凯迪微信公众号
扫描二维码关注
发现信息价值

微信扫一扫
分享此帖文

发帖人:
理由一个
 |  只看此人
   楼主
收藏
收藏成功
添加
添加标签来管理你的收藏吧!
| 刷新 | 字体缩小 | 字体变大
[转帖]为川航机长点赞和追问事故真相,不矛盾
402 次点击
2 个回复
理由一个 于 2018/5/16 16:28:33 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
    据新京报报道,川航3U8633航班在飞行途中,因风挡玻璃破裂脱落而紧急备降。针对这一事件,中国民航局在5月15日召开的新闻发布会上进行了通报说明。目前,民航局已成立“5·14”事件调查组,于当日赶赴成都,会同民航西南地区管理局开展调查工作。同时,民航局已向法国航空事故调查局(BEA)和空客公司发出通知。法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。

    随着相关照片的曝光,以及接受采访的机长对操作场景的还原,人们才意识到,的确是“消息通报越短,事件重要性越大”——驾驶舱瞬间失压,气温降到零下40摄氏度,大量机载自动化设备失灵,副驾驶半个身子被“吸”了出去。每个惊魂细节,都意味着这是一次足以载入航空史的奇迹,机长也当之无愧,配得上“英雄”二字。

    不少业内人士,对风挡玻璃破裂脱落的原因进行了分析,但具体原因仍然需要调查,也不宜妄下断言。在被惊魂细节和英雄意志感动之后,冷静下来,舆论场上,一些克制地追问真相的声音,也值得注意。

    那么在为机组鼓掌之外,公众到底该不该追问真相?如果回顾以往的一些事故,要避免坏事当喜事办的道德滑坡,答案则不言而喻。

    这次川航机长刘传健确实值得点赞,由此,大众舆论也联想起了“萨利机长”。

    根据2009年全美航空1549号航班备降哈德逊河事件改编的电影《萨利机长》,似乎并不想讲一个英雄被追捧的故事,而是告诉我们更重要的在于找寻到事故真正的缘由。以至于,拯救一百多人性命的萨利,也不得不面对记者的长枪短炮,还得随时应对调查委员会的问询。

    这种近乎刁难般的审问,甚至会让观影者感到不快。不过事实证明,调查委员会的严谨,反倒是让萨利机长的英雄底色,多了些分量。换句话说,为英雄点赞和追问事故真相之间,并不存在真正的矛盾。

    事件的真实调查体现的是对一起航空事故严肃负责的精神。其实也只有来自业内严谨的调查程序,才能让航空安全避免落入“海恩法则”所描述的困境。

    具体到川航这次事件当中,人们需要能够挽救局面的英雄,同样也需要事故真相。尽管,对来自社会的质疑声音,有业内人士指责不专业,不过对于航空安全这种专业门槛极高的领域而言,信息有壁垒,也意味着对真相的需求,显得越是必要。

    目前,川航、中国民航局以及中国民航西南地区管理局等多方已展开调查,空客公司也派了专门的团队提供支持,这些都是感动之后该有的步骤。事件发生之后,川航公开道歉,表达也算克制,但不少舆论已经开始自动加戏,大有把坏事当喜事办的态势。这种氛围才是令人感到担心的。

    公众频频以《萨利机长》说事,并不是要否定英雄的价值,而只是希望有关方面以科学、严谨的态度来对待这一事故。这才是真正地为乘客生命和航空安全负责。毕竟,航空安全没有试错余地。​​​​

    ​​文 | 熊志
分享: 分享到新浪微博 分享到腾讯微博 分享给朋友
凯迪社区APP下载

优秀帖文推荐

    回复 | 引用 | 举报
    回帖人:
    凤鹤  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 16:39:55    android
       沙发
    矛盾,现实中通常使用一样掩盖另外一样。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 16:40:10    跟帖回复:
       第 3
    看了一遍原文,不懂;又看了一遍原文,还是不懂。再看了一遍原文,实在不懂。最后看了一遍回帖,懂了我为什么不懂……于是我懂了,人有时候要学会放弃。。
    跳转论坛至:
    快速回复:[转帖]为川航机长点赞和追问事故真相,不矛盾
    本站声明:本站BBS互动社区的文章由网友自行帖上,文责自负,对于网友的贴文本站均未主动予以提供、组织或修改;本站对网友所发布未经确证的商业宣传信息、广告信息、要约、要约邀请、承诺以及其他文字表述的真实性、准确性、合法性等不作任何担保和确认。因此本站对于网友发布的信息内容不承担任何责任,网友间的任何交易行为与本站无涉。任何网络媒体或传统媒体如需刊用转帖转载,必须注明来源及其原创作者。特此声明!

    【管理员特别提醒】 发布信息时请注意首先阅读 ( 琼B2-20060022 ):
    1.全国人大常委会关于维护互联网安全的决定2.凯迪网络BBS互动区用户注册及管理条例。谢谢!
    • 广告