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东京博士
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[原创]从太平洋到日本海,东瀛实记700天
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东京博士 于 2014/4/4 18:30:18 发布在 凯迪社区 > 图画人生
日本是个狭长条型的岛国,东海岸是太平洋,沿海都是比较发达的城市,东京,大阪,京都,神户,几乎都是在太平洋一侧,相对而言,西海岸(与中国隔海相望)的沿海则属于不发达地区,发达与不发达,从公共交通的铁道干线就能看出截然不同,同样的600公里,从东京到大阪2个半小时即可直达,而从东京到日本海一侧通常没有直达交通,同样的距离需要5小时左右。

因工作关系,4月1日起,本人将离开太平洋一侧,到日本海一侧工作两年,在经历了第一周的各种搬家购物准备获得的1星期公司休假,即将开始700天的新的生活,在这700天里,愿与大家分享镜头中的另一个日本的所见所闻。

先来一张最后一天上班的情景,日本的空气透明度,无需语言描述。


这是我至今工作的大楼。




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    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 18:34:03    跟帖回复:
       沙发
    乘坐新干线(国内叫高铁),日本的新干线车站与普通轨道交通站是一起的,任何车站都能购买全国任何地方的车票,任何时间都能进入站台。












    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 18:35:30    跟帖回复:
       第 3
    沙发抢到。哈哈
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 18:35:36    跟帖回复:
       第 4
    吸烟者有指定的场所
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 18:37:14    跟帖回复:
       第 5
    垃圾有专人定时处理,不会溢出满地放任自流。


    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 18:37:36    跟帖回复:
    6
    期待继续
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 18:38:33    跟帖回复:
    7
    新干线站台上










    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 18:41:19    跟帖回复:
    8
    步入车厢内,车厢内AC100V电源,也有提供WiFi的,但我使用自己的WiMax无线网。






    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 18:44:10    跟帖回复:
    9
    车窗外的田园风光,时速300公里,为了拍摄清晰,不能拍摄近景。














    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 18:46:28    跟帖回复:
    10
    经过名古屋附近
















    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 18:49:28    跟帖回复:
    11
    到达京都前一站的米原,下了新干线,换乘普通列车的特急列车,还要坐近2小时,这个就是日本海一侧不方便之处。






    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 18:52:31    跟帖回复:
    12
    这个就是特急列车,相当于比国内的动车再低一级的普通火车的快车吧。车厢内设备还算不错,就是速度不快,大概最快时速也就140公里左右,普通轨道,摇晃和噪音厉害,再快了也不安全。


    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 19:00:08    跟帖回复:
    13
    列车由南向北从太平洋一侧呼啦啦地朝日本海一侧开去,到达日本海一侧的第一大站是福井,然后继续北上。








    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 19:02:47    跟帖回复:
    14
    窗外景色明显与新干线车窗外不同,比较萧条荒凉的样子。






    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2014/4/4 19:06:56    跟帖回复:
    15
    沿途貌似温泉多多,但是途径了好几个占,站台上几乎没有乘客上下,车站外也几乎不见高楼和繁华的商店气氛。


















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