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[原创]盘锦双台子地名与河名都是营口谋求辽河口推出来的
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惜輝 于 2019/11/1 2:20:11 发布在 凯迪社区 > 原创评论
    盘锦市双台子地名与河名都是营口市谋求独霸辽河口配套推出来的产物

    盘锦市位于渤海湾底中心位置;因地势低洼称为九河下梢。在不同历史时期的地图上,都真实记录了是辽河唯一入海口。

    在盘锦建市以前,根本没有双台子地名与河名。在国内外所有的地图出版物和地球仪上;辽河流经盘山城区入海都清清楚楚一目了然。即便是营口市的地图上;也是如此明明白白辽河标注。

    盘锦建市前的营口市地图:

    

    盘锦建市前各级政府和历史地图:

    

    

    

    

    

    

    

    

    当前;社会上广大人民群众都将盘锦市双台子区习惯于称呼盘山地名。

    因为,现双台子区地理位置所在地的前身;是历史悠久的百年盘山(镇)地名发源地。盘山(镇)地名发源地自1908年的盘山厅起始,已历经一百年多时间。在社会上早已家喻户晓深入人心。

    

    百年盘山(镇)地名发源地曾经是历史上的盘山厅、县、镇、区;和盘锦垦区,盘锦地区时期的行政中心所在地。

    在历史上的盘锦地区时期;是百年盘山(镇)城区建设发展的鼎盛时期。

    

    1970年;辽河油田总部几经周折后,落户到盘锦地区的大洼区田家镇的兴隆台。

    接下来不知道怎么回事?在五年后的1975年;盘锦地区被撤销瓜分;台安县归属于鞍山市;盘山区和大洼区归属于营口市。

    自从这次盘锦地区被撤销瓜分之后;无论是在城市规划建设上,还是在干部选拔任用上,盘锦市都始终没有摆脱营口市的影响和控制。特别是近些年的现实情况相信大家有目共睹。

    又十年之后的1984年3月;盘山县政府领导班子欢聚一堂,商讨盘山县撤县建市申请事宜;在同年6月5日获得国务院批准:盘山县脱离营口市撤县建市。

    

    盘锦建市之初,辽宁省政府委托营口市分流四百多人组建了盘锦市政府。因辽河油田的后期介入;盘锦市主要负责人都来自营口市和辽河油田。

    所有问题都出在这里。这个以营口人为主体组建的盘锦市政府,显然身在曹营心在汉;对百年盘山主城区缺少人缘和地缘感情基础。在盘锦建市伊始就做出了广大盘山市民始料不及和伤心难过的三个决定。

    一、原本决定在盘山主城区714战备车队大院位置建设的盘锦市新政府办公大楼,又重新改在大洼区田家镇人烟稀少的兴隆台建设新区。这显然背离了国务院:“以盘山县的行政区域为盘锦市的行政区域”的重要批示范围。

    可怜盘山主城区市民还没有从撤县建市的喜悦中回过神来就沦为老区的人。从此以后,曾经兴旺发达的百年盘山(镇)失去了主城区地位;城市建设发展备受冷落。

    二、第二年又迫不及待的恢复了盘山县建制;导致国务院轰轰烈烈批准的盘山撤县建市结果昙花一现转瞬即逝。用当前的话来形容:等于把国务院批准的盘山县撤县建市决定很快又怼了回去。

    这样做的结果忽略了盘锦市的设立是缘于国务院批准的盘山县撤县建市这一历史事实;缘于盘锦市的母城百年盘山镇的城市基础设施和几万盘山市民。

    盘锦二字显然是继承了盘锦垦区和盘锦地区历史时期的盘锦。盘锦市的设立也可以说是盘锦地区级别的再恢复。当前对外解释盘锦市缘油而建;完全是一种本末倒置不符合历史实际的忘本行为。

    三、把早已家喻户晓深入人心;历史悠久的百年盘山地名发源地;突然间改为古怪陌生,不得人心的双台子地名。接下来双台子河名也从无到有逐渐浮出水面。

    显而易见,把百年盘山地名发源地改为古怪陌生鲜为人知的双台子地名;无疑是为了配套推出双台子河,借以提高双台子河知名度奠定基础。这样做无疑是抹杀了百年盘山地名发源地的悠久历史。

    

    通过十几年的精心运作,和潜移默化的宣传报道;双台子地名与河名从无到有成为现实。

    这样一来,就出现了一种匪夷所思的奇葩现象;事实上的辽河唯一入海口,改变成了双台子河口。早已没有辽河一滴水的所谓大辽河口,竟然成为辽河唯一入海口。

    近年来,在盘锦市通过不懈努力为辽河正名取得成功的同时;营口市也不甘示弱积极行动;不顾历史和现实;干脆把大辽河的大字去掉直接称呼辽河。在大辽河两岸竖立许多已经没有了大字的辽河标示牌。在大辽河上新建的桥梁冠名辽河大桥。在大辽河入海口竖立辽河口碑;导致辽河与浑河干流上下游和入海口名称混乱不一致现象。已经在国内外造成不利影响。

    希望中国政府有关部门能够主动作为,重视和解决辽河与浑河上下游干流和入海口混淆不清问题。

    按理说双台子地名能够覆盖取代历史悠久的百年盘山地名;必然有其深远的历史意义。但是笔者通过各种方式搜索,都找不到有关双台子地名与烽火台有价值的历史资料记录,和具体遗址在哪里?事实上根本没有人关注这些。

    一个地名的改变非同寻常;理所当然要征求社会各界和方方面面意见和论证;只有迎合民意才能深得人心。

    然而,当年鲜为人知的双台子地名完全是少数人通过暗箱操作推出来的。根本就没有征求社会公众意见;考虑百年盘山地名发源地悠久历史继往开来延续下去;和尊重广大盘山市民意愿。

    早在2010年,在我书写的《盘锦市政府搬迁一定要三思而行》贴文中,就已经率先把双台子河名正名为辽河。2011年,盘锦市为辽河正名获得辽宁省政府批准之后。广大人民群众在很短的时间内就习惯了称呼辽河。说明盘锦市为辽河正名深得人心。

    

    然而,盘山地名改为双台子地名已经过去32年之久了;

    时至今日,社会上广大人民群众还是将盘锦市的双台子区,习惯于称呼为盘山。这本身就说明问题。

    说明社会上广大人民群众并不喜欢和不接受双台子地名;这种违背公众意愿,无异于抹杀覆盖百年盘山地名发源地悠久历史的更名,根本就不得人心。

    记得当时还有这样一种现象:盘山区政府时期的牌子是挂在区政府大院大门口外柱子的正常位置上。自从盘山区改成双台子区之后;双台子区政府的新牌子在很长一段时间都没有挂在原盘山区政府原来牌子的正常位置上。只是随随便便斜靠在院子里办公楼门口的墙壁上。不知是不是一种无声的抗议?

    新老盘山地名混乱现象已经在社会上造成不利影响。传言一些外地人来盘锦乘坐公交车;看到十路公交车的终点站是盘山县客运站,都误解为是盘锦火车站附近的老盘山客运站。结果到站下车无不目瞪口呆。不知耽误了多少事?

    盘山地名发源地早已家喻户晓深入人心。为了尊重百年盘山地名发源地悠久历史;希望双台子区尽快恢复盘山地名。让百年盘山地名发源地继往开来延续下去。

    同时也希望盘山县改为符合实际的理想名字。或重新调整双台子区与盘山县的行政区域;从根本上解决百年盘山地名发源地不能称呼盘山,新老盘山地名混乱现象。

    惜辉

    2019年11月1日

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    回帖人:
    惜輝  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/1 2:20:49    跟帖回复:
       沙发
        辽宁盘锦退休老人惜辉;

        因写了几篇评论盘锦市政府搬迁文章可能影响到(营口市)一些人的利益;多年来遭受有关团伙紧盯不放有组织的打击报复不计其数;

        雇佣社会上搞风水迷信那一套一些人长年累月三天两头专职围绕惜辉家和小区内外装神弄鬼小动作不断;毁坏惜辉为了美化环境栽植花草树木;全天候干扰日常生活;连惜辉父母墓地都不放过多次下毒手毁坏。

        种种迹象表明;有关团伙很有可能利用风水迷信活动来推动盘锦市再次回归营口市,达到从中渔利不可告人目的。

        惜辉对此无能为力;只能记录下来留给后人评说。百度搜索:《剖析辽宁营口浑河口奇葩规划》《惜辉》了解有关情况。希望公安部成立专案组;查明这一背景强大复杂,触目惊心邪恶行为真相。
    回帖人:
    惜輝  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/2 19:53:23    跟帖回复:
       第 3
        回顾:

        盘锦市政府搬迁一定要三思而行

        盘锦市政府搬迁

        近几年来,有关盘锦市政府准备从兴隆台市中心搬迁到辽滨海岸的传言不断。近期,盘锦日报连续刊发多篇特约评论员文章:“从现在开始,盘锦正进入向海发展、全面转型,建设滨海新盘锦的新阶段”。

        从最新公布的《盘锦市行政区划调整的意见》的相关内容:“将辽滨沿海经济区按照545平方公里进行规划控制。控制范围包括辽滨新城规划建设用地306平方公里、辽滨新城预留发展用地100平方公里”。不难看出,盘锦市政府准备搬迁到辽滨的传言已成定局。

        “向海发展、全面转型”的主要目标之一就是将盘锦市党政机关从城市中心区域搬迁到辽滨临海建设。针对盘锦市政府如此搬迁计划,广大市民质疑和反对声音强烈。

        

        盘锦市概括

        盘锦市位于辽宁省西南部,地处辽河三角洲中心地带,南邻渤海,北倚松辽平原,地面平坦,多水无山。盘锦拥有海岸线118公里,全市城乡人口130万,幅员面积4071平方公里,湿地面积3149平方公里,占全市面积的80%,被誉为“湿地之都”、“鱼米之乡”。

        盘锦市辖2个区、2个县,即双台子区、兴隆台区、盘山县、大洼县。盘锦市政府位于盘锦市区域中心兴隆台区,南辖大洼县,北辖盘山县。交通顺畅,有京沈、盘海营高速公路、305国道,京沈、盘海营高铁、沟海铁路等交通网络四通八达。盘锦市境内有大、中、小河流21条,辽河从盘锦市城市中心流过。

        

        盘锦本是非常年轻的新兴城市

        1984年6月5日,经国务院批准,撤销盘山县,建立盘锦市,直属辽宁省。盘锦市政府当年因故并没有选择在盘山县城内建设。而是远离盘山县城南约十公里处,倚靠辽河油田总部建设新市区。当时兴隆台区居住人口不足万人,盘锦市新区建设如同在一张白纸上作画。

        建市伊始,新区与老区隔辽河遥遥相望。因此,后来盘锦市城市整体规划也是南、北两个相对独立的双组团规划。

        时至今日,经过二十六年城市一体化努力,盘锦市城市框架初见雏形。遥遥相望的两区在局部区域才有所靠拢,还没有真正合拢。在两区之间的城市核心区域,还存在巨大的城市发展空间等待开发建设。在连接两区的双兴路东侧,辽河路两侧,中华路两侧,东、西外环路以内,都存在巨大的城市建设发展空间用地。

        盘锦市现有城乡总人口130万,市中心人口约占50万。依照先前发展速度,两区之间现有城市发展空间在百年之内都难以达到饱和状态。

        一个地处城市区域中心,建市仅二十六年,拥有巨大发展空间的新兴城市,有什么理由再次面临市政府搬迁折腾那?

        

        

        盘锦辽滨现状

        辽滨沿海经济区位于盘锦市最南端,西邻渤海辽东湾,其南部、东部、北部与营口市区隔河相望,几乎被营口市三面包围。从盘锦市整体辖区来看,其地理位置即偏僻又狭窄,处于盘锦一隅。

        城市之间应有距离,应当体现其独立区域性。如果盘锦市政府搬迁到辽滨,就如同将中国首都从北京搬迁到大连一样,就等于将盘锦市区与营口市区合并到一起建设,盘锦市政府如此规划搬迁令人难以理解。

        建设辽滨沿海经济区主要为了发展海洋港口运输工业,受自然地理条件所限,位于辽河与浑河入海口之间的盘锦港属于浅水港,不仅存在淤积隐患,冬天还容易结冰。明显与大连港、营口鲅鱼圈港、锦州港、丹东港、葫芦岛港相比之下不占优势。其发展前景难以看好。交通运输主要以陆路为主,海上运输只是陆路运输的补充。仅仅是为了发展建设辽滨港口运输和工业而搬迁市政府毫无道理。

        

        

        盘锦沿海特色

        盘锦市海岸线位于浑河口与大凌河口之间,盘锦境内21条河流在这里汇归入海。河海的交互作用,携带泥沙的沉积,形成了大面积的发育滩涂和沼泽湿地。盘锦市沿海湿地生态资源闻名海内外,拥有独具特色的红海滩自然生态景观,总面积8万公顷的芦苇湿地植被为世界之最。辽河口国家级自然保护区位于盘锦市海岸线中心地带。保护区内野生动物有699种,其中有丹顶鹤、白鹤、白鹳、黑鹳、黑嘴鸥等数百种鸟类在此栖息、繁衍。盘锦沿海湿地还盛产闻名遐迩的盘锦大米和盘锦河蟹等土特产。

        盘锦市沿海湿地生态资源,不仅是盘锦市的宝贵财富,同样是辽宁省和我们国家的宝贵财富,理应得到珍惜和保护。生态立市,就应尽最大的努力保护盘锦沿海湿地生态资源。如果盘锦市决定临海规划建设主城区,必然以牺牲沿海湿地生态资源为代价,其结果得不偿失。

        

        围海造地将近海海域的生态全部破坏

        据报道:我国大概三分之二的国土边界就是海洋,沿海的11个省市都将临海工业作为自己经济的发展战略。由此带来的污染和生态破坏不可忽视。目前海洋80%的污染来源于陆源污染,海洋正在遭受沿海省市的企业污染。围海造地虽短期解决了土地供应紧张问题,但长此以往,必会带来生物多样性降低,渔业资源减少,赤潮加重等危害。

        我们的城市建设和经济发展不应以牺牲沿海湿地生态资源为代价,盘锦市海岸线不适合建设大的城市主体工程。如果把盘锦市政府搬迁到辽滨临海建设,随着城市发展建设,盘锦市有限的沿海湿地生态资源必将逐年被侵占蚕食,其后果不堪设想。

        

        辽宁沿海城市“五点一线”与“滨海公路”

        凡是拥有海岸线的城市自然属于沿海城市。当年,辽宁省政府把拥有沿海湿地生态资源的盘锦市排斥在沿海城市“五点一线”发展战略之外毫无道理。作为沿海城市应根据自然条件来选择是否临海建设。在辽宁所有沿海城市中,盘锦是唯一远离海岸线的城市必然有其道理。盘锦市沿海以苇田、沼泽草地、滩涂为主。因此不能建设其它滨海城市令人羡慕神往,最具吸引力的海滨浴场。

        辽宁省规划的“五点一线”中的“滨海公路”如果在盘锦区域内临海滩涂建设,必将对盘锦沿海湿地、辽河口自然保护区原生态资源环境造城极大破坏。因此,希望“滨海公路”在盘锦区域内应选择在沿海湿地外围临近市区通过。希望省政府将盘锦市纳入辽宁沿海经济带的发展战略中,将“五点一线”调整为“六点一线”。彻底取消盘锦市临海建设主城区搬迁市政府计划。

        

        盘锦市老区现状

        1984年6月5日国务院决定盘山撤县建市,当时盘山人民无不欢欣鼓舞和奔走相告。盘锦市政府筹备小组暂时在现云鹤宾馆办公。

        盘山县城曾是盘锦地区政府所在地,具有一定的城市基础规模。依照国务院“盘山撤县建市”决定,盘锦市政府理所当然应在盘山县城内建设。新的市政府办公大楼也初步选定在辽河路西侧,红旗大街南侧的原七一四战备车队大院位置建设。

