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力量时评
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[原创]取消高速省界收费:地方“印钞机”能停摆吗?
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力量时评 于 2018/5/17 9:55:29 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
——取消高速公路省界收费:有利于实现经济全局战略

    5月16日国务院召开常务会议, 会议确定,从今年7月1日至2021年6月30日,对挂车减半征收车辆购置税;今年底前,实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”;简并货运车辆认证许可,对未改变关键结构参数的车型实行备案管理;取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证;对货运车辆推行跨省异地检验,制定货车加装尾板国家标准,完善管理。推动取消高速公路省界收费站。(中国政府网5月16日 )



    “要想富先修路”,这曾经是一些物产丰富及发展潜力极大的地区,因受交通条件制约而不能与市场对接及实现招商引资,而提出的针对性经济发展战略。其目的很明确,就是要给经济发展提供先决的方便条件,而不并是要在路本身实现预期的经济发展。

    但现在的一些地方方,已经将修路的初衷忘得干干净净,将收过路费当成了发展经济的捷径,但这种“要打此路过,留下买路钱”的发展模式,虽然在眼前利益上可以快速解渴,但就长远利益上来说就像“门票经济”一样,用眼前蝇头小利将更大的持久利益阻截于门外,捡了芝麻丢了西瓜,这样的短视症对于全局经济发展来说,无异于饮鸩止渴。



    很长时间以来,对于高速公路省界收费,一方面是经营方不断提出的延期收费说辞,而另一方面则是大量收费款项顺畅地流入各种黑洞,这使得各地的高速公路成了一台台高速运转的印钞机。经营方总有提不完的说辞,因为一个大说辞永远可以从不同的角度自我解释,裂变为更多的小说辞,不过其中每个小说辞都会围绕延期收费而巧舌如簧。而这时的巧舌如簧,既成为了延期收费的唯一发声器,同时也成为了收费款项流入各种黑洞的唯一搬运工。

    然而为什么运营方每次提出这样的说辞,相关部门都无言以对呢?其实这并不是相关部门没有看出其中的奥秘,而是因为相关部门没有将话说清楚的底气。因为运营方所签的约定里,只有一个稀里糊涂的时间概念,而这个概念还必须依附于偿还贷款的情况。这就是说时间概念与偿还贷款之间,在约定中已经形成了剪不断理还乱的交集,而这样的交集存在,就使得经营方日后有了说不完的九曲十八湾。



    长期以来,地方高速公路部门各自为政,把公路当成了直接的财政的来源,在某种程度上形成了“山大王”经济,而把促进经济全面发展的本质意义完全忽略掉了,这不但影响了地方经济的健康发展,更严重的是国家全局经济战略因此受到了阻滞。因而,这次国务院召开常务会议确定推动取消高速公路省界收费站,既是一次对惠民政策的推动,也是对国家大利与地方小利的一次强力梳理,惟有这样的梳理,才能实现经济全局的战略目标。(作者:CCTV《谈事说理》栏目评论员,CCTV发现之旅频道《文化大视野》栏目原执行制片人,CCTV《艺海》栏目原执行制片人)

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    回复 | 引用 | 举报
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 9:59:50    跟帖回复:
       沙发
    我说的嘛

    中美贸易战 越是要开打

    人民群众 就越能受益
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 10:02:24    跟帖回复:
       第 3

    中美贸易战 要是一开打

    珠三角九城

    估计都要改成 自贸区

    以应对减少的GDP增长预期
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 10:03:02    跟帖回复:
       第 4
    赞。

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 10:18:45    跟帖回复:
       第 5
    要致富先修路---那是说政府,与老百姓无关。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 10:26:14    跟帖回复:
    6
    装模作样,作秀而已,现在房价涨上天了,房子是用来住的,不是用来炒的,这是一个冷笑话。。。。。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 10:28:41    跟帖回复:
    7
    不取消,都年年亏损,这国务院,难道是,不想让人家活了吗???????
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 10:39:36    引用回复:
    8
    转至第5楼第 5 楼 悠远的卡扎菲 2018/5/17 10:18:45  的原帖:要致富先修路---那是说政府,与老百姓无关。幽默
    回帖人:
    啊帝  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 10:43:45    引用回复:
    9
    转至第2楼第 2 楼 全球编码2 2018/5/17 9:59:50  的原帖:我说的嘛

    中美贸易战 越是要开打

    人民群众 就越能受益
    过几天看看再说吧
    回帖人:
    Xiaokc  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 10:46:41    跟帖回复:
    10
    是逐步取消省界收费站,不是取消过路费,就是减少停车缴费的麻烦。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 10:48:15    跟帖回复:
    11
        因而,这次国务院召开常务会议确定推动取消高速公路省界收费站,既是一次对惠民政策的推动,也是对国家大利与地方小利的一次强力梳理,惟有这样的梳理,才能实现经济全局的战略目标。=====惠民?怎么惠民,打折啦?便宜啦?我以为不收费呢!还是楼上说的好:要致富先修路---那是说政府,与老百姓无关。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 10:49:05    跟帖回复:
    12
    我理解,取消省界收费站并不是取消或减少高速收费,而是简化收费环节。    
    比如从北京开车到济南,出京进入河北境内要交一次费(北京段),从河北进天津要交一次费(河北段),从天津进河北要交一次费(天津段),从河北进山东交一次费(河北段),最后到济南再交一次费(山东段)。取消省界收费站的意思是,从北京出来到济南终点只收一次费,山东留下山东自己的,其余的按里程结算给北京,天津,河北。各省都跨省收费,谁也不少收,谁也不吃亏。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 10:53:30    引用回复:
    13
    转至第12楼第 12 楼 牛联社88 2018/5/17 10:49:05  的原帖:我理解,取消省界收费站并不是取消或减少高速收费,而是简化收费环节。    
    比如从北京开车到济南,出京进入河北境内要交一次费(北京段),从河北进天津要交一次费(河北段),从天津进河北要交一次费(天津段),从河北进山东交一次费(河北段),最后到济南再交一次费(山东段)。取消省界收费站的意思是,从北京出来到济南终点只收一次费,山东留下山东自己的,其余的按里程结算给北京,天津,河北。各省都跨省收费,谁也不少收,谁也不吃亏。
    万一山东都截留下来怎办?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 11:06:49    android
    14
    当真你就输了
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/5/17 11:08:08    iPhone客户端
    15
    楼主语文不及格,人家说的是取消收费站,为的是降低征收成本,你该交的一分钱不会少
    33385 次点击,116 个回复  1 2 3 4 5 6 7 8
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