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理闻4
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[转帖]本田研发新电池,替代锂电池创新电动车(2+1)
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理闻4 于 2018/12/8 21:16:40 发布在 凯迪社区 > 江西会馆
    本田研发新电池,替代锂电池创新电动车(2+1)

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    1.储能超锂电池10倍,本田宣布推新型电池

    原创 36氪 2018-12-07 15:24:54 头条-财经

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    本田研究院的科学家,以及加州理工学院和美国国家航空航天局喷气推进实验室的研究人员周四宣布,他们已经开发出一种温度更稳定的氟离子电池技术。这一突破将使电池不仅比现在的锂离子电池高能量10倍,而且对环境更有利。

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    2.本田研制出新型电池,完虐三元锂电池,将影响新能源车前景

    原创 蓝宝课堂 2018-12-07 17:16:42

    -

    目前市场上的纯电动车型,几乎全部使用三元锂电池,能量密度高一些的有像前两天刚发布的爱驰U5,宣称达到170Wh/kg,普遍的水平还都在140Wh/kg左右。

    

    但昨天本田研究院的科学家、加州理工学院和美国国家航空航天局喷气推进实验室的研究人员,周四宣布宣布了一则惊人的消息:声称已经开发出一种温度更稳定的氟离子(FIB)电池技术。这一突破将使电池不仅比现在的锂离子电池高能量10倍,众所周知,锂离子电池有较强的挥发性,且在某些条件下易燃烧爆炸。而氟离子电池就更加安全,没有过热的风险。并且氟离子所需的材料可以从地球上提取出来,对环境影响很小。

    

    但往往这种化学电池要在高于150℃的条件下才能正常工作,不过本田团队已经利用具有高离子电导率和宽工作电压的氟化物电解液,突破了这一限制。有朝一日,这项技术会被运用到各种电池上,从消费电子产品、到电动汽车等。

    

    对于如日中天却又令人纠结的纯电动汽车来说,这无疑是一则好消息,同时这也意味着,由电作为能源驱动的汽车,将是未来的主宰。

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    3.一声不响,特斯拉丢出“王炸”,3天27万人预定,不负众望

    中國汽车聚焦 2018-10-16 00:02:00

    

    汽车市场的大势所趋:新能源汽车,说道新能源汽车,不得不说的就是特斯拉了,作为纯电动汽车的领导者,ModelS和ModelX在汽车市场的名气是家喻户晓的,非常激进科幻的外观设计,完全就是一辆电影里的概念车,已经超强的加速性能,被受人们的喜爱,但是出于入门价格非常的高,所以一直都被赋予土豪汽车的称号,有钱人的玩具,所以特斯拉的消费人群就固定在那些特殊的人群,销量也没什么特别大的起色,所以特斯拉推出了这款入门级的Model3,3天卖27.5万辆,比奔驰拉风比宝马快,不到30万的特斯拉,了解一下吧。

    自从改款过的ModelS后,人们对于车头大幅度减少进气格栅产生疑问和不惑,但是美国人显然没有收手的意思,眼前这款全新的Model3直接是取消了前脸的进气格栅,稍微有点上翘的前脸,像是一个小鼻子,大灯宽扁轮廓清晰,大灯内部机构视觉效果很多犀利,很多人调戏这款车的车头头像是伏地魔。

    Model3作为特斯拉目前最入门的车型,但是车身尺寸并不算小,Model3定位于中型车市场,长宽高分别为,4694mm,1849mm,1443mm,轴距2875mm,Model3的主要竞争对手无疑就是宝马3系和奔驰C级了。猛地一看,Model3和大哥ModelX有几分相似,coupe的造型,车的尾部一个很明显的溜背式设计,让整车显得非常的运动,隐藏式的门把手也倍显的科技。

    Model3的“车钥匙”也非常的科技,并不提供传统的实体车钥匙,开门,启动,锁车都需要依靠手机来进行,通过手机APP实现以上操作,为了防止手机没电连接不上车辆,特斯拉还提供了一种类似信用卡大小的钥匙卡,在车的B柱刷一下就可以解锁车辆,这一配置瞬间提升了车的B格,这一高大上配置也是其他车辆少有的配置。

    Model3配备玻璃天幕车顶,视野相当的开阔,可选择开启式天窗,大面积的玻璃天窗几乎与后车窗溜背造型连为一体,加上车前的挡风玻璃,视觉上非常的棒,仿佛车的上方从头到尾是一块整体大玻璃,这比常见的全景天窗更加的炫目,适合晚上在车里观赏夜景和畅谈人生。

    Model3分为连个版本,标准版和长续航版,标准版0-100加速时间为5.6秒,续航里程354公里,最高速度是209KM/小时,充电速度是充满30分钟可以续航209公里。长续航版0-100加速时间为5.1秒,续航里程499公里,充电速度是充满30分钟可以续航273公里。车尾的造型也和ModelX相似,整体风格更加的圆润,Model3之所以有如此高的续航里程,除了它有强悍的电池组,还重要的取决于它0.23CD超低的风阻系数。

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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/8 21:28:09    跟帖回复:
       沙发
    沙发~
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/25 12:30:32    跟帖回复:
       第 3
        中日韩争锋固体电池等新型电池研发    

        日期:2018年12月20日 来源:科技部

        《日本经济新闻》中文版报道,被视为新一代电池头号种子的“全固体电池”有了向生活和产业普及的可能性。全固体电池被认为能用在纯电动汽车(EV)作为锂离子电池的替代品而受到期待,日企希望在与中韩企业的电池开发竞争中卷土重来。

        为此,相关企业正在竞相加速开发,可能会率先应用到家电领域。日本电子零部件企业太阳诱电计划到2020年前后将实现数厘米见方大小的全固体电池的实用化,有望用于智能手表等。此外,村田制作所正在开发厚度为50微米的产品,力争用于隐形眼镜等可穿戴设备领域。

        围绕全固体电池的开发竞争已扩大至全球,由于全固体电池可延长车辆续航距离、缩短充电时间,除了韩国三星SDI和LG化学正在推进面向纯电动汽车等的电池开发外,各国企业也加入进来。丰田力争到2020年代前半段达到实用化,德国大众也计划到2025年前后完成量产体制,但目前双方均未达到能够出货的阶段。

        日企在工业材料、加工技术等产品制造领域积累了雄厚经验,在电池领域,也具备领导技术开发的潜在实力。例如,索尼全球首次实现锂电池实用化。不过,随着制造技术普及,日企被中国和韩国企业夺走了市场份额。

        据称在纯电动汽车用电池领域,中国宁德时代新能源科技(CATL)的出货量2017年超过松下,跃居全球首位。全固体电池带来的电池市场更新换代将成为日企卷土重来的机遇。

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