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檐下风铃
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[原创]碾压奔驰女的是国家三包法中关于汽车规定
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檐下风铃 于 2019/4/16 8:26:21 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
    按照三包法关于销售汽车的规定,同一部位的问题修五次仍然存在,汽车发动机两次更换后仍然有问题,这样的车才可退可换,否则就是修!

    换明白的话说,你只要交了款,签了合同,发动机出任何问题,按照现行的国家法律法规,你只能是修,又叫更换发动机。

    这样的中国特色法规,足可以让所有中国汽车消费者崩溃,足可以让特色中国的所有汽车销售商们用轻视,歧视,蔑视的态度对待所有刚刚付款提车的消费者,并且让他(她)们欲哭无泪!

    面对这样的法律法规,奔驰女坐在车盖上哭诉过分吗?

    有人说,用不合格出厂车可以规避上面的三包法,呵呵,谁告诉你的是不合格车,检测报告是证明合格车的证据,你有什么证据证明是不合格?谁告诉你发动机或变速箱漏油就不合格了?
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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:32:43    跟帖回复:
       沙发
    修改国家“三包”法规中的特色中国规定,删除5次维修和2次更换的对消费者歧视条款,改为在一定公里数,比如三千公里,或五万公里内发生非人为因素故障,无条件更换车辆,或者无条件全额退款。

    只有这样才能让嚣张跋扈的4S店收敛他们轻视,歧视,蔑视汽车消费者的“”高贵“”眼神!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:35:23    跟帖回复:
       第 3
    官府里面的相关人士必须深刻的认识到,汽车,现在在中国已经不是所谓高档消费品了,它就是一般商品,和街头小贩卖的香蕉苹果,小摊上卖的衣服裤子没有任何性质上的区别。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:37:30    引用回复:
       第 4
    转至第2楼第 2 楼 檐下风铃 2019/4/16 8:32:43  的原帖:修改国家“三包”法规中的特色中国规定,删除5次维修和2次更换的对消费者歧视条款,改为在一定公里数,比如三千公里,或五万公里内发生非人为因素故障,无条件更换车辆,或者无条件全额退款。

    只有这样才能让嚣张跋扈的4S店收敛他们轻视,歧视,蔑视汽车消费者的“”高贵“”眼神!
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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:37:30    跟帖回复:
       第 5
    主要是相关部门的不作为。
    官商勾结。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:39:17    跟帖回复:
    6
    官府里面的相关人士还应当清醒的认识到,现在的汽车销售税收已经不是给国家创收的主要渠道了,对于汽车销售后的汽油税,车船税,高速公路费,罚款上交给国家财产的钱来说,它几乎是可以忽略不计的小数字,完全没有任何必要去保护这类企业的特殊利益!你们犯不着给这类企业当小媳妇,它们不是养活你们的主体!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:42:37    跟帖回复:
    7
    随着中美贸易谈判的深入,达成协议的可能性相当大,如果中美能够互设监督办公室,汽车销售领域的特色特权必将消失,大批的控制进口汽车销售领域的XN代必然退出这个领域,这个领域的特权也将消失殆尽,现在修改一切庇护这个行业的特色法规正当其时!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:47:12   
    8
    转至第5楼第 5 楼 雨夜清扬 2019/4/16 8:37:30  的原帖:主要是相关部门的不作为。
    官商勾结。
    如果销售商拿出国家三包法关于汽车销售后的规定来怼官府息事宁人的调解,还真不好办,因为上面的条款是白纸黑字,你没有通融的余地,所以我说,恶必来源于法恶,天下至恶,一定是恶法!

    此贴已经被作者于 2019/4/16 8:47:51 编辑过

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:51:38    跟帖回复:
    9
    我认为可能首先是个产权的问题:就是购买方还没接收的商品,产权仍然属于售卖方。所以在这位女士接收这车之前,车还是4S店的。所以不存在三包不三包的。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:53:31    跟帖回复:
    10
    中学英语学过一个金喇叭的故事,谁有金喇叭谁就有参政议政的权利




    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:53:41    跟帖回复:
    11
    所以奔驰女现在的选择是正确的,不接受无故的退款,因为法律上站不住脚,会被别人说成闹赔,能买这车的家庭不差钱,丢不起这个人,所以选择按流程调查,调查出来4s店如果有欺诈隐瞒等行为,那就适用其他消法条款,不光让你退款,还要让你接受处罚,必须长记性,否则4s店违法成本太低
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:55:26    iPhone客户端
    12
    只有严格保护消费者权益才能促进生产经营的发展,而我们的法律却弄反了!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:57:19    跟帖回复:
    13
        行规大多都是由行业主管部门起草制定的,而行业主管部门更多地是听取行业协会的意见,有的可能干脆委托行业协会来起草(可能是因为行业协会比之于行业主管部门更懂行),并没有交与社会讨论。有的即使向社会广泛征求意见,也未必会真的重视和采纳。
        毕竟行业协会与行业主管部门具有更密切的联系和利益瓜葛。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:57:51    跟帖回复:
    14
    汽车厂大部份是“国有”的或“国有”出资的,懂吗?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/4/16 8:57:58    跟帖回复:
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