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[转帖]俄T-14阿玛塔坦克之惑:差钱还是差技术?(3题)
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理闻4 于 2018/12/22 21:24:55 发布在 凯迪社区 > 猫影无忌
    俄T-14阿玛塔坦克之惑:差钱还是差技术?(3题)

    ========================================

    1.世界范围内都无与伦比:俄罗斯T-14坦克到底有多先进?

    原创 拦阻着舰 2018-12-12 09:55:06

    T-14阿玛塔是世界上仅有的战后全新的第三代主战坦克(注:塔斯社原文是这样称呼的而不是第四代)。这种装甲车基于阿玛塔重型履带通用平台改进而来。它是一种全新的俄罗斯设计坦克产品。T-14身上应用的许多工程解决方案,用俄罗斯的人话来讲“在世界上都是无与伦比的”。

    

    T-14阿玛塔主战坦克

    由于增加了许多先进功能,让T-14主战坦克的性能优于俄罗斯此前制造的其他坦克及其它顶级外国同类产品。阿玛塔也是全球坦克生产历史上第一次拥有无人炮塔和车组人员隔离式装甲舱等功能,以及完全电脑化的主战坦克。这种装甲防护可以保护坦克免受现代所有反坦克炮弹及反坦克火箭弹的攻击。

    工程设计阶段

    T-14阿玛塔坦克的设计思路是研发一款基本上全新的主战坦克(在设计阶段其代号为Object 148),该系列原本应该取代T-72及其后续产品(包括T-90)。该型坦克首先是由乌拉尔运输机械设计局(KBTM)研发,然后在20世纪80年代开始交付Uralvagonzavod(UVZ)公司开发。

    发展过程中,该型号又搞出了Object195(也叫T-95,当时生产了三个实验原型车)。坦克通过了所有政府认证测试,但却未获得生产授权。2009年项目开始进入到一个统一的重型平台项目,这款平台被后来被用于各种步兵战斗车辆。

    2010年:俄罗斯军队的报纸Krasnaya Zvezda披露了新坦克的名字——阿玛塔(Armata)。这个词曾被用于俄罗斯的第一批炮兵部队。它来自突厥语系,意为“祖先的力量”。

    2011年:该车采用了前几代设计的解决方案和创意,特别是黑鹰坦克,炮塔配备了一个自动装弹机,炮塔的后部进行扩大,有利于进行32次射击。但是,批量生产计划最终被中止。

    2012年:俄罗斯国防部授权该项目。

    2014年:T-14坦克的第一辆原型车、第一辆机械化步兵战车以及一辆维修抢救车都是在阿玛塔通用作战平台的基础上设计。

    2015年5月9日:T-14坦克和T-15装甲运兵车(AFV)在莫斯科红场胜利日阅兵式中首次亮相。另外,全新制造的车辆开始进行初步试验。

    2016年:新坦克的战斗和越野移动能力首次在莫斯科附近的2016年国际军事技术论坛军展上公开演示。

    2017年:国防部为俄罗斯武装部队签订了100辆T-14坦克的合同。

    2018年:第一批原型坦克从生产线上卸下,交付给俄罗斯武装部队。

    2021年:预计第一批坦克合同(100辆)的交付预计将完成。作为优先事项,它们将被提供给西部和南部军区。

    用途

    作为俄罗斯地面部队全新的第三代主战坦克,T-14坦克会在任何类型的战争中出现,主要用来攻击拥有坦克和机械化步兵部队的任何敌人。

    2016年,英国军事情报部门将俄罗斯的T-14称为半个世纪以来 “最具革命性的坦克”。

    文章中提到,本文作者曾有机会与艾布拉姆斯和Leclerc(美国和法国的主战坦克)的首席设计师进行交谈。他们同意俄罗斯坦克工程设计非常特别,因为西方没有人能像俄罗斯人那样紧凑、整齐、成功地组装一款坦克装备。文章认为T-14坦克已经将全球坦克工程发展进度提前了30~40年,取得了如同T-34到T-64那样巨大的进步。

    明显的新设计模式

    

