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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 3:26:36    跟帖回复:
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跟缅甸搞好关系,货物从缅甸上岸再用铁路运进中国,这是最好最方便的路径。
扯什么克拉运河,运河是要钱的,而马六甲是免费的。
回帖人:
760  
| 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 8:16:06    android
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美帝要警惕小编了
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 8:34:26    跟帖回复:
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越南回归中华,克拉地峡开通,这事要等五十年后。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 8:59:33    引用回复:
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转至第9楼第 9 楼 王克牛 2019/11/4 20:55:17  的原帖:陆地动物的南北迁徙通道被切断、2个不同海区的海水和动植物直接交换,都是灾难性的生态后果。
铁路,全封闭高速公路,中国的长城,美墨边境的墙,各类水坝,对陆地和水生动物来说都是灾难性的.
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 9:15:00   
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上次那个说要在尼加拉瓜或是危地马拉开运河的大陆骗子,去向何方?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 10:14:29    跟帖回复:
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满口狂言妄言自私自利之言。
本来是别国主权的事,说的好像是自家的事一样。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 10:54:44    引用回复:
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转至第18楼第 18 楼 川西高手 2019/11/4 23:56:39  的原帖:建泰国克拉运河,不要说工程浩大,运河建成,中国的海轮依然要经过南海,沿途依然有许多变数和险阻;菲律宾不仅是美国盟国,美国还在菲律宾拥有5个海空基地(当今美国海军在南海侵犯中国岛礁的军舰,几乎来自菲律宾);越南也有亲美反华倾向!

当务之急,是中国租借缅甸的地盘,尽快建云南经过缅甸金三角,沿萨尔温江到印度洋的滇缅铁路、输油管。今后,中国所需相当中东、非洲的石油就无需经过南海了!

此事,中国不能畏手畏脚,实在没有办法,俄罗斯兼并乌克兰克里木的办法也可以学习!



转至第29楼第 29 楼 又双又双 2019/11/5 2:04:24  的原帖:    缅甸的国情非常复杂,很多区域是地方军阀说了算,缅甸政府也干涉不了,与中国上世纪二十年代差不多。
    俄罗斯兼并乌克兰克里木的办法也不会?
只有中国才能让这些贫困山区的华人、少民脱贫!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 10:56:18    跟帖回复:
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让大家跟着一起赚钱
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 11:01:35    引用回复:
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转至第18楼第 18 楼 川西高手 2019/11/4 23:56:39  的原帖:建泰国克拉运河,不要说工程浩大,运河建成,中国的海轮依然要经过南海,沿途依然有许多变数和险阻;菲律宾不仅是美国盟国,美国还在菲律宾拥有5个海空基地(当今美国海军在南海侵犯中国岛礁的军舰,几乎来自菲律宾);越南也有亲美反华倾向!

当务之急,是中国租借缅甸的地盘,尽快建云南经过缅甸金三角,沿萨尔温江到印度洋的滇缅铁路、输油管。今后,中国所需相当中东、非洲的石油就无需经过南海了!

此事,中国不能畏手畏脚,实在没有办法,俄罗斯兼并乌克兰克里木的办法也可以学习!



转至第28楼第 28 楼 厚德村人 2019/11/5 1:57:17  的原帖:专注瓜达尔港,东南亚的铁路、油管可以一分不投。那是一群白眼狼,喂不熟。
无论如何中国不能搞侵略,宁肯不修铁路、油管也不能侵略,道义制高点要牢牢占住,中国不做坏名声的一锤子买卖,中国目光远大,风物长宜放眼量,不能让邻居惧怕中国。
   瓜达尔港离中国过于遥远。中国在缅甸建立运输走廊,是最简短的入印度洋的捷径!
中国租借缅甸的地盘建云南经过缅甸金三角,沿萨尔温江到印度洋的滇缅铁路、输油管,不是侵略!
如果贫困的金三角、佤邦的华人、少民愿意独立,中国也可支持,今后在此地建运输走廊,不是侵略!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 11:02:35    引用回复:
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 11:03:58    跟帖回复:
41
    有人认为,泰国内部的反对会阻碍这条运河的开凿,但实际上,以中国的实力,如果一定要开凿,泰国政府是不可能阻挡的,否则就可能面临下台的危险
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煤老板发了,气壮山河
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 11:04:29    引用回复:
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转至第33楼第 33 楼 颇好道 2019/11/5 8:34:26  的原帖:越南回归中华,克拉地峡开通,这事要等五十年后。越南已经离开中国100多年了(以前曾离开过1000年),不要想当然!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 11:06:06    跟帖回复:
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也就省了600多公里。轮船开20个小时。过运河也要20个小时,还要花钱。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 11:07:30    引用回复:
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转至第31楼第 31 楼 zhx0400 2019/11/5 3:26:36  的原帖:跟缅甸搞好关系,货物从缅甸上岸再用铁路运进中国,这是最好最方便的路径。
扯什么克拉运河,运河是要钱的,而马六甲是免费的。
没有意义的,已经上了船,直接拉回家好了。几十万吨一船石油用火车抽到什么时候?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 11:08:25    引用回复:
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转至第14楼第 14 楼 厚德村人 2019/11/4 21:39:27  的原帖:专心建瓜达尔港,克拉地峡可有可无。转至第17楼第 17 楼 川西高手 2019/11/4 23:40:02  的原帖:铁路、输油管经过恐怖分子猖獗的巴铁,再翻越5000多米的昆仑山到新疆,再经过甘肃,万里迢迢,豆腐成肉价.....


转至第27楼第 27 楼 厚德村人 2019/11/5 1:51:30  的原帖:翻山走铁路,过了山走管道,成本比油轮便宜。
恐怖分子猖獗是因为穷,中国投资会让他们安居乐业,现在正在做,效果喜人,知不知道塔利班来拜访中国?互相尊重,一起发财,哪有什么恐怖分子?天下本无事庸人自扰之。
   自云南通往华南华东的输油管更短、更快捷 !
中国能够让金三角、佤邦的华人、少民脱贫!
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快速回复:[原创]克拉地峡运河什么时候开凿?会导致新加坡衰落吗?
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