事件的一些信息相信关心的人们都应该基本清楚了，这里就不在赘述。下面是我结合网上可知官方信息后自己产生的一点看法

    首先，我们不妨来做个简单的小学数字计算题：列车计划在车站停靠15分钟，罗女士到达列车上因阻拦列车关闭车门而与乘务人员发生争执，时长约5分钟，罗女士丈夫被放行并顺利上车整个事件处理完毕为既定停车时间的第十四分钟，1分钟后列车按原停靠15分钟既定规则安然发车。由上面可以推算出，罗女士到达列车上时离铁路方既定的发车时间至少还有6分钟（争执了5分钟，处理完后还剩余1分钟；即5+（15-14）=6分钟）。

    问题来了，高铁有没有规定发车前几分钟关闭车门，1分钟或2分钟？别告诉我规定是提前6分钟关闭车门哦。

    第二个问题，既然罗女士带着孩子至少提前6分钟登上列车，而她身后的丈夫为什么就被拦在检票口了。据说，铁路部门规定发车前5分钟停止检票，那么，罗女士和孩子与其丈夫相差的时间在1分钟以上？一分钟时间，一个正常男子即便是拖着行李，能行走多少米？50米、100米或200米？据罗女士称，她与丈夫前后相差约10秒时间，我们不妨将其放大5倍，假设他们相差50秒，罗女士丈夫到达检票口时离既定发车时间至少还差5分10秒（6分钟-5分钟-50秒）【注意，这里还未计罗女士从检票口到达列车门口的时间】，既然规则是提前5分钟停止检票，请问还有5分10秒，检票口为何已经关闭？

    综合该趟列车在进站前已经晚点的事实，合理的逻辑推论是，为了挽回之前的晚点时间，铁路方其实是在试图推翻自己既定的15分钟停车时间，是在准备临时缩短停车时间而提前发车。罗女士和孩子提前6分钟上车时列车已经准备关门了，按照提前1分钟关门来推算，有理由怀疑列车准备提前5分钟发车。否则怎么解释提前6分钟关闭车门和提前5分钟以上关闭检票口的违规事实？！

    或许我这个算是对此事件的一个“另类之说”吧，否则铁路方当时的行为实在是无法能解释的通。

    由此“另类之说”，在下不禁要问，究竟是谁在首先破坏规则？

    我认为，该事件中罗女士的行为应该属于正当维权行为，过失方完全在于铁路部门。