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[转帖]日本铃木马自达等汽车商被爆排放数据作假
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sci2013 于 2018/8/10 9:03:28 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
    【编译/观察者网 徐乾昂】从高田公司的“死亡气囊”,到神户制钢的“篡改数据”,再到日产尼桑、斯巴鲁的“排放造假”,“日本制造”的声誉不断下滑。今天(8月9日),需要向公众道歉的日系车企又多了三家。

    据路透社消息,日本国土交通省9日证实,三家日本机动车制造商铃木、马自达、雅马哈,均承认各自产品的尾气排放和油耗测试阶段存在“数据造假”,其中,铃木汽车抽查样本“遭数据篡改”的比例高达50%。

    目前还不清楚这些问题产品是否出口海外。

    抽样50%“不符合规范”,铃木:未发生实际事故,所以不召回

    近年来日本车企“品质管理问题”频发,上月(7月10日)日产尼桑又被曝编造废气排放和油耗数据,引起官方重视。同月,日本国土交通省宣布开始对23家日本机动车制造商进行调查,并于今日宣布对其中日本铃木、马自达、雅马哈三家企业的调查结果。

    调查追溯这3家日本车企自2012年以来的产品测试记录,通过分析抽样结果,指出3家公司新车出厂前排量与油耗测试环境不符日本规范要求;不仅如此,3家公司还将无效测定数据视为有效,并写在最终的车检报告中。

    国土交通大臣石井启一对此表示,“汽车制造商对产品质量的把控不到位,给民众造成了恐慌。”

    对此,3家公司均在今天召开记者发布会。

    “我为此深感抱歉,以后会继续努力,以防同类事件再次发生。” 日本铃木汽车社长铃木俊宏表示,自己没有管教好员工。本次调查抽取了日本铃木自2012年来生产的12819辆汽车的检测数据,发现遭篡改的样本概率约有50%。

    

    铃木俊宏(中)鞠躬道歉 图自日本时报

    但他表示,虽然这些车的监测数据造假,但“并未在实际情况中发现问题”,所以当初并没有决定召回。

    日本雅马哈承认公司出现了同样“数据造假”的问题,并向公众道歉。从日本国土交通省的报告中得知,相关部门本次抽查了雅马哈335样产品,发现其中有2%没有走标准检测流程。

    日本马自达的记者会于今日下午单独举行,公司也派出高管向公众鞠躬道歉:“公司对此极度重视,并保重避免将来类似的事情发生。”

    但其中一位高管强调,篡改数据并不是“故意的”,并称“检测虽然不合标准,但车的质量并未受到影响”。从抽样结果来看,遭数据篡改的马自达产品比例为4%。

    

    日本马自达记者会 图自读卖新闻

    从“神钢事件受害者”到“数据丑闻制造者”

    日本汽车业近年来一直受困于质量问题。

    高田公司因“气囊致命安全缺陷”问题在2017年6月申请破产保护,因此召回的1.2亿辆汽车几乎覆盖了所有主流车企,日系车的召回量居首。(观察者网注:高田公司的气囊安全问题最早发生在2009年,当时美国的一辆本田雅阁在发生相撞后,弹出的安全气囊中的金属片划破了司机的颈动脉,令其失血身亡。截止2017年7月,因高田气囊致死的人数已有21人。)

    除去申请破产保护的高田,日本第三大钢铁企业神户制钢,也在去年10月8日出现了篡改出厂数据的丑闻。

    而由于神户制钢是日本汽车零部件供应商,丑闻事件波及了日产尼桑、斯巴鲁、马自达和铃木——这些公司均在去年10月承认使用了神钢问题产品。但他们都表示“问题车辆”主要是在日本国内市场销售,海外市场并没有出现问题。

    

    使用了问题钢材的车企 图自经济日报

    在这其中,日本车企看似是“死亡气囊”的“受害者”,是因为用了神钢产品才“被卷入”丑闻之中。然而随着调查深入,日系车造假丑闻的历史也不断地被曝光。

    2017年10月27,“神钢丑闻”爆发不到30天,斯巴鲁被曝“质检环节造假问题并不是这几年的事情,而是存在了30多年”;就在同一天,英国天空新闻网援引知情人士的透露,“斯巴鲁造假至少始于1979年”,暗示日产车的造假行为可能已经持续了接近40年。

    今年7月10日,日产尼桑被曝部分汽车废气排放和油耗数据经过“蓄意变造”,令“日本制造”的声誉持续受损。

    《读卖新闻》称,这次出事的马自达及雅马哈为首次在品质管理上暴露问题。但问题得以暴露,也是因为在近年来这波“日系车集体造假”,使得日本交通省下令调查国内23家汽车与电动车制造商。

    而相关部门对其他公司的调查结果还未出炉,暗示其中可能还有更多的日本车企存在问题。

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    回复 | 引用 | 举报
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/8/10 9:15:11    跟帖回复:
       沙发
    有前排不占或者不灌水是会后悔的
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/8/10 9:46:31    跟帖回复:
       第 3
    小日本太坏了——粮食产量可以造假,GDP可以造假,现在又在汽车尾气上造假!
    整个一个一百步笑五十步!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/8/10 9:53:36    跟帖回复:
       第 4
    日本有汽车年检,强制的。

    新车第三年去法定车检,以后每两年一次,搞车检的地方很多:修车铺、加油站、车行、4s都能做法定车检。由于网点遍布,不会像我潮车管所下属检测公司去年检排一天队,上线五分钟
    回帖人:
    jdsl  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2018/8/10 9:55:10    引用回复:
       第 5
    转至第3楼第 3 楼 i也来上网i 2018/8/10 9:46:31  的原帖:小日本太坏了——粮食产量可以造假,GDP可以造假,现在又在汽车尾气上造假!
    整个一个一百步笑五十步!
    就怕小日本的疫苗也坏了,

    这可哪儿去打疫苗啊?

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/8/10 10:07:21    android
    6
    把外企赶出去
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/8/10 10:10:41    跟帖回复:
    7
    日本人太严谨!
    自查自纠,在祖国永远是领导的事后批示
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/8/10 10:13:01    跟帖回复:
    8

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/8/10 10:31:52    引用回复:
    9
    转至第3楼第 3 楼 i也来上网i 2018/8/10 9:46:31  的原帖:小日本太坏了——粮食产量可以造假,GDP可以造假,现在又在汽车尾气上造假!
    整个一个一百步笑五十步!
    转至第5楼第 5 楼 jdsl 2018/8/10 9:55:10  的原帖:就怕小日本的疫苗也坏了,

    这可哪儿去打疫苗啊?

    日本疫苗出过打完之后得艾滋病的事,比中国任何此前任何一起疫苗事件都更恶劣……
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2018/8/10 10:33:25    引用回复:
    10
    转至第7楼第 7 楼 三伏天的腊肉 2018/8/10 10:10:41  的原帖:日本人太严谨!
    自查自纠,在祖国永远是领导的事后批示
        2017年10月27,“神钢丑闻”爆发不到30天,斯巴鲁被曝“质检环节造假问题并不是这几年的事情,而是存在了30多年”;就在同一天,英国天空新闻网援引知情人士的透露,“斯巴鲁造假至少始于1979年”,暗示日产车的造假行为可能已经持续了接近40年
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