        但因盘锦市第一书记邓礼让,市长周永康来自辽河油田,市委书记白立忱来自营口市,极力主张盘锦市行政中心脱离盘山县城,倚靠辽河油田总部建设行政中心。尽管盘山县官民对此曾极力反对抵制,作为油田采油矿区也不利于城市建设发展。经过反复争议,最终还是辽河油田喧宾夺主占上风,长官意识决定一切。盘锦市政府选择在远离盘山县城南约十公里处建设新区。可怜盘山居民还没体验到撤县建市的喜悦就即刻沦为老区居民,此举严重伤害盘山县城居民感情。

        这样一来,盘锦市在建市后几乎把全部财力、物力、人力都投入到新区建设上,老区建设少有关注。“新区建设轰轰烈烈,老区改造死气沉沉;人民城市人民建,建了城市不为民;新区地道老爷区,苦了老区多少民,行人何日走好路,污水何时不再流。”这是笔者当年的切身感受。

        因盘锦市政府选择在兴隆台新区建设,导致盘山老区城市面貌和生活环境滞后几十年,现今两区商品房价格相差三分之一。两区道路建设差距极为明显:老区最宽的街是盘锦火车站前六车道的红旗大街。新区最宽的街是市政府前80米宽的市府大街。老区最宽的商业街是兴隆二百门前四车道的胜利街。新区最宽的商业街是兴隆大厦门前十车道的兴隆大街。

        连接两区的辽河路在辽河以北是四车道,在辽河以南是十车道。两区相对的渤海路在辽河以北是四车道。泰山路在辽河以南是十车道,(渤海路与泰山路原是连接两区最早的路)。2009年新竣工的六十二公里向海大道,市区十车道,乡村八车道,人迹稀少的辽滨十二车道。从辽河到辽滨六十公里道路和绿化建设一步到位。而在辽河以北老区地段,仅二公里的路段仅维修一公里到盘锦火车站为止,路边仅一米宽的绿化带还没有完成绿化,一些路面已经破损。

        在“向海大道”起点与其连接出入城区的主要干道“城北街”道路更是破损不堪。晴天车辆通过时硝烟弥漫,尘土飞扬。雨天则成为泥水道。令司机、行人、周边住户苦不堪然。盘锦火车站及周边本是我市对外城市窗口,理应装饰美化。出现如此极不和谐现象足以体现历届决策者对老区的关注程度。

        当前,在老区中心还存在许多危旧棚户平房,在紧邻辽河湿地公园的盘山酒厂门前不到300米的繁荣路,是历经百年历史盘山(厅、县、镇、区)的发源地。在这条小路旁,建国前和建国初的危旧棚户平房还依然存在。

        

        另外,在湖滨公园入口外,在辽河路大桥的东北部,在老区商业中心原百货批发东部等地,都存在大片危旧棚户平房。还有在建市前建造的低矮危旧楼房随处可见。这些足以体现市政府所在地对城市建设发展的影响。

        如果当年盘锦市政府能够在盘山县城内建设,如果把我市投入辽滨填海造城的数百亿元资金能用到现有城市建设和改善民生上,相信盘锦市城市面貌会大有改观,老区诸多破败不堪的景象早已荡然无存。

        如果盘锦市政府决定搬迁到辽滨,势必要举全市之力建设辽滨。必将给双、兴两区城市建设发展造成巨大冲击和影响,昨日的盘山无疑就是明日的兴隆台。

        历经百年历史的盘山(双台子区)是盘锦的根,根深才能叶茂。倡导以人为本,就应着重解决广大人民群众眼前的民生问题。希望决策者不要仅仅热衷于标新立异,为个人树碑立传的形象、政绩工程。关注现有城区建设和老区改造,比搬迁市政府更重要。

        

        盘锦新区建设并不完美

        当年盘锦市建设新区的口号是:“二十年不落后,五十年不后悔”。要想实现这点并不难,因为盘锦市新区几乎都是占用农田建设,城市道路完全可以做到棋盘式高标准规划。但事实上盘锦市新区建设并不完美。

        因盘锦市政府与辽河油田属于平级行政,结果出现分庭抗礼,各自为政局面,在城市道路规划建设上没能做到协调统一。在油、地双方道路规划对接上,除石油大街外,其它道路都不怎么顺畅统一,最宽阔的市府大街西有东无最能说明问题。留下诸多当初完全可以避免的遗憾,即影响城市整体面貌,又不利于城市公共交通发展。盘锦市建市后前三任市长均来自辽河油田。我不明白,一个由油田、地方组成的联合政府,为什么就做不到在城市总体规划上协调一致那?

        后来,盘锦市城市总体规划终于归属盘锦市政府相关部门统一规划,但城市总体规划也难以令人满意。在两区之间城市发展的核心区域,螃蟹沟与辽河之间新规划建设的道路,竟然没有二十年前建市初期规划建设的道路宽畅,很难满足城市未来发展需求。另外,在盘锦市体育场同鹤乡小区之间,就应规划一条东西走向不少于十车道的像样街道,可现在展现在我们面前的是一条七扭八歪,宽窄不一的街道。类似现象很多,不一一列举。

        时至今日,当年的决策者均已远走高飞,没有谁为自身工作失误负责,把诸多遗憾永久留给世世代代生活和热爱盘锦这块土地的人民。今天提及此事就是希望决策者能够真正关注城市建设。别再给盘锦市城市发展建设留下类似“秦沈客运专线铁路远离市区又背对盘锦市建站”这种完全可以避免的遗憾。

        想不到一个“二十年不落后,五十年不后悔”的新兴城市才刚刚起步建设不久就再次面临市政府搬迁,如此搬迁难免怨声载道。

        

        

        小政府,大社会

        在上个世纪末期,盘锦市曾经规划在两区之间的核心区域,倚靠辽河建设盘锦市新的行政中心,在即将启动建设时,赶巧被新上任的省长以“小政府,大社会”理由否决。

        “小政府,大社会”的理念没错,要求把有限的资金用来造福于百姓、改善民生。但盘锦市有其特殊市情,如果此规划能够得以实施,不仅能提升城市整体形象,还能加快两区融合,更有利于老区改造,也不会导致近年来准备将市政府搬迁到辽滨计划,可惜没能落到实处。

        回顾盘锦市建市二十六年发展历程,城市发展建设均由一人定夺,其他人不是唯命是从,就是反对无效。一言堂的长官意识决定一切体现的淋漓尽致,无不改写盘锦市城市建设发展历史。

        建市之初,因市政府主要领导来自辽河油田,因此决定远离人口聚集,历经近百年历史的盘山县城,依托辽河油田总部建设市政府。

        后来,在两区之间的城市核心区域规划建设新的盘锦市行政中心也因省长易人而沦为泡影。

        当前,在“向海发展、全面转型,建设滨海新盘锦”口号下,盘锦市政府又准备离开居民集中、交通便利的城市中心区域,选择人迹稀少,地理区域偏僻,紧紧倚靠另一座城市,在沿海滩涂上建设盘锦市新的行政中心。如此搬迁令广大盘锦市民难以接受。

        一个城市的行政中心搬迁耗资巨大,此举无疑与“小政府,大社会”的理念背道而驰。市政府搬迁的最大收益者无疑是党政机关,所有党政机关必然要从新建造办公大楼,所有工作人员必然要从新解决住房问题,党政首脑的高级别墅群也自然必不可少,在如此大兴土木建设中所滋生的灰色腐败利益也会让一些人受益匪浅,相信绝大多数盘锦市民都不会支持这种以党政机关为核心利益的搬迁。

        笔者并不反对辽滨发展建设,希望辽滨沿海经济区成为盘锦市经济建设发展的亮点,但一定要有合理定位。我认为,不管辽滨如何发展,现坐落盘锦市区域中心、人口集中、交通便利、辐射全市的盘锦市行政中心立足于主城区的中心地位不能动摇。如果盘锦市政府选择离开这个中心,无疑是一种舍本求末、不得人心的劳民伤财行为。

        盘锦市现年财政收入约30亿,近年来在辽滨填海造城已经举债投资数百亿元,仅今年就计划投资100亿元,不知如此投资是令人鼓舞还是令人担忧。一旦决策失误,损失难以挽回。

        盘锦市建市仅仅二十六年,城乡总人口仅130万,没有理由再折腾。希望决策者能虚心听取盘锦市广大市民心声,不要再给世世代代生活和热爱盘锦这块土地上的人民留下新的遗憾。盘锦市政府搬迁,一定要三思而行。

        惜辉

        2010年9月25日初稿2010年10月8日修改稿

        

    回帖人:
    惜輝  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/3 17:53:42    跟帖回复:
       第 4
        再论盘锦市政府搬迁

        近年来,有关盘锦市政府准备搬迁到辽滨沿海经济区的传言已经得到证实。有消息灵通人士透露:“盘锦市政府搬迁已经得到省政府批准和国务院同意”,“盘锦行政服中心已正式开建,工期约三年左右”,“盘锦市政府计划在2013年搬迁到辽滨”。由此可见,盘锦市政府即将在二年后搬迁到社会各界争议很大的辽滨水城。

        当初,盘锦市政府准备搬迁到辽滨的传言初现时,所有盘锦市民都感到非常震惊,几乎没有人相信其真实性,有人用“晴天霹雳”形容这一消息,还有人形容决策者的脑袋是不是“进水了”。

        盘锦市政府也从来没有面对公众质疑做出任何解释,伴随辽滨经济区的开发建设和盘锦市政府准备搬迁到辽滨传言,一些诡异现象也随之出现。

        有人鼓噪:“辽滨历史上曾经发现龙骨”,“辽滨是未来的辽宁省政府所在地”,臆造“未来省政府所在地,大辽河口市”,“辽滨将发展300—500万人口的大辽滨”等等。不知一些人炮制这些神话的动机何在。

        另据新闻媒体宣传报道:“盘锦市的目标是,像荷兰阿姆斯特丹一样,将这座水城建设成为世界级的‘梦幻水城’”。可见决策规划者的宏图伟略。但荷兰阿姆斯特丹政府机构不仅没有填海造城在海里建设,还完全体现城市之间独立区域性特点。

        河口本是海洋生物繁殖地,如此竭泽而渔、不计后果,将人口和重工业集聚到河口、海岸线,将海洋生态置于死地的规划建设,怎能不令人担忧、痛心疾首。相信在若干年后,曾经美丽富饶的渤海湾,海洋生物难觅踪迹,海滨浴场无人问津!

        随着社会各界强烈质疑盘锦市政府如此不可思议搬迁同时,还会及时出现一些令人琢磨不透的消息试图平息公众议论和质疑。

        其具体论调是:“盘锦市政府搬迁计划已经被国务院驳回”,“盘锦市政府搬迁计划已将被市人大代表投票否决”,“主张盘锦市政府搬迁的省、市决策人即将离任,新的继任者不会实施盘锦市政府搬迁”,“政府机关人员私下议论此事,没有一人赞成市政府搬迁,市政府不可能搬迁”,“对外宣称盘锦市政府搬迁,仅仅是为了辽滨经济区招商的一种包装行为,以此吸引外部投资,而盘锦市政府最终不会真正搬迁”,“辽滨水城属于填海造城,其地质沉降需十年以上,盘锦市政府即便搬迁也是几十年以后的事情”,“辽滨定位为城市副中心,仅仅是将一些文化、教育、工业等产业建在辽滨,盘锦市党政机关不会离开主城区兴隆台”,“辽滨地理位置偏僻,不适合做行政中心,盘锦还是那个盘锦,盘锦市政府不会搬迁”。

        在前不久召开的盘锦市第六届党代会期间甚至还有人放风:“原定市政府搬迁到辽滨这个计划据说已经落空,听说是挪到中华路大桥南面,包括电视台体育局和市政府,消息是从机关流出来的”等等。

        更为卑劣的是,如果有谁关注议论此事,一些人还会使用其无赖嘴脸横加指责:“谁说盘锦市政府要搬迁到辽滨?你拿出证据来?只听你说市政府搬迁,你别无中生有,造谣惑众”,“你是炒房者吧”等等。一些别有用心者在不同时期采取不同手段混淆盘锦市政府是否搬迁真相,其目的就是千方百计压制平息公众评论和质疑。

        事实上,从辽滨水城规划之日起,从盘锦大学、奥体中心改在辽滨建设那一天起,省、市主张盘锦市政府搬迁的决策者,从来没有动摇和停止推动盘锦市政府搬迁的决心和脚步。

        当盘锦市政府搬迁计划在省、市决策者长期不懈运作下获得国务院许可时,一些别有用心者就会显露其本来面目,再也不必花言巧语编造谎言用以欺骗愚弄民众。他们就会理直气壮、盛气凌人的指责对市政府搬迁持有异议者:“盘锦市政府搬迁是国家发展战略,是政府行为,谁敢阻挡”!“盘锦市政府搬迁计划已经得到国务院批准,搬迁是迟早的事,大家就不要再议论了”。拉大旗作虎皮,国家,有多少见不得人的借口假你之名。

        作为国家公民,作为盘锦市民,我有权利和义务对此表达个人观点。我的观点《盘锦市政府搬迁一定要三思而行》曾经得到社会各界许多人的好评。但也有一些心怀叵测者因此对我恨之入骨,使用最恶毒的语言对我讽刺、攻击、谩骂、诅咒,恨不得置于死地而后快。

        我不得不怀疑,这些人显然是推动盘锦市政府搬迁的既得利益者,如果不是影响这些人的个人利益,怎么会如此穷凶极恶、气急败坏的反对不同意见。

        权贵既得利益集团处心积虑、想方设法绑架政府,以发展的名义分赃掠夺肆无忌惮,年复一年数百亿投资令许多人收益非浅。交通不畅修路,航道不深挖海,投入能否产出无关紧要。

        无须质疑,年复一年数百亿元投资,在若干年后,一座现代化新城市也能在荒漠上拔地而起。

        假如我有权,我就决定举全市或全省之力在渤海湾里填海造岛,建造一座举世瞩目、无与伦比、世界上最漂亮的城市。

        如此破坏海洋生态,毁坏千古湿地;只顾一点,不及其余;只顾政绩,不及民生;纯属劳民伤财,标新立异,为个人树碑立传的政绩形象工程,又能赢得多少民心和公众支持率那?

        如果这个城市的百姓不能从新城建设中获益,那么建再多光鲜亮丽的建筑和基础设施也是白搭。如此想当然的盘锦市政府搬迁,只有权贵既得利益者自身才会欢天喜地。

        没有人反对“向海发展、全面转型,建设滨海新盘锦”,但“向海发展、全面转型,建设滨海新盘锦”绝不等于随意搬迁市政府!如若不然,天津市政府是不是也应当搬迁到天津滨海新区?辽宁、河北、山东、江苏、浙江等所有沿海省政府是不是也应当临海建设?中国政府是不是只有迁都到海岸线后才能更好发展?

