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[转帖][老照片]八十年前的长春 伪满洲国的首都新京特别市
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万里云天 于 2017/9/13 1:02:10 发布在 凯迪社区 > 图画人生
    

    ​长春是吉林省省会、副省级市、东北亚经济圈中心城市,是国务院定位的中国东北地区中心城市之一、我国重要的工业基地、国家历史文化名城和全国综合交通枢纽。

    

    ​长春有着深厚的近代城市底蕴,是新中国最早的汽车工业基地和电影制作基地;诞生了著名的中国一汽 、长春电影制片厂、长春客车厂等。

    

    ​长春居于中国东北地区中部,地处京哈线与珲乌线交会处,西北与松原市毗邻,西南和四平市相连,东南与吉林市相依,东北同黑龙江省接。

    

    ​曾作为“伪满洲国”首都的长春,是近代东北亚政治军事冲突完整历程的集中见证地,具有众多历史古迹。人民广场位于中国吉林省长春市的城市中心,原名大同广场,开辟于1933年。按当时设计要求,广场地下铺设了各种电缆和给排水管线,周围没有架空线。这种格局一直保持到今天。

    

    ​清初,朝廷对东北一直实行封禁政策,到乾隆朝以后,大面积土地被开发,人口剧增。嘉庆五年(1800),设置长春厅,置理事通判,隶属吉林将军,是长春正式设置之始。同治四年(1865年),挖城壕、建筑木板城垣,长春建城。

    

    ​光绪二十二年(1896年),沙俄侵入东北,攫取中东铁路筑路权,在长春城建起俄国人居住区(铁北二道沟)。光绪三十二年(1906年),日俄战争结束,在长春的沙俄权益为日本所取代。光绪三十三年(1907年),东北各地区由军府制改为行省制,长春府隶属于吉林省。光绪三十四年(1908年),日本为扩大“满铁附属地”,开始建设长春火车站。

    

    ​1931年9月18日,日本帝国主义发动“九·一八”事变,翌日长春沦陷。1932年3月9日,日本扶持清朝末代皇帝爱新觉罗·溥仪,成为傀儡政权——“满洲帝国”,伪满洲国宣布定都长春,改名为“新京”。8月,改为“新京特别市” ,隶属伪满洲国国务院。

    

    ​1945年8月8日,前苏联政府对日宣战并出兵东北。8月15日,日本宣布无条件投降,伪满洲国随之垮台。8月18日,伪满洲国皇帝宣布退位。9月20日,东北党委书记周保中以苏军驻长卫戍司令部司令的身份,率领部分抗联战士进驻长春。12月20日,国民政府在长春市设置长春市政府,隶属吉林省。

    

    长春,拍摄于1936年。​​​​【摄影资料:京都大学东洋文库】​​​​

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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/9/13 1:20:24    跟帖回复:
       沙发
    有深度~
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/9/13 6:43:54    跟帖回复:
       第 3
    后来的围城,困死了很多人。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/9/13 6:46:54    跟帖回复:
       第 4

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/9/13 7:04:51    跟帖回复:
       第 5
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/9/13 7:10:45    跟帖回复:
    6
                      吉林省省会城市长春

        根据2015年新华网转.发《人口快速流失  在这10个城市买房要当心贬值风险》文章中,作者根据相对确实的小学生在校人数进行统计,列出了从2008年到2014年小学生人数快速下降的十个城市。东北人口流失上榜的城市最多,包括哈尔滨、长春、大连三个城市。

        长春2005年小学生人数为47.6万人,2010年为42.2万人,2015年人数为38.4万人,连续下降,情况比沈阳更糟糕,
    沈阳的数据中间有过反弹。哈尔滨也是如此,从2005年到2015年,人数连续下降。

        撇开小学生数量,从2009年到2014年人口流入数量来看,显示大连是东三省人口流入最多的城市,流入52万人,其次沈阳流入42万人,而后是长春流入16万人,哈尔滨流入2万人。从吸纳成年人就业与城市吸引力看,长春与哈尔滨情况比较糟糕。

        从人均本外币存款与消费来看,毫无疑问大连仍然是东北最高大上的城市。长春人均本外币存款从2005年的2.824万元,到2015年的11.376万元,看上去增长不少,但沈阳为16.928万元,大连为19.843万元,对比之下可以看出长春的人均财富积累量不算高,在全国勉强算得上中游略偏下的水平。

        财富占有率不高直接影响了居民消费心态,社会消费品零售总额2014年为2217.5亿元,看上去不少,人均为28690.65元左右。而沈阳与大连的社会零售品销售总额均超过了3000亿,无论从人均还是总量,长春都相对落后。

        长春曾是伪满洲国的都城,建国后东三省是中国最重要的重工业重镇,中央政府将中国最早的汽车工业落户长春,长春与沈阳、鞍山、大庆共同成为了共和国的骄子。

        长春的一汽奥迪曾经如此领风气之先,这一汽车工业如果在东南沿海地区,不知道有多少汽车产业链已经形成,汽车城早已成型,围绕汽车的高端旅游与文化服务也已经成型。可惜的是,长春居然长期未能形成配套产业链,汽车城兴起很晚。自上世纪80年代以来,长春汽车工业大幅度滑坡,后起的上海大众、天津丰田、广州本田等城市纷纷弯道超车。

       长春在东北的地位现在连沈阳、大连都比不上,是一个名符其实失落的城市。根据2016年8月18日第一财经网的文章《近十年城市经济竞逐:长沙重庆领跑  东莞温州大减速》,2005年长春GDP为1508.6亿元,2015年为5530亿元,仅好于南宁等少数省会城市。一个如此重要的重工业城市沦落到这个地步,实让人扼腕叹息。

        作为黑色的花絮,以前曾经认识的一个长春企业家,因为与邻座一言不合就被捅死,在企业家行列中生命如此消失的,我听到的很少。


        http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=11985782&boardid=1&page=1&uid=&usernames=&userids=&action=
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/9/13 7:15:13    跟帖回复:
    7
    有一半能辨别出地点。但今日已经面目皆非。
    长江路,省委八大厅,大马路,满洲八大部之一,人民广场东向,人民广场西向电信大楼,斯大林大街,新民大街,火车站前?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/9/13 7:28:32    跟帖回复:
    8
    围困时,马路上的人颤颤巍巍走着走着扑通倒下来就饿死了。飞机投下来的粮食饥饿胆大百姓去抢,国民党兵开枪打死不少。百姓家的粮食也有国民党的兵抢。
    那时候长春很小,南面到长影,北面到铁北二路,西面到铁道,东面到东盛路。
    东北的硬件始终很棒,之所以衰落,一是计划经济时把资源耗尽无偿支援全国,改开以后又要花钱买。二是派来的官员把资产贱卖给了老乡。三是软环境极差。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/9/13 7:31:48    跟帖回复:
    9
    所以一帮“专家”开出的药方从硬件下手,避开而不敢触及软环境,根本就是一帮治表不治里的庸医。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/9/13 7:53:38    跟帖回复:
    10
    这么热闹辉煌的历史,怎么成了倒霉蛋
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/9/13 7:59:01    跟帖回复:
    11
    原来那个年代就已经出现转盘广场了
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    快速回复:[转帖][老照片]八十年前的长春 伪满洲国的首都新京特别市
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