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漫步江畔
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[灌水]公交车坠江案司机是真凶,女乘客负次要责任
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漫步江畔 于 2018/11/2 14:47:12 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
    看了三四遍那个十四秒的视频,联系对照前几日看的车外视频。
    标题就是我的结论。
    理由和分析:
    1、当时路况不复杂,公交车前面没什么车,因此直到坠江前,不存在因车内打斗造成撞前车的可能危险,至少在坠江前,且不强左拐的话。
    2、左旋180度的方向盘动作是司机主动施为,并非外力强加。而且,如果是无意识打错了,坠江前有时间反应过来,但是,该司机坚持这个方向位……直到坠江。
    3、作为矛盾的起因,那女的虽然万万分可恶,但不是惨剧发生的真凶,司机才是真凶。因为,安全责任是在司机,不可因为被人甩打两下就……真正问题在于司机的心理不正常……
    4、那女的动手以后,直接停车报警就是了,耐心好一点,坚持到过了桥……
    5、我不分析当时司机是怎么想的……但是我肯定该司机心理有问题……
    6、新闻文字应该出自官方口吻,对于责任定性是不正确的……

    请注意二楼的视频,在女乘客两次动手之间,司机:再打我我就飞下去咯

此贴已经被作者于 2018/11/3 14:51:19 编辑过

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    回复 | 引用 | 举报
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 14:49:20   
       沙发
        

        请注意视频,再女乘客两次动手之间,司机:再打我我就飞下去咯


        本案,造成十几人丧命的直接原因是司机不合理不正当的左满舵
        矛盾归矛盾,矛盾和坠江没有因果关系,左满舵和坠江才是因果关系!~

        所谓因果关系,指的是前件和后件,要么是充分条件、要么是必要条件,要么是充要条件。
        而矛盾不是坠江的充分条件,也不是必要条件,更不是充要条件。
        只有左满舵才是坠江的必要条件,如果不考虑司机能主动刹车的因素,那么就是充要条件。
        实际上在本案,司机并没有刹车,或者没能做到刹车。所以说充要条件也成立!~~




    此贴已经被作者于 2018/11/3 14:43:48 编辑过

    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 14:51:58    跟帖回复:
       第 3
        
         不是失控,是司机故意为之,为什么?
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 14:53:08    引用回复:
       第 4
    转至第3楼第 3 楼 漫步江畔 2018/11/2 14:51:58  的原帖:    
         不是失控,是司机故意为之,为什么?
         或者说,是司机失控,而不是车失控……
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 14:53:42    跟帖回复:
       第 5
        
         没有抢夺方向盘的行为……

    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 14:55:34    跟帖回复:
    6
        
         那女人虽然极端可恶,但是那种程度的打两下,健康的心态不至于驾车下桥……

    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 14:57:06    跟帖回复:
    7
        
         唉……

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 15:00:12    跟帖回复:
    8
    司机向左猛打方向盘让人无法理解,在整个左转坠江过程中,方向盘被司机双手牢牢控制在向左半圈(方向盘翻转180°),且没有任何回方向、刹车迹象,没认定司机故意坠江已经是考虑社会影响了
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 15:01:05    跟帖回复:
    9
    视频出来了?在哪里?
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 15:02:04   
    10

         司机没有正当理由将方向盘左满打180度从外部视频看,公交车前后面车距宽裕因此左拐前,不存在因为车内打斗而发生追尾或碰撞的可能,且即使有追尾或碰撞危险,直接一脚刹车即可。

        重庆大巴车坠江正面视频曝光:公交车越过中心线撞击小轿车后坠桥
        http://video.sina.com.cn/p/news/o/doc/2018-10-29/184269059909.html
        这个视频(7到8秒处)是从前车角度看公交车,当它左拐坠江时,它的前面无车过分贴近


        重庆万州公交坠江事故 后车行车记录仪曝光公交坠江瞬间
        https://sv.baidu.com/videoui/page/videoland?pd=bjh&context={%22nid%22:%226247080995071855303%22,%22sourceFrom%22:%22bjh%22}&fr=bjhauthor&type=video
        这个视频(也是7到8秒处)是从后车角度看公交车,当它左拐坠江时,它的后面无车过分贴近

    此贴已经被作者于 2018/11/2 16:01:09 编辑过

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 15:04:33   
    11
    主动挑起事端的才是要负主要责任一方。

    此贴已经被作者于 2018/11/2 15:05:32 编辑过

    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 15:04:37    引用回复:
    12
    转至第8楼第 8 楼 jerome1968 2018/11/2 15:00:12  的原帖:司机向左猛打方向盘让人无法理解,在整个左转坠江过程中,方向盘被司机双手牢牢控制在向左半圈(方向盘翻转180°),且没有任何回方向、刹车迹象,没认定司机故意坠江已经是考虑社会影响了    事实如何,就如何认定,什么考虑社会影响,可笑至极!~~~哎,我不是说你!~~~
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 15:05:07    跟帖回复:
    13
    司机情绪失控,导致动作失控。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 15:05:41    跟帖回复:
    14
    打架是诱因,看司机最后打方向的动作,是早就不想活了。联想一下司机凌晨还在k歌。
    这司机是有问题的,他停车才是正确的。
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/2 15:06:05    跟帖回复:
    15
        
         给我的教训就是,如果发生这种事情,直接上去扇那女的。我说我如果是其他乘客的话……

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