        盘锦建市仅廿几年,全市人口只有139万,盘锦建市后市政府反复搬迁折腾,不同决策者不同个人观念左右城市建设发展。

        有的领导人倡导“小政府,大社会”,把改善民生和城市面貌放在首位,坚决反对盘锦市政府搬迁折腾。有的领导人热衷于政绩形象工程,热心为权贵谋福利,积极主导推动盘锦市政府搬迁折腾。

        建市伊始,盘锦市政府即刻脱离盘山母城,选择在十公里外的兴隆台采油矿区建设新区。接下来,在两区之间规划的盘锦市新的行政中心在即将启动建设时,没想到被新上任的省长以“小政府,大社会”理由否决。

        如果这个规划能够落到实处,就不会导致今天盘锦市政府不顾盘锦历史,背离辽河油田,脱离盘锦市民,违背公众意愿,远离主城区六十公里外的搬迁。

        现今,盘锦市不惜年复一年举债投资数千亿元填海造城,盘锦市政府脱离地理位置优越,辐射两区、两县,城市发展空间巨大,历经几百年发展历史的城市核心区域,准备搬迁到地理位置偏僻,几乎被营口市区三面包围,位于盘锦市辖区一隅的辽滨。

        如此将两市合二而一的市政府搬迁、不仅脱离群众、不得人心,还完全失去城市之间独立区域性特点,难免民怨沸腾,怨声载道。

        据报道,经常有营口市民到辽滨参观,从某种意义上说,盘锦市政府搬迁让营口市民更加高兴。

        历史上,盘锦曾经两度归属营口市管辖。在此期间,严重制约和影响盘锦地区建设发展,盘锦市民不希望这种现象再次出现。盘锦市民更不希望因盘锦市政府搬迁而由市民沦落为永久性偏远郊区区民。

        据传,辽滨的河北街隶属营口市管辖。所谓盘锦港口营口市也是营口市投资建设,其管理运作均归属营口市港务局。还有传言,辽滨规划开发建设主要由营口市运作,现辽滨管委会有许多工作人员来自营口市。

        显而易见,以盘锦港口为龙头的辽滨沿海经济区是由盘锦、营口两市共同投资建设。辽滨及盘锦港口的开发建设,推动盘锦市政府搬迁,除了省、市决策者外,来自营口市方面的一些因素极有可能起到举足轻重的推动作用。营口市窥视辽滨地理位置已久,渴望拥有一个完整的河口。

        或许有一天,辽滨终将划给营口市管辖。而盘锦市政府必然要重新回到盘锦人民怀抱,在自己的历史发源地成长壮大,相信未来的盘锦将会更加美好。

        在缺少宪政、民主、法治,一言堂长官意志决定一切的现实情况下,无人能改变决策者的鸿鹄之志,本文只为中国历史时期造城大跃进运动留下点滴记录。

        惜辉

        2011年7月初稿——9月修改稿  

    回帖人:
    惜輝  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/4 10:30:07    跟帖回复:
       第 5
        回顾:

         三论盘锦市政府搬迁

        

        盘锦市地图

        有人透漏最新消息:盘锦市政府搬迁仅获得辽宁省政府批准,还没有获得国务院批准。

        近几年来,有关盘锦市政府搬迁传闻虚虚实实、真假难辨。但事实上,决策者推动盘锦市政府搬迁的行动和工程建设从来就没有停止过。长期以来,盘锦市政府搬迁真相之所以遮遮掩掩,完全是因为缺少民心所向、理直气壮理由,和想要达到某些不可告人之目的。

        据传,位于辽滨水城金帛湾的盘锦市综合行政办公大厦已经由上海绿地集团投资,中国建筑总公司第八工程局施工建设,目前工程项目已经完成桩基基础工程。

        2011年11月9日,盘锦广播电台行风热线正式公开答复市民咨询:盘锦市委市政府计划在2013年7月1日搬迁到辽滨。

        在今年初的“两会”上,盘锦市主要领导已经明确表态:“市委书记孙国相“两会”上严肃的说,市政府搬迁不要在议论了,我明确地告诉你们,市政府2013年搬到辽滨新区,建公务员小区。”由此可见,盘锦市政府搬迁到辽滨水城已成定局,今后获得国务院批准只不过是形式上的走过场。

        中国历史上曾经有过“大跃进”时期,出现全民大炼钢,亩产万斤粮的荒唐岁月。

        近年来,我们似乎又看到一种在新时期、新形式下的大跃进现象,这种大跃进的表现形式就是当前遍布全国城乡轰轰烈烈的房地产造城现象。

        不可否认,城市建设是社会发展的必然需要。但有些城市建设体现出好高骛远、贪大求洋的亢奋过热状态。即脱离实际、又背离民生。纯属劳民伤财、标新立异、为个人树碑立传的政绩、形象工程。

        盘锦市现行政中心位于盘锦市辖区中心兴隆台区,无论在地理位置、道路交通、历史文化、人口聚集、城市待发展空间、城市辐射功能、城市之间独立区域性、多年形成围绕主城区卫星乡镇状态等,都绝对优越位于盘锦市辖区一隅、几乎被营口市区全面合围的辽滨水城。

        盘锦市政府放弃诸多方面优势,选择舍本求末的搬迁折腾,令人难以理解和接受。

        被废弃的盘锦市总体规划

        

        

        盘锦市发源地 盘山镇

        每座城市都有其独自的历史发展渊源,盘锦市城市发源地是盘锦市老区盘山镇(现双台子区),自1908年起,盘山镇所在地曾经历:盘山厅、盘山县、盘山区、盘锦垦区、盘锦地区、盘锦市历史时期的发展变迁过程,时至今日已历经一百多年历史。

        1908年,成立盘山厅;

        1913年,改称盘山县;

        1948年,成立盘山县人民政府;

        1959年,分出盘山南部为盘锦农垦局;

        1966年1月,盘山县与盘锦农垦局合并为盘锦垦区,试行政场合一制,直属辽宁省。

        1970年1月,在盘锦垦区内分设盘山区和大洼区(县级)。

        1970年3月22日,辽河油田落户盘锦垦区;

        1970年7月5日,盘锦垦区改称盘锦地区;

        1975年,制定《盘山镇总体规划》;

        1975年11月,盘锦地区与营口市合并。原地区所辖盘山区、大洼区改为盘山县、大洼县,归属营口市辖;

        我百思不得其解,为什么在辽河油田总部落户盘锦地区开发建设几年后,盘锦地区城市建设不是抓住机遇快速发展,而是莫名其妙被撤销?在撤销盘锦地区之后十年期间,盘锦城市建设发展几乎停滞不前。

        1984年3月,盘山县政府申请撤县设市;

        1984年6月5日,经国务院批准,撤销盘山县,设立盘锦市(地级),同时组建盘锦市、盘山区、兴隆台区、郊区;

        1985年1月,盘锦市正式成立。

        盘锦建市后,其行政中心办公大楼并没有选择在盘山镇母城建设,而是依托十公里外的辽河油田总部建设新区。

        1986年11月,以辽政发〔1986〕120号文件批示盘锦市人民政府关于恢复盘山县建制和盘山区更名的请示:(一)撤销盘锦市郊区,恢复盘山县,以原盘锦市郊区的行政区域为盘山县的行政区域。(二)将盘锦市盘山区更名为双台子区。至此,盘锦市辖两个区、两个县,即:双台子区、兴隆台区、盘山县、大洼县。

        1986年11月5日,盘锦市政府搬迁到兴隆台新区新建办公大楼。

        1989年,盘锦市人大常务委员会第二十八次会议通过《盘锦市城市总体规划》。

        1986年至2006年,屈指算来仅仅廿年,盘锦市兴隆台新区建设才刚刚起步,两区之间城市待发展空间巨大,想不到新的决策者再次主导、策划、实施盘锦市政府脱离主城区七十公里外,投入到营口市怀抱的搬迁。

        在此有必要再次重申:盘锦建市后,因兴隆台新区与盘山老区遥遥相望,为了尽快实现城市一体化目标,加快两区融合,在上个世纪末期曾经规划在两区之间的核心区域,背靠辽河建设盘锦市新行政中心,但在本世纪初准备启动建设时,没想到被新上任的省长以“小政府,大社会”理由否决。

        如果这个规划当年能落到实处,就不会导致当前盘锦市政府不顾盘锦历史,背离辽河油田,脱离盘锦市民,违背公众意愿,破坏海洋生态,远离主城区六十公里外的搬迁!

        当年,盘锦建市后即刻脱离盘山母城,选择在十公里外的兴隆台建设新区。从此以后,城市建设以兴隆台为核心,盘山老区改造仅仅是迫不得已、蜻蜓点水走过场,导致老区城市面貌和居住环境落后几十年,大大降低老区市民生活质量。

        当前,盘锦市政府选择脱离主城区六十公里外,投入到营口市怀抱的辽滨水城,无疑是对盘锦城市发展历史和绝大多数盘锦市民的无情背叛。

        

        盘山、兴隆台主城区现状

        

        

        盘锦市发源地,盘山老区繁荣路

        近年来,在“重点围绕打造辽宁省第三大购物中心的目标”口号下,盘锦市招商引资成效显著。

        兴隆台区先后引进大商城市广场、圣鑫都市广场、鹏欣水游城、金玛宏寰商城、红星国际广场、居然之家、恒大地产、美的城、中交·凯旋城、荣盛香堤荣府、利港银河新城、锦城明郡、天元蓝城、佳兆业中心、东方银座公馆和中心城、苏宁广场、厦门达嘉总部基地及会展中心、锦联经典生活、雅居乐高端地产等数十家房地产项目。还准备加强跟踪联系,促进万达集团等拟签约项目和华润集团、恒大集团等招商项目签约落地。

        双台子区也不甘落后,先后引进日月兴城、富寓华城、辽河左岸文化城、辽河新城、天力水榭春城、城市之星、翔河湾小区、锦上阳光、新开河小区、上海绿地世纪城、超华城北商业综合体、广厦.时代城、欧尚商业广场、天雅万佳商住综合体、晟地站前商业广场,华润万家综合体、台湾大润发卖场、紫澜门酒店、红旗商贸区、广州泰盈,大型重型车汽贸城等房地产和大型商业综合体项目。

        我曾多次去新开业的大商新玛特、麦凯乐购物中心游览,商品琳琅满目,其经营环境非常好。但看到除了超市外,其它楼层顾客稀少,服务人员比顾客还多。而在此之前新开业的圣鑫大都汇购物广场更是惨不忍睹,仅仅有部分商家在维持惨淡经营。

        因此,我非常担心待鹏欣水游城、佳兆业中心、金玛宏寰商城、苏宁广场、红旗商贸区、渤海路地下商业街、欧尚商业广场、晟地站前商业广场、广厦时代城、华润万家综合体等一系列在建和待建商业购物中心项目竣工后的经营前景。把盘锦市打造辽宁“第三大购物中心”绝不是仅仅依靠口号所能喊出来的。

        如果盘锦市政府只顾一点不及其余,迫不及待、一意孤行搬迁到六十公里外的辽滨水城,必然对现主城区城市建设、老区改造,和所有已经建成、在建、待建、待签约、待招商项目造成难以想象的巨大冲击和影响,导致其中一些项目亏损、倒闭、夭折不可避免。给所有投资、经营者造成巨大经济损失。

        

        

        记得在四十年前,渤海湾的鱼、虾、蟹、海贝类资源极为丰富,年复一年为人类贡献的财富难以估量。

        那时的辽河水可以直接饮用,喝一口甘甜。大小沟渠中的鱼、虾、蟹、捕之不竭。每到繁殖季节,渤海里的河豚鱼成群结队顺辽河里逆流而上产卵,沟渠闸口、涵洞附近的野生蟹苗密密麻麻,夜晚在路上行走就能捡拾到螃蟹。

        仅仅几十年时间,往日这些大自然情景已经成为一去不复返的美好回忆,亘古大自然环境被我们人类糟蹋的面目全非。

        自古以来,人类社会都是顺从自然规律安居乐业,形成了内陆、沿海,城市、乡村的自然居住格局。如果违背自然科学发展规律,就必然要付出无法弥补的沉重代价。

        据报道,盘锦沿海湿地面积同上个世纪八十年代相比之下已经减少三分之二。随着环渤海滨海公路的建成通车,轰轰烈烈的填海造城工程,迅速聚集到海岸线的人口和化工业,已经导致渤海生态环境污染日趋严重,大量海洋生物减少和绝迹。

        虽然这种现象已经引起中国政府关注。据报道:《中央要求渤海湾严控新石化项目》。

        凭借长达十年的关注工商局假借协会乱收费经历,我对此政策能否落到实处不抱乐观态度。上有政策,下有对策,任何法规都难以阻止一些决策者为达到目的而独断专行的长官意识。几百平方公里辽滨新城规划,为国内外污染工业和投机者提供了随心所欲廉价圈地的最佳机遇。

        历史终将证明:在一个半封闭的渤海湾规划“五点一线”发展战略,采取行政手段积极鼓励人口和工业集聚到海岸线,不惜在亘古沿海湿地,辽河口国家级自然保护区临海滩涂修建滨海公路。在一个交通不畅,地理条件最差的海湾投巨资修路、建港。在一个河流入海口中填海造岛,规划建设所谓“荷兰阿姆斯特丹世界级梦幻水城”。如此以牺牲海洋生态环境为代价的规划建设,其结果只能是得不偿失。

        

        早期辽滨水城规划宣传图

        

        中期545平方公里辽滨新城规划宣传图

        

        最新辽滨水城、营口港口规划宣传图

        

        盘锦市现有城乡人口不到140万,主城区城市人口约50万,年财政收入仅有几十亿元,2011年在空前绝后卖出许多土地后才突破一百亿元。可以说是个小城市,就是这样的小城市,敢于“亘古荒滩绘蓝图”,超前规划“世界级梦幻水城”,近600平方公里的辽滨新城。

        根据新闻媒体宣传报道:“辽滨水城将像荷兰阿姆斯特丹一样,陆域面积与水域面积相当。在水城内既可以开车,也可以划船。同时,水城内将根据全世界400多座名桥的形状建设桥梁,像我国的赵州桥在水城内也可以看得到。”从最新修改的规划图显示辽滨水城将要与营口市区建设跨海大桥或海底隧道连通。

        不难看出,如此“辽滨梦幻水城”规划无疑是当前中国乃至世界史最宏伟庞大的城市规划工程。如果中国每座城市的决策者都如此这般热衷于造新城,中国将会出现一种什么样的局面那?

        如此举世瞩目、无与伦比、“世界级梦幻水城”的完美规划,需要多少时间和财力才能得以实现?即便年复一年耗尽盘锦市所有财政收入,恐怕一个世纪都难以梦想成真。

        一座位于污染河流入海口内,被港口和化工业包围的“世界级梦幻水城”,又能有多大的魅力那?

        辽滨水城即便建设的再好,对于六十公里外已经沦为远郊的盘锦市民来说,除了感受到画饼充饥、望梅止渴外,能有多少实际意义那?

        如果盘锦市政府搬迁到辽滨水城,必然要举全市之力建设辽滨。从此以后,盘锦市税收资源和公共资源几乎全部重点投入辽滨,必将严重影响盘山、兴隆台主城区城市建设发展和市民生活质量。如此以牺牲市民切身利益的盘锦市政府搬迁,盘锦市民只能感受到被抛弃的冷落和遗憾。

        无与伦比的辽滨梦幻水城与脏乱差的老城区必然形成鲜明对照,这种天壤之别的不和谐对照不仅体现与“小政府、大社会”、“以人为本、执政为民”的理念背道而驰,还会给盘锦市民心灵深处留下难以愈合的永久性历史伤痛。

        如果是民选政府,如果由盘锦市民投票表决,绝不会出现如此想当然的盘锦市政府搬迁折腾,盘锦市政府如此投入到营口市怀抱的搬迁折腾,还不如撤销盘锦市!(惜辉)

        2012年2月6日(元宵节)

    回帖人:
    惜輝  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 3:50:24    跟帖回复:
    6
        惜輝心聲:盤錦建市三十週年感想——四論盤錦市政府搬遷

        今天,是盤錦建市三十週年紀念日。

        1984年6月5日,國務院抉定撤銷盤山縣,建立盤錦市。

        當前,盤錦市政府不顧盤錦市民強烈反對,和社會各界廣泛質疑,壹意孤行,突破重重阻力,正在全力以赴搬遷到60公裏外,位於營口市河北的遼賓新城。

        

        作為年過花甲的盤錦市民;此時此刻,我百感交集,許多心裡話不知從何說起。

        盤錦建市伊始,城市建設重點即刻脫離盤山母城,選擇在十公裏外的興隆臺依托遼河油田總部建設盤錦市行政中心。

        時至今日,興隆臺新區建設僅僅三十年,城市建設初見雛形,盤山老區與興隆臺新區之間城市待發展空間巨大。

        

        作為盤錦市民,我難以理解盤錦市政府不顧盤錦現狀,背叛盤錦城市發展歷史,拋棄盤錦市民,脫離遼河油田,違反遼寧省城市整體布局,違背公眾意願,捨本求末,勞民傷財。在“向海發展”,“城鄉壹體化”口號下,跳過大窪縣,搬遷到60公裏外的遼賓開發區與營口市同城建設。

        在我看來,以盤山母城和興隆臺新區為核心的盤錦市現有主城區,無論是在地理位置、道路交通、人口聚集、歷史文化,城市輻射功能,城市待發展空間,和多年形成的衛星鄉鎮狀態等。都絕對優越於盤錦市轄區壹隅,幾乎被營口市區全面包圍的遼賓新城。

        

        我認為,城市轉型,向海發展,不等於行政中心隨意搬遷。應當尊重歷史,面對現實;以人為本,顧全大局。不管遼賓開發區如何建設發展,以盤山、興隆臺主城區為核心的盤錦市行政中心地位不應動搖。

        如若不然,唐山市政府是不是可以隨意搬遷到曹妃甸?天津市政府是不是可以隨意搬遷到天津港口新區?遼寧省政府是不是可以隨意搬遷到五點壹線?中國政府倡導發展沿海經濟是不是也可以隨意搬遷到海岸線?

