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[转帖]如全球取消737MAX订单 波音赔得起吗?
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网上游 于 2019/3/15 11:16:42 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
  
    美国、加拿大宣布737MAX暂时停飞 波音市值缩水人民币约1700亿元

    如全球取消MAX订单 波音赔得起吗

    3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737MAX8飞机发生坠机空难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后,波音737MAX8飞机发生的第二起空难。

    美国总统特朗普于当地时间13日下午表示,美国联邦航空管理局(以下简称FAA)已经发布紧急命令,停飞所有波音737MAX飞机,美国的航空公司停止用波音737MAX客机执行商业飞行,其他国家的波音737MAX飞机也不能够飞经美国空域。受埃航空难、全球“停飞”、“禁入”的影响,波音公司股价大跌,从3月10日至13日,市值缩水260亿美元,约合人民币1700亿元。

    全美737MAX暂时停飞

    埃航坠机事故有了最新进展,13日,德国联邦航空事故调查局拒绝对埃坠毁飞机的飞行记录仪进行分析。该局代表指出,德方拒绝接收飞行记录仪,因为其不拥有分析黑匣子所需的软件。

    法国民航安全调查分析局(BEA)的发言人表示,该机构将协助埃塞俄比亚航空公司对失事客机波音737MAX8的黑匣子进行数据分析。

    此外,北京青年报记者了解到,FAA下达的紧急命令有5页纸长。特别值得关注的一点是,空难调查从飞机残骸中发现的与飞机起飞后构型相关的新信息,与新近提炼的卫星跟踪的飞机轨迹结合分析,能够看出两起空难有一定的相似之处,而这种相似性有必要通过更深入的调查来确认是否出于同一原因。为更好地理解和处置这一问题,管理当局已责令所有波音737MAX飞机停飞,等待进一步调查。

    波音737MAX从2017年5月开始交付,至今已有387架,分布在全球的59家航司。美国政府3月13日宣布停飞命令后,波音公司发布声明称,支持暂时停止737MAX飞机的运行。波音公司就美国决定停飞737MAX客机发表声明,表示仍然相信这款飞机的安全性,但为了帮助大众消除疑虑,波音经过谨慎考虑向FAA建议暂时停飞,并将配合完成相关改进工作。

    波音此前曾一致坚称对737MAX的安全性充满信心。

    50国相继宣布停飞737MAX

    鉴于两起空难均为新交付不久的波音737MAX8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,3月11日9时,中国民航局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737MAX8飞机的商业运行。

    昨日,加拿大和美国宣布停飞波音737MAX飞机,俄罗斯和日本宣布对波音737MAX飞机关闭领空。北青报记者统计,至少有50个国家和地区宣布禁令,欧洲航空安全局(EASA)宣布,欧盟28个国家停飞境内所有737MAX飞机执飞的航班。

    据外媒报道,挪威航空于当地时间周三(3月13日)表示,在埃塞俄比亚航空公司坠机后,由于737MAX8飞机被暂停飞行造成的损失,将向飞机制造商波音寻求成本和收入损失赔偿。

    业内消息人士说,飞机坠毁后,波音这家飞机制造商面临着巨额索赔的风险。第一个公开要求索赔的是挪威航空公司。

    挪威航空是一家低成本航空公司,该公司在一份邮件中声明称:“我们希望波音公司接受这项索赔。”位于奥斯陆的这家航空公司在其163个机队中拥有18架波音737MAX客机。欧洲监管机构于当地时间3月12日宣布暂停波音737MAX飞机飞行。

    波音股价一度缩水260亿美元

    自2月8日公布2018年年报后,波音股价在一个多月内大幅提升,直到埃航客机坠毁。年报显示,波音2018全年营收为1011亿美元,上年同期为940亿美元;净利润为104.6亿美元,上年同期为84.58亿美元,同比增19%。埃航空难发生后,美股波音正经历“9·11”恐袭以来最大损失,3日内蒸发了260亿美元市值。

    埃航事故发生后,波音原定于3月13日下线的波音777X客机推迟首次亮相时间,未举行大的仪式便匆匆下线。

    首先,全球共有59家航空公司运营着387架737MAX客机,几乎已经全部停飞。从更长远来看,如果波音737MAX最终的调查结果有问题,还可能影响其全球订单。所有未出货订单可能全部泡汤,且已出货飞机遭到全部禁飞,波音将蒙受约5845亿美元(近4万亿人民币)的损失。

    例如,印度尼西亚狮子航空被曝已经计划抛弃220亿美元的波音订单。中国是波音最大的出口市场,而有消息人士称,波音今年对华交付的时间可能会遭到延迟。

    若全球取消737MAX订单

    波音赔不起

    波音公司2018年度财报显示,该公司营收总额达1010亿美元,全年实现净利润约105亿美元。据《福布斯》网站12日预计,每年737MAX型号飞机订单可为波音公司带来320亿美元的收入,这意味着该机型目前是波音公司最卖座的产品。

    波音公司2018财年年报中提到,去年波音总计交付256架737MAX机型。截至2019年1月31日,波音总计获得737MAX订单5012笔,交付376笔,未交付4636笔——这也约占波音全机型订单总额的80%。由此可见,若所有未交付订单遭到取消,波音将损失约5795亿美元。

    新闻追访

    对中国有何影响?

