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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 23:07:41    android
211
楼主分析的很客观,有依据,很专业
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 23:09:44    引用回复:
212
转至第196楼第 196 楼 WEDFHSI 2017/8/13 22:51:40  的原帖:也曾看了一些主流专家的对这个断头路的分析,不论专家内心真实的看法如何,你懂的,现在没人敢说这个设计是错误的。
毋容置疑,司机的疲劳驾驶是这次事故的主因,断头路的设计和后期的道路施画及并无锥形帽和障碍物的摆放,是这次小概率恶性事故发生的推手。

我的理解,要么是当初设计者弱智,要么是按照有关部门的要求,把这个位置当做隧道入口的检查站而用,或者把这里当做临时抢险物资的存储地,比如隧道火灾水灾应急物资的储备及运输。但绝不能当做应急道而用,若应急车辆再次进入隧道,需拐90度角才能入隧,明显会增加和其他正常行驶车辆碰撞的可能性。做检查站用也罢,临时货场用也罢,未启用时,也请提前摆放锥形帽,防止正常高速行驶的车辆误入这个断头路。
建议调查组查一下当年的设计要求,争取水落石出,防止其他地方其他类似事故的再次发生。

没看到相关撞墙的视频,不过能感觉到这是一场真人参与的高速碰撞试验,惨不忍睹。

36六个人走了,估计剩下的尚能喘气的十几个人全身器官也都是稀里哗啦,后期不敢想象。

多用点心吧,多从细节着手,就像盲道直通到大树上,这样的笑话别再出现了。
转至第199楼第 199 楼 自由民主平等公正 2017/8/13 22:57:33  的原帖:放屁,高速,你让司机跑20码?疲劳证据何在,疲劳怎么不开到中间车道去撞其它车而沿着自己的车道行驶?
看来你不会开车或者没在高速上长时间行驶过,疲劳时有时睁着眼开车都能打盹,猛一惊醒吓一身冷汗。疲劳时眼睛就不愿意转动,一个方向的盯着正前方。懒得再和你叨叨了
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 23:12:44    android
213
应追究该道路设计、施工及验收合格方相关法律责任,给死者以交待。
回帖人:
咸人  
| 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 23:14:30    回复 196 楼:
214
赞!有道理。
无论如何,人们跑高速除了烧自己的汽油还要交大量的过路费,而这是在汽油税、车船税都已经完成过后的额外费用,交了这个费用,就有理由要求相应方面提供一个安全的高速公路,至少别出现明显纰漏。
相信国家这次调查能给个公道。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 23:16:01    跟帖回复:
215
为了推卸责任,就拼命讲歪理。

有一个例子:汽车出故障了,就停靠在路旁比较空的地方。

后面再来一辆车,把已停的车,误认为是路上行驶的前车。紧跟其后,正常跟进。就撞了个正着。

打开车盖伸头修车三人,车盖弹下,三个脑袋都切了下来。

这是错觉引起的事故。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 23:20:59    android
216
转至第48楼第 48 楼 2017/8/13 19:26:30  的原帖: 还导向墙,类似这个闭着眼开车的,你认为用导向墙别到主车道上害死一片好,还是让它撞墙好?转至第63楼第 63 楼 2017/8/13 20:05:02  的原帖: 我看把那个导向墙设计成10到15度角就可以了。

已隐藏重复盖楼 [点击展开]

转至第67楼第 67 楼 张三常 2017/8/13 20:14:59  的原帖: 没听说过用墙把车往道上别的做法,只听说过应该把实线当成墙。
转至第69楼第 69 楼 2017/8/13 20:20:17  的原帖:中国天才做法,这个你是不会懂的。
转至第76楼第 76 楼 阿拉萨111 2017/8/13 20:31:05  的原帖: 人是活的,设计是多种多样的,不能固步自封,思想僵化。
转至第80楼第 80 楼 2017/8/13 20:39:15  的原帖:你说的太对了。

