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三槐王坚
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[原创]重磅感谢,不是人的诞“妈们”对我太好了,55555,~
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三槐王坚 于 2020-06-02 07:37:24 发布在 凯迪社区 > 长三角

《重磅感谢,不是人的诞“妈们”对我太好了,55555,~》

    “这是诞诞,这是诞爸,最感动的一天;观世音菩萨、圣母玛利亚、斗姆元君等等等,一起波浪线;庆贺诞爸邂逅小诞诞866天,让比大奶牛上帝嫁嫁有才的诞爸波浪线到不行;王豹男保佑,王真天保佑,奥巴龙保佑;好了,行了,OK了;开始发帖,......”——《诞爸王坚喜极而泣歌》,2020.06.02
    诞爸王坚大喜的原因是发现了下面这篇美文(极度渴望得知其作者的出生年份等信息,这是诞爸王坚一个人与全体诞妈诞后“妈”的战斗或战逗,“她们”玩弄世人其乐无穷,诞爸王坚一定要早日教育好“她们”):

    【亲历无锡城变迁】无锡解放至“文革”期间的旧城改造{保定重金属开采联盟,某活菩萨。铜-铅-锡-镍-钴-锑-汞-镉,无锡的锡位列三,三七廿一,3+7为10,......。诞爸王坚感叹,寰宇唯一真神小“狗狗”诞诞王灵诞把我“害”惨了,55555555,~ etc ......;诞诞,爸爸想要活到118岁,行不行,中不中,能不能,啊啊啊啊啊,......}
    今天的无锡,宽阔平坦的大路纵横有秩,拥有大东方、八佰伴、百盛、T12、荟聚购物中心、海岸城等十数个大型购物广场及商业综合体,大型电影院更是遍布全城,人们的生活、工作、娱乐、休闲需求都可以得到满足。
    但把时间倒推六十多年,回到刚解放时的无锡,您能想象那时的城市是什么模样么?解放以后的三十多年无锡城市改造过程又是如何呢?
    今天,让我们一起来看看由原无锡市房管局局长,沈荣源撰写的《无锡解放至“文革”期间的旧城改造》。全文如下:
    无锡的城市建设,早在汉高祖五年(公元前202年)设城邑后,即有城邑建设。东晋、南北朝年间,有王羲之、湛挺等名人私宅建设的记载。刘宋景平、萧梁大同年间,又有庙宇等公共建筑。隋大业年间,建有利津桥(即大市桥)。北宋咸平年间,无锡城邑“移就中位”(中位即现健康路、人民路至复兴路段处),此为无锡新城区建设之始。新城建有四门,以后新区城邑建设内容增多。如建学宫、税务司等。南宋咸淳年间,曾修补城墙,增建顾桥、新塘、董家3个偏门。
    明洪武年间,无锡(城南)已有窑业,城区(周长)扩大至1600丈,超过前代规模。城内建3个水关门,开河设堰。城内设坊,城外设厢,坊中有里,厢内有巷,街区建设自成系统。明代中期起,无锡城由土城改为砖城,寺庙、园林、里巷、桥梁、牌坊、驿亭、仓库等建筑增多。至清代,无锡酿造、冶铸、丝织、工艺作坊建设渐增,城邑南北两门的商市亦较繁荣,沿河码头、驳岸建设兴起。清末至民国初期,工厂、铁路、马路、公园建筑亦已出现,无锡城厢已具有城市建设特征。建成区面积达5平方公里。20世纪20年代至30年代,无锡一度有筹设商埠和筹备设市之举,因而大量兴建城市道路、桥梁、下水道等。公共厕所、自流井等市政公用设施开始出现,并实施城市规划和建设管理。城市交通逐步由船发展为人力车、汽车、轮船、汽艇等新型交通工具。工业、商业、园林、市政建设等取得很大成就。至抗日战争爆发时,无锡建成区面积达10平方公里。无锡沦陷期间,工厂、商店、住宅、桥梁被炸、被焚不少。城市设施遭到严重损坏,后经修复、拓建,抗日战争前仅新生、复兴两路较为正规,抗日战争结束,已增北塘大街、北大街、中山路、南门北长街等道路。抗日战争胜利至无锡解放这段时期内,江苏省政府曾有过城市复兴计划,无锡县政府亦有复产、复业、复校等措施,其中工业、商业、学校虽有新建,但规模不大,民用新建筑仅有江南大学、皇后电影院、大上海电影院、中国饭店、无锡县银行、火车站候车厅改造等建设。而道路、桥梁、市政公用设施几乎无甚进展。期间,国民政府行政院建设委员会曾来锡,计划筹办自来水和公用事业,后都因政治经济衰败而告终。
    无锡解放时的城市面貌
    1949年4月23日无锡解放。从无锡县划城区和郊区为无锡市区,设13个镇1个乡,面积69.72平方公里。同年6月,市政府设无锡市建设局。11月重新划定市界,面积为118平方公里,旧城建成面积仅10.6平方公里。城内房屋大部分为砖木结构,泥瓦粉墙;街道里弄,以煤屑、弹石铺路;临河居民,多驳岸建筑。解放前,县政当局对路政建设,虽曾议拓县前街、北盛巷、太平巷、观前街“四大干道”,以改善城厢路面通行能力,终因拆迁面大,地方缙绅阻力多,又绌于经费而缓行。仅拓宽西外城脚,北外城脚(即解放西路北段的城外),使胜利门(北门)至西门能通行汽车。市区能通汽车的市内道路仅有车站路、工运路、园通路、公园路、新生路、复兴路、西德路、通德路、北塘大街、北大街、中山路(北门至凤光桥段)、北长街、通惠路等寥寥数条。
    解放初的桥梁,大部是民国初期和二三十年代建造的桥梁,如1915年,经营丝业的安徽人吴子敬个人独资兴建的吴桥;1918年与通惠路同时兴建有惠农、惠工、惠商、惠通等4桥;1926—1927年由工人捐资建造的通运桥(大洋桥),由无锡水利局改建的西门桥,无锡市政局兴建的南新桥、通扬桥、虹桥、宝善桥、北吊桥、亮坝桥等;特别是由实业家荣宗敬、荣德生兄弟,与邑绅陆培之、薛南溟、祝兰舫等组建的“千桥会”,集资兴建或改建的蠡桥、劝工桥、振新桥、申新桥、通德桥、通源桥、带钩桥、大公桥、国学桥、南徐桥、锦带桥、陆典桥、三凤桥、致和桥、俞公桥,新建木桥有通扬桥、吉祥桥、长广桥等,以及将光复桥、通运桥、营桥、北门吊桥、新民桥、亭子桥、显应桥(西新桥)等由木桥或石拱桥改为水泥桥。荣德生还独资兴建了横跨蠡湖的宝界桥,等等。无锡沦陷期间也将莲蓉桥、三里桥、打铁桥、凤光桥