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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 20:44:45    跟帖回复:
16
    不是开慢车的人,毁了中国交通===是高收费
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 20:46:44    跟帖回复:
17
然并卵
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 20:51:28    跟帖回复:
18
该快则快该慢则慢,开好自己的车。
回帖人:
bb1964  
| 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 21:05:07    跟帖回复:
19
上海不准鸣笛?上海人确实比其他旮旯的人文明!
回帖人:
简曰  
| 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 21:12:03    跟帖回复:
20
新手没事建议靠边开,玩手机龟速开车的绝对该死,别说城市道路,就是高速上都屡见不鲜,遗憾的是自己没有勇气超度它。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 21:26:02    跟帖回复:
21
楼主这个问题其实很容易解决,也没必要强求他人开快车。

只须在所有两车道以上的快车道上设置低速限制既可。
这样,只要在快速车道上低于限制速度必须严厉扣分。比如,在设置速度不能低于60公里的快车道上车速低于60公里行使,直接扣6分,罚款600元。

打手机的,新手伺机,女司机,你干什么跑到快速车道上链车技呢??
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 21:27:02    iPhone客户端
22
开的慢没有错,但是,占在超车道、快车道上慢悠悠的前行那就大错而特错了。建了这么多的快速路、环城路,目的就是增大车辆的流通量,减缓拥堵。但有些司机好像不懂得这些。将本来可以将车辆迅速分流到其他路段的快速路,人为的造成了又一条拥堵的蜗牛路。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 21:32:00    跟帖回复:
23
有两车道以上的路段,都必须设置速度上限和下限。

为什么全国各地的绝大多数快速道上,都只设置高速上限,不加上低速下限,从而提高道路使用效率呢??

现在公路管理部门低效无能,工作失职严重,根本不考虑道路的使用效率问题。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 21:34:43    引用回复:
24
转至第22楼第 22 楼 bym1518 2018/5/16 21:27:02  的原帖: 开的慢没有错,但是,占在超车道、快车道上慢悠悠的前行那就大错而特错了。建了这么多的快速路、环城路,目的就是增大车辆的流通量,减缓拥堵。但有些司机好像不懂得这些。将本来可以将车辆迅速分流到其他路段的快速路,人为的造成了又一条拥堵的蜗牛路。在快速道上开慢车,肯定是错的。有快车道和慢车道之分的公路,你跑到快车道上开慢车干什么?慢车道才是你开慢车,练车技的地方。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 21:54:07    跟帖回复:
25
快速车道的意思是什么?就是要车辆在此条道路上快速通过,所以,所有快速车道上都必须标明速度下限,以大幅提升整个国家的公路交通效率。

列车都要不断提速从而提高运行效率,而道路交通法规中就有速度上限和下限的规定,为什么现在的公路管理本门,绝大多数快速道上都不设置速度下限呢?这不是公路管理部门是失职行为是什么??
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 21:56:19    跟帖回复:
26
楼主,毁了中国交通的并不是开慢车的人,而是中国各地的公路管理部门,你搞错对象了!
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 22:01:04   
27
根据交通法规,允许超速10%以内,也就是限速70的可以开到77,限速80的可以开到88,基本就是90。
国内限速定得都非常保守,明明可以很安全地开80的,偏偏要定到70,甚至60。
再则,车速表显示往往虚高一点,显示80的实际速度达不到,都要差一点。
所以,为了提高效率,建议大家都略高于限速,按照超速10%的速度巡航,交警不会管,视频也不会抓拍。

此贴已经被作者于 2018/5/16 22:03:35 编辑过

回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 22:07:18    引用回复:
28
转至第27楼第 27 楼 一界红尘 2018/5/16 22:01:04  的原帖:根据交通法规,允许超速10%以内,也就是限速70的可以开到77,限速80的可以开到88,基本就是90。
国内限速定得都非常保守,明明可以很安全地开80的,偏偏要定到70,甚至60。
再则,车速表显示往往虚高一点,显示80的实际速度达不到,都要差一点。
所以,为了提高效率,建议大家都略高于限速,按照超速10%的速度巡航,交警不会管,视频也不会抓拍。

你所说的这个问题也不难解决。
其实,只要所有快速道上设置速度上限和下限的同时,测速机器都必须给出超上限和超下限两个值,不管是超上限还是超下限都必须惩罚既可,而现在的问题是高速道很少标明速度下限,交警更乐意去惩罚超速度上限,而很少见到惩罚超速度下限的行为
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 22:41:59    引用回复:
29
转至第21楼第 21 楼 正好有空 2018/5/16 21:26:02  的原帖:楼主这个问题其实很容易解决,也没必要强求他人开快车。

只须在所有两车道以上的快车道上设置低速限制既可。
这样,只要在快速车道上低于限制速度必须严厉扣分。比如,在设置速度不能低于60公里的快车道上车速低于60公里行使,直接扣6分,罚款600元。

打手机的,新手伺机,女司机,你干什么跑到快速车道上链车技呢??
那要堵了车岂不是所有人都要扣分罚款?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/16 22:43:48    引用回复:
30
转至第23楼第 23 楼 正好有空 2018/5/16 21:32:00  的原帖:有两车道以上的路段,都必须设置速度上限和下限。

为什么全国各地的绝大多数快速道上,都只设置高速上限,不加上低速下限,从而提高道路使用效率呢??

现在公路管理部门低效无能,工作失职严重,根本不考虑道路的使用效率问题。
想象很美好,但世界没有完美。我就开慢点,忍受不了你就哭泣吧
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