    无人炮塔:这种坦克配有一个遥控战斗模块、专用的武器站、专用的带超强防护弹药室和自动装弹机。即使车组人员被击伤,自动炮塔依旧能够发射炮弹进行攻击;

    坦克车员的装甲舱:T-14坦克配有一个舒适的乘员舱,它位于坦克车体的前部,与燃料和弹药室隔离开。即使炮塔或是弹药室被直接击中引发火灾,车组人员也能幸免于难。在遭受化学攻击或核弹攻击的情况下,车组人员仍能保持一定的战斗力;

    车组乘员:为3人:指挥官,司机,炮手。俄罗斯国防部一直在努力研究如何最好地保护车组人员,但是这会导致很多技术麻烦。例如,采用先进的技术,阿玛塔的正面有一个特殊的覆盖层,在雨天可以防滑,同时起到伪装和隔热的作用;

    发动机类型: X形12缸动力;

    变速器:自动型号;

    发动机功率:从1200马力到1500马力(取决于升级和需求);

    行驶速度:75-80公里/小时;

    最大行程:500公里;

    另外,大功率的柴油发动机和变速箱被集成到一个单元上,确保了高机动性能和方便便捷的维修。主悬挂系统设计改善了坦克在崎岖地形上的抗摇摆性,从而提高了火控系统对目标锁定的时间和射击精度。

    维护与修理时间:T-14坦克在更换发动机时所需的时间最长为1个工时,而更换T-80坦克的燃气轮机发动机则最多需要4个工时,更换T-90和T-72坦克中的柴油发动机,最多时间则需要8.5个工时;

    T-14坦克全重为48吨,全车长10.8米,高为3.3米,宽为3.9米,有7对车轮。而现有的T-72B3坦克全重则为46.5吨,全车长9.5米,高2.2米,宽3.4米,有6对车轮。

    电子设备

    T-14坦克车载人员可以通过车载热成像,电视和激光传感器查看液晶显示器上的所有相关信息。更重要的是,该车具有遥控功能。

    炮塔和车体配备了周边光电观测,瞄准和威胁检测设备,包括电视摄像机,具有独立电源和液压气动镜头清洁系统,能提供360度覆盖视界,并保证车组人员的态势感知能力。

    火控系统能够在任何天气下进行目标搜索识别,锁定和跟踪目标。

    阿玛塔还将成为俄罗斯首个装备有快速目标探测和跟踪光纤视频系统的装甲车,使车长不仅可以迅速向炮手传输目标坐标,还可以传输视频信号。从某种意义上说,战斗中单个坦克或坦克部队的命令看起来非常像是在玩电脑游戏。

    由于拥有了性能先进的车载电子设备,这让T-14的探测与打击能力相当强大,可同时跟踪65个目标,其中包括25个空中目标与40个地面动态目标。

    新系统最大限度地减少了指挥官和炮手在战斗中的作用。指挥官只是将光标放在目标上并点击按钮锁定它。然后他将目标的坐标和战场图片发送给炮手,甚至可以确定攻击目标的顺序,例如,首先击中哪个目标然后再击中第二个目标,炮手的工作就是按下按钮。

    目标系统

    俄罗斯的T-14是第一艘配备相控阵雷达的现代坦克,可用于炮兵侦察,就是能通过射击弹丸的轨迹确定敌方坦克和火炮的具体位置。该系统还可以不受遮挡普通光学瞄准具的多光谱气溶胶遮挡物的影响。

    例如,如果希望指挥官能够尽快发现目标。在现代战斗中,他将没有多少时间进行决策。因此,这时目标可以让车辆选择目标。指挥官将从他自己的车辆和其他来源获取信息,例如无人机,Strelets自动监控系统和其他来源,这使车长的工作变得更加容易。

    俄罗斯的T-14配备了车载信息和控制系统,可监控所有系统,零部件的状况和运行情况。行走装置和动力装置的控制是计算机化的,因此可以自动调整车辆以适应不同地形。

    另外,受到良好保护的数字通信和IT系统,可确保坦克与战术级别的部队指挥之间顺畅联络。另外控制自动化系统也高度集成。

    光电干扰系统

    这项创新技术可自动检测坦克是否暴露于激光测距仪和激光指示器的激光照射。它能警告车组人员,确定激光束的来袭方向和来源,并自动发射气溶胶屏护幕,从而屏蔽敌人的观察和瞄准具使得无法发现己方坦克。

