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黄松明
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[原创]大西洋贸易能够取代西方和中国的贸易吗?
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黄松明 于 2020-09-29 07:28:05 发布在 凯迪社区 > 经济风云
    大西洋贸易能够取代西方和中国的贸易吗?

    西方要和中国脱钩,其中一个药方是加强大西洋国家之间的贸易。

    现在大西洋国家之间的贸易量达13,000亿美元。而美国和中国的贸易量达6,360亿美元,欧盟和中国的贸易量达7,180亿美元。两者加起来是13,540亿美元,因此只要加强大西洋之间的服务贸易,大西洋之间的贸易量就会就会超过和中国的贸易量。

    但关键问题是西方国家和中国的贸易所产生的直接和间接的利润,中国的廉价商品进入美国和欧洲国家的口岸以后,所产生的消费GDP非常大,而西方国家和中国贸易所产生的入超量虽然很大,那是用西方金融业所产生的货币支付的,是对西方国家有利的,这才是西方难以和中国脱钩的主要因素。

    说到大西洋贸易,欧洲国家经营美洲(面积是中国的4.4倍和拥有肥沃的土地),就是依靠在非洲购买黑奴运往美洲当农场奴隶的三角贸易,持续时间长达300多年。

    如果不使用黑奴,直接把欧洲国家的贫穷白人运到美洲去开发,当然可以,但在16-18世纪的自由贸易环境中,所赚的利润是支付不了帆船来回欧洲和美洲长途航程的昂贵运费。

    而且当时欧洲的宗教和政治制度也不允许把白人当奴隶劳工使用,用白人劳工在美洲种植棉花、烟草、甘蔗(制糖),然后用昂贵的运费运到欧洲,那是无利可图。

    因此我的看法是如果欧洲人不贩卖黑奴,欧洲和美洲之间的贸易就会中断,在美洲留下一些白色印第安人。

    据说在印尼的苏拉威西群岛的森林中,就有葡萄牙裔的土著存在,葡萄牙是占据印尼南部的东帝汶岛作为流放罪犯的殖民地,但难保没有一些遗失在印尼森林中的少数船员。

    得过诺贝尔经济学奖的美国犹太人克鲁格曼,他就分析过大西洋贸易,他认为当时世界贸易主要是在大西洋国家进行,进行贸易的国家都生产同类商品,例如汽车,而两国之间的汽车贸易量很大。反而西方国家当时和贫穷的亚非国家的贸易量不大。

    后来是西方国家的经济转型,转向利润极高的金融服务业,利用金融产生的货币购买中国的廉价商品,才使西方和中国贸易大增。

    现在凡是能够用自动化机器生产的商品,西方能够转到自己的国家生产,需要人工劳力的,会转到人工便宜的亚非国家生产,但不是短期所能完成的。

    二战结束后75年时间中,世界贸易是经历了不同的模式,从美国独霸到欧美国家之间的贸易,再到欧美国家和中国的贸易。期间也有社会主义国家之间的贸易。

    冠状病毒疫情后的世界贸易肯定会有改变,而在改变过程中中国要寻找自己的发展道路。

    关键是贸易中产生的利润,尤其是经济创新产生的利润。中国人口和土地很大,经济已经发展了拥有自主的强大生产能力。

    主要是要培育国内有效率和民众满意的市场,生产规模将是世界超大的,中国有能力实行严格环境保护的经济模式,成为世界的典范。

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