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不要冲动呵
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[转帖]为什么开车遇到一个红灯就会一路红灯?这绝非运气差
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不要冲动呵 于 2018/5/17 16:42:20 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
    有个现象不知道大家有没有发现,

    开车的时候,一个红灯拦住你,

    接下来一路,都是红灯,

    有时候如果一个绿灯顺利通过,

    就能一路绿灯,这到底是怎么回事?

    

    还有更诡异的,不开车,骑个自行车,

    也能有这种规律,

    按理说,自行车和汽车速度差的很远,

    这红绿灯是怎么做到既让汽车一路红灯,

    又让自行车一路红灯的呢?

    理论上说,这并不是偶然现象,

    而是道路设计师们花了几十年,

    特地研究出来,阻止交通拥堵的手段,

    没错,你一路红灯,都是设计师们的心血。

    

    “交通控制系统”,

    核心问题就是,

    如何在最短的时间让最多车辆通过路段,

    原则就是,

    如果前面路空,让新来的车快走,

    如果前面堵,就让新来的车慢点走。

    

    要实现这个目标,需要通过精确计算,

    控制红绿灯的时间差,

    这里有个概念叫绿波带,

    就是绿灯时出发的车辆,

    抵达下一个路口,也能遇到绿灯,

    这就是一路绿灯的原因。

    

    要赶上这个绿波带,就要有一个固定时速,

    “绿波”速度,维持这样的速度,

    你就很可能一路绿灯,

    国内的福州,就有绿波时速的指示牌,

    市区限速60,在50到55的时速,

    最容易赶上绿波带。

    

    绿波带对交通速度的提升是显而易见的,

    但是也有问题,碰到车辆太多,

    有人闯红灯之类情况,就无法保持绿波速度了,

    所以一般一路绿灯,

    都出现在比较空的时段和街道。

    

    有绿波带的道路,

    你如果不在绿波时速上,就可能一路红灯,

    不过及时调整速度,

    还是可能把自己和绿灯校对到一个频率上,

    但是有时候,怎么校对都实现不了。

    又是怎么回事呢?

    

    那么你可能就是碰到绿波带的对立面,

    红波带了。

    红波带的目标,

    就是让你在每个路口,都遇到红灯,

    红波带出现的原因,

    很可能是你前方五公里左右,有严重拥堵,

    所以通过红灯,减缓你通行的速度。

    

    大部分城市,都把绿波带和红波带结合使用,

    简单的说,一路绿灯还是一路红灯,

    取决于灯,不取决于你。

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    回复 | 引用 | 举报
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 16:54:11    跟帖回复:
       沙发
    不太明白
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 16:55:43    跟帖回复:
       第 3



    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 17:02:48    跟帖回复:
       第 4
    绿灯了就加速通过,赶在一分钟内到达下个路口,肯定还是绿灯!

    要是等了一下下,那就是红灯了。
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 21:23:58    android
       第 5
    其实就是瞎猫碰上死耗子
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 21:38:41    android
    6
    楼主的智商是外星人遗传的吧。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 21:46:12    android
    7
    转至第6楼第 6 楼 wsypm2013 2018/5/17 21:38:41  的原帖: 楼主的智商是外星人遗传的吧。 别说,这智商真了得!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 22:03:47    android
    8

    开车的时候,一个红灯拦住你,接下来一路,都是红灯,有时候如果一个绿灯顺利通过,就能一路绿灯

    ”。
    你没傻吧?遇到红灯后不是变成绿灯后通行吗,那后面应该是一路绿灯啊。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 22:13:24    android
    9
    以前骑车上班也发现有这种规律。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 22:16:56    iPhone客户端
    10
    国人没有这样的思考,还说风凉话;这样的人越多,这个人才会进步;在每个细节的思考,才是真正值得珍惜的事情。楼主加油?……
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 22:17:07    跟帖回复:
    11
    每一条街道它的 红绿灯设定的跳闪时间都是一致的!
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 23:45:13    android
    12
    绿波带,20年前就听说过了。
    过时的技术了。

    最早就在北京东三环试过的。
    没用,车太多了。
    哈哈哈。
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 23:48:47    android
    13
    转至第12楼第 12 楼 读书狼 2018/5/17 23:45:13  的原帖: 绿波带,20年前就听说过了。
    过时的技术了。

    最早就在北京东三环试过的。
    没用,车太多了。
    哈哈哈。
    当年我就说过的,
    跟电路“占空比”原理一样的,
    “车多路少”,永远没有“绿波带”。
    哈哈哈。
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 23:52:40    android
    14
    转至第12楼第 12 楼 读书狼 2018/5/17 23:45:13  的原帖: 绿波带,20年前就听说过了。
    过时的技术了。

    最早就在北京东三环试过的。
    没用,车太多了。
    哈哈哈。
    北京的东三环,几乎把世界各种先进的交通管理理念试过一个遍了。
    都没用的。
    哈哈哈。
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 23:57:08    android
    15
    转至第6楼第 6 楼 wsypm2013 2018/5/17 21:38:41  的原帖: 楼主的智商是外星人遗传的吧。转至第7楼第 7 楼 我笑看人生 2018/5/17 21:46:12  的原帖: 别说,这智商真了得! 这是西方的交通管理理念。
    过时了的。
    哈哈哈。
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