当边上的车被导向墙强行推到正常车道时,你正好在正常车道正常行驶。

这时,我肯定你会为导向墙点个赞。
转至第188楼第 188 楼 阿拉萨111 2017/8/13 22:39:55  的原帖: 你这个人的心灵是很阴暗的。况且我也不需要去那个地方。
转至第190楼第 190 楼 2017/8/13 22:41:25  的原帖:以你的观点作的推论而已。

另外导向墙肯定是全国推广,你不必去那个隧道。
你知道什么叫两害相权取其轻吗?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 23:24:04    引用回复:
217
转至第183楼第 183 楼 松柏0 2017/8/13 22:31:59  的原帖:这种全车人几无幸免的车祸,可以断定速度快,没有刹车避险等本能动作,断定司机疲劳驾驶,这个速度不可能是从服务区出来那短短几百米能提得起来的,肯定是从主车道高速超车变向汇入道的,所以认为司机主责,设计次之。转至第186楼第 186 楼 自由民主平等公正 2017/8/13 22:36:35  的原帖:明显的罪证都装作看不见,还竭力狡辩。

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转至第198楼第 198 楼 松柏0 2017/8/13 22:56:15  的原帖:    不要抓住他人过错,就可将自己责任撇清,这种隧道,一般数公里外就不断有警示牌提醒,还有高速上,随时都有维修路面或车祸现场,都是这种突然变窄的路况,你自己不瞪大双眼,难道诿过他人。
转至第201楼第 201 楼 自由民主平等公正 2017/8/13 22:58:58  的原帖:这个陕西路,还真难说没有任何警示牌,有那为何死人?
转至第203楼第 203 楼 自由民主平等公正 2017/8/13 23:00:37  的原帖:司机疲劳驾驶,现在几乎没有。说疲劳驾驶要拿出证据,譬如撞在有后车灯的前面车子等。
    敢发言的,肯定都会开车,说疲劳驾驶,是基于图片中好像毫无处置措施,直直撞墙的画面而言,高速中,像这种高速变道后几百米就是墙的路况,低头瞄一眼微信提示,侧头和助手说句话,就中招了。
回帖人:
yeeypc  
| 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 23:25:06    引用回复:
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转至第48楼第 48 楼 2017/8/13 19:26:30  的原帖: 还导向墙,类似这个闭着眼开车的,你认为用导向墙别到主车道上害死一片好,还是让它撞墙好?转至第63楼第 63 楼 2017/8/13 20:05:02  的原帖: 我看把那个导向墙设计成10到15度角就可以了。

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转至第67楼第 67 楼 张三常 2017/8/13 20:14:59  的原帖: 没听说过用墙把车往道上别的做法,只听说过应该把实线当成墙。
转至第69楼第 69 楼 2017/8/13 20:20:17  的原帖:中国天才做法,这个你是不会懂的。
转至第76楼第 76 楼 阿拉萨111 2017/8/13 20:31:05  的原帖: 人是活的,设计是多种多样的,不能固步自封,思想僵化。
转至第80楼第 80 楼 2017/8/13 20:39:15  的原帖:你说的太对了。

当边上的车被导向墙强行推到正常车道时,你正好在正常车道正常行驶。

这时,我肯定你会为导向墙点个赞。
转至第188楼第 188 楼 阿拉萨111 2017/8/13 22:39:55  的原帖: 你这个人的心灵是很阴暗的。况且我也不需要去那个地方。
转至第190楼第 190 楼 2017/8/13 22:41:25  的原帖:以你的观点作的推论而已。

另外导向墙肯定是全国推广,你不必去那个隧道。
转至第216楼第 216 楼 阿拉萨111 2017/8/13 23:20:59  的原帖: 你知道什么叫两害相权取其轻吗?
是啊,所以全国推广你的创意啊。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 23:30:22    android
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转至第48楼第 48 楼 2017/8/13 19:26:30  的原帖: 还导向墙,类似这个闭着眼开车的,你认为用导向墙别到主车道上害死一片好,还是让它撞墙好?转至第63楼第 63 楼 2017/8/13 20:05:02  的原帖: 我看把那个导向墙设计成10到15度角就可以了。