    该系统采用模块化原理,采用独特的数字和IT解决方案,为其升级和进一步机器人化提供了几乎无限的机会。

    主炮

    

    T-14主战坦克的主炮安装在与机组人员隔离的无人驾驶舱内。火炮在设计中使用的解决方案可以提高火力准确性。

    主炮型号:Smoothbore 2A82-1M(可用更大口径的主炮替换)坦克炮

    口径:125毫米

    弹药数量: 最多40发各型炮弹

    射速:每分钟12发

    炮弹射程,炮弹类型

    高爆炮弹:12公里

    炮射导弹:10公里

    破甲弹:3公里

    该坦克携带125毫米炮2A82-1M,拥有强大的火力,需要采用先进的创新技术,例如自紧技术,并在炮管内表面涂上保护层,以提高强度和高耐力。

    还配有7.62毫米的卡拉什尼科夫PTKM型车载机枪,遥控机枪安装在自动炮塔中,并与坦克的火控系统集成在一起。

    一般来说,T-14的武器系统是自动武器系统,其所有组件,除了命令和控制组件,都位于无人驾驶炮塔内,与车组人员分开。

    防护能力

    俄罗斯国防部表示,阿玛塔的主要作战特征是配备高水平的被动和主动防护措施,这明显优于任何其他装甲车辆。

    隐形坦克

    

    T-14坦克的原始轮廓与特殊涂层相结合,大大降低了车辆在热量和雷达观测范围内的可见度。

    车轮部分被防热橡胶裙板覆盖。坦克在车轮上方的侧面具有内置的反应装甲屏幕。防热格栅覆盖后部的发动机排气管。

    额外的油箱位于装甲后面,大大提高了油箱的耐用性。其装甲还能够承受任何现有反坦克武器的攻击。设计车辆的工程师表示,其抗力性比同等质量的任何其他装甲车辆的抗力性高15%。

    T-14坦克的正面保护大约相当于1200 mm-1400 mm钢制钢板的保护。

    车体和炮塔与被动装甲保护相结合,装甲模块是由复合材料和最新的装甲钢组成。

    该坦克配备了主动防护系统和爆炸反应装甲(ERA)的组合。ERA采用模块化设计。它可以在坦克行进时迅速拆除,还可以覆盖到坦克中最脆弱的部分,在需要时第二层装甲加固时。

    主动防护系统(APS)Afganit

    该系统自动检测敌方反坦克炮弹和导弹,并用特殊弹药反击以摧毁它们。但是系统仅在自动模式下工作。

    APS能够拦截任何接近的武器:制导反坦克导弹;用便携式反坦克榴弹发射器发射的火箭推进式反坦克手榴弹和炮弹;穿甲弹药;空对地导弹。

    主动防护系统可以防御从上方攻击的普通弹药和武器。这说明了一切。美国的反坦克导弹TOW(管式发射,光学跟踪,导线引导 - TASS)可由T-14坦克的主动保护系统探测到,该系统自动发射气溶胶烟幕,从而使该导弹无法正常被控制,而失去目标。可以送它一句话:再见,TOW!

    第四代Malachit双爆反应装甲(ERA)

    这可以保护当前和未来的100~150毫米反坦克武器的攻击;能抗住尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)的攻击中,远比上一代防护系统更有效;能抵抗北约坦克炮弹,包括Rheinmetall DM63(具有高装甲穿透能力)和未来的反坦克导弹系统的攻击。

    根据测试结果,覆盖后部三分之一车体的格栅能够保护坦克免于被便携式榴弹发射器发射助推榴弹攻击。所有的威胁几乎都可以通过联合保护,主动保护系统和反应装甲来抵消。

    就攻顶打击而言,Armata的车体和炮塔具有(ERA)爆炸反应装甲。从上方(对于装甲最薄的坦克部分)进行的攻击一般都是使用球形弹头,即使是第一代ERA也会让这种弹头失效。爆反装甲会朝这个球形弹头射出的金属弹丸使这个球形弹头被摧毁抵消攻击力。所以,攻顶打击对T-14来说的效果几乎为零。