        發展是硬道理,不發展沒道理,貴在科學發展。

        我不知道中國經濟依賴舉債投資和土地材政還能走多遠?

        我不知道環渤海灣重複建設那麼多港口究竟有多少吞吐量?僅營口市不到100公裏海岸線就規劃建設三大海港。

        

        我不知道中國規劃建設那麼多新城究竟有多少需求?現實情況是舉債越多,新城越大,越能提高領導幹部政績。沒有誰為四面楚歌的“鬼城”,和抉策失誤承擔責任。

        歷史上,盤錦市有海不靠海,城市遠離海岸線,也沒有像洋海港。

        想當年,營口市也是捨近求遠去鮁魚圈建設港口。

        但是,人定勝天,遼賓新城規劃出現許多令人矚目奇葩。

        “亙古荒灘繪藍圖”。

        能夠在一個地理條件最差的退海之地,規劃建設渤海灣乃至全中國佔地最廣,投資最多,規模最大,號稱“不淤、不凍、深水”綜合大型港口;

        能夠在渾河入海口填海造島,規劃建設所謂“荷蘭阿姆斯特丹世界級夢幻水城”;

        

        依托港口、水城;規劃建設“世界知名港口城市”,近600平方公裏遼賓新城。有人在新華網論壇宣揚遼濱新城是未來遼寧省政府駐地,令人哭笑不得。

        

        

        如此壹個城市二個行政中心規劃;如此盤錦行政中心南的不能再南,盤錦北站北的不能再北現象,無疑是當代中國城市規劃建設獨壹無二天下奇觀。

        因身份地位不同,所思所想也固然不同。

        如此脫離主城區幾十公裏,“亙古荒灘繪藍圖”新城建設的最大特點是;所有城市基礎設施都要無窮無盡大投資重新建設。少數人的受益匪淺無疑是建立在以背叛盤錦城市發展歷史,犧牲盤錦市民切身利益為代價基礎上。

        我不理解,類似營口市海岸線這種無縫隙城市整體規劃,採取行政手段把人口和工業聚集到海岸線,對於半封閉的渤海灣意義何在?

        在不斷向海洋淤積推進的遼河口國家級自然保護區臨海灘塗修建賓海公路意義何在?

        如果以犧牲大自然海洋生態環境為代價,渤海淪為死海,再漂亮海岸線和城市建設又有什麼意義?

        遼賓資源既然由盤錦、營口兩市共享。營口市希望實現“跨河而立”。盤錦市政府搬遷遼賓開發區與營口市同城一體化建設意義何在?

        

        如果把遼賓劃歸營口市,或精兵間政撤銷盤錦市,豈不更加利國利民?更加有利於遼賓新城規劃建設發展?

        舉世矚目的“荷蘭阿姆斯特丹世界級夢幻水城”,“世界知名港口城市”,“壹張藍圖繪到底”,推動盤錦市行政中心搬遷與營口市同城一體化建設。

        無論是策劃者,抉策者,還是參與者;都能盡情享受大投資和繪藍圖的快感。都能在精神上、物質上、心理上,得到極大滿足。這些人絕不會感受到盤錦市廣大人民群眾心中的酸甜苦辣。

        盤錦市行政中心脫離盤錦市民,投靠到另外壹個城市同城一體化建設。這絕不是廣大盤錦市民的心願和選擇。完全是在當前舉國上下造城大躍進中,官商勾結,為所欲為,想當然爭取大投資,建設政績形象工程的產物。

        事實上,渾河人海口大橋北岸,人口聚集的遼賓河北街隸屬營口市區。因地理位置因素,營口市希望擁有壹個完整的河口,實現“跨河而立”發展目標。

        

        傳言幾年前,在“資源共享”口號下,營口市要求規劃開發建設遼濱,盤錦市同意“委託”營口市規劃開發遼賓,才導致當前的局面;營口市河港外遷,選擇在盤錦海岸線建設港口;盤錦市舉全市之力為壯大營口市建設。

        人心不足蛇吞象,營口市不僅僅規劃建設遼濱,最終目的是再次吞併盤錦市,兩市合一,新建所謂“遼河口”市。而所有這一切都是藉口迎合五點一線發展戰略,由積極主張利用行政中心搬遷建設新城來促進經濟發展,原遼寧省長陳正高的親自督辦。

        國民曾經歷無數謊言,總是寄希望新的謊言。

        2013年中國政府換屆,不得新建政府性樓堂館所,是新壹屆政府加強政風建設的重大舉措。

        在2013年全國兩會的總理記者會上,李克強總理即代表國務院提出了“約法三章”,其中,“本屆政府任期內,政府性樓堂館所壹律不得新建”明確在列。

        2013年5月,國務院下令撤查各級各部門是否動用公款修建樓堂館所;同年7月,中辦、國辦聯合下發《關於黨政機關停止新建樓堂館所和清理辦公用房的通知》。

        在今年國務院第二次廉政工作會議和全國兩會的政府工作報告中,李克強又再次重申了此項要求,他強調,政府性樓堂館所必須停止新建或改擴建,違反規定的,不管是以什麼名目,都要嚴肅處理。

        許多盤錦市民對此深信不疑,激動萬分,寄予厚望。相信“盤錦市政府不會搬遷”家喻戶曉,婦孺皆知社會傳言。但最終結果令盤錦市民大失所望。

        執政者致力於個人政績和升官發材。可以拍腦袋抉策,拍胸脯擔保,拍屁股走人。

        而許許多多、土生土長的盤錦市民只能世世代代生活在盤錦這塊土地上。只有這些盤錦市民才真心實意關註和熱愛盤錦這個城市。

        盤錦市政府如此搬遷,必將引發壹系列後果,遼賓新城幾十年難見成效,債務危機不可避免,極有可能成為新的“鬼城”。

        對於降級偏遠郊區的盤山、興隆臺區來說,從此以後必然失去行政中心主城區建設發展的強大動力,老區改造雪上加霜,更加舉步維艱。城市面貌和市民居住環境影響深遠。房地產和服務業等壹些經濟實體難免萎靡不振或遭受滅頂之災。

        對於幾十萬盤錦市民而言,依托營口市區建設的遼賓新城無疑是另外壹個城市,即便建設的再好也享受不到城市建設成果。只能感受到被拋棄的痛苦與無奈。為失去行政中心主城區市民地位而痛心疾首,怨聲載道。

        盤錦建市三十年,盤山縣政府從盤山老區北遷,盤錦市政府從興隆臺新區南遷,傳言遼河油田總部也有外遷大連市意向。可憐盤錦市被折騰的支離破碎,四分五裂、名存實亡。

        我堅信終將有壹天,盤錦市行政中心壹定會重新回歸盤山、興隆臺主城區盤錦市民身邊。我們期待那壹天能夠早日到來。

        惜輝

        2014年6月5日

        

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    惜輝  
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         三论盘锦市政府搬迁

        

        盘锦市地图

        有人透漏最新消息:盘锦市政府搬迁仅获得辽宁省政府批准,还没有获得国务院批准。

        近几年来,有关盘锦市政府搬迁传闻虚虚实实、真假难辨。但事实上,决策者推动盘锦市政府搬迁的行动和工程建设从来就没有停止过。长期以来,盘锦市政府搬迁真相之所以遮遮掩掩,完全是因为缺少民心所向、理直气壮理由,和想要达到某些不可告人之目的。

        据传,位于辽滨水城金帛湾的盘锦市综合行政办公大厦已经由上海绿地集团投资,中国建筑总公司第八工程局施工建设,目前工程项目已经完成桩基基础工程。

        2011年11月9日,盘锦广播电台行风热线正式公开答复市民咨询:盘锦市委市政府计划在2013年7月1日搬迁到辽滨。

        在今年初的“两会”上,盘锦市主要领导已经明确表态:“市委书记孙国相“两会”上严肃的说,市政府搬迁不要在议论了,我明确地告诉你们,市政府2013年搬到辽滨新区,建公务员小区。”由此可见,盘锦市政府搬迁到辽滨水城已成定局,今后获得国务院批准只不过是形式上的走过场。

        中国历史上曾经有过“大跃进”时期,出现全民大炼钢,亩产万斤粮的荒唐岁月。

        近年来,我们似乎又看到一种在新时期、新形式下的大跃进现象,这种大跃进的表现形式就是当前遍布全国城乡轰轰烈烈的房地产造城现象。

        不可否认,城市建设是社会发展的必然需要。但有些城市建设体现出好高骛远、贪大求洋的亢奋过热状态。即脱离实际、又背离民生。纯属劳民伤财、标新立异、为个人树碑立传的政绩、形象工程。

        盘锦市现行政中心位于盘锦市辖区中心兴隆台区,无论在地理位置、道路交通、历史文化、人口聚集、城市待发展空间、城市辐射功能、城市之间独立区域性、多年形成围绕主城区卫星乡镇状态等,都绝对优越位于盘锦市辖区一隅、几乎被营口市区全面合围的辽滨水城。

        盘锦市政府放弃诸多方面优势,选择舍本求末的搬迁折腾,令人难以理解和接受。

        被废弃的盘锦市总体规划

        

        

        盘锦市发源地 盘山镇

        每座城市都有其独自的历史发展渊源,盘锦市城市发源地是盘锦市老区盘山镇(现双台子区),自1908年起,盘山镇所在地曾经历:盘山厅、盘山县、盘山区、盘锦垦区、盘锦地区、盘锦市历史时期的发展变迁过程,时至今日已历经一百多年历史。

        1908年,成立盘山厅;

        1913年,改称盘山县;

        1948年,成立盘山县人民政府;

        1959年,分出盘山南部为盘锦农垦局;

        1966年1月,盘山县与盘锦农垦局合并为盘锦垦区,试行政场合一制,直属辽宁省。

        1970年1月,在盘锦垦区内分设盘山区和大洼区(县级)。

        1970年3月22日,辽河油田落户盘锦垦区;

        1970年7月5日,盘锦垦区改称盘锦地区;

        1975年,制定《盘山镇总体规划》;

        1975年11月,盘锦地区与营口市合并。原地区所辖盘山区、大洼区改为盘山县、大洼县,归属营口市辖;

        我百思不得其解,为什么在辽河油田总部落户盘锦地区开发建设几年后,盘锦地区城市建设不是抓住机遇快速发展,而是莫名其妙被撤销?在撤销盘锦地区之后十年期间,盘锦城市建设发展几乎停滞不前。

        1984年3月,盘山县政府申请撤县设市;

        1984年6月5日,经国务院批准,撤销盘山县,设立盘锦市(地级),同时组建盘锦市、盘山区、兴隆台区、郊区;

        1985年1月,盘锦市正式成立。

        盘锦建市后,其行政中心办公大楼并没有选择在盘山镇母城建设,而是依托十公里外的辽河油田总部建设新区。

        1986年11月,以辽政发〔1986〕120号文件批示盘锦市人民政府关于恢复盘山县建制和盘山区更名的请示:(一)撤销盘锦市郊区,恢复盘山县,以原盘锦市郊区的行政区域为盘山县的行政区域。(二)将盘锦市盘山区更名为双台子区。至此,盘锦市辖两个区、两个县,即:双台子区、兴隆台区、盘山县、大洼县。

        1986年11月5日,盘锦市政府搬迁到兴隆台新区新建办公大楼。

        1989年,盘锦市人大常务委员会第二十八次会议通过《盘锦市城市总体规划》。

        1986年至2006年,屈指算来仅仅廿年,盘锦市兴隆台新区建设才刚刚起步,两区之间城市待发展空间巨大,想不到新的决策者再次主导、策划、实施盘锦市政府脱离主城区七十公里外,投入到营口市怀抱的搬迁。

        在此有必要再次重申:盘锦建市后,因兴隆台新区与盘山老区遥遥相望,为了尽快实现城市一体化目标,加快两区融合,在上个世纪末期曾经规划在两区之间的核心区域,背靠辽河建设盘锦市新行政中心,但在本世纪初准备启动建设时,没想到被新上任的省长以“小政府,大社会”理由否决。

        如果这个规划当年能落到实处,就不会导致当前盘锦市政府不顾盘锦历史,背离辽河油田,脱离盘锦市民,违背公众意愿,破坏海洋生态,远离主城区六十公里外的搬迁!

        当年,盘锦建市后即刻脱离盘山母城,选择在十公里外的兴隆台建设新区。从此以后,城市建设以兴隆台为核心,盘山老区改造仅仅是迫不得已、蜻蜓点水走过场,导致老区城市面貌和居住环境落后几十年,大大降低老区市民生活质量。

        当前,盘锦市政府选择脱离主城区六十公里外,投入到营口市怀抱的辽滨水城,无疑是对盘锦城市发展历史和绝大多数盘锦市民的无情背叛。

        

        盘山、兴隆台主城区现状

        

        

        盘锦市发源地,盘山老区繁荣路

        近年来,在“重点围绕打造辽宁省第三大购物中心的目标”口号下,盘锦市招商引资成效显著。

        兴隆台区先后引进大商城市广场、圣鑫都市广场、鹏欣水游城、金玛宏寰商城、红星国际广场、居然之家、恒大地产、美的城、中交·凯旋城、荣盛香堤荣府、利港银河新城、锦城明郡、天元蓝城、佳兆业中心、东方银座公馆和中心城、苏宁广场、厦门达嘉总部基地及会展中心、锦联经典生活、雅居乐高端地产等数十家房地产项目。还准备加强跟踪联系,促进万达集团等拟签约项目和华润集团、恒大集团等招商项目签约落地。

        双台子区也不甘落后,先后引进日月兴城、富寓华城、辽河左岸文化城、辽河新城、天力水榭春城、城市之星、翔河湾小区、锦上阳光、新开河小区、上海绿地世纪城、超华城北商业综合体、广厦.时代城、欧尚商业广场、天雅万佳商住综合体、晟地站前商业广场,华润万家综合体、台湾大润发卖场、紫澜门酒店、红旗商贸区、广州泰盈,大型重型车汽贸城等房地产和大型商业综合体项目。

        我曾多次去新开业的大商新玛特、麦凯乐购物中心游览,商品琳琅满目,其经营环境非常好。但看到除了超市外,其它楼层顾客稀少,服务人员比顾客还多。而在此之前新开业的圣鑫大都汇购物广场更是惨不忍睹,仅仅有部分商家在维持惨淡经营。

        因此,我非常担心待鹏欣水游城、佳兆业中心、金玛宏寰商城、苏宁广场、红旗商贸区、渤海路地下商业街、欧尚商业广场、晟地站前商业广场、广厦时代城、华润万家综合体等一系列在建和待建商业购物中心项目竣工后的经营前景。把盘锦市打造辽宁“第三大购物中心”绝不是仅仅依靠口号所能喊出来的。

        如果盘锦市政府只顾一点不及其余,迫不及待、一意孤行搬迁到六十公里外的辽滨水城,必然对现主城区城市建设、老区改造,和所有已经建成、在建、待建、待签约、待招商项目造成难以想象的巨大冲击和影响,导致其中一些项目亏损、倒闭、夭折不可避免。给所有投资、经营者造成巨大经济损失。

