凯迪微信公众号
扫描二维码关注
发现信息价值

微信扫一扫
分享此帖文

发帖人:
刘春香
  |  只看此人
   楼主
收藏
收藏成功
添加
添加标签来管理你的收藏吧!
| 刷新 | 字体缩小 | 字体变大
[原创]今日今餐观察:黑服务区宰客乱象何以长期存在?
38982 次点击
28 个回复
刘春香 于 2020-01-15 22:24:35 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
【相关链接】“黑”服务区“宰客”20年,监管部门在干嘛?

    良心拷问, 载客变宰客, 黑服务区乱象何以长期存在 ?
    最近央视《焦点访谈》栏目曝光的长途客车载客变“宰客”,黑服务区“没人管”等乱象,着人让人愤慨。现在年关了,多少在外打拼的游子都想高高兴兴回家团聚,在返乡的路上遇上这么一出“拦路打劫”,敢怒不敢言,心里堵得慌,吐槽无力。

    这种黑店的存在,说白了就是利益的输送,某些部门的职业守不住道德底线,为了鼓自已的荷包,不惜牺牲他人的利益甚至是健康和生命。
    长途大巴动辄几个小时甚至十几个小时,再好的身体也扛不住人之三急。能耐住肚子饿?能不喝水?能不上厕所?
    司机不停靠高速公路上的服务区,却驶出高速七拐八拐停靠在与司机有利益勾兑的非法长途客运服务场所
    到了所谓的服务区,关上车门,一个也不许在车上逗留,锁上车门,全赶下去,不管是年龄大的还是年纪小的,不管是不是体弱多病者,在黑布隆冬的寒风凛冽中,全得听他安排,吃饭,加水,上厕所,强制消费。不消费?有本事,你能憋着下一站的停靠点?下一个服务区依然是上一个服务区的版本。

    一碗热水5元,上厕所2元,这些在正规的高速服务区都是免费的,到这里一个子儿都不能少,一份一荤两素的米饭套餐就要30,而且咸得难以下咽。不消费收座位费20元,一辆大巴车最少的座位都有32座(卧铺),还有45座,54座的,就这样简陋的所谓服务区,院子里却停满了来自云南、贵州、浙江,河北、安徽、黑龙江等多地的长途大巴车,据保安说平均每天有300辆长途车停靠,忽然明白为什么一个这样不起眼的服务区一年的利润惊人地高。

    这种黑服务区的存在表面看是司机和服务点“作妖”,但也未尝不是相关部门的消极作为甚至是不作为衍生出来的“怪胎”。

    就是这样的黑服务区却能横行十几年,甚至二十年之久,是哪个部门监管缺失?

    春节在即,让乘客回家的路理更平安,更顺心,就须对这种客运乱象出重拳,出快拳,相关部门依法介入,及时彻查,有责任履职尽责,保护乘客利益,给社会一个交代。

    ★【相关链接】
    【点击这里】献给凯迪网友的福利、小型投资者的福音
    【点击这里】凯迪为什么要推介智慧快餐一体化解决方案?
    【点击这里】今日今餐——高速服务区掠影
    【点击这里】餐饮变迁◆十年探索之路——真情告白
    【今日今餐】办公室的故事
    【今日今餐一线快报】桂厨餐厅掠影
    【今日今餐专稿】快餐如此之“快”,如何下筷?
    【今日今餐观察】良心供货商揭餐饮店所不知的猫腻
    【今日今餐观察】良知泯灭滋生食品黑幕
    【今日今餐快报】这个高速公路服务区餐厅的致胜法宝

    

分享: 分享到新浪微博 分享到腾讯微博 分享给朋友