    未来发展

    俄罗斯国防部正在对T-14坦克测试包括北极在内的不同气候的,预计该坦克将于2020年进入实验现场作业。

    T-14坦克不仅必须在俄罗斯中部高地进行测试,而且还要在北方和北极地区也进行必要测试。因为,T-14坦克未来可能必须被派遣到高原地区和沙漠地区作战。我们知道美国的M1艾布拉姆斯有一些负面经历。在沙漠风暴行动期间,几乎所有的M1坦克发动机都已经被沙尘侵袭导致战力削弱,所以我们必须测试一切潜在的作战环境。

    2018年2月,Uralvagonzavod首席执行官亚历山大.波塔波夫表示俄罗斯可能会提出无人驾驶版坦克的研发要求。

    俄罗斯前国防部主要装甲部门负责人谢尔盖.梅耶夫认为,机器人坦克可能会在10至15年内交付。尽管如此,俄罗斯最先进的T-14坦克将继续服役不少于25~30年,未来它将被采用更新的物理原理的技术所取代。

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    2.俄罗斯T-14“阿玛塔”坦克:虚假的第四代主战坦克!

     武备志-百家号 2017-11-14 14:48

    先摆结论:T-14具备部分四代坦克的技术特征,但是不能算四代坦克,不过其出现确实算开了个好头,能刺激各国加紧发展新一代坦克,说不定能让大家早日看到四代坦克.

    

    T-14“阿玛塔”坦克

    先说火力,这次在T-14坦克上,俄罗斯使用的坦克炮是2A82型125毫米坦克炮,终于换掉了2A46系列,2A82采用了更长倍径的身管,并提高了火炮的使用膛压。这使得即便使用同样的炮弹(BM42/48穿甲弹)2A82也会有比2A46更好的穿甲性能,另外不出意外的话,T-14还能发射炮射导弹。

    另外T-14的自动装弹机应该也经过了改进,不再是T-90那样的转盘式装弹机,这样会对炮弹长度有限制,应该是类似T-80的立式装弹机,这样更方使用更长的炮弹。

    但是这些并算不上都多革命性,2A82虽有进步,但依然是传统火炮+传统口径,没有采用苏联时代就已经开始研发的135mm或152mm坦克炮,威力方面一般认为是2000米650mmRHA,这个数据基本上是当代各国顶尖三代坦克的普遍水平。火控方面资料不多,但是估计不会和先代主流坦克有太大差距。

    

    测试中的2A82坦克炮

    机动性方面,T-14采用了功率达到1500马力的12缸X型A-85-3发动机(也有说法该发动机实际可用功率限制为1200马力,这里取最高值),比T-90的1000马力发动机有所进步,达到了国际主流的1500马力发水平,但是考虑到T-14坦克比较轻(一般认为由于采用无人炮塔,T-14的重量在50吨左右),单位马力也很不错了,能达到24马力/吨,坦克最大速度达到70公里/小时。同时为了减轻驾驶员在高速行进中的换档强度,与发动机相配合的一体化变速箱是类似法国ESM-350的液力传动,其直驶部分是具有电控的AMT变速箱,液力部分只负责在转向中使用。在悬挂方面,阿玛塔采用的扭杆悬挂采用了半主动悬挂减震技术。其最大的越野速度提高到了40公里/小时左右。并且采用方向盘操作。

    这些和火力方面一样,中规中矩,是目的各国主流坦克的平均水平。

    

    俄罗斯T-14坦克使用的X型A-85-3柴油发动机

    防御方面T-14确实有过人之处,那就是无人炮塔和广泛使用主动防御系统。

    T-14是世界上第一个采用底盘三人乘员舱,无人炮塔布局的坦克。阿玛塔的三位乘员集中布置于坦克底盘前部的乘员舱内,驾驶员左、车长右、炮长在两者之间偏后的位置。乘员舱完全封闭,与无人炮塔完全隔绝。

    

