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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 6:15:19    跟帖回复:
106
二手货锈迹斑斑是正常现象嘛!
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 6:34:21    引用回复:
107
转至第6楼第 6 楼 暗示治疗 2018/6/13 9:14:35  的原帖:  依我修理自家铁大门的经验,我认为有两方面原因:
  1,打磨,除锈不彻底。

2,刷漆不仔细遍数少。

  说外部生锈,不影响内部使用牵强~~夹板起降等作业难道不受影响吗?!
船体喷漆前不是打磨,而是喷砂!
船漆常用“带锈防锈漆”打磨的太光滑反而防锈效果不好!当然不排除船漆优化不好。
军用舰船航速较高对船漆的附着有负面影响!
锈还真不影响起降作业。
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 6:35:11    引用回复:
108
转至第17楼第 17 楼 魏玛共和 2018/6/13 9:31:53  的原帖:     高张力又耐腐蚀容易焊接的钢材,俄罗斯是冶炼不出来的!这方面中国应该向日本学习,不要天天贬低日本,我们是同一个种族!你同日本一个种族,那是你的事!
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 6:41:18    引用回复:
109
转至第6楼第 6 楼 暗示治疗 2018/6/13 9:14:35  的原帖:  依我修理自家铁大门的经验,我认为有两方面原因:
  1,打磨,除锈不彻底。

2,刷漆不仔细遍数少。

  说外部生锈,不影响内部使用牵强~~夹板起降等作业难道不受影响吗?!
转至第48楼第 48 楼 kdlt888 2018/6/13 10:42:58  的原帖:    连304不锈钢都要生锈,据说316不锈钢比较耐海水和潮湿空气的腐蚀。而船体并非是不锈钢造的,非不锈钢,要想不生锈,就是幻想。至于除锈操作,一般工厂的工人都不会比你修理自家铁大门的技术差,更别说大连造船厂的工人了。
喷砂除锈,锈是除得很干净的。
1970年在大连船厂见改造鞍山舰,喷砂喷得铮明哇亮。
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 6:48:03    引用回复:
110

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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 6:54:13    android
111
转至第2楼第 2 楼 月球与火星 2018/6/13 9:08:17  的原帖:一句话,中国或成为大赢家。 虽然高价买回来的是废品,但我们永远是大赢家!
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 7:02:14    android
112
转至第7楼第 7 楼 wulili 2018/6/13 9:15:10  的原帖:继续攻关航母油漆! 你以为这船用的是劣质油漆?!
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回帖人:
geyin  
| 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 7:05:23    引用回复:
113
转至第10楼第 10 楼 heiyun 2018/6/13 9:20:18  的原帖:砖家总是有理

我们工厂用的一种日本的二手设备,表面漆皮蹭得和牛皮癣似的,个别位置有锈迹(恒温恒湿厂房)。

后来去日本见到工厂使用过的同样设备(用了十几年),表面漆皮鲜亮,跟全新设备似的,于是知道了差距。
没法比........
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 7:08:01    android
114
转至第6楼第 6 楼 暗示治疗 2018/6/13 9:14:35  的原帖:  依我修理自家铁大门的经验,我认为有两方面原因:
  1,打磨,除锈不彻底。

2,刷漆不仔细遍数少。

  说外部生锈,不影响内部使用牵强~~夹板起降等作业难道不受影响吗?!
哈哈!你把你家铁门精打磨,再涂10编油漆!放到海滩边(每天既要浸泡到海水,又要接触到空气!)过几个月后再去看吧!
不懂先别说!
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 7:14:32    android
115
转至第6楼第 6 楼 暗示治疗 2018/6/13 9:14:35  的原帖:  依我修理自家铁大门的经验,我认为有两方面原因:
  1,打磨,除锈不彻底。

2,刷漆不仔细遍数少。

  说外部生锈,不影响内部使用牵强~~夹板起降等作业难道不受影响吗?!
船壳是钢板!表面浮锈确实不影响钢板内层质量!
但是从理论上来讲,总是被腐蚀一点表层!
这船钢板能经得起多少年的腐蚀?内行都知道!
不是大规模区域重度腐蚀,根本不需要大惊小怪!
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 7:19:00    android
116
是隐形技术
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 7:23:17    android
117

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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 7:29:35    android
118
转至第6楼第 6 楼 暗示治疗 2018/6/13 9:14:35  的原帖:  依我修理自家铁大门的经验,我认为有两方面原因:
  1,打磨,除锈不彻底。

2,刷漆不仔细遍数少。

  说外部生锈,不影响内部使用牵强~~夹板起降等作业难道不受影响吗?!
转至第48楼第 48 楼 kdlt888 2018/6/13 10:42:58  的原帖:    连304不锈钢都要生锈,据说316不锈钢比较耐海水和潮湿空气的腐蚀。而船体并非是不锈钢造的,非不锈钢,要想不生锈,就是幻想。至于除锈操作,一般工厂的工人都不会比你修理自家铁大门的技术差,更别说大连造船厂的工人了。
我大天朝那么多渔船船底感情都是不刷漆的啊,哈哈哈哈哈哈哈哈
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 7:30:09    android
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转至第47楼第 47 楼 傻湾小强 2018/6/13 10:42:05  的原帖:难不成蓝日傻子和他美日爹的船都不生锈?转至第73楼第 73 楼 我是个哑巴 2018/6/13 11:48:21  的原帖:你这叫抬杠。
航母哪有不生锈的?关键是时间周期。
目前据说先进的航母合金钢材只有美国、日本、中国才行(新造003航母用的是抗高温抗撞击抗腐蚀特种钢),俄罗斯印度都不行。好的特种钢可以几年修理清理一次,否则几个月就得回厂清理整修,这个严重影响战斗力(另外,航空发动机道理一样,好的几千小时大修一次,不好的几百小时大修一次,3天2头回厂里修理更换费钱不说,影响战备值勤)
我个人认为,检修方式与部位应重新审核制定!
一台发动机,有数百上千个紧固件!这么多紧固螺栓经常反复拆装!内应力多次变化影响安全!
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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/14 7:36:57    android
120
舰体生锈我不担心,只怕床铺出问题,毕竟那是频繁作业的关键设备
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