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墨家许少
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[原创]一机红尘网红笑:机长终身停飞能遏制此类恐怖事件?
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墨家许少 于 2019/11/5 10:40:24 发布在 凯迪社区 > 原创评论
    一机红尘网红笑:机长终身停飞能否遏制此类恐怖事件?
    撰文丨墨黑纸白

    一、从乘客、民众角度来看,该事件已在恐怖主义范畴

    什么是恐怖主义?就普通人范畴来说,即通过暴力、破坏、恐吓等手段,制造社会恐慌、危害公共安全、侵犯人身财产。

    而这次被曝出的网红在飞机高空飞行期间,坐在机长驾驶位置拍照事件,已经远不能同安全事故来定义,已经是恐怖主义事件属性范畴了。

    针对网传照片,4日桂林航空在官微发布说明称,决定对当事机长处以终身停飞的处罚,对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

    经核实,该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林—扬州航班。对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为均坚持“零容忍”。

    按照上述信息,就航空方面对当事机长及机组成员的停飞处罚及进一步调查来看,此事件的严重性是毋庸置疑的,但这还只是从航空方面来说的。

    从民众角度或者说乘客角度来说呢?是上百乘客的生命财产安全受到严重威胁,也会引起更多的人对飞机从飞行制度到机长及机组成员的恐慌与不安。

    机长及机组在对乘客及其他民众负责的角度来说,是有着“国王地位”的,是掌握着上百名乘客的生命安全,但却极度自私不负责且对生命麻木不仁。

    而乘客及民众的生命安全也来自于对机长及机组的信任,及愿意将自己的生命财产安全交给有经验能对乘客负责的机长和机组,一次辜负都容不得发生。

    从该机长及该机组的恶性操作来看,基本上已经不将上百名乘客的安全放在眼里,同时也让所有有可能乘坐该飞机的民众感到心寒,用恐怖主义形容不为过。

    二、在保护公众利益安全面前,不容任何侥幸心理

    就专业性角度来说,机长不仅是航空器的掌控者,更是保护航空器飞行安全、机内人员人身和财产安全的最高责任人,其行使权力是为了保护公众利益。

    换在我们普通人的角度,这驾飞机的生杀大权一旦离开地面,都在机长和机组的手中,一旦这些人渎职、滥用权力,甚至为了博网红一笑而恶性操作。

    乘客们的生命安全不会有任何的保障,即便是侥幸没事,也依然附带着生命安全严重被威胁的状态下飞完这一次旅行的。

    而该事件发生在2019年1月份,但若不是该网红将在飞行中坐在机长位置的照片发布到网上,被诸多网友传播举报,该事件似乎也不会在这两天引爆网络。

    也就有可能该飞机在1月份发生了此类恶性恐怖主义事件,但却能够绕过所有审查机制,最终不了了之,也会纵容该机长及机组下一次的继续。

    新闻快报在此事件中指出:除了机长,其他乘务人员都知晓,可却没有一个人站出来阻止。如此明显、严重的违规,为何机上乘务人员“集体”熟视无睹?