    乘员坐在车体前部,不过不是并排的,而是略错开呈V字形

    从防护的角度来讲,阿玛塔的无人炮塔节省了大量原本用于保护炮塔的装甲块的重量。这些节省下来的重量一部分被用来加强底盘正面和侧面的防护,一部分则用来抵消底盘长度增加所带来的增重。T-14的防御重点就是车首的乘员舱,厚重的复合材料层+基甲+“化石”反应装甲的三层结构装甲能够保证乘员的生命安全。由于炮塔里没有乘员,因此炮塔部分的防御在设计时可以不用考虑乘员的耐受性,使用强力的灭火抑爆系统来对炮塔进行降温和灭火即可。同时T-14还有模块化装甲,可以根据不同需要安装。

    

    可以看到T-14的装甲模块

    主动防护并不是什么新技术,各国都有研究和应用,但是像T-14这么大规模使用的还是头一次。因为采用了集中乘员隔舱和无人炮塔的概念,“阿玛塔”坦克对于主动防护系统的要求也变的相对简单。不再要求主动防御系统全向拦截,100%硬杀伤,而采用的是软硬杀伤相结合,根据威胁的不同采取不同的应对手段。由炮塔座圈附近的拦截弹发射器和炮塔两侧的综合传感器组成的硬杀伤拦截系统用来对付正向120度扇面内射入的反坦克导弹/火箭弹,破甲弹进行拦截。由炮塔上四组多用途烟雾弹发射器和炮塔四角的毫米波雷达系统组成的软杀伤系统则是在感应到有攻顶模式的反坦克导弹/末制导弹药飞临时,发射多功能烟雾弹来对坦克遮蔽和保护。

    

    T-14炮塔座圈附近的主动防御系统

    在防御性方面,T-14可以说是敢第一个吃螃蟹的人,应用了许多革命性的设计,但是这些新技术具体到实际应用上表现如何还有待实践检验。

    信息化方面则消息不多,俄国坦克的信息化一直是一个短板,但是经过这几年的恶补,也是有了长足的进步,俄罗斯有信心采用无人炮塔就是例证,无人炮塔对坦克的信息化水平有着很高的要求,毕竟三个车组成员在几乎是完全对外封闭的,只有眼前一个小潜望镜,其他的观察全靠炮塔上的各种电子设备,火炮的瞄准装弹开火全都是自动的,俄罗斯既然敢用,就说明心里有底。就俄方透露的内部T-14内部照片来看,其信息化水平已经追上了国际主流坦克的水平。

    

    T-14内部照片,信息化水平还是很可以的,成员全靠四块屏幕观察

    T-14真正面临的问题可能是俄军的军费不足,俄罗斯近来经济困难,武器采购也受到影响,甚至不得已给“回旋镖”装甲车换了一个类似BMP-2的低配炮塔。同时重启了库存的T-80BV并且对T-90A进行升级。

    

    换了低配炮塔的回旋镖

    

    升级的T-80BVM

    不过俄国军方表示,早先确定的100辆T-14坦克订单未被取消。因此T-14的未来到底如何,还需要看它在服役以后的表现。但是其作为四代坦克的先行者的地位是毋庸置疑的。

    

    本文为科普中国网军事频道原创,作者大炮兵主义。转载请注明来源和作者

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    3.登峰造极—T-14阿玛塔主战坦克“天下无敌”,不害怕直升机?

    作者:月光下的冷漠--百家号 2018-05-15 09:43

    2009年,俄罗斯正式立项研制“阿玛塔”主战坦克。在纪念卫国战争胜利70周年中首次亮相,吸引了众多人的眼光。最亮眼的是这款坦克的外形设计,区别于以往的俄制坦克。据其他媒体报道,该款坦克是俄研制的最新型坦克,是世界第一款第四代坦克,计划在2018年全面形成战斗力。T-14坦克一亮相,各方媒体的报道如雪片般飞来,甚至有军方人士说这种坦克不害怕直升机。

    

    T-14坦克采用了无人炮塔,这一技术可大大减少实战中坦克乘员的伤亡率(毕竟俄系坦克被掀炮塔的事屡有发生),将车组人员全部安放在车体前部多层装甲防护乘员舱中,便于重点保护。该坦克甚至只需要两人驾驶,并且驾驶舱内取消了仪表盘组,采用了较现代化的液晶显示屏。

