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[转帖]从第1次世界大战至2018年:德国坦克图谱
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理闻4 于 2018/12/22 12:13:23 发布在 凯迪社区 > 江西会馆
    从第1次世界大战至2018年:德国坦克图谱

    原题:时光荏苒,从第一次世界大战至2018,德国坦克图谱

    

    原创:东斯坦因 2018-12-20 18:02:58

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    1/16 A7V战斗坦克,作为德国的第一种坦克而载入德国战车发展史史册。德国人决定研制坦克,直接原因是受第一次世界大战中索姆河会战的影响。在这次会战中,英国军队动用了Ⅰ型坦克(“母亲号”),对德国军方的震动相当大。为了对付英军坦克的威胁,德国人在研制口径13毫米的T型反坦克步枪的同时,还积极研制德国自己的坦克,最终选用大型车体的方案,1917年开始制造代号为A7V的坦克。

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    2/16 德国仿制英军大量使用的Ⅰ型坦克和Ⅳ型坦克,仿制后的坦克名为 A7V-U 坦克,其战斗全重达40吨,乘员16人,主要武器是炮座上安装的2门57毫米火(和谐)炮,另有4挺“马克沁”7.92毫米重机(和谐)枪。其越壕宽达到3~4米,比A7V的2米要高得多。全长8.5m 长。 最大速度是12.5km/h 装甲保护范围从20mm 到30mm 并且整个坦克衡量了39.6 吨。该车只制成几辆样车,未能参加实战。

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    3/16 LK I由约瑟夫·沃尔默设计。该型坦克基于戴姆勒汽车底盘设计建造,使用现有的轴安装链轮及惰轮。其设计遵循汽车实践,采用前置发动机及后置驾驶舱。是第一种装备炮塔、配备7.92毫米MG08机枪的德国装甲战斗车辆。到1918年中期时该型号只生产了两辆原型车且未被采购。

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    4/16 根据战场上收缴来的英军“赛犬” A轻型坦克仿 制而来。其战斗全重为8.5吨,乘员3人,配备一门57毫米火炮或两挺7. 92毫米机枪,动力装置为戴姆 勒一奔驰五缸汽油机,最大功率44.1千瓦。其最大速度16千米/小时,最大行程为65千米;车 体为钢板铆接结构,最大装甲厚度为14毫米。

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    5/16 K式超重型坦克,车长12.98米,车宽6.1米,车高3.0米,重150吨,乘员22人,装有4门77毫米加农炮,分别布置在车体两侧突出的炮座上,另有7挺7.92毫米重机枪;动力装置为两台“戴姆勒一奔驰”航空汽油机,可以发出2×600马力的最大功率。整车为钢装甲铆接结构,最大装甲厚度为30毫米,并不算很厚,但足以抵御反坦克枪的攻击。K式超重型坦克只制成了两辆样车。在德国战败后被协约国销毁。

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    6/16 1932 年, 德 军 提 供 了 一 种 5t级轻型坦克的规格说明,并最终选定了克虏伯公司为总承包商。1934年,该公司研制推出 Pzkpfw Ⅰ号轻型坦克,简称Ⅰ号坦克。Ⅰ号坦克的成功研制标志着纳粹德国坦克部队开始走向复兴并逐步强大起来。作为一种过渡型坦克,Ⅰ号坦克是为满足装甲兵训练需求而研制的,因此又被称为“训练坦克”。

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    7/16 1934年德国陆军部提出了要发展重量10吨,装备20毫米火炮的装甲车辆的计划。这 就是 1935 年 研 制 成 功 的 Ⅱ 号 坦 克,1936—1943 年批量生产。Ⅱ号坦克型号有 12 种之多,总计生产近万辆。以 D 型坦克为例,该坦克全重 10t,乘员升至 3 人。该坦克装备了20mm 火炮和 1 挺 7.92mm 并列机枪。前部装甲厚度达到了30mm。最大速度达到了55km/h 。

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    8/16 Ⅲ号坦克 1939 年装备德军,一直服役至 1945 年。作为德军“闪击战”时期的标志性装备,Ⅲ号坦克在战争初期使用广泛,从波兰到法国,从巴尔干到北非,从巴巴罗萨到莫斯科,Ⅲ号坦克毋庸置疑地成为德军的主力坦克。该型坦克是德军第一种火力、防护和机动性能相对均衡的坦克。

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    9/16 1937 年, Ⅳ 号 坦 克 首 辆 样 车下线。该坦克的研制基于古德里安于 1934 年提出的重 24t、最高时速35km/h、 装 备 75mm 火 炮 的 坦 克需求方案。克虏伯公司生产的样车获得了军方认可,成为德军二战期间最重要的坦克之一。1937—1945年,Ⅳ号坦克共有 10 个型号,总计生产 8 000 辆,是战争期间唯一保持连续生产的坦克,被德军士兵称为“德意志军马”。

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    10/16 德国原有坦克战术性能偏重机动性,不太重视火力和防护,在“闪电战”运用的初期其性能尚可,但进入苏联战场,面对火力和装甲强大的T-34和KV-1后,德国坦克面临被动挨打的局面。为应对苏德战争初期的“T-34危机”,德国研制出了——Ⅴ型号“黑豹”式坦克(或“豹”式)。它和苏联的T-34中型坦克是二战中最好的中型坦克。

