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[原创]财迷精选‖雪铁龙关厂及中国版ZARA爆仓
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itsme_ol 于 2019/8/14 13:17:44 发布在 凯迪社区 > 经济风云
    财迷按:本周选了三篇文章,以让大家了解下最近风险出清期间的经济形势。其中工业生产领域原材料涨价、消费领域出现企业关厂或者爆仓的情况。

    周末财迷另有长文,敬请期待:

    第一篇文章:《环氧乙烷涨价》

    昨日(5日),国内环氧乙烷产销态势进一步紧俏,东北亚乙烯受国际因素影响价格大涨,环氧乙烷看涨氛围浓厚,昨日,亚洲乙烯市场价格再次上涨,CFR东北亚报价918-924美元/吨,上涨20美元/吨,CFR东南亚818-824美元/吨,上涨20美元/吨。

    

    7月30日-8月6日环氧乙烷报价(单位:元/吨)

    最新消息,今日(6日)国内环氧乙烷价格普遍上调,其中,中石化华东环氧乙烷价格上调200元/吨至7800元/吨,目前国内环氧乙烷市场主流参考报价位于7800-8100元/吨,具体详情如下:

    据了解,当前国内环氧乙烷下游开工率平均维持在3-8成,下游市场现货紧俏,低端惜售心理较重。原料东北亚乙烯高位运行,上行不止,环氧乙烷装置产量提升困难,预计短线环氧乙烷仍较维持货源紧张局面。(本信息中报价仅供参考,请谨慎采用。)

    小科普:什么是环氧乙烷。

    环氧乙烷是一种有机化合物,化学式是C2H4O,是一种有毒的致癌物质,以前被用来制造杀菌剂。环氧乙烷易燃易爆,不易长途运输,因此有强烈的地域性。被广泛地应用于洗涤,制药,印染等行业。在化工相关产业可作为清洁剂的起始剂。

    环氧乙烷有杀菌作用,对金属不腐蚀,无残留气味,可杀灭细菌(及其内孢子)、霉菌及真菌,因此可用于消毒一些不能耐受高温消毒的物品以及材料的气体杀菌剂。美国化学家Lloyd Hall在1938年取得以环氧乙烷消毒法保存香料的专利,该方法直到今天仍有人使用。环氧乙烷也被广泛用于消毒医疗用品诸如绷带、缝线及手术器具。

    主要用于制造其他各种溶剂(如溶纤剂等),稀释剂,非离子型表面活性剂,合成洗涤剂、抗冻剂、消毒剂、增韧剂和增塑剂等。与纤维素发生羟乙基化可合成得水溶性树脂(其环氧乙烷含量约75%)。还可用作熏蒸剂、涂料增稠剂、乳化剂、胶黏剂和纸张上浆剂等。

    通常采用环氧乙烷-二氧化碳(两者之比为90:10)或环氧乙烷-二氯二氟甲烷的混合物,主要用于医院和精密仪器的消毒。环氧乙烷用熏蒸剂常用于粮食、食物的保藏。例如,干蛋粉的贮藏中常因受细菌的作用而分解,用环氧乙烷熏蒸处理,可防止变质,而蛋粉的化学成分,包括氨基酸等都不受影响。在生产氯化丁基橡胶时,异丁烯与异戊二烯共聚物的溶液在氯化前如果加入环氧乙烷,则成品即可完全不用碱洗和水洗。

    第一篇:《雪铁龙裁员关厂》

    作为最早入华建立合资公司的标致雪铁龙,在中国已经有27个年头了,但辉煌不在的销量近年来持续低迷,在华现状愈发举步维艰。前几日,东风出售所持标志雪铁龙股份的风波还未平息,最近又“屋漏偏逢连夜雨”,传出神龙公司大规模裁员,并关闭一家工厂的消息,再度引起热议。

    

    近日,有外媒报道称,标志雪铁龙集团和东风集团目前已经同意裁掉神龙汽车将近一半的员工,数量达到4000人。同时,为了进一步遏制销量持续低迷所带来的巨额亏损,还计划关闭和出售位于武汉的一号工厂和二号工厂两座组装工厂。值得注意的是,关闭与出售后,神龙汽车仅剩下武汉、成都两座工厂。