    

    T-14采用的2A82-1M型125毫米火炮,2A82-1M与2A46的最大不同就是去除了炮管中部的抽烟装置。副炮配置遥控机枪(12.7毫米)进行整合的车长周视仪,该结构此前已出现在了T-90MS型坦克上。尽管目前还没有关于T-14坦克其他性能的更多资料,但仅是这一技术特征就决定了号称“世界首款第四代坦克”的T-14很可能仅是虚有其表。

    

    T-14研发装备了全新的A-85-3A型12缸X型涡轮增压柴油机。这款柴油机不仅功率达到了1500马力,还具备在不改变结构的情况下,进一步增压到2000马力的潜力。比发动机更关键的是变速箱,T-72坦克采用的是双侧行星变速箱,起步慢、档位多、需要频繁换挡。而西方第三代坦克均采用综合液力机械变速箱,起步快、行走平顺、档位少、不需要频繁换挡,而且拥有无级转向、自动换挡、方向盘操纵功能。

    

    T-14主战坦克符合坦克发展规律的跨越性成果。事实上,早在苏联时期就已开始了新型坦克的研究工作,但是所谓的“改革”和随后的苏联解体使这一过程颇多曲折。2017年底时,俄陆军承认“阿玛塔”坦克已进入试运行阶段,军工企业正在进行调试,包括各个系统和部件进行调整和协调。尽管该款坦克没有参加过实战,但是其综合实力可谓是世界前列。

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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/12/22 21:36:17    跟帖回复:
       沙发
    阅读了,有收获!~
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/12 12:49:38    跟帖回复:
       第 3
        凤凰网资讯 军事 正文 深度丨俄军T-14坦克进行国家测试

        2019年01月06日 14:49:00 来源:中国之声国防时空-记者:李攀奇

        原标题:深度丨俄军T-14坦克进行国家测试

        -  

        新闻回顾

        俄罗斯联邦国防部信息和大众传媒司1月1日表示,俄罗斯新型坦克“阿玛塔”T-14将在2019年开始进行国家测试。

        

        在新平台上为俄罗斯陆军研制的T-14坦克型已经研发完毕并正在完成工厂测试。 消息称,2019年,这款战车将开始通过俄罗斯国防部研究机构的国家测试。

        这款新型坦克的性能怎么样?装备部队后将对俄罗斯的军事力量有何影响?

        -

        俄罗斯意在“战场测试”

        CNR国防时空军事观察员杜文龙认为,俄罗斯T-14坦克通过国家测试后,再经过部队训练、试装之后就可以投入战场,投入作战。

        这种测试客观公正,对于之前的设计指标和在测试过程中所表现出的基本状态能够有个基本的结论。如果能够通过国家测试,意味着今后经过部队训练、试装之后就可以投入战场,投入作战。俄罗斯大概看中的不是国家测试,一定是战场测试,就是今后到叙利亚,特别是在一些复杂地形条件下,能够与对手展开各种作战行动才能够让它的真实作战能力得到验证。

        

        俄罗斯曝光T-14“阿玛塔”坦克乘员舱高清图片

        俄罗斯目前经济并不太好,所以对于俄罗斯目前的经济状态或者相关联的军费水平会产生严重影响。同时也说明俄罗斯在有限经费使用方面有自己的打算,如果发展先锋导弹、匕首导弹,像这种能够对美国和北约构成重要威胁的武器装备见效快,而且一种导弹所产生的威慑能力足以让北约和美国感到胆寒,所以他有把最好的钱,最好的装备,最好的资源用到了刀尖上。

        -

        T-14坦克性能优良

        CNR国防时空军事观察员杜文龙分析,T-14坦克将搭载无人炮塔、雷达、主动防御系统等先进武器装备,与现有主战坦克相比,在火力、生存力、防护力方面都有重要改进和提高。