        

        

        记得在四十年前,渤海湾的鱼、虾、蟹、海贝类资源极为丰富,年复一年为人类贡献的财富难以估量。

        那时的辽河水可以直接饮用,喝一口甘甜。大小沟渠中的鱼、虾、蟹、捕之不竭。每到繁殖季节,渤海里的河豚鱼成群结队顺辽河里逆流而上产卵,沟渠闸口、涵洞附近的野生蟹苗密密麻麻,夜晚在路上行走就能捡拾到螃蟹。

        仅仅几十年时间,往日这些大自然情景已经成为一去不复返的美好回忆,亘古大自然环境被我们人类糟蹋的面目全非。

        自古以来,人类社会都是顺从自然规律安居乐业,形成了内陆、沿海,城市、乡村的自然居住格局。如果违背自然科学发展规律,就必然要付出无法弥补的沉重代价。

        据报道,盘锦沿海湿地面积同上个世纪八十年代相比之下已经减少三分之二。随着环渤海滨海公路的建成通车,轰轰烈烈的填海造城工程,迅速聚集到海岸线的人口和化工业,已经导致渤海生态环境污染日趋严重,大量海洋生物减少和绝迹。

        虽然这种现象已经引起中国政府关注。据报道:《中央要求渤海湾严控新石化项目》。

        凭借长达十年的关注工商局假借协会乱收费经历,我对此政策能否落到实处不抱乐观态度。上有政策,下有对策,任何法规都难以阻止一些决策者为达到目的而独断专行的长官意识。几百平方公里辽滨新城规划,为国内外污染工业和投机者提供了随心所欲廉价圈地的最佳机遇。

        历史终将证明:采取行政手段积极鼓励人口和工业集聚到海岸线,不惜在亘古沿海湿地,辽河口国家级自然保护区临海滩涂修建滨海公路。在一个交通不畅,地理条件最差的海湾投巨资修路、建港。在一个河流入海口中填海造岛,规划建设所谓“荷兰阿姆斯特丹世界级梦幻水城”。如此以牺牲海洋生态环境为代价的规划建设,其结果只能是得不偿失。

        

        早期辽滨水城规划宣传图

        

        中期545平方公里辽滨新城规划宣传图

        

        最新辽滨水城、营口港口规划宣传图

        

        盘锦市现有城乡人口不到140万,主城区城市人口约50万,年财政收入仅有几十亿元,2011年在空前绝后卖出许多土地后才突破一百亿元。可以说是个小城市,就是这样的小城市,敢于“亘古荒滩绘蓝图”,超前规划“世界级梦幻水城”,近600平方公里的辽滨新城。

        根据新闻媒体宣传报道:“辽滨水城将像荷兰阿姆斯特丹一样,陆域面积与水域面积相当。在水城内既可以开车,也可以划船。同时,水城内将根据全世界400多座名桥的形状建设桥梁,像我国的赵州桥在水城内也可以看得到。”从最新修改的规划图显示辽滨水城将要与营口市区建设跨海大桥或海底隧道连通。

        不难看出,如此“辽滨梦幻水城”规划无疑是当前中国乃至世界史最宏伟庞大的城市规划工程。如果中国每座城市的决策者都如此这般热衷于造新城,中国将会出现一种什么样的局面那?

        如此举世瞩目、无与伦比、“世界级梦幻水城”的完美规划,需要多少时间和财力才能得以实现?即便年复一年耗尽盘锦市所有财政收入,恐怕一个世纪都难以梦想成真。

        一座位于污染河流入海口内,被港口和化工业包围的“世界级梦幻水城”,又能有多大的魅力那?

        辽滨水城即便建设的再好,对于六十公里外已经沦为远郊的盘锦市民来说,除了感受到画饼充饥、望梅止渴外,能有多少实际意义那?

        如果盘锦市政府搬迁到辽滨水城,必然要举全市之力建设辽滨。从此以后,盘锦市税收资源和公共资源几乎全部重点投入辽滨,必将严重影响盘山、兴隆台主城区城市建设发展和市民生活质量。如此以牺牲市民切身利益的盘锦市政府搬迁,盘锦市民只能感受到被抛弃的冷落和遗憾。

        无与伦比的辽滨梦幻水城与脏乱差的老城区必然形成鲜明对照,这种天壤之别的不和谐对照不仅体现与“小政府、大社会”、“以人为本、执政为民”的理念背道而驰,还会给盘锦市民心灵深处留下难以愈合的永久性历史伤痛。

        如果由盘锦市民投票表决,绝不会出现如此想当然的盘锦市政府搬迁折腾,盘锦市政府如此投入到营口市怀抱的搬迁折腾,还不如撤销盘锦市!(惜辉)

        2012年2月6日(元宵节)

    回帖人:
    惜輝  
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         三论盘锦市政府搬迁

        

        盘锦市地图

        有人透漏最新消息:盘锦市政府搬迁仅获得辽宁省政府批准,还没有获得国务院批准。

        近几年来,有关盘锦市政府搬迁传闻虚虚实实、真假难辨。但事实上,决策者推动盘锦市政府搬迁的行动和工程建设从来就没有停止过。长期以来,盘锦市政府搬迁真相之所以遮遮掩掩,完全是因为缺少民心所向、理直气壮理由,和想要达到某些不可告人之目的。

        据传,位于辽滨水城金帛湾的盘锦市综合行政办公大厦已经由上海绿地集团投资,中国建筑总公司第八工程局施工建设,目前工程项目已经完成桩基基础工程。

        2011年11月9日,盘锦广播电台行风热线正式公开答复市民咨询:盘锦市委市政府计划在2013年7月1日搬迁到辽滨。

        在今年初的“两会”上,盘锦市主要领导已经明确表态:“市委书记孙国相“两会”上严肃的说,市政府搬迁不要在议论了,我明确地告诉你们,市政府2013年搬到辽滨新区,建公务员小区。”由此可见,盘锦市政府搬迁到辽滨水城已成定局,今后获得国务院批准只不过是形式上的走过场。

        中国历史上曾经有过“大跃进”时期,出现全民大炼钢,亩产万斤粮的荒唐岁月。

        近年来,我们似乎又看到一种在新时期、新形式下的大跃进现象,这种大跃进的表现形式就是当前遍布全国城乡轰轰烈烈的房地产造城现象。

        不可否认,城市建设是社会发展的必然需要。但有些城市建设体现出好高骛远、贪大求洋的亢奋过热状态。即脱离实际、又背离民生。纯属劳民伤财、标新立异、为个人树碑立传的政绩、形象工程。

        盘锦市现行政中心位于盘锦市辖区中心兴隆台区,无论在地理位置、道路交通、历史文化、人口聚集、城市待发展空间、城市辐射功能、城市之间独立区域性、多年形成围绕主城区卫星乡镇状态等,都绝对优越位于盘锦市辖区一隅、几乎被营口市区全面合围的辽滨水城。

        盘锦市政府放弃诸多方面优势,选择舍本求末的搬迁折腾,令人难以理解和接受。

        被废弃的盘锦市总体规划

        

        

        盘锦市发源地 盘山镇

        每座城市都有其独自的历史发展渊源,盘锦市城市发源地是盘锦市老区盘山镇(现双台子区),自1908年起,盘山镇所在地曾经历:盘山厅、盘山县、盘山区、盘锦垦区、盘锦地区、盘锦市历史时期的发展变迁过程,时至今日已历经一百多年历史。

        1908年,成立盘山厅;

        1913年,改称盘山县;

        1948年,成立盘山县人民政府;

        1959年,分出盘山南部为盘锦农垦局;

        1966年1月,盘山县与盘锦农垦局合并为盘锦垦区,试行政场合一制,直属辽宁省。

        1970年1月,在盘锦垦区内分设盘山区和大洼区(县级)。

        1970年3月22日,辽河油田落户盘锦垦区;

        1970年7月5日,盘锦垦区改称盘锦地区;

        1975年,制定《盘山镇总体规划》;

        1975年11月,盘锦地区与营口市合并。原地区所辖盘山区、大洼区改为盘山县、大洼县,归属营口市辖;

        我百思不得其解,为什么在辽河油田总部落户盘锦地区开发建设几年后,盘锦地区城市建设不是抓住机遇快速发展,而是莫名其妙被撤销?在撤销盘锦地区之后十年期间,盘锦城市建设发展几乎停滞不前。

        1984年3月,盘山县政府申请撤县设市;

        1984年6月5日,经国务院批准,撤销盘山县,设立盘锦市(地级),同时组建盘锦市、盘山区、兴隆台区、郊区;

        1985年1月,盘锦市正式成立。

        盘锦建市后,其行政中心办公大楼并没有选择在盘山镇母城建设,而是依托十公里外的辽河油田总部建设新区。

        1986年11月,以辽政发〔1986〕120号文件批示盘锦市人民政府关于恢复盘山县建制和盘山区更名的请示:(一)撤销盘锦市郊区,恢复盘山县,以原盘锦市郊区的行政区域为盘山县的行政区域。(二)将盘锦市盘山区更名为双台子区。至此,盘锦市辖两个区、两个县,即:双台子区、兴隆台区、盘山县、大洼县。

        1986年11月5日,盘锦市政府搬迁到兴隆台新区新建办公大楼。

        1989年,盘锦市人大常务委员会第二十八次会议通过《盘锦市城市总体规划》。

        1986年至2006年,屈指算来仅仅廿年,盘锦市兴隆台新区建设才刚刚起步,两区之间城市待发展空间巨大,想不到新的决策者再次主导、策划、实施盘锦市政府脱离主城区七十公里外,投入到营口市怀抱的搬迁。

        在此有必要再次重申:盘锦建市后,因兴隆台新区与盘山老区遥遥相望,为了尽快实现城市一体化目标,加快两区融合,在上个世纪末期曾经规划在两区之间的核心区域,背靠辽河建设盘锦市新行政中心,但在本世纪初准备启动建设时,没想到被新上任的省长以“小政府,大社会”理由否决。

        如果这个规划当年能落到实处,就不会导致当前盘锦市政府不顾盘锦历史,背离辽河油田,脱离盘锦市民,违背公众意愿,破坏海洋生态,远离主城区六十公里外的搬迁!

        当年,盘锦建市后即刻脱离盘山母城,选择在十公里外的兴隆台建设新区。从此以后,城市建设以兴隆台为核心,盘山老区改造仅仅是迫不得已、蜻蜓点水走过场,导致老区城市面貌和居住环境落后几十年,大大降低老区市民生活质量。

        当前,盘锦市政府选择脱离主城区六十公里外,投入到营口市怀抱的辽滨水城,无疑是对盘锦城市发展历史和绝大多数盘锦市民的无情背叛。

        

        盘山、兴隆台主城区现状

        

        

        盘锦市发源地,盘山老区繁荣路

        近年来,在“重点围绕打造辽宁省第三大购物中心的目标”口号下,盘锦市招商引资成效显著。

        兴隆台区先后引进大商城市广场、圣鑫都市广场、鹏欣水游城、金玛宏寰商城、红星国际广场、居然之家、恒大地产、美的城、中交·凯旋城、荣盛香堤荣府、利港银河新城、锦城明郡、天元蓝城、佳兆业中心、东方银座公馆和中心城、苏宁广场、厦门达嘉总部基地及会展中心、锦联经典生活、雅居乐高端地产等数十家房地产项目。还准备加强跟踪联系,促进万达集团等拟签约项目和华润集团、恒大集团等招商项目签约落地。

        双台子区也不甘落后,先后引进日月兴城、富寓华城、辽河左岸文化城、辽河新城、天力水榭春城、城市之星、翔河湾小区、锦上阳光、新开河小区、上海绿地世纪城、超华城北商业综合体、广厦.时代城、欧尚商业广场、天雅万佳商住综合体、晟地站前商业广场,华润万家综合体、台湾大润发卖场、紫澜门酒店、红旗商贸区、广州泰盈,大型重型车汽贸城等房地产和大型商业综合体项目。

        我曾多次去新开业的大商新玛特、麦凯乐购物中心游览,商品琳琅满目,其经营环境非常好。但看到除了超市外,其它楼层顾客稀少,服务人员比顾客还多。而在此之前新开业的圣鑫大都汇购物广场更是惨不忍睹,仅仅有部分商家在维持惨淡经营。

        因此,我非常担心待鹏欣水游城、佳兆业中心、金玛宏寰商城、苏宁广场、红旗商贸区、渤海路地下商业街、欧尚商业广场、晟地站前商业广场、广厦时代城、华润万家综合体等一系列在建和待建商业购物中心项目竣工后的经营前景。把盘锦市打造辽宁“第三大购物中心”绝不是仅仅依靠口号所能喊出来的。

        如果盘锦市政府只顾一点不及其余,迫不及待、一意孤行搬迁到六十公里外的辽滨水城,必然对现主城区城市建设、老区改造,和所有已经建成、在建、待建、待签约、待招商项目造成难以想象的巨大冲击和影响,导致其中一些项目亏损、倒闭、夭折不可避免。给所有投资、经营者造成巨大经济损失。

        

        

        记得在四十年前,渤海湾的鱼、虾、蟹、海贝类资源极为丰富,年复一年为人类贡献的财富难以估量。

        那时的辽河水可以直接饮用,喝一口甘甜。大小沟渠中的鱼、虾、蟹、捕之不竭。每到繁殖季节,渤海里的河豚鱼成群结队顺辽河里逆流而上产卵,沟渠闸口、涵洞附近的野生蟹苗密密麻麻,夜晚在路上行走就能捡拾到螃蟹。

        仅仅几十年时间,往日这些大自然情景已经成为一去不复返的美好回忆,亘古大自然环境被我们人类糟蹋的面目全非。

        自古以来,人类社会都是顺从自然规律安居乐业,形成了内陆、沿海,城市、乡村的自然居住格局。如果违背自然科学发展规律,就必然要付出无法弥补的沉重代价。

        据报道,盘锦沿海湿地面积同上个世纪八十年代相比之下已经减少三分之二。随着环渤海滨海公路的建成通车,轰轰烈烈的填海造城工程,迅速聚集到海岸线的人口和化工业,已经导致渤海生态环境污染日趋严重,大量海洋生物减少和绝迹。

        虽然这种现象已经引起中国政府关注。据报道:《中央要求渤海湾严控新石化项目》。

        凭借长达十年的关注工商局假借协会乱收费经历,我对此政策能否落到实处不抱乐观态度。上有政策,下有对策,任何法规都难以阻止一些决策者为达到目的而独断专行的长官意识。几百平方公里辽滨新城规划,为国内外污染工业和投机者提供了随心所欲廉价圈地的最佳机遇。

        历史终将证明:采取行政手段积极鼓励人口和工业集聚到海岸线,不惜在亘古沿海湿地,辽河口国家级自然保护区临海滩涂修建滨海公路。在一个交通不畅,地理条件最差的海湾投巨资修路、建港。在一个河流入海口中填海造岛,规划建设所谓“荷兰阿姆斯特丹世界级梦幻水城”。如此以牺牲海洋生态环境为代价的规划建设,其结果只能是得不偿失。

        

        早期辽滨水城规划宣传图

        

        中期545平方公里辽滨新城规划宣传图

        

        最新辽滨水城、营口港口规划宣传图

        

        盘锦市现有城乡人口不到140万,主城区城市人口约50万,年财政收入仅有几十亿元,2011年在空前绝后卖出许多土地后才突破一百亿元。可以说是个小城市,就是这样的小城市,敢于“亘古荒滩绘蓝图”,超前规划“世界级梦幻水城”,近600平方公里的辽滨新城。

        根据新闻媒体宣传报道:“辽滨水城将像荷兰阿姆斯特丹一样,陆域面积与水域面积相当。在水城内既可以开车,也可以划船。同时,水城内将根据全世界400多座名桥的形状建设桥梁,像我国的赵州桥在水城内也可以看得到。”从最新修改的规划图显示辽滨水城将要与营口市区建设跨海大桥或海底隧道连通。

        不难看出,如此“辽滨梦幻水城”规划无疑是当前中国乃至世界史最宏伟庞大的城市规划工程。如果中国每座城市的决策者都如此这般热衷于造新城,中国将会出现一种什么样的局面那?

