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[转帖]全省汽车限购的海南,真的准备好了吗?
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理由一个 于 2018/6/4 17:08:43 发布在 凯迪社区 > 海南会馆
    几天前海南全省汽车限购消息,让海南在建设30周年、全省房地产限购之后再一次刷爆了朋友圈。海南成为了继北京、上海、贵阳、广州、石家庄、天津、杭州、深圳之后,第九个开始汽车限购的区域,而且是史无前例的全省限购。让我们来看看这次史无前例的汽车限购背后是什么。

    ①汽车保有量

    

    这是一张限购九地的关于限购时间、GDP、陆地面积、常驻人口和汽车保有量的表格。

    该表中的数据均为机动车保有量,其实海南的数据特别准确,因为海南省交警总队经常公布相关数据。根据海南省交警总队2018年4月公布的信息,220万机动车其中120万量为汽车、94万量为摩托车;而在120万辆中真正小型载客汽车保有量为1017281辆。作为对比可参看贵州省数据(最新数据缺失)统计显示,截至2016年末,全省民用车辆(汽车、摩托车、拖拉机、挂车和其他类型车等五类车型)拥有量为630.56万辆,比上年增长6.7%。其中民用汽车350.57万辆,增长19.1%;摩托车275.40万辆,下降5.4个百分点。海南整体水平与贵州整体水平相当,根据海南交警总队数据推测,海南私人小汽车保有量不超过100万辆,海口预计35万辆左右,三亚预计12万辆左右。

    由此可见,海南的汽车保有量不高,海口三亚的汽车保有量也不高,就全省而言其实可以说非常低,远低于全国平均水平,这肯定不是海南全省汽车限购的原因。

    ②城市拥堵

    一般情况下汽车限购主要是基于汽车保有量和城市拥堵情况考虑。再让我们看看海南的城市拥堵情况吧。

    海南情况有点特殊,其实海南只有两个比较大的城市海口、三亚。我们就通过研究这两个城市的拥堵情况,来管中窥豹。

    本君参考现在最权威两个拥堵数据百度地图和高德地图的城市拥堵研究报告进行对比。

    

    

    图1 百度地图(上)和高德地图(下)

    2017年的十大堵城

    

    

    图2 百度地图全国拥堵城市排行榜

    

    图3 高德地图2017年城市拥堵排行榜

    从百度地图2017年拥堵排行可以看到海口全国排名为29,三亚没有上榜(前60都没有三亚)。

    从高德地图的2017年数据可以看到海口和三亚的身影,海口15名,三亚44名。

    海南堵不堵?在海口和三亚生活有那么一点点堵,海口两个数据加权之后全国排名大概在20到25名之间,三亚综合加权之后的拥堵排名肯定在50名开外。

    扩大到全省呢,海南还有着四五个只有10万人生活的小县城,那也会堵吗。

    看来城市拥堵也不是海南全省汽车限购的原因。

    其实在2016年交通运输部印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》,《纲要》要求多举措缓解城市交通拥堵,适时研究推进城市交通拥堵收费政策,谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策,避免“两限”政策常态化。已经实行的城市,适时研究建立必需的配套政策或替代措施。已经堵上了城市任性汽车限购的口子,所以在深圳之后都没有城市推出相关汽车限购举措。

    ③最终答案

    海南既不是基于汽车保有量的考量也不是基于城市拥堵的顾虑出台汽车限购措施。那真实答案是什么呢,就是下面这个承诺:

    海南省省长沈晓明4月9日在博鳌论坛年会上透露,海南将于2030年前全岛使用新能源汽车,为全球岛屿经济体在推行绿色能源上做出海南贡献。

    可是,海南为这个承诺做了什么,让我们看看海南新能源汽车建设重要一环充电桩的建设情况。

    根据中国电力报2017年6月报道,充电桩国家队海南电网公司(南方电网旗下公司)建设的海南环岛高速及中线高速公路快速充电桩正式投入商业运行。看上去振奋人心,其实全省高速公路只有11个充电桩。其实从另一张图也得到类似的结果。

    

    图4 度度充官网截图

    度度充,南方电网旗下的官方充电桩运营机构,从系统上可以看到海南全省只有30个南方电网旗下的充电桩,超过一半的县市海南电网一个充电桩都没有。

    然后在看看中国充电联盟的统计数据,截至2018年2月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩244023个,其中交流充电桩102048个、直流充电桩75922个、交直流一体充电桩66053个。而海南在这24万个充电桩中占多少呢,1099个,才一千个啊,占全国充电桩的0.4%,比海南GDP在全国占比还低(海南GDP在2017的全国占比是0.5%,也是奇低无比),全国排名23名。

    

    图5 中国充电联盟的全国充电桩统计数据

    最后再看看官方媒体对新能源和充电桩建设情况的描述

    南海网(海南日报旗下网站)记者从3月21日召开的海南省电动汽车与充电设施协会2018年会员大会上获悉截至2017年12月底,全省新能源汽车保有量突破1.5万辆,占全省机动车保有量1%左右;累计建成分散式充电桩2881个(其中公共充电桩2323个)。比中国充电联盟统计的数据要多了不少,可是我们面对的现状却是无比严峻,我们用着落后的充电设施,却即将面对全省燃油车限购的局面。

    海南真正发力推广新能源汽车是在2017年之后,2017年10月15日,海南省财政厅等三部门公布《海南省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施办法》。我能查到最早的全省推广文件都在2016年之后,海口市在2015年出台过一个补贴文件,全国推广清洁能源汽车的工作最早从2009年就出台相关政策。

    其实可以看出海南在新能源车的推广和落地建设方面是落后的,可是我们在面对如此窘迫现状的时候不是加码建设补短板,而是一限了之,还是全省限制,你让一半几乎无充电桩的县市如何解决绿色出行,如何使用新能源车。

    希望海南政府在八月份推出正式限购车辆具体措施的充分考虑海南地区的差异性,推出切实可行的限购细则。

    4月13日, 书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上的讲话现在还萦绕在耳边,我们要振奋向前,更要戒骄戒躁。

    在建立自贸区,探索建立自贸港的道路上,本君以为要更多的研究如何“开”,如何“放”,而不是陷入“限”的泥潭中。
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    回复 | 引用 | 举报
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/4 17:20:05    跟帖回复:
       沙发
    如 果 你 看了这帖子也 笑 了 , 请 动 手 转 给 你 的 好 友 也 笑 一 笑 吧 !。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/12 16:54:43    跟帖回复:
       第 3
    右倾冒进
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/6/13 18:35:18    android
       第 4
    说白了,以后可以学上海广州天津卖牌子挣钱。就这么不要脸
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    快速回复:[转帖]全省汽车限购的海南,真的准备好了吗?
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