        T-14坦克在俄罗斯号称是最新一代主战坦克,从目前它所展示出的参数来看,西方国家不具备。首先它有无人炮塔,目前尽管美国有M1A1系列,德国有豹式系列,英国有挑战者系列,法国有勒克莱尔系列,包括以色列是有梅卡瓦系列,但是都是有人炮塔,俄罗斯率先采用无人炮塔,全球领先,而且之前被诟病的一些殉爆问题,包括弹药的问题,有可能会全部得到补充。

        

        俄罗斯T-14坦克结构图

        另外它所采用的主动防御系统是全球最佳,我们在整个T-14坦克炮塔和车体相连部位有很多小导弹,这些小导弹可以拦截对方的炮弹和导弹,对本身的攻击,对于提高生存能力有重要影响。另外这款坦克还加了雷达,可以对低空无人机,包括各种地面目标进行侦察和定位,所以今后会成为俄军地面作战的重要突击力量。

         CNR国防时空军事观察员杜文龙指出,如果T-14坦克装备俄军,将在小规模冲突中提升地面突击能力;同时对于带动现有主战坦克技术升级也具有重要作用。

        如果T-14坦克装备俄军,在主要作战方向上能够执行作战任务,对于提升地面突击能力有重要影响。因为毕竟和北约国家的坦克相比它要高出一代,而且一旦有地面作战行动,凭借自己的突击防护机动,包括信息很多能力,都可以在地面占据主动位置。另外今后在小规模地面冲突中,这款坦克作用也非常重要,比如今后向克里米亚有冲突,另外在波罗的海三国有小规模的冲突,它完全可以力压北约所有主战坦克。

        同时对俄罗斯陆军武器装备的代次也会有拉升效应,毕竟北约是三代,目前俄罗斯大量也是三代,如果自己突然在四代方面有突破有进步,对于整体的技术水平也会产生一定影响。

        

        另外这款坦克小规模列装以后,在主要作战方向上执行作战任务,获胜的概率应该比较大。另外这种技术有可能会向三代坦克去辐射,比如雷达技术,另外一些拦截技术,如果这些技术在T-14身上有了比较好的效果,可以在T-90、T-80、T-72主战坦克身上大量使用,所以它可以带动这些主战坦克技术和能力的升级,对于提高地面突击能力有重要作用。

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/28 14:09:32    跟帖回复:
       第 4
        网易首页  军事  正文

        俄将接收首批"阿玛塔"坦克 入役数量远远低于预期

        2019-02-15 11:37:11 来源: 参考消息网(北京)

        参考消息网2月15日报道据美国《大众机械》月刊网站2月13日报道称,俄罗斯全新的T-14“阿玛塔”主战坦克将于2019年开始服役,但入役数量将远远少于最初预期。在2019年底前,该坦克的制造商将交付12辆“阿玛塔”主战坦克和4辆T-16 BREM装甲抢救车。而按照俄方最初设想,截至目前应该已有1000辆或更多坦克入役。

        2015年,俄罗斯出人意料地公布一款新型主战坦克,被称为T-14“阿玛塔”主战坦克,其不同于俄罗斯陆军以往的坦克,是莫斯科数十年来首款“全新设计”的坦克。

        报道称,有西方媒体当时预计,这种坦克“比西方任何坦克都要领先20年”。俄罗斯陆军总司令奥列格啡品虻笔倍远砉俜矫教逅担?020年俄罗斯将拥有2300辆“阿玛塔”主战坦克,届时将占俄军坦克总量的70%。

        

        图为俄罗斯“阿玛塔”主战坦克

        如今已到2019年初,据透露,俄军到2020年将仅仅拥有12辆“阿玛塔”主战坦克,也就是说比原定目标少接收2288辆。

        “阿玛塔”主战坦克交付进度放缓的原因是什么?成本和研制方面的延误可能是主要因素。

        作为新一代坦克,“阿玛塔”必定会在进行测试时不断遇到问题,尽管相关测试应在2016年之前完成,但由于俄罗斯遭到北约和美国制裁,很可能也会在采购零部件方面遇到麻烦。例如,“阿玛塔”主战坦克内部各处都要使用平板显示器,但俄罗斯国内并不生产显示器。

    =======================================

        网易  军事频道  新闻图集(8幅)

       M1A2比T-14打得准!美俄坦克拼射击精度
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