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龙泉之星
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[转帖]为什么被淹的总是越野
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龙泉之星 于 2019/8/13 10:37:06 发布在 凯迪社区 > 车友评车
    台风“利奇马”强势来袭,受影响的地区大部分城市出现内涝,路面大量积水,车辆只能涉水行驶当船用。如果你开的是轿车的话,相信常识会告诉你不会轻易通过积水较深的路面。但如果你驾驶的是离地间隙较高的SUV或是硬派越野,那么你一定会毫不犹豫的驶入,在高高溅起的水花中潇洒的通过。但雨后去4S店咨询或是维修的因为涉水出现故障的车辆,却大部分是这些涉水能力强的越野。这是为什么呢?因为有句俗话说得好“淹死的都是会游泳的”。

    

    先来了解一下汽车涉水熄火的原因。汽车涉水熄火,主要是因为水淹过空气滤芯进气口中,水被吸入气缸导致车辆因为呛到水而熄火。所以车辆进气口高度是衡量车辆涉水能力的关键指标,进气口高度决定车辆的最大涉水深度,进气口高度越高最大涉水深度就越高。几款豪华SUV,像奥迪Q7、大众途锐、奔驰M的最大涉水深度一般为55cm-65cm。几款涉水能力强的越野像丰田普拉多、三菱帕杰罗、JEEP牧马人、日产途乐、丰田陆巡等最大涉水深度为70cm-75cm。路虎揽胜的最大涉水深度是90cm。

    

    像这些越野车,理论上涉水能力都不错,为什么还是会涉水熄火呢?因为理论数据是死的是静态的,你感觉水面高度没问题,但真正行驶起来水面就会发生变化,尤其是当有其他车辆通过时,它就会把水面硬性推高,超过理论安全高度,到时你也只能眼睁睁的看着自己的车发动机进水被淹熄火。玩越野的一般对自己的车辆性能超级自信,喜欢逞能。哪里坡高往哪里爬,哪里水深往哪里开。平时一般很少有越野涉水的机会,好不容易有这么个机会,见水就往里冲,对危险程度估计不足。

    

    再就是越野车玩家都喜欢参加救援,平时都猫在家里,一到恶劣天气都出动了。装了拖车钩一年也用不了几回,听不得哪里有车陷了,哪里有车抛锚了,巴不得有车被困,他好过去给拖出来,多有成就感。所以多数越野车被困都是逞能的后果,因为对涉水没有畏惧心,被淹的几率也就高了,也就给人们造成被淹的都是越野的错觉。

    

    有人说既然越野也经常被淹,那我就给车辆加装涉水喉。涉水喉也叫高位进气管道,它的作用就是帮助车辆提高进气口的高度,从而提高车辆的涉水能力。越野界流行一句话“没有涉水喉的越野是被阉割了的太监”,可见涉水侯对越野发烧友的重要。有些越野原装带有涉水喉,有些越野玩家还会给车辆加装涉水喉,但它并不能把你的车变成潜水艇。因为车辆涉水深度是对专业越野运动人士来说的,假如你的驾驶技术不高的话还会因为水进入排气管或是电气系统进水短路而导致熄火,所以为了安全起见,不管是越野还是轿车。都要正确地估计车辆涉水能力和具体的环境因素,量力而行,安全行驶,莫逞能,除非迫不得已,否则不要涉水。

    

    另外对于轿车而言汽车最佳涉水深度是车轮半高位置,或是以排气筒口距离地面垂直高度加10公分来计算涉水深度,这个位置对于汽车来说是相对安全的。今天我开奥迪A6L来穿过市区,就因为积水深,把底盘护板都给冲下来了,所幸没有被淹熄火,也是大意了,在此引以为戒。

    

    最后提醒大家,如果车辆真是涉水熄火了,对于非专业人士来说,保证人身安全的前提下直接打电话叫救援,等待拖车和专业人士处理,不建议做其它行动。

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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/13 10:49:16    跟帖回复:
       沙发
    人生有风险,入世需谨慎。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/13 13:03:20    跟帖回复:
       第 3
        扯,自己下水被淹那是自找,至于大雨后受灾被淹的,你可以从网上搜搜,看看是越野多还是其他多!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/13 13:03:50    跟帖回复:
       第 4
        扯,自己下水被淹那是自找,至于大雨后受灾被淹的,你可以从网上搜搜,看看是越野多还是其他多!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/14 10:05:18    跟帖回复:
       第 5
    老话有“欺山不欺水”之说,越野车越野能力再强也是车不是船。
    跳转论坛至:
    快速回复:[转帖]为什么被淹的总是越野
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