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紫色丁香
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[转帖]那边给天上送跑车,这边给天佑送跑车
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紫色丁香 于 2018/2/8 19:03:19 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
    

    和你们一样,我曾经见过很多次倒计时,但从来没有这次看SpaceX的「重型猎鹰」火箭升空这么激动。

    随着three、two、one的喊声,火箭拔地而起,穿过云霄,冉冉升入太空,周围响起震耳的欢呼。说实话,我落泪了。我突然发现,周围的世界陷入一片虚无。

    在马斯克这位大神面前,那些所谓的人生成功的定义都变得毫无意义。

    即使另一个改变了世界的人,乔帮主也黯然失色。他对精致的商业之美的追求,在雄壮的太空和地球面前,也嫩了几分。

    我先来说说这件事的意义。

    这次「重型猎鹰」的试飞成功,是全球首个私营企业制造的火箭将载荷舱送到太空。

    火箭装的是马斯克自己的一辆跑车。不用说,也是他自己造的特斯拉Founders Series,红色,售价折合人民币大概165万。这是一场全世界最疯狂的汽车广告。

    

    在此之前,这样的事只有政府集全国之力才做得到。

    上世纪五六十年代,美国和苏联展开全方位的竞赛,太空也是争夺的目标。终于,美国在1969年用「土星5号」超级重型火箭把宇航员阿姆斯特朗送上了月球。阿姆老师在月球的一小步,成了人类的一大步。

    那时候,「土星5号」的载重量超过百吨,是现在的「重型猎鹰」的一倍。「重型猎鹰」的近地球轨道载荷为63.8吨,抵达火星的载荷为16吨。

    那么为什么,NASA(美国国家航空航天局)不再用「土星5号」了,奥巴马甚至冻结了重返月球计划呢?一句话,用不起。

    历史上的「土星5号」发射了13次,总共花了65亿美元,平均每次需要5亿美元。而同时代,美国制造的世界上第一艘核动力航母「企业号」的造价是4.5亿美元。也就是说去太空一趟,一艘航母就没了。

    那时候,美国的观念和中国一样,树活皮人活脸,不争馒头争口气。造火箭是一项政治任务,如果让苏联先进太空了,不就意味着自己输了嘛,那得多丢脸呀。

    国家就适合做那些肯定赔钱,但却具有意义的事。它永远不懂什么是性价比,只会看事情的性质。

    这事放在不差钱的年代还好办,到了财政紧张的时代就不行了。现在,美国一艘超级航母的造价是100亿美元起,而再打造一个「土星五号」,估计需要1500亿美元。

    这样的计划,哪个总统敢批准估计就得下台。而SpaceX研发的轻型火箭「猎鹰9号」的发射报价是6200万美元,这次发射成功的「重型猎鹰」的报价才9000万美元。美国人想重返月球,完全可以用「重型猎鹰」来实现。

    政府做不到的事,一家私企给做到了,这就是企业这种组织形式的优势所在。

    一个成熟的企业,不会去想太多形而上的命题,它们永远为利益所驱,只会踏实地做一件事——挣钱。

    马斯克从做互联网公司起家,靠电子支付挣了钱,然后就开始造汽车,造火箭。他融了资,从NASA、波音等大公司挖过来一批技术人才,开干起来。

    这故事怎么看有点像中国一家正在天天跌停的上市公司。但是它只会炒作花钱,马斯克却自始至终都在想着省钱,想着怎么造出性价比高的产品。

    在SpaceX公司,任何省钱的办法只要有效,都可进行尝试。公司每个人都是股东,都在想方设法省每一美元。比如他们从eBay上买了个二手的跟踪火箭轨道用的经纬仪,省下2.5万美元。雇一个商业的火箭打捞公司,要比专业公司便宜9万元。

    2008年9月28日,「猎鹰1号」在经历三次发射失败后,第四次终于成功了。发射报价为590万美元,只有当时美国市场价的三分之一。这标志着最低的发射价和新的航空航天时代的来临。

    一位美国专家说,马斯克成功的秘密不在于技术,而在于控制预算。这与NASA这种国家部门是不同的,NASA行事处处要受航空项目的政府预算限制,但又处处都在花冤枉钱。

    这也是为什么NASA的核心人才愿意去spaceX工作的原因。一位工程师说,之前在单位成天开会,等一个设备批条得好几个月,几年时间耗在一个小研究上,却不知道火箭造到了哪一步。而在SpaceX,马斯克每周五都会向大家汇报火箭进度,让人感到在参与人类的历史进程。

    这听起来很像中国的国企与私企的区别。同一个太阳底下,到底是无个例。

    如今,世界上掌握航天器发射和回收技术的名单如下:美国,俄罗斯,中国,马斯克。

    回想最初,刚赚了钱的马斯克,只是计划买个火箭,把一只老鼠或者粮食什么的,送到火星上去,装个X,一方面是造个噱头给公司做宣传,一方面也是炫耀一下自己的成功人生。

    他听说俄罗斯那旮旯的火箭一个只要700万美元,挺便宜,便打算去买三个回来。

    到了俄罗斯后,好客的老板热情接待,桌子上摆满了伏特加,张口就是「为了太空」,「为了梦想」,一边吆喝,一边敬酒,把马斯克给灌醉了。

    最后要交钱付账时,俄罗斯人告诉他,我们是一个火箭2100万美元,不是三个。马斯克有点蒙。俄罗斯人笑着问他,小伙子,你没带够钱吗?