    我们也可以明显的感受到在该恐怖主义事件中,机长处于权力的绝对位置,整个机组则是配合或沉默,这要比东航那位带妻子去飞机驾驶舱事件严重的多。

    毕竟那次还有机务长多次劝阻、主动报告,而这次完全没有看到此类的信息,更多的是一起机长和机组人员的“共谋”,机长权力完全主导了一切。

    三、终身停飞可能并不能完全遏制此类事件再发

    这也是该事件最为恐怖的一面所在,乘客的生命安全,完全不被任何保护机制而保护,都成了其他人意识之下的小白鼠。

    终身停飞真的能遏制此类恐怖事件吗?曝光不是在相关公司的机制审查之下,而是在于该网红主动曝光之下,很难谈能得到有效遏制。

    根据相关信息,航空事故绝大多数是一连串的小概率事件同时发生才造成的。统计表明,约90%的航空事故都有人为失误因素。

    飞机依然可以算得上是最安全快速的交通工具,但对机长和机组及地面机身维护人员的要求也是最高程度的要求,出事率在人为之外也就10%。

    也就是说人祸所带来的灾难,要远远高于自然灾害或者其它方面的原因,那么对于无论是飞机而言,还是社会来说,我们都需要将这90%的人祸完全消泯。

    所以该机长及机组的刑事责任是必须要追究的,这不是一起安全事故,这是一起恐怖主义事件,是违法犯罪行为,必须要严肃处理并公之于众。

    同时对该网红也要进行刑事追责,以告诫无论任何人,都没资格用自身资源去诱惑他人对公众生命安全进行威胁。

    四、拿着上百万年薪却依然无法对乘客负责?兹事体大

    唯有如此双方面进行严肃处理,我们才能够保证此类事件不再会发生,而事实上东航事件的轻处理也是此次事件再次发生的原因之一,不可再轻视。

    1994年俄罗斯那架飞机的惨痛案列还不够我们吸取教训吗?副机长带自己的孩子进行驾驶舱,导致飞机自动驾驶中断,飞机坠毁,75人丧生,何等惨烈?

    而在相关媒体就此事件,追问无关人员进入驾驶舱为何屡禁不止?得出的答案竟然是机组人员对民航规章执行不到位?

    针对公共交通工具来说,尤其是飞机,应该用法律条文来进行对机长等重要人员的约束,而非只是规章,毕竟危害一旦发生是致命的,而担责却只是停飞。

    而就大量飞行事故调查统计表明,机组原因导致的公共航空飞行事故占事故原因的60%以上来说,终身停飞确实远不够力度,此类事件仍需提高重视高度。

    拿着上百万的年薪,却依然无法对乘客、航空公司进行负责,如何遏制这样的机长产生,也是相关机构和相关公司对社会和民众必须要回答的严肃问题。

    2019—11—5落笔于墨辩閣
    微信私人号:mhzb726
    微信公众号:moheizhibai723
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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 10:52:13    跟帖回复:
       沙发
    第一次抢到二楼,好紧张啊
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 11:39:19    跟帖回复:
       第 3
    说恐怖主义那就上纲上线了。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 12:59:03    跟帖回复:
       第 4
    桂航禁飞,别家没禁啊,换家航空公司接着飞吧,机长太缺了
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 14:32:24    跟帖回复:
       第 5
    应该是危害公共安全了吧
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 15:18:36    跟帖回复:
    6
    完全没有把乘客生命安全放在心上,简直是拿他人的生命来“教飞”。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 15:27:09    跟帖回复:
    7
    这一事件机长肯定是错的,这一点毋庸置疑,至于楼主说的安全问题纯属猜测,完全不了解飞机驾驶的基本常识
    回帖人:
    HDHT1  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 16:10:09    跟帖回复:
    8
    一个飞机机舱搞的神秘兮兮,原因在于无知导致的恐惧
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 16:19:59    跟帖回复:
    9
    终身禁飞,有点太过了,放宽一下,可以去做教练嘛!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 17:21:41    跟帖回复:
    10
    有些高级干部有过错,降级处理,能否比照,,,,,
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 18:43:09    跟帖回复:
    11
    这女人做起来应该会很爽,

    生殖器下停飞,回家也舒服
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 19:52:27   
    12
    绝对不会同你这个亵渎   圣神的男同性恋妥协的,我可以乘火车去莫斯科,莫斯科到西欧国家也有火车的,到了莫斯科我也可以乘外国航空公司的飞机的。吸氧气才能有点精神的情况下的90多岁的无赖的寿数是按照天数倒计时的,川普这个敌基督的无赖最多也再有五年能够帮你,你拦不了我的西欧国家签证的

    此贴已经被作者于 2019/11/5 19:56:25 编辑过

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 20:04:29    跟帖回复:
    13
    我告诉你,就算我不结婚没有后代也不会同你这个屁精妥协的,我早就做好这个准备了,我走不动路的时候,我可以去一家修道院度过我这次过程最后一段时间的
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 20:06:10    跟帖回复:
    14
    谈到生命,那就一句话,神意高于人的生命,就是如此
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/11/5 21:05:03    跟帖回复:
    15
    川普,我劝你辞去美国总统的职位,就算你为了现在的美国人的子孙后代的平安着想,如果你在2020年能够再次当选美国总统,美国的国运就此终结,除非2024年当选的美国总统会邀请信给我,那么,我将于2025年11月9日再次来到美国。不要有任何侥幸心理,我有审判的权柄,这个权柄是我的阿爸赐予我的
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