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转至第67楼第 67 楼 张三常 2017/8/13 20:14:59  的原帖: 没听说过用墙把车往道上别的做法,只听说过应该把实线当成墙。
转至第69楼第 69 楼 2017/8/13 20:20:17  的原帖:中国天才做法,这个你是不会懂的。
转至第76楼第 76 楼 阿拉萨111 2017/8/13 20:31:05  的原帖: 人是活的,设计是多种多样的,不能固步自封,思想僵化。
转至第80楼第 80 楼 2017/8/13 20:39:15  的原帖:你说的太对了。

当边上的车被导向墙强行推到正常车道时,你正好在正常车道正常行驶。

这时,我肯定你会为导向墙点个赞。
转至第188楼第 188 楼 阿拉萨111 2017/8/13 22:39:55  的原帖: 你这个人的心灵是很阴暗的。况且我也不需要去那个地方。
转至第190楼第 190 楼 2017/8/13 22:41:25  的原帖:以你的观点作的推论而已。

另外导向墙肯定是全国推广,你不必去那个隧道。
转至第216楼第 216 楼 阿拉萨111 2017/8/13 23:20:59  的原帖: 你知道什么叫两害相权取其轻吗?
转至第218楼第 218 楼 2017/8/13 23:25:06  的原帖:是啊,所以全国推广你的创意啊。
我的智商应该比你高一些。
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yeeypc  
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转至第48楼第 48 楼 2017/8/13 19:26:30  的原帖: 还导向墙,类似这个闭着眼开车的,你认为用导向墙别到主车道上害死一片好,还是让它撞墙好?转至第63楼第 63 楼 2017/8/13 20:05:02  的原帖: 我看把那个导向墙设计成10到15度角就可以了。

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转至第67楼第 67 楼 张三常 2017/8/13 20:14:59  的原帖: 没听说过用墙把车往道上别的做法,只听说过应该把实线当成墙。
转至第69楼第 69 楼 2017/8/13 20:20:17  的原帖:中国天才做法,这个你是不会懂的。
转至第76楼第 76 楼 阿拉萨111 2017/8/13 20:31:05  的原帖: 人是活的,设计是多种多样的,不能固步自封,思想僵化。
转至第80楼第 80 楼 2017/8/13 20:39:15  的原帖:你说的太对了。

当边上的车被导向墙强行推到正常车道时,你正好在正常车道正常行驶。

这时,我肯定你会为导向墙点个赞。
转至第188楼第 188 楼 阿拉萨111 2017/8/13 22:39:55  的原帖: 你这个人的心灵是很阴暗的。况且我也不需要去那个地方。
转至第190楼第 190 楼 2017/8/13 22:41:25  的原帖:以你的观点作的推论而已。

另外导向墙肯定是全国推广,你不必去那个隧道。
转至第216楼第 216 楼 阿拉萨111 2017/8/13 23:20:59  的原帖: 你知道什么叫两害相权取其轻吗?
转至第218楼第 218 楼 2017/8/13 23:25:06  的原帖:是啊,所以全国推广你的创意啊。
转至第219楼第 219 楼 阿拉萨111 2017/8/13 23:30:22  的原帖: 我的智商应该比你高一些。
是的,我肯定不适合你的智商,你的创意全国推广后,我是再也不敢上高速了。
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转至第48楼第 48 楼 2017/8/13 19:26:30  的原帖: 还导向墙,类似这个闭着眼开车的,你认为用导向墙别到主车道上害死一片好,还是让它撞墙好?转至第63楼第 63 楼 2017/8/13 20:05:02  的原帖: 我看把那个导向墙设计成10到15度角就可以了。

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转至第67楼第 67 楼 张三常 2017/8/13 20:14:59  的原帖: 没听说过用墙把车往道上别的做法,只听说过应该把实线当成墙。
转至第69楼第 69 楼 2017/8/13 20:20:17  的原帖:中国天才做法,这个你是不会懂的。
转至第76楼第 76 楼 阿拉萨111 2017/8/13 20:31:05  的原帖: 人是活的,设计是多种多样的,不能固步自封,思想僵化。
转至第80楼第 80 楼 2017/8/13 20:39:15  的原帖:你说的太对了。

