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国企教师3
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[转帖]对于日本之旅感慨良多
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国企教师3 于 2019/9/13 2:33:54 发布在 凯迪社区 > 文化散论
    作者::辛莫,华东政法大学大三学生。

    借着某一个契机,我开始了为期一周的日本之行。

    初到日本便乘上了载客密度最大的地铁,与同行急急忙忙从机场到酒店。

    在国内由于日常出行,于我本人而言对地铁是极其熟悉的了。可没料到日本地铁与国内大相径庭,许多地铁站建立了地下商场、三四条线路经同一站、换乘需要出站重新刷卡再进站、地铁票价是国内数倍...

    在初次体验日本地铁时,我对于进站通道闸门不闭反开充满了疑惑,第一次见到如此场景甚至以为是故障。于是之后乘日本地铁都会对闸口稍加留意,发现其就是如此。

    疑惑再次涌出,不刷卡岂不是也能进去?难到真的如此考验自觉?

    而后在一次不经意的交谈中了解到通道有前后两个闸口,若不刷卡便进入通道,前方闸口会自动关闭,如此一来,乘客必须退出通道重新刷卡。这般设计既促进了乘客的自觉,又提高了高峰期人流通过效率。

    在等待列车进站时,闲来无事环顾四周,观察到墙上玻璃内标有各线进站的标准时刻表,精确到每时每分,仔细端详后震惊于其高精度:几乎每五分钟一趟车,不同车次标记的颜色也各有不同。日本繁忙的地铁和我国高铁在时刻规划上标准相同,而我国地铁进站时间仅有屏幕上显示的“几分钟后”。

    在我看来,地铁与居民出行息息相关,时刻表的存在最大程度上完善了每个人的出行规划,而个人效率提高能够推进社会生产力的发展,所以出行方便与否于个人于社会都具有极大影响。

    在出行方面,公共交通之外,马路交通也极为特别。清晰记得每次过马路时,出于习惯都会停下来等车先行,而未有一次真正看到于人行横道前驶过的车辆。

    询问过后得知,任何交通工具在急停线前必须遵守规则停车让人。因为社会充满善意,行人在过马路时,也会对礼让的车主点头或是微笑表示感谢。

    于是不由得感到在日本,交通安全也会给予路人一份安全感。不仅如此,绿灯时经过急停线也要减慢速度、稍微停车,而不是呼啸而过。

    乍闻此事,我先是替车主倍感不公,凭什么绿灯也不允许顺畅通过?倘若一不留意直接通过了绿灯,罚款未免太“欲加之罪”了吧?

    可在之后几天的旅途中,我意识到街上的所有车主都早已形成了这种习惯,在如此环境中,我们认为的“不可理喻”或“难以接受”,在他们眼中是“理所应当”。所以罚款也并非“欲加之罪”,而是每个人认定的“应当惩罚”。

    随后我们一路乘铁路上山到箱根泡温泉养生。

    铁路呈之字形,每走一段列车员和驾驶员便会下车交换车厢,反方向继续行驶。

    附近由于火山温度极高,水汽笼罩整个箱根,一切景色增添了缕缕美感,沿路花花草草顶着露珠,为闷热的夏天增添丝丝清凉。

    两天后乘“海盗船”离开箱根,三层的船身极其庞大,原本望不见头的长队竟然无一落下地登船了。心系着因雾朦胧的海景,我们径直走上楼梯,抵达最高层露天甲板。

    那里已经聚集了许多游客,包括一队一队的小学生。七个戴着小黄帽、穿着校服的孩子们一组,与我年龄相仿的班主任带领着他们有序拍照留念。他们六七岁,在等待摄影老师拍照时偶尔嬉笑调皮,偶尔静静靠船观海;“争”看起来并不存在于他们之中,那是一种天然的纯真与懂事。

    对于日本之旅我感慨良多,无论是日本的秩序、卫生水平还是国民素质都让我受益良多,让我真切地意识到每个人于己于社会都应尽可能提升自身素质水平。人生存于社群,个人的礼貌会给既存群体带来舒适,无数个小我的进步继而推进群体的进步,社会便愈加和谐稳定。

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    回复 | 引用 | 举报
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2019/9/13 2:40:45    android
       沙发

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/9/13 7:47:19    android
       第 3
    说实话,这个大学生写作水平还停留在初高中流水账水平上。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/9/13 15:49:04    android
       第 4
    楼主漏了一条,日本地铁没有安检。
    跳转论坛至:
    快速回复:[转帖]对于日本之旅感慨良多
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