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[转帖]抗日战争时期,为什么酒精工业爆发了?
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1943 于 2018/8/4 16:25:31 发布在 凯迪社区 > 原创评论
    在抗日战争时期,为什么酒精工业爆发了?

    

    尘缘旧梦

    百家号17-09-1918:58

    以五粮液和贵州茅台为代表的全国性传统名优白酒主要集中于西南川黔地区。四川除了是中国最大的白酒产地之外(产量在全国的占比约为30%),更是众多名优白酒的聚集地,其中五粮液、泸州老窖、剑南春、郎酒、沱牌、曲酒、全兴大曲都曾在国家评酒会上被评选为国家名酒。

    

    为什么这么多名酒集中在西南地区呢?这要从抗日战争说起。

    “七七事变”后,抗日战争全面爆发,沿海地区陆续沦陷,国民政府迁都重庆,西南、西北成为抗战的大后方。由于抗战的需要和发展,云、贵、川、陕、甘等大后方公路交通运输急剧发展,战争的进行使得国民政府对汽油的需求量急剧增长。

    当时就有“一滴燃料一滴血,十万青年十万军”的口号。

    

    由于日军切断了中国和外界的交通要道,为了稳定后方交通运输和军工生产,增强对抗战前线的支持力,国民政府积极寻求汽油替代品,酒精成为替代品首选,以酒精代替汽油,一吨酒精大约可代替0.65吨汽油,同时建立了酒精厂,以甘蔗和杂粮为原料生产酒精。于是在这一特殊时期,酒精工业迅速兴起。

    1938年3月,国民党临时全国代表大会通过《非常时期经济方案》,提出要“妥筹燃料及动力供给”。国民政府计划在1939年至1941年三年间,拟投资1679万元美金、710万元国币,在后方各省设立四川第一酒精厂(内江)、四川第二酒精厂(资中)、四川第三酒精厂(简阳)、云南酒精厂(昆明)、贵州酒精厂(遵义)、甘肃酒精厂(兰州)等。

    

    而实际建造情况远远多于这个数,战时酒精生产以1938年9月建成的在内江酒精厂为开端,随后迅速发展。至1942年,四川省酒精厂增至115家,达到鼎盛时期。

    提到酒精生产,就不得不提到魏岩寿,正是他建立了四川第一座大型现代化酒精厂,四川酒精厂。在上海时他曾试验用甘薯生产酒精,喜获成功,后又根据四川盛产甘蔗的特点,用甘蔗榨汁后产生的副产品—糖蜜提取酒精代替汽油,成为中国以甘蔗制造酒精的第一人。

    

    据《新华日报》报道:四川酒精产量从1940年的400万加仑,1941年的500万加仑,迅速激增至l942年的800万加仑。抗战期间全川共计生产酒精2180万加仑。而经济部统计的全国酒精产量:1940年为455万加仑,1941年为540万加仑,1942年为784万加仑……从1938―1944年全国共生产酒精3386万加仑。

    1942年到1944年间,四川酒精厂生产的酒精数量占整个资源委员会提供给抗战所需酒精的13.8%。保障了后方的交通运输和军需民用,积极有效地支援了抗战,为抗日战争取得胜利作出了巨大贡献。

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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/8/4 16:37:30    跟帖回复:
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    继续继续。
    回帖人:
    1943  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2018/8/4 17:19:32    跟帖回复:
       第 3
        一滴血一滴油 那些被淡忘的抗战汽车兵

    2015年08月26日类型:转载来源:网易军事作者:编辑:甄海波小大

        

        抗战时期,围绕交通运输线和军事运输的斗争贯穿了战争的全过程,并影响和制约着战争的进程与结局。

        

        实际上,抗战时期的多场重大会战和战役都是为了争夺运输线优势和战略通道而展开的,本期策划将和大家一起讨论和回顾抗战时期我军汽车运输史绩的得与失。

        

        众所周知,抗日战争是一场与中国历史上任何战争都不同的战争。战争不再只是军队的事情,而是需要动员国家全部资源的总体战。特别是,最大限度地去动员全国所有工业投身抗战,服务抗战。中国虽然有丰富的自然资源和人力资源,但是必须具备同样级别的工业生产能力才能将这些资源变为战争实力。

        

        虽然近代中国也发展了一些工业,但是总体来说,还是一个农业收入占75%的农业国家,即便是农业也还处于与明朝没有什么区别的状态,而在1935年,日本已经拥有9.6万台农业拖拉机,要知道,1932年的苏联也只拥有12.5万台拖拉机。而那是大多数中国人甚至没有见过汽车。

        

        在中国大部分地区,日常物资商品运动,都是靠人力进行搬运,效率非常低。抗战爆发前,中国年度钢铁生产量人均拥有仅日本1.07%,年度发电量人均拥有仅日本0.86%,在近代钢铁产量和发电量也就大体上决定了一个国家的军事实力。图片可以看到,在中国,道路上基本没有汽车。

        

        不要小看这几百辆汽车的差距,这将直接导致战斗力的巨大差距。中国军队1个师,没有任何车辆,所有轻重武器,子弹炮弹,口粮饮水,帐篷炊具,电线行李都必须士兵肩挑人背,携带能力极其弱小。一般最多只能携带0.5-1个基数弹药和数天口粮。

        

        抗战时期,中国军队总体表现常常受制于运输能力的限制,给养物资运不上前线,弹药和军械匮乏等等,归根到底就是中国的汽车工业太落后。1997年出版的抗日战争时期重要资料统计集记载,1937年抗战爆发时,日本1个师团拥有528辆汽车和自动货车,而中国1个师拥有的汽车数量则是0。

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