    旅客乘机:航空公司调其他飞机“顶班”

    目前国内航空公司已经有15家订购接收了96架737MAX飞机。此外,还有数百架的订单正在生产当中。

    资深机长陈建国认为,737MAX停飞占比不到3%,加上现在本身就是淡季,几乎不会影响航空业。

    航空专家林智杰表示,短期航空公司可以调配其他飞机“顶班”,对旅客出行应当没有特别大的影响。但是中国每年大约有150架以上的737MAX引进,所以如果停飞的时间长,对国内的运力是有影响的,相当于国内市场的窄体机增量要减少一半。

    资本市场:下调中银航空租赁投资评级

    昨日,中金发表研究报告下调中银航空租赁投资评级。报告指出,波音737MAX机型停飞事件,将为中银航空租赁短期收益及长期增长前景带来不确定性,将其投资评级下调至“持有”,维持目标价65.6元不变。

    报告称,中银航空租赁现有飞机328架,其中6架是737MAX机型。其已订购但尚未交付的飞机中,将近半数是上述机型,而且该机型订单的部分费用可能已支付。该机型意外停飞,将给中银航空租赁的短期收益及长远增长前景带来不确定性。

    飞机制造:国产大飞机或迎来机遇

    东方证券指出,国产大飞机,今年三架C919完成首飞之后,C919的试飞飞机总数将达到6架,试飞验证工作将进一步加快。截至目前,C919已获国内外近千架订单,有望在2020年适航取证,2021年首架交付。波音飞机的空难为航空产业敲响警钟,安全性永远是第一位的,国产大飞机应该把握机遇,也要吸取经验。

    目前已经有百家国内企业参与国产大飞机制造,产业链配套伴随项目推进稳步前行。中航电子、中航光电等公司成为机载系统和连接器的供应商。除军工集团外,还有众多具备核心技术实力的民营企业与项目配套,大飞机串起了国内完整的飞机制造产业链,共200多家企业、30余所高校参与其中。

    文/本报记者 蔺丽爽 统筹/余美英

    版权声明:如涉及版权问题,请作者持权属证明与本网联系

    来源: 北京青年报

    光明网03-15 08:48

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    回复 | 引用 | 举报
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 11:28:17    跟帖回复:
       沙发
    我为人很低调~
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 11:36:41    跟帖回复:
       第 3
    波音历史上至少有两次差点儿完蛋,不都挺过来了。写这篇文章的人没有考虑到波音的产品线已经异常丰富,军民通吃,而737MAX本来就是压榨737的剩余价值的产品,就算整个737系列倒掉影响也不至于伤筋动骨。更何况还有企业的保险,以及美国政府为防止高端技术外泄而采取的企业保护性措施等等。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 11:45:28    跟帖回复:
       第 4
    订单都排到2029年了,在没有搞清楚事故原因之前,停飞的主要损失是你的!何况大送马上又有一笔大单送来!
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 11:56:28    跟帖回复:
       第 5
    一天不胡扯,晚餐靠施舍
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 11:58:26    引用回复:
    6

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 12:10:53    跟帖回复:
    7
    取消订单生产企业不会赔,如果合同约定取消合同取消方违约责任可能还要向生产方赔钱。
    像中国的开发商,购房者取消合同定金不退。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 12:28:39    跟帖回复:
    8
    国产打飞机或迎来机遇?!你真是疯了?脑袋里装了些什么?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 12:29:35    跟帖回复:
    9
    国产大飞机或迎来机遇?!你真是疯了?脑袋里装了些什么?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 14:49:53    iPhone客户端
    10
    取消了都买C919!无毛高兴了吧??
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 15:19:37    跟帖回复:
    11
        买家取消订单,定金没了,波音赔啥?产品已获得权威部门通过验收后,纵有设计缺陷也没赔偿的可能。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 15:26:06    跟帖回复:
    12


    如全球取消737MAX订单 波音赔得起吗?
    1014 次点击
    10 个回复网上游 于 2019/3/15 11:16:42 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人



    ---- 按道理,应该由取消订单那一方做出赔偿。
    如果真有大规模取消订单的事件发生,波音估计能狠赚一笔。

    貌似楼主从来没有签过合同。














    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 15:39:26    android
    13
    转至第10楼第 10 楼 往事随封 2019/3/15 14:49:53  的原帖: 取消了都买C919!无毛高兴了吧?? 无毛不坐飞机的
    回帖人:
    av_rgb  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 15:44:44    跟帖回复:
    14
    订单哪怕是定单,未交付、未支付,难道楼主定车就支付100%款。
    即使波音一架民航不生产,还有一少半军品顶着了,难道撸主希望波音把B52、战斗机、预警机卖到世界各地尤其东南亚?
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2019/3/15 15:49:48    引用回复:
    15
    转至第11楼第 11 楼 qdjnnxx 2019/3/15 15:19:37  的原帖:    买家取消订单,定金没了,波音赔啥?产品已获得权威部门通过验收后,纵有设计缺陷也没赔偿的可能。好得很,你最好建议波音就这么作。
    最好一次直接把运营商作到发火倒闭。
    只有这样,波音才能真正意义的倒掉,因为商业口碑倒掉了,比区区取消订单(还是质量原因)索赔损失可严重多了。
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