    

    相比于前几日的“东风出售PSA股份”一事,此次的消息似乎并不只是空穴来风。在报道发出后不久,就流穿出一张疑似内部员工发出的截图,其中明确提到:“目前裁员计划已经开始启动,到年底由原先的8000人降至5500人,到2022年总员工数将降至4000人。”除此之外,还提到了工厂的关闭与出售事宜。

    

    除此之外,报道还中还有两位接近标致雪铁龙董事会的消息人士称,早在上个月,标致雪铁龙集团CEO唐唯实与东风汽车董事长竺延风就已经对此达成共识。截止目前,东风与标致雪铁龙双方都还未对此传闻做出回应。

    究竟外媒的报道是“捕风捉影”还是确有其事、网传照片真假谓何,外界暂时还无从考证。但是,标致雪铁龙目前在中国异常艰难、举步维艰的现状,却早已经成为不争的事实。

    

    根据近日东风汽车公布的财报数据显示,2019上半年,其收入仅为70亿元,同比减少59.7%,亏损数额将近25亿。而其中,重点的“拖后腿选手”就属神龙汽车。上半年,神龙汽车销量只有6.3万辆,同比暴跌超60%。

    而这,已经是神龙汽车从2015年之后,连续五年销量的销量狂跌了。2016年,当年销量跌至60万,同比下滑14.8%。到2017年,销量更是直接拦腰斩断,仅为43.4万辆。到去年,销量同比骤跌32%,仅仅只有26.2万元。因此,今年的销量目标也一度降低至23.5万辆,但就上半年的销量来看,仅完成了全年23.5万辆的销量目标的四分之一,很显然,今年的任务再度“泡汤”。

    

    股权出售、裁员、关厂的一系列负面消息此起彼伏,而连年销量暴跌、巨额亏损的现状又始终未得到缓解,标致雪铁龙在华现状实属举步维艰。这也难免让人诟病,标致雪铁龙是否真的已经进入了退市“倒计时”?

    俗话说“得中原得天下”,在汽车圈,中国就好比是“中原”,作为目前全球最大的汽车市场,地位举足轻重,可以说“得中国市场者得天下。” 因此,对于车企而言,中国市场的重要意义不言而喻。唐唯实此前就坚定的表示过,“我们(标致雪铁龙集团)想要留在中国,我们并不想离开”。

    但是,标志雪铁龙似乎只空有一腔热血,暴跌的销量、巨额的亏损,在华岌岌可危。如今,车市整体下行,竞争愈发激烈,即便是豪华品牌也必须全力以赴,更不用说在华市场“裸泳”多年的法系品牌了。

    虽然,关闭闲置工厂和裁员不失为一种“向死而生”的自救办法,但是,相比之下,尽快转型变革、化解危机才更该是当下标致雪铁龙应该做的。否则,再继续任由品牌走在危机边缘,恐怕最终难逃退市“浩劫”。

    第三篇文章:《中国版ZARA爆仓》

    最近,拉夏贝尔的股民有点闹心。被称为“中国版ZARA”的拉夏贝尔正在迎来“至暗时刻”。

    8月6日晚上,拉夏贝尔发布公告称,公司实控人质押比例接近100%,目前股价已低于最低履约保障比例,因未提前购回且未采取履约保障措施,已构成违约。

    简而言之,爆仓了!

