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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 1:25:07    引用回复:
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转至第9楼第 9 楼 天心阁 2018/11/4 21:50:42  的原帖:一次经过湖南岳阳平江县,路上有号称湘北第一险关的路段,是一个长下坡,而下坡的末端接着一个急转弯,路旁树立了十几块血字碑,碑上记录了各个时间所发生的交通事故。
我很茫然,有关部门所做的事情就是在路旁立碑,而不是降低道路的危险性,把坡度拉平,把拐弯拉直?
以前翻山的高速路基本都有这个情况,貌似现在新修的就有改进,不会这样设计,而且做设计的貌似都是开小车的吧。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 1:30:31    跟帖回复:
32
顶起
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 1:34:21    android
33
转至第3楼第 3 楼 yeeypc 2018/11/4 21:06:07  的原帖:没看懂楼主想说啥,17公里下坡后汽车刹不住是应该的? 看不懂,就多看几遍,上来占个沙发说出这样的话,对自己的形象不太好
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 1:37:35    android
34
沉痛悼念逝者,更该追究责任,这种草菅人命,无视安全,缺乏监管的设计,已经不是个别案例了,有必要从源头上去改变
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 1:41:57    android
35
沉痛悼念逝者,同时应该严厉追究这种草间仁名,无视安全,缺乏建管的设计的责任,更要从管理指肚上去改变
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 2:23:21    引用回复:
36
转至第3楼第 3 楼 yeeypc 2018/11/4 21:06:07  的原帖:没看懂楼主想说啥,17公里下坡后汽车刹不住是应该的?终于知道为什么被称为劣等民族了。像你这样的溅-B太多了。
    自2004年12月底开通至2013年6月15日,兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控,造成42人死亡,55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起,造成31人死亡,36人受伤。仅仅2012年,长下坡路段共发生55起失控事故,造成9人死亡。

连续17公里的长下坡,紧接着一个排长队的收费站。多少事故,死亡多少人,也栏不住收钱的心。你M的17公里长下坡路段,你改不了,收费站换个地方难道也不行????    
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 3:16:08    iPhone客户端
37
支持
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 3:17:56    android
38
楼主已经把问题说得很清楚了,怎么还有人说看不懂,自己的理解能力太低了!回去补习一下小学语文再来评论发帖!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 3:46:33    引用回复:
39
转至第4楼第 4 楼 再次反复注册 2018/11/4 21:10:56  的原帖: 司机是故意的,开大货车难道不知道挂低档能减速?要是那样他早出事了,不会等到今天你开过载重大货没有?
加上自重60吨以上,如果坡度10度的长下坡,挂 一档不踩刹车,车速都 得上50公里,而且载重货车长时间挂档减速,对齿轮箱的损坏很厉害,所以一般在长下坡路段,都挂二档,加急踩刹车减速。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 3:51:15    引用回复:
40
转至第3楼第 3 楼 yeeypc 2018/11/4 21:06:07  的原帖:没看懂楼主想说啥,17公里下坡后汽车刹不住是应该的?转至第36楼第 36 楼 akujin 2018/11/5 2:23:21  的原帖:终于知道为什么被称为劣等民族了。像你这样的溅-B太多了。
    自2004年12月底开通至2013年6月15日,兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控,造成42人死亡,55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起,造成31人死亡,36人受伤。仅仅2012年,长下坡路段共发生55起失控事故,造成9人死亡。

连续17公里的长下坡,紧接着一个排长队的收费站。多少事故,死亡多少人,也栏不住收钱的心。你M的17公里长下坡路段,你改不了,收费站换个地方难道也不行????    
就算收费站 不想改地方,你多开几个窗口不行吗?
再说你TMD就不能多留两个无障碍通道吗?就算少收几辆车费,也不会死人吧?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 3:57:47    iPhone客户端
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转至第9楼第 9 楼 天心阁 2018/11/4 21:50:42  的原帖:一次经过湖南岳阳平江县,路上有号称湘北第一险关的路段,是一个长下坡,而下坡的末端接着一个急转弯,路旁树立了十几块血字碑,碑上记录了各个时间所发生的交通事故。
我很茫然,有关部门所做的事情就是在路旁立碑,而不是降低道路的危险性,把坡度拉平,把拐弯拉直?
立碑便宜
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 4:30:06    跟帖回复:
42
常识是下坡一定要挂低档,不得放开离合器
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 4:32:39    android
43
转至第34楼第 34 楼 南南南南的山 2018/11/5 1:37:35  的原帖: 沉痛悼念逝者,更该追究责任,这种草菅人命,无视安全,缺乏监管的设计,已经不是个别案例了,有必要从源头上去改变 你这话说大了,这环境之下能追源头??康熙大帝要发怒的!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 4:42:17    android
44
收钱要紧,别的不管。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 4:42:32    android
45

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