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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:31:47    跟帖回复:
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    兰(州)新(疆)高铁线1786公里,造价每公里2亿元,全线造价3576亿元。但每天只开通4对动车,恐怕电费都不够。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:32:12    跟帖回复:
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   高铁不是需要而建设,是刹不车了。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:32:58    iPhone客户端
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转至第30楼第 30 楼 中国炒房兴邦 2019/2/7 8:11:01  的原帖:它们的套路我早就看清了!它们大把花钱建设高铁,主要是不让人闲着,免得影响稳定;其次亏损不可怕,有了高铁N线城市的房子也能卖高价;再次建好后打一折卖给私人。然后资本提高票价实现赢利!

最后所有负担都由老百姓承担。
方便百姓,我们百姓坐高铁才花钱
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:33:53    iPhone客户端
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转至第15楼第 15 楼 叶欢 2019/2/7 4:23:59  的原帖: 世界唯一高铁营利的国家日本没有追求世界第一速度,也没有再乎世界第一运营里程,人家关注的是运输效率! 扯蛋
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:35:16    引用回复:
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转至第54楼第 54 楼 要警惕左啊 2019/2/7 10:23:56  的原帖:    負债52700亿,年息率5%计,利息支出要21850亿,年营收一千多亿,利息窟窿好大好大,年年填不满哟!转至第57楼第 57 楼 从前的 2019/2/7 10:28:52  的原帖: 懂又不懂,算这帐是无知    国财每年填多少亿?你懂?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:36:08    iPhone客户端
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高铁让咱老百姓去行方便,快捷,朝发白帝彩云间,一日千里还,多么美好的事情
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:37:50    跟帖回复:
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    国财钱从哪来?是取之于民,即老百姓的!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:38:41    iPhone客户端
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转至第61楼第 61 楼 要警惕左啊 2019/2/7 10:31:47  的原帖:    兰(州)新(疆)高铁线1786公里,造价每公里2亿元,全线造价3576亿元。但每天只开通4对动车,恐怕电费都不够。 不用操这心,科技发展,电用不完
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:39:42    iPhone客户端
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转至第67楼第 67 楼 要警惕左啊 2019/2/7 10:37:50  的原帖:    国财钱从哪来?是取之于民,即老百姓的! 学习一下债务理论,全世界的钱都是央行发出的
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:40:44    引用回复:
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转至第15楼第 15 楼 叶欢 2019/2/7 4:23:59  的原帖: 世界唯一高铁营利的国家日本没有追求世界第一速度,也没有再乎世界第一运营里程,人家关注的是运输效率!你是弯弯吧?这么弱智的哈日!
日本新干线过了几十年,才在部分路段盈利。
远不如中国京沪线的“暴利”和“迅速”!
顺便提醒一下:世界第一的运营里程在中国!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:40:50    iPhone客户端
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转至第67楼第 67 楼 要警惕左啊 2019/2/7 10:37:50  的原帖:    国财钱从哪来?是取之于民,即老百姓的! 老百姓不造钱,只有银行才造钱,改变陈旧的观念吧,同胞们
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:42:09    iPhone客户端
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美国人,最懂这一套,所以美国只印美元解决一切问题
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:42:21    引用回复:
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:44:51    iPhone客户端
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央行可以把高铁五万亿冲销了,而且,如果商业银行不贷出,一分钱五万亿一分钱不会流入社会
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/2/7 10:47:37    iPhone客户端
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转至第15楼第 15 楼 叶欢 2019/2/7 4:23:59  的原帖: 世界唯一高铁营利的国家日本没有追求世界第一速度,也没有再乎世界第一运营里程,人家关注的是运输效率! 感觉高铁和新干线的区别是有没有吸烟室
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