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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 9:40:44   
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转至第25楼第 25 楼 yeeypc 2018/11/4 23:45:16  的原帖:再往前三公里:





接下来你会说应该每一米设一个吧。
说“一米一个”,不是幽默就是赌气。但汽车不能违法改装,司机在限速之内就没有过错,17公里的超级距离,此前那么多生命的陨落,500米一个避险带,是我们这个GDP全球第二承担不起的吗?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 9:41:29    iPhone客户端
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转至第26楼第 26 楼 yeeypc 2018/11/5 0:03:12  的原帖:


如果在进收费口之前就被堵住了呢?没看到信息中提到高速路边停满了大货车,那么通行的车道自然减少了,更何况发生碰撞的位置就在收费口50米,如果能过去,货车司机会直撞车?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 9:43:40    android
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设计太脑残了
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 9:46:25    iPhone客户端
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转至第3楼第 3 楼 yeeypc 2018/11/4 21:06:07  的原帖:没看懂楼主想说啥,17公里下坡后汽车刹不住是应该的?转至第36楼第 36 楼 akujin 2018/11/5 2:23:21  的原帖:终于知道为什么被称为劣等民族了。像你这样的溅-B太多了。
    自2004年12月底开通至2013年6月15日,兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控,造成42人死亡,55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起,造成31人死亡,36人受伤。仅仅2012年,长下坡路段共发生55起失控事故,造成9人死亡。

连续17公里的长下坡,紧接着一个排长队的收费站。多少事故,死亡多少人,也栏不住收钱的心。你M的17公里长下坡路段,你改不了,收费站换个地方难道也不行????    
转至第40楼第 40 楼 平桥制衣 2018/11/5 3:51:15  的原帖:就算收费站 不想改地方,你多开几个窗口不行吗?
再说你TMD就不能多留两个无障碍通道吗?就算少收几辆车费,也不会死人吧?
如果他们不是贪得无厌,你我的监督权就不会被剥夺!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 9:52:01    引用回复:
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转至第21楼第 21 楼 未尝五味香粥 2018/11/4 23:17:54  的原帖:    自2004年12月底开通至2013年6月15日,兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控,造成42人死亡,55人受伤。    少了一句:其中失控車輛衝入蘭州市區的事故有18宗

回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 9:53:45    android
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转至第3楼第 3 楼 yeeypc 2018/11/4 21:06:07  的原帖:没看懂楼主想说啥,17公里下坡后汽车刹不住是应该的? 此事故之前的那么多事故证明,刹不住是高概率事件
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 9:54:28    引用回复:
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转至第9楼第 9 楼 天心阁 2018/11/4 21:50:42  的原帖:一次经过湖南岳阳平江县,路上有号称湘北第一险关的路段,是一个长下坡,而下坡的末端接着一个急转弯,路旁树立了十几块血字碑,碑上记录了各个时间所发生的交通事故。
我很茫然,有关部门所做的事情就是在路旁立碑,而不是降低道路的危险性,把坡度拉平,把拐弯拉直?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 9:55:52    android
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转至第3楼第 3 楼 yeeypc 2018/11/4 21:06:07  的原帖:没看懂楼主想说啥,17公里下坡后汽车刹不住是应该的?转至第7楼第 7 楼 Frank660405 2018/11/4 21:36:30  的原帖:阁下初中该毕业了吧?没有别的意思,感觉楼主已经说的很清楚了

转至第11楼第 11 楼 yeeypc 2018/11/4 22:05:39  的原帖:毕业了。

至于你说的意思和楼主的意思,我还是没看出来。
智商啊啊啊
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 9:58:37    iPhone客户端
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转至第73楼第 73 楼 wangzhaoyu2 2018/11/5 7:49:34  的原帖:蜀道难难于上青天,有长下坡有什么不好理解的?

难道人还能把地球弄平了?给太平洋盖上盖子?

这么多车川流不息的在西北狂奔,为什么只有你刹不住?

这显然是个体的问题,找其他理由为自己开脱,毛用没有啊。
事故都是有很多偶然性和必然性的,如果你知道今天出门会出事,或今天走那段路会出事,你还会有吗?长下坡加上收费站是是事故发生的客观事实,如果有错,并且早就知道问题存在却没有解决问题!再加上司机师傅的刹车失灵,就促成了事故的发生,难道你能说司机踩刹车有错吗?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 9:58:54    iPhone客户端
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 9:59:53    跟帖回复:
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明人不说暗话,给我点赞
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 10:00:49    回复 2 楼:
117
明人不说暗话,给我点赞
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 10:03:44    iPhone客户端
118
转至第95楼第 95 楼 MarryHHHHH 2018/11/5 8:54:35  的原帖:收费站设前1.4公里左右就有避险车道。司机明显操作不当 不是说了路边停了很多等待夜间通行的大货车吗!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 10:04:35    跟帖回复:
119
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/11/5 10:07:50   
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转至第9楼第 9 楼 天心阁 2018/11/4 21:50:42  的原帖:一次经过湖南岳阳平江县,路上有号称湘北第一险关的路段,是一个长下坡,而下坡的末端接着一个急转弯,路旁树立了十几块血字碑,碑上记录了各个时间所发生的交通事故。
我很茫然,有关部门所做的事情就是在路旁立碑,而不是降低道路的危险性,把坡度拉平,把拐弯拉直?
    把坡道拉平,需要很高的成本,而树立几块牌子,多么省事,“我们已经尽到告知义务了”
    各个场所不都是这样的吗? “小心地滑”之类的告示牌,把责任推给人民群众
    建议立法,因设置不合理(譬如长距离下坡路)造成的伤害,由业主单位负责,领导连带刑事责任,不能以“罚酒三杯”式的撤职了事

此贴已经被作者于 2018/11/5 10:17:32 编辑过

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