当边上的车被导向墙强行推到正常车道时,你正好在正常车道正常行驶。

这时,我肯定你会为导向墙点个赞。
转至第188楼第 188 楼 阿拉萨111 2017/8/13 22:39:55  的原帖: 你这个人的心灵是很阴暗的。况且我也不需要去那个地方。
转至第190楼第 190 楼 2017/8/13 22:41:25  的原帖:以你的观点作的推论而已。

另外导向墙肯定是全国推广,你不必去那个隧道。
转至第216楼第 216 楼 阿拉萨111 2017/8/13 23:20:59  的原帖: 你知道什么叫两害相权取其轻吗?
转至第218楼第 218 楼 2017/8/13 23:25:06  的原帖:是啊,所以全国推广你的创意啊。
转至第219楼第 219 楼 阿拉萨111 2017/8/13 23:30:22  的原帖: 我的智商应该比你高一些。
转至第220楼第 220 楼 2017/8/13 23:32:48  的原帖:是的,我肯定不适合你的智商,你的创意全国推广后,我是再也不敢上高速了。
不管你敢不敢,反正是更安全了。
回帖人:
yeeypc  
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转至第48楼第 48 楼 2017/8/13 19:26:30  的原帖: 还导向墙,类似这个闭着眼开车的,你认为用导向墙别到主车道上害死一片好,还是让它撞墙好?转至第63楼第 63 楼 2017/8/13 20:05:02  的原帖: 我看把那个导向墙设计成10到15度角就可以了。

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转至第67楼第 67 楼 张三常 2017/8/13 20:14:59  的原帖: 没听说过用墙把车往道上别的做法,只听说过应该把实线当成墙。
转至第69楼第 69 楼 2017/8/13 20:20:17  的原帖:中国天才做法,这个你是不会懂的。
转至第76楼第 76 楼 阿拉萨111 2017/8/13 20:31:05  的原帖: 人是活的,设计是多种多样的,不能固步自封,思想僵化。
转至第80楼第 80 楼 2017/8/13 20:39:15  的原帖:你说的太对了。

当边上的车被导向墙强行推到正常车道时,你正好在正常车道正常行驶。

这时,我肯定你会为导向墙点个赞。
转至第188楼第 188 楼 阿拉萨111 2017/8/13 22:39:55  的原帖: 你这个人的心灵是很阴暗的。况且我也不需要去那个地方。
转至第190楼第 190 楼 2017/8/13 22:41:25  的原帖:以你的观点作的推论而已。

另外导向墙肯定是全国推广,你不必去那个隧道。
转至第216楼第 216 楼 阿拉萨111 2017/8/13 23:20:59  的原帖: 你知道什么叫两害相权取其轻吗?
转至第218楼第 218 楼 2017/8/13 23:25:06  的原帖:是啊,所以全国推广你的创意啊。
转至第219楼第 219 楼 阿拉萨111 2017/8/13 23:30:22  的原帖: 我的智商应该比你高一些。
转至第220楼第 220 楼 2017/8/13 23:32:48  的原帖:是的,我肯定不适合你的智商,你的创意全国推广后,我是再也不敢上高速了。
转至第221楼第 221 楼 阿拉萨111 2017/8/13 23:35:25  的原帖: 不管你敢不敢,反正是更安全了。
对你来说肯定是的。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 23:39:24    引用回复:
223
转至第117楼第 117 楼 老傻 2017/8/13 21:36:53  的原帖:道路设计是发生事故的主要原因,这毫无疑问!

但司机的责任也非常重大!

如果看见了“断头路”前的山墙,就应当而且只要提前减速,肯定能避免或至少不会出现如此严重的事故。由事故的惨状,可想见当时大轿车的车速有多快!

本人极度怀疑司机疲劳驾驶或者违规(这里指有吃东西、打电话等等危险举动)驾驶!
转至第122楼第 122 楼 自由民主平等公正 2017/8/13 21:42:11  的原帖:污蔑无辜死者,与污蔑徐村和一模一样。

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转至第140楼第 140 楼 老傻 2017/8/13 21:54:42  的原帖:就你这种德行,连别人说出自己看法的权力你都想无端剥夺(且不说你有无些能力),还好意思自称什么“自由民主平等公正”呢!