        如此举世瞩目、无与伦比、“世界级梦幻水城”的完美规划,需要多少时间和财力才能得以实现?即便年复一年耗尽盘锦市所有财政收入,恐怕一个世纪都难以梦想成真。

        一座位于污染河流入海口内,被港口和化工业包围的“世界级梦幻水城”,又能有多大的魅力那?

        辽滨水城即便建设的再好,对于六十公里外已经沦为远郊的盘锦市民来说,除了感受到画饼充饥、望梅止渴外,能有多少实际意义那?

        如果盘锦市政府搬迁到辽滨水城,必然要举全市之力建设辽滨。从此以后,盘锦市税收资源和公共资源几乎全部重点投入辽滨,必将严重影响盘山、兴隆台主城区城市建设发展和市民生活质量。如此以牺牲市民切身利益的盘锦市政府搬迁,盘锦市民只能感受到被抛弃的冷落和遗憾。

        无与伦比的辽滨梦幻水城与脏乱差的老城区必然形成鲜明对照,这种天壤之别的不和谐对照不仅体现与“小政府、大社会”、“以人为本、执政为民”的理念背道而驰,还会给盘锦市民心灵深处留下难以愈合的永久性历史伤痛。

        如果由盘锦市民投票表决,绝不会出现如此想当然的盘锦市政府搬迁折腾,盘锦市政府如此投入到营口市怀抱的搬迁折腾,还不如撤销盘锦市!(惜辉)

        2012年2月6日(元宵节)

    回帖人:
    惜輝  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/7 10:36:26    跟帖回复:
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        剖析辽宁营口浑河口奇葩规划

        六论盘锦市政府搬迁

        十几年来,在举国上下轰轰烈烈造城大跃进过程中;当属辽宁营口浑河口辽滨新城规划出类拔萃独占鳌头。不愧为当今世界独一无二最大政绩形象工程。

        规模宏大五百四十五平方公里辽滨新城规划奇葩多多。用金钱堆积诸多人定胜天奇迹,无穷尽的大投资造就了无数亿万富翁,许多人受益匪浅。

        

        奇葩一:坐落在营口市浑河口北,几乎占用盘锦市全部土地规划建设的辽滨新城,是营口市为了开发建设河北,以资源共享名义由营口市为主体规划。在各种权和利作用驱动下;盘锦市身不由己舍己为人,举全市之力为壮大营口市建设。营口人对此兴高采烈得意洋洋,称为盘锦回归。

        

        奇葩二:美其名曰“亘古荒滩绘蓝图”的辽滨新城号称是未来辽宁省政府所在地。不知何时能落到实处?

        

        奇葩三:营口市一百公里海岸线规划建设三大海港。后来居上,在地理条件最差的浑河口湿地退海滩涂规划建设的营口港-盘锦港区;可能是有史以来世界上投资最多,规模最大,占地最广,特大型现代化综合港口。用金钱堆积出人定胜天奇迹。

        

        在我看来,无论是环渤海港口现状,还是浑河口湿地退海滩涂地理自然条件。无论是站在国家或辽宁省的平台;这里都不应当也不适合规划建设如此规模港口。

        但是,如果不建设这个港口就会影响到其它全面规划。盘锦市就没有理由在冠冕堂皇口号下“以港强市”“向海发展”;更谈不上行政中心搬迁。

        历史终将证明:这种为了大投资急功近利,想当然不计后果的规划建设必然后患无穷。导致渤海湾生态环境不断恶化,许多海洋生物绝迹不可避免。

        奇葩四:在浑河口海域填海造岛;规划建设所谓“荷兰阿姆斯特丹梦幻水城”。成为浑河口诸多奇葩中的亮点。

        

        奇葩五:盘锦市政府脱离自己新建不久,城市发展空间巨大,公路铁路交通网络四通八达,位于盘锦市辖区中心;完美辐射全市场乡镇的兴隆台主城区,和人口集聚的几十万盘锦市民。投怀送抱,搬迁到六十公里外;按照营口市总体规划与营口市同城一体化建设。开创了一个城市同时拥有二个市政府先河。

        

        

        奇葩六:在盘锦辽河口国家级自然保护区;年复一年不断淤积变化的退海滩涂规划建设滨海公路,导致辽河口原始生态环境不复存在。

        

        奇葩七:投巨资建设,看上去舍近求远,画蛇添足的沈阳至辽滨火渤、输港货运专线铁路,几乎天天晒太阳。现又谋求客运化改造。如果当初这条铁路能够利用沈大、沈山、或秦沈客专大部分铁路线建设;就能节省大量土地资源和建设资金。造福子孙后代。

        

        另外,还有一项辽宁省重点工程;曾经大张旗鼓宣传报道,并准备启动建设的沟帮子-盘锦-辽滨新城城市轻轨铁路,已经偃旗息鼓不了了之。

        奇葩八:除了主楼号称“太子椅”的盘锦市行政中心办公大楼违规超标建设,和盘锦市政府违背公众意愿私自搬迁外。决策者还采取行政手段,把一些坐落在盘山、兴隆台主城区的学校和大型企业搬迁到辽滨新城海岸线建设。盘锦市民面对这种针对主城区釜底抽薪挖墙脚行为;看在眼里痛在心里。心中的酸甜苦辣难以言表。

        

        

        奇葩九:一千多名政府机构工作人员,每天乘坐高档豪华公交包车浩浩荡荡,长途奔波往返一百二十公里上下班;绝对是当今世界绝无仅有唯一现象。待盘锦市所有党政机关全部搬迁完毕以后,其场面必然更加无比壮观。

        

        许多公务员对此心怀不满,敢怒不敢言,言了也无用。

        盘锦公务员心声: 盘锦人好伤心,兴隆不驻去辽滨。 原本繁华区,强驱变如今; 本是市偏角,非做市中心。 四面够不上,八方需通勤; 路遥车又少,何谈能便民? 职工 忙跑路, 只能想当今。 老幼顾不上,上班咋安心? 新区街面宽,路上少行人; 购物上营口,盘锦无收金。 怨声洒满道,无权只呻吟; 劳民伤财策,伤了民众心。 经济要发展,需靠万民亲; 民意不可违,顺意事业兴。 呼唤市府回,做个开明君。

        事实上,浑河口想当然奇葩规划完全是人缘地缘因素的产物。主要源于一个人多年来苦心经营,积极运作建设自己家乡的结果。

        盘锦市大洼县田庄台某人出人头地飞黄腾达。在分别主政大洼县、盘锦市、和营口市期间;十几年如一日,积极主张运作开发建设辽滨。

        通过多年不懈努力,最终迎来机遇如愿以偿。辽滨新城成为辽宁五点一线发展战略唯一突出重点。得到原省委和省政府主要负责人高度重视和密切关注。曾经明确指示盘锦市行政中心搬迁到辽滨新城与营口市同城一体化建设。为建设饱受社会各界广泛争议质疑的辽宁五点一线发展战略最得宠城市“大营口”献身做贡献。

        

        

        同时,派遣最敢想敢干的心腹爱将到盘锦执政。竭尽全力举债投资近千亿元,积极落实这一史无前例和空前绝后宏伟规划。

        长期以来,在选派盘锦市干部队伍还有这样一种现象;盘锦市党政机关的许多领导干部均来自营口市和大洼县。不知有关方面是否有意争取有一天二市合一,盘锦市再次回归营口市奠定有利基础?

        在推动城市建设发展上;辽河以南大洼县备受青睐;辽河以北盘山县备受冷落。这一点相信大家有目共睹。

        回顾以往,盘锦城市建设发展始终没能摆脱营口市影响和制约。为了顺利落实盘锦市政府南迁与营口市同城一体化建设规划;在盘锦贴吧等盘锦论坛还活跃着来自营口市的许多网评员,积极引导有利于盘锦市再次回归营口市舆论宣传,诋毁攻击不同意见。为达目的不择手段,处心积虑费尽心机。

        如果采取投票方式来决定盘锦市政府搬迁,相信不仅广大盘锦市民这一关过不去,公务员群体也同样行不通。

        

        对于盘锦市民而言,如此脱离群众,背离以人为本,违背公众意愿强加于人。长官意识决定一切行为;令盘锦市民如鲠在喉有苦难言。

        毫无疑问,如果盘锦市行政中心不脱离盘锦市民与营口市同城一体化建设;相信盘锦城市面貌,居住环境,发展前景等都会更加美好;广大市民更有获得感和幸福感。

        

        

        

        显而易见,决策者之所以热衷于建设政绩、形象工程;即可为个人树碑立传,还能为亲友提供方便,满足和享受大投资的快感。不惜以牺牲盘锦城市建设发展历史,广大市民切身利益,和亘古大自然生态环境为代价。

        决策者为了一己之私不惜卖市求荣来满足个人欲望。导致秦沈客专盘锦北站北的不能再北;盘锦政府南的不能再南的天下奇观现状。盘锦市民面对此情此景义愤填膺,痛心疾首。

        

        想当年,盘山县撤县建市。来自营口市和辽河油田的决策者即刻决定脱离盘山母城,选择在兴隆台依托辽河油田总部建设新区。迈出了脱离历史悠久的盘山主城区的第一步。

        

        看如今,大洼县撤县设区,盘山县依然存在。盘山县政府从盘山老区北迁。盘锦市政府又从兴隆台新区南迁。辽河油田总部也曾经有南迁大连意向。可怜盘锦市被折腾的支离破碎,名存实亡。广大盘锦市民怨声载道,无可奈何。

        惜辉

        2018年7月

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    再说说辽宁营口浑河口奇葩规划

    七论盘锦市政府搬迁

    发展是硬道理,不发展没道理,贵在科学发展。

    一个国家有国家的根本,一个城市有城市的根本。

    为了谋求大投资和满足一些人个人欲望。盘锦市行政中心脱离自己新建不久的兴隆台主城区和几十万盘锦市民,搬迁到六十公里外与营口市同城一体化建设。还有一些人积极建议二市合一。无论其结果如何?如此行政中心搬迁无异于盘锦市再次回归营口市。



    回顾以往,以人缘、地缘因素,和独断专行的长官意识决定一切左右盘锦城市建设发展。

    1970年,在辽河油田总部落户盘锦地区后,盘锦地区不仅没能抓住机遇加快发展,而是在五年后的1975年莫名其妙被撤销。在盘山县,大洼县归属营口市十年时间,盘锦城市建设发展几乎停滞不前。

    这次盘锦地区被撤销,很有可能与受益匪浅的营口市密切相关。

    1984年6月5日,国务院批准盘山县撤县建市。



    盘锦建市以后,营口市分流四百多名干部队伍组建盘锦市政府。 这些营口人显然对盘山缺少人缘和地缘感情基础。因此留下了不利于盘山城市建设发展隐患。

    盘锦建市伊始,因主要负责人来自辽河油田和营口市,决定脱离历史悠久的百年盘山主城区,选择在兴隆台依托辽河油田总部建设新区。

    盘锦建市第二年,又把早已家喻户晓,深入人心,历经一个多世纪的百年盘山地名复古改为鲜为人知不得人心的双台子地名。随后双台子河名也随着逐渐浮出水面。今天回过头来看,双台子地名与双台子河名有可能都是营口人为了争夺辽河流域历史文化别有用心推出来的。

    盘锦市在培养和选拔干部队伍上在社会上曾经广泛传言;大洼县人被重用,盘山县人受排挤。因此多年来培养和造就了一大批来自大洼县的干部队伍。

    接下来,因大洼县田庄台某人长期主政盘锦市多年,在位期间积极主导运作建设发展大洼县和辽滨。

    但初期效果特别不理想,几个企业和船厂基本处于亏损倒闭状态。其中必然会影响到一些官商的个人利益。

    或许是想扭转被动局面挽回经济损失?自2004年开始酝酿广大盘锦市民怨声载道,实际上盘锦市再次回归营口市,无异于卖市求荣的盘锦市行政中心搬迁。

    这样一来,在辽滨以往一些亏损倒闭企业就有可能利用土地升值动迁来摆脱困境扭亏为盈。当然,作为局外人我不知这种可能性究竟有多大?

    决策者以牺牲盘锦城市建设发展历史,广大盘锦市民切身利益,和亘古大自然生态环境为代价;想当然规划建设近六百平方公里辽滨新城。

    从营口市浑河口到盘锦市辽河口海岸线亘古自然湿地滩涂,以发展的名义被糟蹋的面目全非。

    在不该建港的地方建港,不该修路的地方修路,不该建厂的地方建厂,不该建城的地方建城。

    这种对子孙后代完全不负责任的规划建设令人痛心不已。如此向海发展必然后患无穷。导致渤海湾生态环境不断恶化,许多海洋生物绝迹和减少不可避免。

    决策者急功近利好大喜功;纸上谈兵画饼充饥,无不体现的淋漓尽致。

    通过主观臆想自我吹嘘,把辽滨新城描绘的无与伦比天花乱坠。回想起来令人哭笑不得。



    决策者为了满足和享受大投资的快感;竭尽全力举债投资数百亿元轰轰烈烈大兴土木。

    填海、修路、挖河、堆山、绿化、造岛、造景、建桥、建港;超标建设盘锦市党政机关等办公大楼。



    决策者在如愿以偿,心满意足后远走高飞。给盘锦市留下数百亿债务危机和一堆烂摊子,诸多难以挽回的遗憾。不知多少年才能恢复正常步入正轨?

    六百平方公里辽滨新城规划;几乎等于北京、上海二个城市面积总和。

    在我国因环境污染导致国民生育能力逐年下降;因高消费导致国民生育欲望逐年下滑。

    特别是在人口危机尤为突出的辽宁省,如此规模宏大规划恐怕数千年都难以梦想成真。我深信不疑,如此想当然规划必将成为中国造城大跃进历史进程中及其不光彩的反面教材。

    盘锦市城乡人口只有一百四十万人,可以说是个小城市,竟然从南到北规划建设五大新城,导致盘锦市商品房空置率居高不下,可能几十年都难以消化。留下巨大房地产泡沫危机隐患。



    自盘锦市政府私自搬迁辽滨新城以后;盘山、兴隆台主城区房价持续不断下跌。在辽宁省乃至全国同等规模城市中,其房价有可能是最低的。如果盘锦市所有党政机关全部搬迁辽滨新城以后;相信盘锦市主城区房地产市场等就会更加惨不忍睹。

    当前,我国在考核选拔领导干部过程中还有这样一种怪现象;决策者举债投资越多,新城规划规模越大,其政绩和功劳也有可能越大,越有利于提拔升迁。结果可想而知,在干部队伍中出现一些胆大妄为,飞扬跋扈,藐视群众,独断专行的领导干部也就不足为奇了。

    如果中国所有城市都仿效辽宁营口浑河口辽滨新城如此规划建设,将会出现一种什么样的局面那?相信大家心中有数。

    决策者为了个人政绩敢冒天下之大不韪,背离以人为本,违背公众意愿。采取行政手段,不仅把盘锦市政府私自搬迁辽滨新城。同时还把盘山、兴隆台主城区一些好端端的本土企业、学校等搬迁辽滨。人为故意制造诸多不方便。导致广大干部、群众、师生叫苦不迭,怨声载道。

    为了营口市利益而牺牲盘锦市利益。为了满足决策者个人欲望而牺牲广大人民群众切身利益。这究竟是一种什么样性质的发展?

