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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/25 22:52:16    跟帖回复:
46
@大牛江水  网友:请勿在本主帖之下发无关跟帖。您可另外发布主帖。谢谢!

回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/26 5:54:35    引用回复:
47
转至第46楼第 46 楼 值班编辑32 2015/9/25 22:52:16  的原帖:@大牛江水  网友:请勿在本主帖之下发无关跟帖。您可另外发布主帖。谢谢!

前言:在路上写的匆忙,难免错漏,作者保留更改的权利。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/26 6:06:41   
48

此贴已经被作者于 2015/9/26 6:08:01 编辑过

回帖人:
1943  
| 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/26 8:42:53    跟帖回复:
49
    这条铁路的优势在于,它比时效传统海运来的快,从中国内陆城市,想发一货柜到欧洲,一般要先花几天时间运输到海港港口,例如天津,深圳之类的,然后再装船到欧洲,大概要经历40~50天才能抵达欧洲,但是如果走渝新欧铁路的话,只要15天,这大大缩短了货物的交期,它的运输费用虽然比海运贵些,但是相对节省的时间而言,已经是大大的超值。当然还有更快的运输方式,那就是空运,但是空运的费用大家都知道,不是每个企业都承担的起的,所以大部分企业出口大货都是走海运的。如果你有货物要从中国运到欧洲,想比海运快,又想比空运便宜,渝新欧铁路的出现,就填补了这中间的空白,也给了大家更多的选择。
___________________________________________________________________________
    
"它的运输费用虽然比海运贵些",所以如果不是时间紧迫,把工厂建在沿海就一切OK了。

可能对中国西北的瓜果出口有利。但所谓一带两路究竟有多大作用,还是用事实回答吧。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/26 9:00:35    跟帖回复:
50
    太棒了,这才是人生啊  !估计我是没有这个机会了,羡慕,加油!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/26 9:48:13    引用回复:
51
转至第49楼第 49 楼 1943 2015/9/26 8:42:53  的原帖:    这条铁路的优势在于,它比时效传统海运来的快,从中国内陆城市,想发一货柜到欧洲,一般要先花几天时间运输到海港港口,例如天津,深圳之类的,然后再装船到欧洲,大概要经历40~50天才能抵达欧洲,但是如果走渝新欧铁路的话,只要15天,这大大缩短了货物的交期,它的运输费用虽然比海运贵些,但是相对节省的时间而言,已经是大大的超值。当然还有更快的运输方式,那就是空运,但是空运的费用大家都知道,不是每个企业都承担的起的,所以大部分企业出口大货都是走海运的。如果你有货物要从中国运到欧洲,想比海运快,又想比空运便宜,渝新欧铁路的出现,就填补了这中间的空白,也给了大家更多的选择。
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"它的运输费用虽然比海运贵些",所以如果不是时间紧迫,把工厂建在沿海就一切OK了。

可能对中国西北的瓜果出口有利。但所谓一带两路究竟有多大作用,还是用事实回答吧。
内地与沿海需要发展平衡,自邓小平在沿海划了个圈开始,内地与沿海已经开始不平衡,大量的内地人纷纷涌入沿海城市工作,每年春节光买火车票返乡就是噩梦,何况还带来各种内地沿海经济不平衡,留守儿童等现象。让人民不用背井离乡妻儿别离,留在自己的家乡赚钱才是正道,发展贫困的西部,对促进西部经济有重要意义,这条铁路自然也有其重要意义
回帖人:
1943  
| 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/26 11:01:26    引用回复:
52
转至第49楼第 49 楼 1943 2015/9/26 8:42:53  的原帖:    这条铁路的优势在于,它比时效传统海运来的快,从中国内陆城市,想发一货柜到欧洲,一般要先花几天时间运输到海港港口,例如天津,深圳之类的,然后再装船到欧洲,大概要经历40~50天才能抵达欧洲,但是如果走渝新欧铁路的话,只要15天,这大大缩短了货物的交期,它的运输费用虽然比海运贵些,但是相对节省的时间而言,已经是大大的超值。当然还有更快的运输方式,那就是空运,但是空运的费用大家都知道,不是每个企业都承担的起的,所以大部分企业出口大货都是走海运的。如果你有货物要从中国运到欧洲,想比海运快,又想比空运便宜,渝新欧铁路的出现,就填补了这中间的空白,也给了大家更多的选择。
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"它的运输费用虽然比海运贵些",所以如果不是时间紧迫,把工厂建在沿海就一切OK了。

可能对中国西北的瓜果出口有利。但所谓一带两路究竟有多大作用,还是用事实回答吧。
转至第51楼第 51 楼 优游的翅膀 2015/9/26 9:48:13  的原帖:内地与沿海需要发展平衡,自邓小平在沿海划了个圈开始,内地与沿海已经开始不平衡,大量的内地人纷纷涌入沿海城市工作,每年春节光买火车票返乡就是噩梦,何况还带来各种内地沿海经济不平衡,留守儿童等现象。让人民不用背井离乡妻儿别离,留在自己的家乡赚钱才是正道,发展贫困的西部,对促进西部经济有重要意义,这条铁路自然也有其重要意义
沿海自然地理比较优势,在可见将来依然长期存在,内地与沿海发展不平衡是绝对的。任何违背经济自身发展规律的主观

愿望都只能被历史所否定。中国60-70年代的三线建设就是失败的教训。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/26 13:35:13    跟帖回复:
53
到了白俄罗斯,要住酒店吗?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/26 13:47:42    引用回复:
54

回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/26 13:50:25    引用回复:
55

回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/26 13:58:56    引用回复:
56

回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/26 20:15:33    跟帖回复:
57
顶一个
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/26 22:33:19    跟帖回复:
58
本来偶已决定不会再回任何帖子了,但今日被此贴内容所折服,决定回复一次,祝楼主和各位帖友,天天开心!
科学家研究认为:“人是唯一能接受暗示的动物。”
积极的暗示,会对人的情绪和生理状态产生良好的影响,
激发人的内在潜能,发挥人的超常水平,使人进取,催人奋进。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/27 10:51:09    跟帖回复:
59
支持户籍制度改革,分散优势城市压力,公平对待每一个公民。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2015/9/27 15:06:25    Android客户端
60
好帖要顶
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