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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/12/3 21:43:05    跟帖回复:
16
谁叫你不来钱儿,得限。过两年,车多了,还要计划生产车辆呢。
仓库里还有一大堆国四国五的车,就已经要推出国七国八的车了。
出台法律,不标的不准上路,上路就要罚。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/12/3 21:58:31    引用回复:
17
转至第12楼第 12 楼 yxm3332003 2019/12/3 16:41:54  的原帖:一直鄙视电动车的俺,不得不在前天买了一辆小牛N系的都市版,6587元。原因是很无奈,我的雅马哈摩托13年到期被强制报废,只走了3.2万公里,还和新的一样(有车库停放),却不能再上路了。再买摩托吧自己的年龄眼看要奔70了,70又要被强制取消摩托车驾照。也只能买个电动车了。
值得欣喜的是小牛动力确实不错,随车有上牌的合格证,名称就是“电动摩托车”,只要当地政策出台后就可以上牌,三挡上40很轻松。就看电池能维持多久了。

感叹一些混蛋的规定总是在限制百姓的自由选择权
    感叹一些混蛋的规定总是在限制百姓的自由选择权
回帖人:
徘徊  
| 只看此人 | 不看此人 | 2019/12/4 10:27:49    跟帖回复:
18
中国如果做不到对于摩托车和电动自行车的严格管理,那就应该继续强化对这些车辆的限制,就现在而言,对于电动自行车的管理仍然宽松。

回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/12/4 10:29:40    引用回复:
19
转至第6楼第 6 楼 zhang004 2019/12/3 14:25:06  的原帖:长篇废话,还木有道出
小牛车功能到底好在那里。
这它妈的是个广告帖。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/12/4 12:18:39    引用回复:
20
转至第12楼第 12 楼 yxm3332003 2019/12/3 16:41:54  的原帖:一直鄙视电动车的俺,不得不在前天买了一辆小牛N系的都市版,6587元。原因是很无奈,我的雅马哈摩托13年到期被强制报废,只走了3.2万公里,还和新的一样(有车库停放),却不能再上路了。再买摩托吧自己的年龄眼看要奔70了,70又要被强制取消摩托车驾照。也只能买个电动车了。
值得欣喜的是小牛动力确实不错,随车有上牌的合格证,名称就是“电动摩托车”,只要当地政策出台后就可以上牌,三挡上40很轻松。就看电池能维持多久了。

感叹一些混蛋的规定总是在限制百姓的自由选择权
同感!

现在摩托车换电动车的人不少,其实国家可以允许厂家出大功率电动车来替代传统摩托车,这同电动汽车替代传统汽车一样,当然使用者要有驾驶证。
雅迪曾生产1500W电动车,能开到80KM/h,网上有DIY两轮电动车同汽车比赛的视频,这种电动车的功率更大。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/12/6 11:59:06    跟帖回复:
21
    10年前打算找个女友买房结婚。如今10年过去了,还是单身一人,能买房的女友太TM难找了!
47051 次点击,20 个回复  1 2
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快速回复:[原创]小牛电动艰难的长征路
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