中国正是因为多了尔等低文化者,才成为如此落后国度!
转至第144楼第 144 楼 自由民主平等公正 2017/8/13 21:57:48  的原帖:    中国正是因为有尔等群体才成为一波波历史罪孽。
转至第150楼第 150 楼 yeeypc 2017/8/13 22:00:03  的原帖:我认为正好相反。
144楼,你这种没有文化、没有知识、没有能力的极端分子,正是中国的大患!

也是压迫尔等人的那些人最喜欢的苗子。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 23:40:44    android
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转至第48楼第 48 楼 2017/8/13 19:26:30  的原帖: 还导向墙,类似这个闭着眼开车的,你认为用导向墙别到主车道上害死一片好,还是让它撞墙好?转至第63楼第 63 楼 2017/8/13 20:05:02  的原帖: 我看把那个导向墙设计成10到15度角就可以了。

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转至第67楼第 67 楼 张三常 2017/8/13 20:14:59  的原帖: 没听说过用墙把车往道上别的做法,只听说过应该把实线当成墙。
转至第69楼第 69 楼 2017/8/13 20:20:17  的原帖:中国天才做法,这个你是不会懂的。
转至第76楼第 76 楼 阿拉萨111 2017/8/13 20:31:05  的原帖: 人是活的,设计是多种多样的,不能固步自封,思想僵化。
转至第80楼第 80 楼 2017/8/13 20:39:15  的原帖:你说的太对了。

当边上的车被导向墙强行推到正常车道时,你正好在正常车道正常行驶。

这时,我肯定你会为导向墙点个赞。
转至第188楼第 188 楼 阿拉萨111 2017/8/13 22:39:55  的原帖: 你这个人的心灵是很阴暗的。况且我也不需要去那个地方。
转至第190楼第 190 楼 2017/8/13 22:41:25  的原帖:以你的观点作的推论而已。

另外导向墙肯定是全国推广,你不必去那个隧道。
转至第216楼第 216 楼 阿拉萨111 2017/8/13 23:20:59  的原帖: 你知道什么叫两害相权取其轻吗?
转至第218楼第 218 楼 2017/8/13 23:25:06  的原帖:是啊,所以全国推广你的创意啊。
转至第219楼第 219 楼 阿拉萨111 2017/8/13 23:30:22  的原帖: 我的智商应该比你高一些。
转至第220楼第 220 楼 2017/8/13 23:32:48  的原帖:是的,我肯定不适合你的智商,你的创意全国推广后,我是再也不敢上高速了。
转至第221楼第 221 楼 阿拉萨111 2017/8/13 23:35:25  的原帖: 不管你敢不敢,反正是更安全了。
转至第222楼第 222 楼 2017/8/13 23:36:41  的原帖:对你来说肯定是的。
对所有人来说都是更安全的。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 23:41:26    引用回复:
225
转至第117楼第 117 楼 老傻 2017/8/13 21:36:53  的原帖:道路设计是发生事故的主要原因,这毫无疑问!

但司机的责任也非常重大!

如果看见了“断头路”前的山墙,就应当而且只要提前减速,肯定能避免或至少不会出现如此严重的事故。由事故的惨状,可想见当时大轿车的车速有多快!

本人极度怀疑司机疲劳驾驶或者违规(这里指有吃东西、打电话等等危险举动)驾驶!
转至第122楼第 122 楼 自由民主平等公正 2017/8/13 21:42:11  的原帖:污蔑无辜死者,与污蔑徐村和一模一样。
转至第134楼第 134 楼 老傻 2017/8/13 21:49:42  的原帖:你是在场的逃生者?

如果不是,看来该死的是你!
转至第176楼第 176 楼 自由民主平等公正 2017/8/13 22:26:01  的原帖:尔等必将死无葬身之地。
呵呵,可怜的作为社会最下层奴才而不知奴才,先解决自己吃穿问题吧!
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