    当年,盘锦市行政中心脱离盘山主城区选择在兴隆台建设新区借口是为辽河油田服务。

    当前,盘锦市行政中心脱离兴隆台主城区与营口市同城一体化建设借口是为城市转型。

    决策者总是有取之不尽,用之不竭冠冕堂皇理由。没有人能够体会到广大盘锦人民群众心中的酸甜苦辣。



    历史上,盘锦市曾经反反复复归属和脱离营口市。

    1984年盘山县脱离营口市撤县建市之初,城市人口还不足五万人。

    经过几十年城市化建设发展,盘锦市主城区已达几十万城市人口。

    在我国积极发展城市化的今天,无论是城市规模,城市面貌,还是经济发展指标等方方面面;盘锦市在辽宁省所有地级市中都名列前茅。

    一些人有什么理由倒行逆施开历史倒车?建议拥有几十万城市人口,辽河油田总部所在地,兴旺发达的盘锦市再次回归营口市?

    如此导致盘锦市名存实亡的行政中心搬迁,和盘锦市再次回归营口市建议,让盘锦市主城区几十万盘锦市民如何理解和接受?

    地方政府先斩后奏私自搬迁;中国政府只有妥协?批准导致盘锦市名存实亡,盘锦市民怨声载道的盘锦市行政中心搬迁?

    或忍心决定二市合一?盘锦市再次回归营口市?广大盘锦市民对此无可奈何只能袖手旁观。

    我是土生土长的盘锦市民,自小在盘锦辽河岸边长大。

    我深深热爱盘锦这座城市,希望盘锦市不断发展壮大。

    我希望中国政府能够为广大盘锦市民当家作主,希望盘锦市政府早日重新回到主城区盘锦市民身边。

    惜辉

    2018/08/18

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    惜輝  
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        盘锦市民不希望盘锦市行政中心搬迁

        ——五论盘锦市政府搬迁

        1984年6月5日,经国务院批淮;撤销盘山县,设立盘锦市。

        盘锦建市后,其行政中心并没有在盘山母城建设;而是脱离盘山十公里,依托辽河油田总部建设兴隆台新区。

        时至今日,经过三十年城市一体化努力,盘锦城市框架初见雏形,遥遥相望的两区在局部区域才有所靠拢,兴隆台新区和盘山老区还没有完全真正合拢。在两区之间的城市核心区域,存在巨大的城市建设发展空间用地等待开发建设。

        

        

        作为盘锦市民,难以理解盘锦市行政中心不顾盘锦现状,背叛盘锦城市发展历史,抛弃盘锦市民,脱离辽河油田,违反辽宁省城市整体布局,违背公众意愿;在“向海发展,城市转型,城乡一体化”口号下,跳过大洼县,搬迁到六十公里外的辽滨开发区与营口市同城一体化建设。

        

        盘锦市现行政中心位于盘锦市辖区中心区域兴隆台区;无论是地理位置、道路交通、历史文化、人口聚集、城市待发展空间、城市辐射功能、城市之间独立区域性、多年形成的围绕主城区卫星乡镇状态等;都绝对优越位于盘锦市辖区一隅,几乎被营口市区全面合围的辽滨。

        盘锦市行政中心放弃诸多方面优势,选择舍本求末的搬迁折腾,令广大盘锦市民难以理解和接受。

        

        一个国家有国家的根本,一个城市有城市的根本。

        如果天津市行政中心脱离天津市区,投靠到北京市同城一体化建设;

        如果抚顺市行政中心脱离抚顺市区,投靠到沈阳市同城一体化建设;

        如果中山市行政中心脱离中山市区,投靠到珠海市同城一体化建设。

        天津、抚顺、中山的市民会怎么想?

        三十年前,盘山县撤县建市;盘山母城无疑是盘锦市的根本。

        三十年后,盘锦市行政中心脱离盘山母城和新建仅仅三十年的兴隆台新区,抛弃几十万盘锦市民,跳过大洼县,搬迁到六十公里外与营口市同城一体化建设,这绝不是广大盘锦市民的心愿和选择。

        三十年前,盘山县撤县建市;盘锦市行政中心即刻脱离盘山,决定在兴隆台依托辽河油田建设,借口是为辽河油田服务。

        三十年后,盘锦市行政中心脱离辽河油田和几十万盘锦市民,远离主城区六十公里依托另外一个城市同城一体化建设,还能借口为谁服务?这绝不是為了城市转型所能说的通,被广大盘锦市民能够理解和接受的。

        这种舍己为人,导致盘锦市名存实亡的行政中心搬迁,令广大盘锦市民怨声载道。

        种种迹象表明,所有这一切都与营口市和盘锦大洼县某些人密切相关。

        事实上,盘锦辽滨新城规划完全是以营口市和盘锦大洼县某些人为主导作用在幕后策划出来的产物。

        四十年前,1970年3月22日,辽河油田落户盘锦地区。非常遗憾,在辽河油田开发建设几年后,盘锦地区莫名其妙被撤销。

        1975年11月,盘锦地区与营口市合并。原盘锦地区所辖盘山区、大洼区改为盘山县、大洼县,均属营口市辖。同时将台安县划归鞍山市。盘锦归属营口市管辖近十年期间,盘锦城市建设发展几乎停滞不前。

        1984年6月5日,盘锦建市后,营口市曾经选派四百来名干部组建盘锦市政府。

        多少年来,盘锦市城市建设发展始终没能摆脱营口市影响。盘锦市党政机关主要领导干部成员,基本上都是来自营口市和大洼县。社会传言;盘锦市现公检法一把手都来自营口市。盘锦市政府在2014年调入两名领导干部都曾经在营口市工作过。

        从地理位置上看,辽滨与营口市区一河之隔。隶属营口西市区的辽滨河北街道不足二平方公里。营口市渴望拥有一个完整入海口,实现“跨河而立”建设发展目标。为开发建设营口河北(辽滨),营口市提出“爱河北、建河北、发展河北”的总体思路。

        

        在早些年,盘锦大洼县出生,曾历任大洼县长、县委书记;盘锦市长、市委书记的程亚军,在盘锦主政期间,积极主张开发建设田庄台和辽滨。但力度不大,效果不佳。几个船厂和化工企业大多处于亏损倒闭状态。社会上曾出现宏冠船厂老板跑路传言。

        这些亏损企业具体投资成份笔者难以知晓。社会传言开发建设辽滨有盘锦政府方面投资,不知其中是否涉及政府官员个人利益?

        毫无疑问,盘锦市行政中心搬迁肯定有利于这些经营不景气企业,通过土地升值动迁就能化解危机,受益匪浅。一些投机圈地者可以一夜暴富。

        在程亚军主政盘锦期间,国家规划建设秦沈客专铁路。但非常遗憾,名义上途经盘锦市的秦沈客专铁路在盘锦境内莫名其妙北拐弯绕开盘锦市区,背对盘锦面向沟帮子建设火车站,令盘锦市民大失所望。

        由此可见,导致“盘锦北站北的不能再北,盘锦行政中心南的不能再南”的天下奇观现象,即便不是源于同一个人,也应负有不可推卸责任。

        

        

        传言2004年酝酿盘锦市行政中心搬迁;

        2005年12月30日,有人在盘锦贴吧透露盘锦市政府搬迁消息。

        

        这些传言仅仅局限于小道消息上,并没有付诸实际行动,社会上几乎没有人当真。

        2006年,盘锦市委书记程亚军调任营口市委书记。在资源共享口号下,营口市要求规划开发建设盘锦辽滨,盘锦市同意委託营口市规划建设辽滨,才导致今天的局面。

        为开发建设辽滨和壮大营口市,营口市非常希望资源丰富的盘锦市再次归属营口市。

        

        在营口市规划下,营口市河港外迁,选择在盘锦市辽滨建设港口(营口港盘锦港区),盘锦市举全市之力为壮大营口市建设,最终争取两市合一,新建所谓“辽河口市”。

        

        2008年,辽宁省政府调任孙国相为盘锦市长;

        此人非同寻常,社会传言与现任总理李克强关系密切,是中央政治局常委孙春兰的侄子。

        孙国相来盘锦的使命就是积极落实辽滨新城规划,推动盘锦市行政中心搬迁,年复一年在辽滨大投资达百亿元左右。

        为了彰显政绩,不惜挖主城区墙角填补辽滨。一些准备在主城区建设的项目都改到或搬迁到辽滨海岸线建设。

        2009年,新华网等一些新闻媒体正式报道:《盘锦填海造“梦幻水城” 行政中心将陆续搬迁》。这篇新闻报道主要作用就是有利于对外招商引资。盘锦市民很少有人了解这个报道,盘锦日报也没有相关内容报道。

        2010年8月,孙国相提拔升任中共盘锦市市委书记;

        2010年8月,省政府调任蹇彪为盘锦市市委副书记,代市长;

        2010年9月,辽滨开发区脱离大洼县,直接归盘锦市辖;

        2011年1月,蹇彪当选盘锦市市长;

        根据辽滨新城整体规划和早期宣传图片;盘锦市行政中心规划在金帛湾水城中心位置建设。

        

        

        但辽滨金帛湾水城还没有完成填海造岛工程,在短期内达不到施工建设条件。

        因盘锦市行政中心搬迁不得人心,导致社会各界反响强烈,质疑争议不断。

        有关方面或许担心夜长梦多出现变故,决定改变规划在内陆抓紧建设。达到木已成舟,既成事实目的。

        2011年9月19日,盘锦市行政中心项目在辽宁省城沈阳市正式签约启动建设。

        

        2012年9月4日——2013年3月,盘锦日报正式报道盘锦市行政中心建设和搬迁消息。

        

        

        

        “亘古荒滩绘蓝图”;年复一年达百亿元大投资令许多人受益匪浅,其中最大的受益者无疑是填海造地企业。

        作为普通市民,我无法了解这些填海造地企业的强大背景。但我能够感受到;盘锦城市建设发展早已身不由己,被营口市和一些有背景利益集团等外来势力绑架。

        因我反对盘锦市政府搬迁,曾经引来营口市,辽滨一些利益集团,和有关方面有组织围攻。当盘锦市政府迫不及待搬迁到辽滨宏冠大厦后,这些人都偃旗息鼓,销声匿迹。

        作为土生土长的盘锦市民,我深深热爱我的城市,非常关心盘锦城市建设发展。我曾经呕心沥血写过几篇评论盘锦市政府搬迁文章,在国内各大论坛发表。这些文章可能引起中国政府有关方面关注。

        有位“辽东湾水城”网名曾经在盘锦百度贴吧发帖,气急败坏指责我;说因我的评论导致盘锦市政府不能搬迁了。还贼喊捉贼,说我对不起盘锦市和盘锦市民。岂有此理?

        如果让全体盘锦市民投票表决;我相信绝不会通过如此倍受社会各界广泛质疑,盘锦市民怨声载道的行政中心搬迁。究竟是谁在强奸民意?相信大家心中有数。

        

        

        社会传言,蹇彪市长对落实盘锦市行政中心搬迁态度并不积极,与积极推动盘锦市行政中心搬迁的市委书记孙国相产生分歧。

        还有传言,盘锦市新建行政中心办公大楼已经整体卖给兵器集团,盘锦市行政中心决定不搬迁了。

        

        2014年3月,任期不足四年的市长蹇彪突然调离盘锦。由历任大洼县长、县委书记、盘锦辽滨沿海经济区党工委书记、盘锦市政府副市长高科提拔升任盘锦市长。

        感觉是为有利于搬迁而更换市长。果不其然,没多久就传出盘锦市政府响应盘锦市委号召决定搬迁消息。

        

        

        2014年4月,陈政高离开辽宁到住建部任职。

        2014年4月中旬,在盘锦市行政中心新建办公大楼还没有竣工情况下,盘锦市政府利用节假日和早晚时间,开始小规模搬迁到辽滨宏冠大厦。但没多久社会传言因被告又连夜搬回来了,不知真假?

        

        2014年4月底;曾经宣称辽滨是未来辽宁省驻地的“惠帝风”在论坛发布消息:盘锦市政府5月正式搬迁。

        2014年5月3日;盘锦市政府开始大规模搬迁辽滨宏冠大厦;

        

        

        

        2014年6月7日;盘锦市政府牌子不见踪影;

        

        2014年6月8日;原盘锦市政府门前挂上兴隆台区政府牌子;

        

        接下来各种小道消息传言不断:有人说找不到盘锦市政府;

        

        有人说盘锦市政府又决定不搬迁了;准备回来在西水湾小区附近的盘锦电业局新建办公大楼办公。

        

        2014年8月15日;一些新闻媒体曝光“辽宁盘锦:迎“风”建豪华办公大楼”问题。

        

        

        2014年8月21日—22日;我的论坛和博客惜辉注册名同时莫名其妙被盗,有关评论盘锦市政府搬迁文章匪夷所思超功能全部被删除。

        2014年10月;盘锦日报连续发表三篇系列文章,其主要内容是为盘锦市行政中心搬迁歌功颂德,鸣锣开道。同时,社会上又传出盘锦市党政机关准备搬迁消息。

        

        自开发建设辽滨以来,在互联网出现一位特别勤奋的网民;此人时而自称是70岁的盘锦市人,时而又摇身一变成为26岁营口市人,其真实身份始终不敢公开。此人极力反对多年来盘锦市为辽河正名运动,不关注盘锦主城区建设发展,司马昭之心路人皆知。

        

        

        此人上网到唯一目的就是宣传辽滨;使用“实际39”“会帝风”等多个论坛注册马甲,夜以继日在新华网,百度贴吧,盘锦这些事等论坛为开发辽滨摇旗呐喊;鼓吹辽滨曾天降祥龙,宣称辽滨是未来辽宁省政府驻地。

        

        营口市人解释,盘锦市行政中心搬迁是为了迎合当年主政辽宁省委书记李克强五点一线发展战略,谁也阻止不了。

        

        盘锦市行政中心搬迁得到时任辽宁省长陈政高的鼎力督办。

        

        陈政高任职辽宁省长期间,积极主张利用行政中心搬迁带动经济发展。

        社会上广泛传言:盘锦市行政中心搬迁至辽滨新区;营口市行政中心搬迁至北海新区;锦州市行政中心搬迁至龙栖湾新区。

        最终结果;营口市行政中心在社会各界质疑反对下并没有实施搬迁;唯有“辽宁盘锦:迎“风”建豪华办公大楼”;能够“排除干扰”,“一张蓝图绘到底”,不达目的决不罢休。

        为达目的不择手段

        自2005年起近十年来;一方面,盘锦市行政中心搬迁始终按计划推动;另一方面,针对盘锦市民遮遮掩掩,真假难辨。一些别有用心的人挖空心思散布各种不搬迁小道消息,试图平息社会各界争议质疑效果显著。

        长期以来,几乎所有善良的盘锦市民都确信无疑盘锦市行政中心不会搬迁。

        

        

        

        

        

        

        发展是硬道理,不发展没道理,贵在科学发展。

        通过营口市城市总体规划可以看到:营口市海岸线(包含盘锦辽滨新区)无缝隙城市总体规划,一百公里海岸线规划建设三大海港。

        

        如此新城规划最大特点是;可以想当然规划建设举世瞩目,标新立异,为个人树碑立传的政绩形象工程。可以名正言顺无穷尽的大投资,所有城市基础设施都要重新建设。

        近年来,以城市转型为借口,年复一年累计在辽滨投资近千亿元,透支盘锦市多年财政收入,用金钱堆积“创造了一个又一个人间奇迹”;

        在一个地理条件最差的海域,两个河流入海口之间规划建设渤海湾乃至全国占地最广,投资最多,规模最大“现代化多功能综合性港口”。

        

        在一个河口填海造岛,规划建设所谓“荷兰阿姆斯特丹世界级梦幻水城”。

        

        在盘锦辽河口国家级自然保护区退海滩涂修建滨海公路。

        依托港口和水城,规划建设545平方公里辽滨新城。

        

        引进国内外污染企业,采取行政手段把人口和工业聚集到海岸线。

        社会传言;台湾长春化工企业被许多城市拒之门外,盘锦市如获至宝。

        在半封闭的渤海湾底,两个河流入海口之间规划建设这类污染企业,所造成的严重后果可想而知。河口是许多海洋生物繁殖地,如果河口被污染,必然导致许多海洋生物绝迹。

        如此“变不可能为可能、化腐朽为神奇”不计后果规划建设,令广大盘锦市民痛心疾首。

        

        盘锦城乡人口不到150万,从南到北规划建设五大新城,可以容纳千万人口,不知这些新城为谁而建?人口从哪里来?