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    11/16 虎式坦克是二战德国坦克中最具代表性的作品之一。它的乘员为5人,重量57吨,属于重型坦克。发动机功率700马力,最大速度45公里/小时,其最厚的装甲部位达到了110MM,装备一门88mm KwK 36L/56火炮和两挺7。92MMM口径的G34机枪,坦克炮在2000米距离能射穿110MM厚的装甲。从1942年服役起至1945年德国投降为止,直活跃于战场第一线,是盟军坦克手最害怕的对手之一。

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    12/16 虎王”坦克战斗全重 69.8t,乘员 5 人,分别是车长、炮长、驾驶员、装填手和机电员。该坦克采用倾斜装甲设计,防护性能极为优异。车体和炮塔正面的装甲厚度分别达到150mm 和 180mm,在二战期间想要从正面击穿“虎王”坦克几乎不可能。采用 88mm 坦克炮,不过其长度从 56 倍口径增加到 71 倍。发动机功率 514.5kW,最大公路速度 38km/h。虎王虽然威猛但却过于笨重。

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    13/16 1943 年初,苏军开始进入战略反攻,不利的战局加上希特勒本人对于坦克的狂热,促使德军妄想研制出一种无敌坦克。于是,“鼠”式超重型坦克于 1943 年底诞生。战斗全重188t,装 有 1 门 128mm 的 主 炮 和 1 门75mm 副炮。最大速度仅为 20km/h。“鼠”式坦克最终仅生产了 2 辆样车,并在攻克柏林前被德军炸毁。战后,苏军将在各处缴获的车体拼凑成一辆完整的“鼠”式坦克。

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    14/16二战结束后的十年内,德国的坦克研制几乎中断。直至 1956 年,才从美国引进了 M47 坦克。不过德国似乎对从美国引进的坦克不甚满意,后决定自己研发。 豹”1 坦克于 1965 年开始生产,交付德国陆军。战后结束 20 年,德国又重新装备了自己研制的坦克。 “豹”1 坦克战斗全重 42.5t,采 用 105mm 的 线膛炮 和 610kW 发动机。最大公路速度 65km/h。

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    15/16 1970 年 德 美 联 合 研 制MBT-70 坦克计划的失败,德国便作出研制“豹”2 坦克的决定。1972 年, 首 辆“ 豹”2 坦克样车生产完成。此后历经 7 年,“豹”2 坦克样车历经多次改进,终于在 1979 年研制出首辆生产型坦克。“ 豹”2 坦 克 自 诞生之日起就不断被改进,从而保证了该坦克始终处于世界领先水平。最新升级的“豹”2A7 坦克也已装备部队。

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    16/16 在2018法国萨托利防务展上法国奈科斯特(Nexter)公司和德国克劳斯玛菲(KMW)公司成立的“克劳斯玛菲·奈科斯特防务系统”公司展出了全新的“欧洲主战坦克(EMBT)”概念模型,该坦克是由德国豹-2坦克的底盘与法国勒克莱尔坦克的炮塔结合在一起而成。这辆坦克到底前景如何,可谓扑朔迷离。

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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/22 12:25:13    跟帖回复:
       沙发
    潜水党出来挽一个~
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/8 23:09:19    跟帖回复:
       第 3
    为什么德国坦克和苏联的坦克发展是完全不同的两个方向?

       笨蛋爱美丽 2018-12-19 10:54




    一个国家的工业制造也是有其特定的文化低蕴的,就像我们挂嘴边的什么“酒文化”,“茶文化”,“吃的文化”等等,这也可以称之为传统风格。从这些所谓的“风格”反应出对作品的态度,进而影响到设计制造的观念。德国人的风格是“精工”,“严谨”。对武器的观念是善于创新,精益求精,因此德国制造的产品都具有明显的“工匠精神”。



    先进的东西固然好,但也复杂,复杂的东西都有其“娇气”的一面。平时好说,慢慢改进,可战时则不同。特别是二战时间发展太快了,你还没改进好,结束了。反观苏联,作事风格粗况,大大咧咧,什么东西都是快工粗活,就连莫斯科大街上的护栏都是很粗糙但却很结实。能用,管用就行。二战时的T34坦克,铸造时的铸痕都无需打磨就送到前线。生产一辆“虎式坦克”的用时可以生产出两位数的“T34”。二战中德国的坦克始终是以彻底压制苏联坦克为指导思想,从未考虑采用数量优势取胜决策,但质量是用时间来保障的,德国坦克虽然是精工制造,但武器是用来打仗的,不是用来观赏的。
    苏德两国的坦克生产走了两条不同的路线。苏联由于战争初期损失了大量的装甲力量,因此坦克的生产是本着制造简单,价钱低,便于所有能生产拖拉机的工场也能加入到坦克的生产,这就不能技术含量太高了,同时工人的技术也不能要求太高,于是苏联人的快手出粗活的长处被开发出来,短时间就制造了大量的坦克。

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