    马斯克脸色铁青一言不发,一气之下,决定自己造火箭。回去后,他便成立了SpaceX。

    

    到底都是屯邻,俄罗斯老板这做派和如今的东北有些地方可谓是一脉相承。不都是先把客户忽悠过去,称兄道弟,还未成功先饮庆功酒;等到客户云里雾里了,然后再来个关门打狗吗?

    东北那些曾叱咤风云的国企,跟NASA的感觉也很像。成本居高不下,效率事倍功半,积重难返,最终也理所当然地走向衰落。作为企业,除了一心想着把投资者的钱骗过来,维持住烂摊子之外,从没有想着努力去改变经营处境,改变管理模式,让企业动起来,活过来。

    那些在国企里保住位子的人,追求的是万事大吉,高枕无忧,牢牢抓住「体制内,有编制」六字箴言,并将这个理念传到整个地区,传给后代。

    马斯克做电子支付、电动汽车、太空火箭,看似走在时代前列,带领着人类文明前进,但本质上,他还是一个商人。他所做的事情只是在开拓新的商业模式,是为了更好的赚钱。

    东北人在怼人的时候,喜欢说一句话,给你嘚瑟的,你咋不上天呢 这句话在马斯克这里显然不灵了。

    不过,要说东北没有希望也是不对的。别看全国经济「L」形,东北经济「I」形,年轻人很快找到了阶层流动的新途径,那就是直播喊麦。他们坐在屋子里,对着一个话筒,念一段顺口溜,就有无数人撒钱打赏。

    他们普遍家境贫寒,学历不高,长期混迹于社会底层,最后靠在歌声中做白日梦而实现了致富的梦想。有记者说,在他接触的十几名主播中,高中毕业者屈指可数。

    在他们中间,有一个最红的叫天佑,以前叫MC天佑。每天晚上,他都对着摄像头施展才艺,代表作是一首名叫《一人我饮酒醉》的歌:

    戎马一生为了谁

    能爱几回恨几回

    败帝王 斗苍天

    夺得皇位以成仙

    豪情万丈天地间

    续写另类帝王篇

    几年前,他还在街头卖炸串,如今一年税后收入8000多万。去年他过生日,土豪们争先恐后地给他送上人民币购买的虚拟礼物——项链、火箭、跑车。一天之内,他就收入500万人民币,足够买三辆马斯克送上太空的跑车。

    那边给天上送跑车,这边给天佑送跑车。

    很多人把东北地区的没落,归结于钢铁行业的衰落,钢铁价格的大跌。但是偏偏马斯克还有一个外号就叫「钢铁侠」,好莱坞动漫里的超级英雄。他还用这个名字出了一本自传。

    所谓的「钢铁」并不是躯体的坚固,而是指他拥有天才般的创造能力和一丝不苟的执着精神。他永远在向前看,向天上看,向新的地方突破,所以才会拥有别人无可比拟的收获。

    马斯克的事业并不是一帆风顺的。

    当年他宣布要造火箭时,很多人不看好。美国总统候选人罗姆尼批判政府不该把资金投给他,华尔街大佬认为他的股票是最不可能成功的那一支。就连他崇拜的宇航员前辈阿姆斯特朗和尤金o塞尔南也反对他做这件事。而这些人,恰恰是启发马斯克去探索太空的动力。

    马斯克没有放弃,挺了过来。因为他有一句名言:

    要么死得安然,要么活得绚烂。

    

    本文转载自:8字路口
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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/2/8 19:18:52    跟帖回复:
       沙发
    仅仅是一遍粗略通读,我已忍不住拍案叫绝。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/2/9 10:48:45   
       第 3
        SpaceX公司火箭能上天是因为没有成立xxx。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/2/9 14:45:49    引用回复:
       第 4
    转至第3楼第 3 楼 周星池 2018/2/9 10:48:45  的原帖:    SpaceX公司火箭能上天是因为没有成立xxx。

        不是充分必要条件,因为社会主义国家以外的公司,除马斯克一家外,没有第二家的火箭上天,而他们都没有成立xxx,相反,恰恰是成立了xxx的中国公司,火箭都上天了,所以,不成立xxx不是火箭上天的充分必要条件,王八蛋
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/2/9 14:47:28    android
       第 5
    ╮(‵▽′)╭马斯克总算接手了回收太空垃圾业务,飞冥王星那颗混蛋卫星怎么收回来?
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    快速回复:[转帖]那边给天上送跑车,这边给天佑送跑车
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