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[转帖]为什么4S店的保养维修贵,到底贵在哪里?
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想好就说 于 2019/1/10 10:05:16 发布在 凯迪社区 > 车友评车
    每次去4s店,给汽车做养护的时候,总是会肉疼,因为这些店铺里的维修保养费用特别的高,虽然说放心,但是这种费用确实让我们也很难接受,而维修厂的费用很便宜,但是又害怕他们弄不好,于是只能去4s店,交那么昂贵的养护费。


    所以很多朋友也都在吐槽,4s店的维修保养很黑,于是我们就总是有一个疑问,为什么4s店的养护费会那么高?

    一,位置与环境想要享受质量高的服务,就必须要多出钱,首先4s店的位置都是靠近市中心的,而且现在4s店都是用集群的方式存在的,也就是说一堆4s店,基本上都是建在一起的,这也方便各位去看车,但是问题就来了,如果建设一个普通的4s店,到底需要花费多少钱呢?

    其实算上他的门面装修,再加上人员费用还有店铺的购买费,维修车间的建设以及储存车辆的仓库费用等等,这一切算下来起码在4000万以上,所以大家想要享受高档的服务,就得多掏一些钱。

    二,维修工时首先我们在说这个问题的时候,要告诉大家,一个维修工时并不等于1个小时,每个店铺的标准可能都不一样,虽然这个工时的计算有标准,但是很多车主还是觉得非常的昂贵,如果一个高端品牌,想要把发动机拆下来检修,工时费一次就得上万元,也就是说不管你修不修,检查费就在几万块钱,其实维修师傅拿不到多少,大部分还是4s店拿走了。


    三,汽车配件其实这个问题很简单,因为这就是4s店和厂家之间的利益问题,曾经的315晚会上也曾经报道过,很多车辆企业的配件价格高昂问题,但是4s店的卖点,就是原厂的配件。所以在原厂配件价格高的情况下,我们的养护费用也就随之提高了。

    四,各种维修加项大家为什么觉得4s店很坑,就是因为他们乱加项目,一到店铺里,各个销售人员就给你推荐了一大堆,需要或者不需要的项目,让你都分不清楚,到底哪个才是真的需要,再加上他们的服务人员口才又很好,所以一不注意就被忽悠了,如果做一套项目下来,那个费用可就高多了。
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    回复 | 引用 | 举报
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/10 10:07:59    跟帖回复:
       沙发
    贵在与保险公司合作,两本帐。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/10 14:18:44    跟帖回复:
       第 3
    很少有4S店在市中心,反正我的车的4S店不大负责,服务态度也不好,我记得去保养了两次,第二次保养回来后发现我的备胎的气压在1.5BAR,他们根本没给备胎充气,还是我自己充的,还会过度保养,价格贵,还不如出去保养。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/10 14:51:00    跟帖回复:
       第 4
    记得当年有一家专门给某著名洋快餐连锁店维修的公司人员讲过他们的遭遇,一次店里叫修说冷库不制冷了,维修公司2小时之内派人赶到店里检查维修,发现一个温控坏了,还好随身带的配件有这个温控,换上新温控试机等待2个小时温度正常后找店长签完维修单就结束了。但8天后这家店的这个冷库又叫修说不制冷,维修公司又派人去检查,这回发现是制冷剂泄露造成了不制冷,经过7天时间的检漏、修漏、系统吹扫、保正压实验、保负压实验,加注制冷剂,调试运行等一系列工作后,维修工作结束。结果找店长签字,店长不签,理由是10天之内两次叫修只有权限签第一次,月底找到总部结账总部更绝,连第一次的账都拒绝支付,理由是第一次没彻底修好,没发现即将发生故障的隐患,声称维修故障的时候有义务检查诊断机器的健康状况。再后来只要有维修工去了,哪怕只是换个灯泡,都要将冷库停机一周时间彻查系统耐压状况,但这显然也不现实,店里也不同意停机检修,最终合作不欢而散。  现在的汽车4S点基本也是基于这类矛盾所制定的相对切合实际的检查诊断。包括医院也是这道理。并不想某些认知能力欠缺的人理解的那样,只是一个小病医院为了赚钱就开了一大堆的检验项目.......
    提高中国知识分子对事物的认知能力任重道远!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/1/10 17:37:51    跟帖回复:
       第 5
    要不是怕质保期有事它不认账,真的不想去4s店。
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    快速回复:[转帖]为什么4S店的保养维修贵,到底贵在哪里?
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