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纸上建筑
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[原创]别让壮举掩盖了事故
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纸上建筑 于 2018/5/15 10:36:01 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
    



    我们向来有把坏事转化为好事的传统,所以特别需要冷静和质疑的声音。

    关于“英雄机长”、“中国版萨利机长”、“史诗级壮举”等铺天盖地而来的美誉,已经够多了,兹不赘述。

    提醒一点,英雄的荣誉属于英雄机长,而不是整个航空公司,不要试图让英雄的光环掩盖了所有问题,对于航空公司乃至我国民航业来说,这是一起非常凶险的严重事故,原因和责任必须搞清楚,相关单位也应当以恰当的姿态面对公众,别光顾说英雄英雄,英雄是英雄了,但一飞机乘客也在奈何桥走了一圈,别忘了重大事故面前应有的歉意和反思。

    民航业是安全要求最高的行业之一,设备和人员均以万无一失为标准,万米高空风挡玻璃竟然掉了下来,几乎是闻所未闻的事故。别忘了著名的墨菲定律,极小概率的意外背后,可能是长期大概率的疏忽。

    有关部门当然晓得这个道理,在前台高调敲锣打鼓的同时,后台调查已经低调开始,西南民航局第一时间赶赴现场。目前业内人士分析的几种可能性:安装不合格、玻璃材质问题、加热系统短路、外来撞击等,亦或玻璃早有裂纹,但在例行维保中未能发现。

    这都是人为责任,无论是地勤、工厂、乃至一路追究到空客总部,必须要找出个原因。

    除了被飞鸟等外力直接撞击之外,没有任何非人为借口。普通的钢化玻璃有千分之三的自爆概率,但是飞机风挡不是一个概念,这块至关重要的玻璃有三层,通常哪怕外层被撞破都不至于出现大问题。它的设计思路就是无缘无故爆掉的概率为零,如果爆了一定哪里有失误。

    这一次事故可谓九死一生,万米高空失压、低温、强风,任何一个因素都能迅速令飞行员失能,不幸中的万幸,这位军转民的飞行员素质过硬、熟悉地形、沉着冷静、意志坚定,终于力挽狂澜,挽回了一起惊天悲剧。

    然而,不是每架民航飞机都能摊上一个军转民英雄机长,我们还有很多资历尚浅的年轻飞行员,这一次脱险是侥幸,不是理所当然。

    作为一个普通乘客,我们是该指望万里挑一的英雄?还是万无一失的飞行保障?

    作为一个吃瓜网友,如果光顾跟着敲锣打鼓的节奏,实在是搞错了重点,我们更应该关注的主题是“事故”。

    英雄当然是英雄,玻璃掉了也不是机长的责任,应该不折不扣的享受荣誉,但如果要类比萨利机长,那可能只有一半。萨利机长在完成了自己的史诗级壮举之后,还继续面对了后续严苛的调查和尖锐的质疑,直至确认他没有任何决策失误,采取了最恰当的迫降方案之后,荣誉才真正落在他的肩上。

    在承受力挽狂澜的压力之后,还要继续承受质疑的压力,对英雄可能是不公平的,但是对于整个民航业,对于数以亿计的普通乘客,这一套严格的调查追责流程,才能换来最大的公平,和最大的安全系数。

    英雄没有那么好当的,有关部门也不能因为先入为主的英雄光环就不敢质疑。各司其职,力挽狂澜的是英雄,勇敢质疑的也是英雄,严谨调查的无名英雄才是更大范围安全的真正保证。

    所幸我们的英雄机长可能无需承受另外一半,但是这另外一半不能没了下文,这块玻璃的责任究竟归属于谁?航空公司和飞机工厂此刻应当如履薄冰,荣誉和他们无关,跟他们有关的只有责任。对有关单位和部门来说,这一次是100%的坏事,不要试图蹭英雄的光环躲过质疑,不要试图转化为好事。

    不开调查发布会,先开庆功会,还不是时候。乃至英雄本人,也需要养精蓄锐配合调查,就像萨利机长第一时间被隔离调查,保证在记忆最清晰的时候还原事故场景。该来的荣誉一定会来,此刻还不是披红挂绿把脑子冲昏的时候。

    当然英雄仍然是员工身份,他很难决定自己是先配合调查还是先上台庆功,航空公司领导应该掌握好分寸,领导本该是最冷静、最迫切搞清真相的人。然而不出意料,本文搁笔之前,“英雄机组”已经公开亮相开发布会,开始面对镜头讲述心路历程了……用庆功会的喧嚣遮掩了调查和质问,显然并非凭空担忧。

    作者:纸上建筑

    2018年5月15日
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    回复 | 引用 | 举报
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 10:42:49    跟帖回复:
       沙发
    下次 发动机掉了,只能靠飞行员变成为超人?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 10:44:25    android
       第 3
    ╮(‵▽′)╭自古2楼出警语。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 11:07:55    跟帖回复:
       第 4
        首架中国总装空客A320“中华龙”号交付川航
        今天(23日),首架中国总装空客A320飞机交付仪式在位于天津滨海新区的空客(天津)总装公司厂区举行。

        中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽及1000多名中外宾客出席了仪式。

        在仪式上,欧洲空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯向奇龙航空租赁有限公司董事长李海交付飞机。该架飞机由奇龙航空租赁公司租赁给四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.,简称“川航”)运营,川航公司将客机命名为“中华龙”号,首航于6月24日从成都飞往北京。

        http://news.carnoc.com/list/136/136719.html
    ——————————————————————————————————
    厉害了,我的锅
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 11:14:23    android
       第 5

    出事故,首先不要吹!要总结!要分析原因,以避免后来。第一,玻璃是什么产品?我个人估计玻璃问题概率不很大。第二,是谁安装的?这方面极其重要!安装工技术非常重要!安装时如已具内应力,那就极容易爆裂!第三,驾驶员操作有无问题?有电加热吗?怎么控制的?不搞清楚这问题,就意味着隐患没排除!

    应该调查清楚再结论!事发后处理应属正确。飞机安全落地有侥幸因素。
    回帖人:
    残阳  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 11:34:56    跟帖回复:
    6
    中国语言博大精深,左顾而言他是每一个官员所必备的技术之一,也是“科技树”一定要加满点的。
    回帖人:
    残阳  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 11:35:05    跟帖回复:
    7
    中国语言博大精深,左顾而言他是每一个官员所必备的技术之一,也是“科技树”一定要加满点的。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 11:37:40    跟帖回复:
    8



    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 12:32:24    跟帖回复:
    9
    把丧事办成喜事
    把事故办成庆功会


    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 12:50:38    android
    10

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 13:15:58    android
    11
    开庆功会只为转移事故责任的视线
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 13:20:08    跟帖回复:
    12
    飞机什么哪儿产的
    请发个淘宝店网址
    好的话,就买
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 13:35:41    跟帖回复:
    13
    “提醒一点,英雄的荣誉属于英雄机长,而不是整个航空公司”

          

        




        


          


        

        
        
        


        


    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 13:37:48    跟帖回复:
    14
    这事和驾驶员倒还真没关系
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/15 13:41:46    android
    15
    我就想知道黑匣子里记录的客舱高度是多少 空调的释压活门正常吗?仪表屏上显示客舱压力警报没有
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