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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 9:08:20    跟帖回复:
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楼主文理通顺,如果事情属实,当按特大事故性质追究隧道公路管理方失责和其刑事责任。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 9:14:23    引用回复:
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转至第28楼第 28 楼 whlpz 2017/8/12 14:02:34  的原帖:该路段的设计者、审核者、施工者、交警、参加通车仪式的领导,都是瞎子?还是蠢猪?转至第45楼第 45 楼 铁血帮帮 2017/8/12 15:23:57  的原帖:涂线的工人是直接责任者。此处不是线的问题,一定要加装隔离墩,强制疏导。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 9:14:35    跟帖回复:
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 9:22:42    android
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说的有些道理,但司机过错是主责。遂道口再不济也有通行指示灯。更何况他是客运司机,路况应该很熟。现在高速客运车辆都强制休息,不知怎么这里会出事
回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 9:28:49    引用回复:
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转至第13楼第 13 楼 寅牟 2017/8/12 13:15:26  的原帖:隧道口设计的确是有问题,但我要说的是疲劳驾驶才是车祸的主因.如果不是一堵墙而是一堆正在维护道路的工人呢?毫无疑问,疲劳驾驶的大巴也会直接怼上去的,可惜那是堵墙.如果是维护道路作业,一百五十米之外就应当有醒目反光标识。这是交通法规定的。
回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 9:30:56    引用回复:
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转至第15楼第 15 楼 拜亚动力 2017/8/12 13:21:39  的原帖:隧道口地标是有一腚问题,蛋最主要的问题是司机超速行驶,
隧道口提前减速这是常识,就算是以60公里/小时的时速撞上墙体也不可能造成36人的死亡的重大事故,
可见当时时速超过60公里/小时,应该是超速很多。
高速隧道口没有监控吗?

如果超速很多,有关部门早公布,以减轻自己责任了。
回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 9:34:03    引用回复:
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转至第169楼第 169 楼 光头老四 2017/8/13 9:22:42  的原帖: 说的有些道理,但司机过错是主责。遂道口再不济也有通行指示灯。更何况他是客运司机,路况应该很熟。现在高速客运车辆都强制休息,不知怎么这里会出事麻烦先学会中文再洗地好吗?

你先拿出司机疲劳驾驶证据出来。

更何况,还不到零点,不在强制休息时间段。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 9:34:06    android
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在哪里开车只看地上标线?这贴子下说此事故因导线问题是主因的都是瞎扯蛋。那么显眼的通行指示灯看不见?就算主干路没路灯,遂道里都点腊的?不要说一个客运司机,就是一个外地来的司机,就算无无导航提示只要不是瞎子也不至于犯这个错误。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 9:38:06    android
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看到大车前面墙上的反光警示牌没?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 9:38:11    引用回复:
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转至第109楼第 109 楼 sunmdon 2017/8/12 20:47:18  的原帖:不知道那条路是几排车道,如果是两条行车道,一条应急道的话,司机可能走了应急道了吧?这还了得?还怨人家施工方管理方就有些不讲道理了。看了全貌,全路确实只有2个车道,有一条是从休息站出来的导流,司机有问题
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 10:10:49    android
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转至第13楼第 13 楼 2017/8/12 13:15:26  的原帖:隧道口设计的确是有问题,但我要说的是疲劳驾驶才是车祸的主因.如果不是一堵墙而是一堆正在维护道路的工人呢?毫无疑问,疲劳驾驶的大巴也会直接怼上去的,可惜那是堵墙.转至第30楼第 30 楼 那么难啊 2017/8/12 14:08:27  的原帖: 哈哈,你真能说,你没看过车吧还是没上过高速还是没开过夜车?在高速公路上哪怕临时维修点都要布置间变的警示锥筒,不懂别瞎BB转至第32楼第 32 楼 2017/8/12 14:24:46  的原帖:我20年的驾照可以很负责任的告诉你,一旦开车打瞌睡闭眼了,什么都会撞的,哪怕自己会追尾致死。
见过太多疲劳驾驶追尾致自己死亡的案件了,所以现在我开车首先会想坐在我车上的人,我要为他们负责,然后我会想我的家人,我要为他们负责,再就是为自己负责。
就算是疲劳驾驶,也不能证明此隧道设计合理
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 10:12:29    android
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在国内遇见过10公里限速的隧道,见过5公里限速的某营区大门口。这回会不会又引出些能创造罚款的契机
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 10:14:43    android
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转至第28楼第 28 楼 whlpz 2017/8/12 14:02:34  的原帖:该路段的设计者、审核者、施工者、交警、参加通车仪式的领导,都是瞎子?还是蠢猪?转至第45楼第 45 楼 2017/8/12 15:23:57  的原帖:涂线的工人是直接责任者。 同理养奶牛的责任
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 10:16:47    跟帖回复:
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中国特色
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 10:17:02    跟帖回复:
180
若按毛的阶斗争学说,该工程在设计、施工、验收上都已被阶级敌人一手操控,这是明显的阶级报复。
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