    不久前,公司发布2019年半年报,公司预计上半年亏损4.4-5.4亿。与此同时,上半年其疯狂关闭线下门店超2400家。

    在服装行业,成立于1998年的拉夏贝尔被称作“中国版ZARA”,主营大众女性休闲服装,一度是平民时尚的代表。

    

    与众多民企一样,拉夏贝尔快速崛起,在于持续的烧钱抢地盘。但近年来,因急速扩张、企业战略等原因造成的低效率、高库存等问题开始显现,加之电商平台不断普及的冲击,一系列问题接踵而至。

    与业绩同样失色的,还有公司的股价。上市不到2年时间,股民已经坐了一趟“超级过山车”,目前股价已不足5元;较17年的历史高点31.42来算,跌幅达84%。

    实际上,最近唱响凉凉的,远不止拉夏贝尔一家。截止周五收盘,超过85只个股股价创历史新低,包括大名鼎鼎的中石油。爆仓风险再现两市,7月份以来,A股爆仓公告达67篇,共涉及32家上市公司!

    周四,上交所已对拉夏贝尔下发了关注函,要求公司“聊两句”。但目前来看,除了退市或重组,几乎没有其它出路。除非——监管层出手。

    去年下半年,A股经历了一波“质押爆仓”危机,在监管层的强力援助下才紧张度过。而现在,很多公司又来到了悬崖边上!

    据数据统计,截止8月6日,A股共有3573家上市公司涉及股权质押,可谓无股不质押,总市值规模高达4.5万亿!疑似触及平仓的市值已达到2.47万亿!即使按照乐观的测算,跌破平仓线的质押规模已高达1.2万亿,占A股质押总市值的27.5%!

    漏屋偏遭连阴雨,最近A股连续重挫,大盘一度考验2700点。外围市场上演神助攻,拖累指数进一步下行。科创板虽然涨的欢,但热闹背后,是3000多只小票的凄风苦雨。。

    毫无疑问,高比例股权质押已经成为悬在A股头顶的“达摩克里斯之剑”,哪些公司有倒悬之急呢?见下图:

    

    无论从哪方面来说,A股质押爆仓的危险已经渐行渐近,对市场的影响不言而喻。那么这次,监管层会不会出手呢?

    最近,监管层对A股关怀备至。周三杠杆宣布降低两融成本,周五就宣布大幅扩大两融标的;意图很明显:鼓励加杠杆。老乡别走,借钱给你炒股!

    但是,现在,很多股民都是轻仓,或者干脆不玩了,你还让他加杠杆?而还在场内的股民,他们差的不是杠杆,而是50万本金(两融门槛)。

    THE END.

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    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/14 13:18:06    跟帖回复:
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    回帖人:
    qxd  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/14 14:01:18    跟帖回复:
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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/14 15:12:29    跟帖回复:
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    A股一直是穷人财富往富人处转移,同时官员得政绩。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/14 19:06:03    跟帖回复:
       第 5

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/14 19:18:14    跟帖回复:
    6
    楼主现在上街不敢说普通话

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/14 23:13:37    跟帖回复:
    7
    老牌的法国资本主义终于夹着尾巴逃跑了,中国又胜利了
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/15 1:53:33    引用回复:
    8
    转至第6楼第 6 楼 龙腾2000 2019/8/14 19:18:14  的原帖:楼主现在上街不敢说普通话

    阶级斗争的思维绷得到是紧紧的,难怪老爷要你们拿到通行证才可以出关,跑出去恐怕连老爷也觉得羞。
    回帖人:
    geyin  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/15 7:20:24    跟帖回复:
    9
       神龙汽车一工厂产能为30万辆,神龙二工厂产能为15万辆,神龙三工厂分两期总产能为30万辆,神龙四工厂(成都)一期产能为24万辆,总计产能为99万辆,去年的产能利用率仅为26%。

    ----

      一厂卖了,土地收益增值可是不少,中法对分,也算一喜....?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/15 9:16:44    跟帖回复:
    10
    竺延风牛B,把一汽折腾得差不多了,又来二汽折腾。
    回帖人:
    fw1907  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/15 11:55:23    跟帖回复:
    11
    法国车在中国为什么卖的不好?雪铁龙的车,感觉都怪模怪样。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/15 12:06:47    跟帖回复:
    12
    财迷,p2p骗了香港人多少钱?


    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/15 13:21:33    跟帖回复:
    13
    严冬已经来了。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/15 14:53:22    跟帖回复:
    14
    雪铁龙车是好车!
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