉已经表露出兴趣,而印度交通部则已经在其临港地区为特斯拉选好了厂区……

        遗憾的是,这种“狂热”最终也没有让马斯克选择印度。

        在部分印媒看来,这一选择并不令人感到意外,早在一个多月前与一名印度网友互动时,马斯克就曾在推特上隐约做了预告。

        “我们很乐意去印度,不幸的是印度政府的一些规定非常具有挑战性……”马斯克说。

        

        马斯克推特截图

        为此,印度经济时报还曾不无怨念地写道:“印度一直在追求特斯拉公司,想让马斯克在这里建一家工厂,但亿万富翁马斯克并没有屈就。至少目前还没有……”

        报道指出,尽管莫迪断言印度“已经废除了1400多项有碍经营的旧法”,但作为亚洲第三大经济体的印度仍然不是外国投资者的首选。

        “虽然印度对特斯拉很热情,但特斯拉选择中国而非印度,是因为中国的制造能力和购买力都远超印度,中国的产业政策也有利于特斯拉的发展。”上海市世界经济学会会长张幼文对小锐分析说。

        专家:中国更加开放的投资环境,正吸引更多“特斯拉们”

        那么,为什么是中国?

        在张幼文看来,特朗普呼吁制造业“回流”并发起贸易战之际,特斯拉仍坚持海外设厂,足见中国市场的吸引力之巨大。

        中国国际经济交流中心首席研究员张燕生也认为,包括特斯拉和哈雷戴维斯在内的一些美国企业之所以“不听特朗普的话”,是因为对它们来说,“来到中国市场则生,离开中国市场则死”。

        当高额关税成为巨大障碍,“出逃”在某种程度上,成了一种不得已的选择。

        在美国社交网站上,网友们也直指特朗普声称保护“美国制造”,实际上却将就业机会拱手让给中国。

        

        “特朗普奉行贸易保护主义,希望哈雷、苹果、英特尔等美国大企业回到美国,但企业是很现实的。对它们来说,最重要的是要在激烈的全球竞争中生存下来。”张燕生说,“尤其是当他们发现,贸易战大棒最终将挥向谁的时候。”

        一方是不断保守的贸易保护,一边是不断敞开的开放大门,5谁更具吸引力,一目了然。

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/13 0:30:41    跟帖回复:
    6

    两列列车共重8000吨,增加大桥自重对抗洪水对大桥桥墩、桥桩的冲刷。五小时后洪水渐渐退去,大桥纹丝不动,保桥成功。




    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/13 1:17:39    android
    7
    啥时候才能有科技企业占据榜首呢?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/13 10:02:56    跟帖回复:
    8
        “尤其是,经过“两桶油”的市场垄断之后,央企的低效率与浪费严重已经体现得淋漓尽致。这方面的例子太多了,什么天价灯具,什么天价招待费等等,不胜枚举。”

        中央八项规定后,谁敢胡吃海喝? 谁敢买天价奢侈品? 油企老总也是国家聘用的官员,敢拿乌纱帽开玩笑?
        所以,浪费严重不大可能了
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/13 10:05:13    跟帖回复:
    9
        美国在中等收入阶段,也是靠石油垄断,譬如埃克森美孚之类的,当然那是私企,不论谁所有,都是垄断企业
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/13 10:16:12    跟帖回复:
    10
    楼主无知。
    厉害国的利税第一大户是中烟总公司,石油,银行连10%都不到。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/13 10:18:06    引用回复:
    11
    转至第2楼第 2 楼 canyizhi 2018/7/12 23:44:20  的原帖:两桶油祸害得国人不善。这不,又他妈的“喜迎”油品涨价了!
    认真想想:连拦路收费的都亏损了,两桶油再不涨价,也要亏损了,至少得要更多的补贴。
    天朝的事儿,总是老百姓倒霉,一切改革莫不如此。
        别人云亦云,两桶油会亏损? 亏损企业能是排行榜前两名? 不是脑残吧?
        楼主:两桶油是唯一营收2万亿的企业,“中国石化2017年利润高达511.19亿,中国石油虽然少点,可是也有227.93亿。” 利润五百多亿,这叫“再不涨价就要亏损了”??
        “两桶油需要补贴”? 既然有补贴还涨什么价?? 国家补贴是为了低价销售,免费服务,譬如,粮食收购有补贴,公交公司有补贴,园林局有补贴,如此才能:大米价格低,乘公交便宜,公园免费,等等
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/13 10:23:21   
    12
    转至第10楼第 10 楼 a1501092 2018/7/13 10:16:12  的原帖:楼主无知。
    厉害国的利税第一大户是中烟总公司,石油,银行连10%都不到。
        国家不收税,天宫计划、嫦娥计划钱从哪来? 扶贫款钱从哪来? 难道立马向老百姓征收房产税、物业税、空置税、遗产税,等等等等,等着吧,会征收的

    此贴已经被作者于 2018/7/13 10:27:25 编辑过

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/13 10:31:32    引用回复:
    13
    转至第10楼第 10 楼 a1501092 2018/7/13 10:16:12  的原帖:楼主无知。
    厉害国的利税第一大户是中烟总公司,石油,银行连10%都不到。
        好在中国有六亿农民,否则烟草税就难收了,北京、上海、杭州这些城市已经在公共场所严格禁烟,如果扩散,大中城市都禁烟,那少收的烟草税将转移到油品等等上,又得哇哇地叫唤了
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/13 10:33:41    跟帖回复:
    14





    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/7/13 10:35:39    跟帖回复:
    15
    应该由中粮垄断全国的粮食(含食油)的公司饲料。从种植加工到销售。这样厉害哥又出现一地球超级企业
    23989 次点击,169 个回复  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 12 下一页
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