        

        同样是新城规划,‘辽河新城’与‘辽滨新城’规划相比之下天地之差。

        依托盘山老区规划建设的辽河新城,整个区域看不到一处城市公园景观规划。道路规划狭窄,无论是与盘山老区,还是与兴隆台新区;道路对接都不怎么顺畅;很难满足未来城市建设发展需求。

        原有东西南北正向基础道路,都匪夷所思在整体上都改为斜向道路,与兴隆台连接的林风路绕了很大一个弯。越临近火车站交通枢纽,其道路规划越显得七扭八歪玩艺术。

        

        

        

        如此不负责任低级别的城市规划根本就没有吸引力。如果盘锦市行政中心搬迁到辽滨与营口市同城一体化建设,五十平方公里辽河新城规划无异于画饼充饥;即便几个世纪,几百年都难以梦想成真。

        而辽滨新城规划有举世瞩目的“荷兰阿姆斯特丹世界级梦幻水城”,数百座景观桥梁,公园景观美不胜收;主要道路宽38米,景观大道宽66米。新建河底隧道与营口市同城一体化建设。最为重要的是,盘锦市举全市之力,已经在辽滨新城举债投资近千亿元。

        

        

        如此以想当然造城为基础;以破坏生态环境为代价;以疯狂举债为动力;以行政中心搬迁,建设党政机关豪华办公大楼,和公务员小区为目的大跃进造城现象是否利国利民?符合科学发展?

        如果盘锦市民享受不到城市建设成果,渤海湾沦为死海,规划建设再漂亮的海岸线又有什么意义?

        

        

        向海发展不应只顾一点不顾其余,只顾政绩不顾民生;

        “向海发展,城市转型”不等于行政中心可以随意搬迁;

        行政中心搬迁不应背叛城市发展历史,损害市民切身利益,以牺牲生态环境为代价。

        如果盘锦市行政中心脱离新建仅仅三十年的兴隆台新区,舍本求末,劳民伤财搬迁到六十公里外与营口市同城一体化建设,盘锦市就完全没有存在的必要。

        

        中国政府规定,地市级行政中心搬迁应获得国务院批准。传言盘锦市行政中心从2011年9月正式签约启动建设,到2014年5月搬迁都没有获得国务院批准。不知中国政府面对地方政府如此尾大不掉,先斩后奏行为是不是听之任之?只有妥协?

        

        盘锦市行政中心脱离新建仅仅三十年的兴隆台新区,搬迁到六十公里外与营口市同城一体化建设。不仅导致海洋生态环境严重污染;土地资源浪费触目惊心;还会引发房地产和债务危机等一系列问题。特别是对主城区盘山老区改造,兴隆台新区城市建设和经济发展,造成深远的巨大冲击和负面影响,其后果不堪设想。

        盘锦市民不希望从此以后沦为偏远区县级区民。盘锦市民强烈反对导致盘锦市名存实亡的行政中心搬迁。

        

        希望中国政府能够认真倾听盘锦市民呼声,重视解决实际问题。盘锦市民仰望星空翘首以待。(惜辉)

        2014年11月

        注:秉笔直书。此文比较敏感。

    回帖人:
    惜輝  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/10 14:24:37    android
    13

    盘锦市并不是缘油而建

    当前,盘锦市对外宣传介绍是:缘油而建。作为土生土长盘锦市民我并不认同这种说法。

    盘锦市的母城无疑是百年盘山发源地。盘锦市的设立显然是缘于国务院批准的盘山县撤县建市。

    历史悠久的百年盘山自1908年起始;曾经是盘山厅、县、镇、区,和盘锦垦区,盘锦地区历史时期的行政中心所在地。

    在盘锦地区时期辖有盘山区,大洼区和台安县,直属辽宁省。



    1970年;辽河油田总部落户盘锦地区兴隆台。接下来不知怎么回事?在五年后的1975年;盘锦地区被撤销瓜分:台安县归属鞍山市;盘山区和大洼区归属营口市。

    如果说盘锦市是缘油而建。那么?当年的盘锦地区被撤销瓜分又是为什么呢?

    记得在辽河油田建设开发初期,并不受地方政府重视欢迎。

    社会上广泛传言;辽河油田总部的最初意愿是寻求落户营口市区;结果被排斥拒绝了。

    后来又有意落户盘锦地区的盘山城区;同样被排斥拒绝。几经周折才落户到远离城市,和人烟稀少的盘锦地区大洼区田家镇的兴隆台。

    盘锦地区被撤销瓜分十年之后;在国务院批准盘山县撤县建市的时候;辽河油田总部所在地的大洼区田家镇的兴隆台区域还不足万人。不仅没有城市基础设施;也根本不具备建市条件。盘锦市缘油而建的说法纯属本末倒置不符合实际。

    国务院在批准盘山县撤县建市的批文中明确批示:“以原盘山县的行政区域为盘锦市的行政区域”。很显然;盘山县撤县建市与辽河油田无关紧要。



    由此可见,盘锦市的根无疑是百年盘山镇。如果没有百年盘山镇的城市基础设施,和几万盘山市民;就不可能出现国务院批准的盘山县撤县建市这一历史事实。

    盘锦二字也显然是继承了盘锦垦区,和盘锦地区时期的盘锦。盘锦市的设立也可以说是盘锦地区级别的再恢复。

    盘山县撤县建市以后,辽宁省政府委托营口市分流数百人组建了盘锦市政府;主要负责人也全部来自营口市和辽河油田。

    事实证明;这个由营口人为主体组成的盘锦市政府 ,对于盘锦市和百年盘山主城区市民而言并不是什么好事。

    从此以后,无论是在城市规划建设上;还是在干部选拔任用上;盘锦市始终都没有摆脱营口市的影响和控制。多年来的现实情况相信大家有目共睹。

    因人缘和地缘因素,导致盘锦市行政中心脱离了曾经兴旺发达,历史悠久的百年盘山主城区后,又接连不断的南迁。用一些营口人的话来形容:欢迎盘锦回归。

    有关方面之所以强调盘锦市缘油而建;绝不是为了提高辽河油田的地位。而是为了证明辽河油田资源已经枯竭,穷途末路快不行了。盘锦市城市建设发展再也不能依赖辽河油田了;必须要脱离辽河油田另谋出路寻求转型了。

    究竟如何转型呢?盘锦市行政中心只能依托营口市同城一体化向海发展才能实现转型。

    2006年;营口市为了实现“跨河而立”;提出了爱河北,开发建设河北口号。组织专业团队,以资源共享名义在浑河口右岸填海造地;在退海滩涂上“亘古荒滩绘蓝图”。规划建设一座近六百平方公里的辽滨新城。



    在省政府主要负责人指导下;要求盘锦市行政中心脱离自己的主城区,和几十万盘锦市民,搬迁到六十公里外与营口市同城一体化建设。

    按照营口市一些人的如意算盘;盘锦市举全市之力与营口市同城一体化建设;积极推动盘锦市行政中心搬迁形成木已成舟事实。待时机成熟的时候再争取撤销盘锦市,最终实现二市合一目的。

    这就是以牺牲盘锦城市建设发展历史;广大盘锦市民切身利益;和亘古大自然生态环境为代价的转型成果。

    近几年来,在社会上经常有这样一种论调;缘油而建的盘锦市因辽河油田资源枯竭已经没有存在的价值了。建议撤销盘锦市归属营口市;实现营盘一体化的呼声建议此起彼伏。

    尽管盘锦市的地理位置,道路交通,城市辐射功能等,都远远优越于营口市。盘锦市的命运结果如何?还需拭目以待?

    无论是对盘锦市还是对国家而言;如此想当然的向海发展真的那么重要吗?

    盘锦市重新回归营口市是小事。在渤海湾底两个河口之间的退海湿地滩涂上规划建设大型港口城市;和世界级化工基地的结果可想而知。导致渤海湾生态环境不断恶化;许多海洋生物减少和绝迹不可避免。相信历史事实能够证明一切。

    轰轰烈烈的造城大跃进;近千亿元的大投资;令许多人欢天喜地受益匪浅。又有谁能够真心实意为盘锦市的生死存亡,和我们的子孙后代着想?

    惜辉

    2019年9月20日

    回帖人:
    惜輝  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/11 16:37:23    android
    14

    机遇,总是与盘山失之交臂




    当前,许多人将盘锦市双台子区习惯于称呼为盘山。因为,双台子地名的前身是建国前后,历史悠久的百年盘山镇地名,区域范围所在地。

    盘山镇所在地,曾经有过自己的辉煌时期;曾经是历史上的盘山厅,盘山县,盘山区,盘锦垦区,和盘锦地区时期的政治、经济、文化中心。

    在盘锦地区时期,是盘锦建市以前;百年盘山镇城市建设发展的鼎盛时期。

    盘锦地区曾经管辖有:盘山县,大洼县,和台安县。

    自盘锦地区被撤销以后,盘山城市建设发展几乎停滞不前。先后出现一些机遇也都失之交臂,令人惋惜。

    总结一下有以下几点:

    一、拒绝辽河油田总部落户盘山镇

    在辽河油田开发建设伊始;其辽河油田总部有意落户盘锦地区行政中心所在地的盘山镇,但被地方政府不友好排斥拒绝。

    如果当年辽河油田总部能够顺利落户盘山镇;相信如今的盘锦城市面貌无疑就会是另外一番景象。

    二、盘锦地区匪夷所思被撤销

    在辽河油田总部落户盘锦兴隆台二年后;盘锦地区匪夷所思被撤销瓜分。

    盘山县,大洼县归属营口市;台安县归属鞍山市。

    从此以后长达十年时间;盘山城市建设发展几乎停滞不前。

    由此可见,行政中心级别的高低和所在地;对城市建设发展的深远影响和重要性。

    这次盘锦地区匪夷所思被撤销,不知是否与受益匪浅的营口市密切相关?可能无从得知。

    三、盘山县撤县建市选择在兴隆台建设新区

    1984年6月5日,经国务院批准,撤销盘山县,设立盘锦市(地级),直属辽宁省。

    让盘山市民始料不及的是;来自营口市和辽河油田的主要决策者,即刻决定脱离盘山主城区,选择在兴隆台建设新区。迈出了跨越辽河,脱离盘山主城区的第一步。

    从此以后,历史悠久的百年盘山镇主城区沦为老区,城市建设发展备受冷落。

    四、将历史悠久的百年盘山地名,改成陌生的双台子地名

    盘山县撤县建市以后,不仅盘锦市行政中心脱离盘山主城区。在建市二年后,还将历史悠久的百年盘山地名区域范围所在地,改为陌生的双台子地名,令人疑惑不解。

    盘山地名由来已久,在建国前后的一百年多时间里,盘山地名区域范围所在地,在广大人民群众心目中早已根深蒂固,家喻户晓。

    广大盘锦市民面对双台子这一改名;当初就感到陌生,如今还感觉别扭。

    事实上,双台子地名也没有给盘山城市建设发展带来一丝一毫的好运。

    联想到盘山县撤县建市之初,营口市派遣数百名干部队伍组建盘锦市政府。

    近年来,营口市又与盘锦市争夺混淆辽河干流和辽河口。






    长期以来,在国内外所有地图出版物上,辽河干流上下游入海口都清清楚楚,一目了然。

    自历史悠久的百年盘山地名,改名为双台子地名以后;双台子河名也被人从历史中挖掘出来,逐渐浮出水面被人提起,在网络地图上标注。

    如此双台子不得人心更名,是否有意配合营口市争夺辽河流域文化?令人怀疑。

    五、秦沈客专铁路盘锦北站远离盘锦市区




    秦沈客专铁路盘锦北站远离盘锦市区,背对盘锦市面向沟帮子建站。不仅严重影响到盘锦城市长远建设发展;还给辽河油田和盘锦市民出行带来诸多不便。

    如果当年修建这条铁路线时;作为盘锦市的决策者能够认真负责;积极争取把这条铁路线引进盘锦市区通过;就能长远有利于盘锦市,特别是盘山老区城市建设发展。




    可惜因决策者的玩忽职守;导致盘锦市错失千载难逢机遇,留下无法挽回的千古遗憾。

    六、盘锦核心区规划建设胎死腹中

    在上个世纪末期,盘锦市曾经在兴隆台新区和盘山老区之间;依托辽河规划建设;以盘锦市新行政中心为主体的核心区规划。

    没想到在准备启动建设的关键时刻,赶巧被新上任的某省长,以“小政府,大社会”理由否决。

    如果当年盘锦核心区规划能够顺利落到实处。不仅能加快盘锦辽河两岸,遥遥相望的两区城市融合,还非常有利于盘山老区改造。更不会出现当前广大盘锦市民怨声载道的,盘锦市行政中心脱离盘锦市民,搬迁到六十公里外与营口市同城一体化建设的奇葩现象。

    七、兵器华锦扩建项目节外生枝远走他乡

    坐落在盘山老区的兵器华锦集团,是盘锦市大型骨干企业。几年前准备投资数百亿元扩建新项目,盘锦新闻媒体对此也曾经宣传报道。

    没想到在征地准备启动建设的关键时刻,被盘锦市主要负责人干预决定改到辽滨新城海岸线建设。

    此项目因环评迟迟通不过被拖延数年之久,去年国务院决定把环评权力下放到省级政府部门才勉勉强强通过环评。

    如果这个项目当初不节外生枝改变地址,早已在盘山老区建成投产,为盘锦市城市建设发展做出贡献。

    另外,还有盘锦市重点高中,盘锦市第二人民医院等;也都相继跨越辽河南迁。可怜辽河以北盘山老区不断被掏空。

    事实证明;以人缘、地缘因素为基础的长官意识决定一切,左右城市建设发展。

    盘锦建市之初;辽宁省政府委托营口市人民政府协助筹建盘锦市。营口市派遣数百名干部队伍组建盘锦市政府。

    从此以后,盘锦市主要负责人基本上都是来自营口市,辽河油田,和大洼县。大洼县就先后有二人长期任职盘锦市长,和市委书记。盘锦城市建设发展的重点和走向可想而知。

    长期以来,在推动城市建设发展上;辽河以南备受青睐,辽河以北备受冷落。




    显而易见,盘锦建市以后,主要决策者对盘山老区缺少人缘和地缘感情基础;必然忽视盘山老区城市建设发展。一些机遇与盘山老区失之交臂也就不足为奇了。

    相信大家有目共睹;无论是地理位置,道路交通,人口聚集,城市发展空间,城市辐射功能等;现盘山、兴隆台主城区的突出优势,都是营口市和大洼县所望尘莫及的。

    只因盘锦建市以后,盘山老区没有人能出人头地说了算;才导致盘山老区城市建设发展举步维艰。

    作为土生土长的盘锦市民,衷心祝福坐落在辽河岸边,历史悠久的盘山老区;有一天能迎来机遇,再现辉煌。

    惜辉

    2018-1-30

    回帖人:
    惜輝  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/12 11:11:56    android
    15

    辽宁盘锦退休老人惜辉;因写了几篇评论盘锦市政府搬迁文章可能影响到(营口市)等一些人利益。多年来遭受有关团伙有组织无休止打击报复不计其数;紧盯不放全天候监视干扰家庭日常生活。雇佣驱使搞风水迷信一些人夜以继日围绕惜辉家装神弄鬼小动作不断;毁灭惜辉栽植的花草树木;连惜辉父母墓地都不放过多次下毒手破坏。惜辉对此无可奈何只能记录下来留给后人评说。百度搜索《剖析辽宁营口浑河口奇葩规划》《惜辉的遭遇》了解有关情况。有关团伙可能利用风水迷信来推动盘锦市回归营口市达到从中渔利目的?希望公安部成立专案组查明这一背景特别强大复杂史无前例,肆无忌惮群体邪恶行为真相。

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