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[原创]世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网在哪里
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bjdzj307 于 2019-09-29 18:27:13 发布在 凯迪社区 > 原创评论
    前些日子我去了一趟南昌,1400多公里的路程,坐上G487次高铁,6个半小时就到了。而且每天都有多达13趟直达车可选。

    上世纪90年代的时候,我经常要跑北京到南昌这段路程。那时飞机还没普及到普通百姓阶层,所以长途旅行坐火车是唯一选择。而北京到南昌的直达火车每天出发的只有一趟,要走34个小时。那时候卧铺很少,买到硬座的机会也不多。现在很难想象,那么漫长的时间,当时是怎么站过去的。

    说到这里,就不得不提一下中国的交通发展,尤其是铁路建设这些年来取得的显著进步。几乎所有参与春运和旅行的人,都非常容易感受到变化的迅速和便捷。

    根据相关资料,新中国成立之初,中国的交通运输面貌十分落后。全国铁路总里程仅2.18万公里,有一半处于瘫痪状态。改革开放初期(上世纪70年代末),我国铁路网里程达到5.17万公里。2003年年底,我国铁路网规模达7.3万公里,20多年间增加了约2万公里。

    2004年,国务院批准了《中长期铁路网规划》,从此,我国铁路进入了快速发展阶段。2006年世界上海拔最高的青藏铁路建成。7月1日,全线通车。当时,人们用歌曲《天路》和《坐上火车去拉萨》,表达了赞美和喜悦的心情:

    “那是一条神奇的天路,把祖国的温暖送到边疆。

    从此山不再高路不再漫长,各族儿女欢聚一堂……”

    “山有多高啊,

    水有多长,

    通往天堂的路太难。

    终于盼来啊,

    这条天路,

    像巨龙飞在高原上……”

    2008年,我国第一条高速铁路——京津城际铁路开通运营,拉开了我国高铁时代的序幕。运营时速300公里的动车组把京津两地的时空距离缩短到35分钟,大大方便了两地人员往来和经济交流,成为两地经济发展的“加速器”。

    目前,京津城际列车有上百对,就可以随时出发,就像市内交通一样方便。

    2011年建成通车的京沪高速铁路,是当时世界上商业运营速度最高、里程最长的高速铁路。

    十八大以来,我国铁路尤其是高速铁路发展更加迅猛。高速铁路运营里程由2012年的0.97万公里增加到2017年的2.5万公里,增加了1.58倍。奔驰在祖国广袤的大地上的复兴号具有完全自主知识产权。我国高速铁路在短时间内实现了从无到有、再到世界第一的跨越式发展。

    截至2017年年底,全国铁路营业里程12.7万公里,其中高铁2.5万公里, “四纵四横”高铁主通道全部提前贯通,高铁覆盖65%以上的百万人口城市。我国的高铁网占世界高铁的三分之二,拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网!

    祝愿我们的高铁发展更多、更快,乘坐更加方便和舒适。

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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019-09-29 18:39:14    跟帖回复:
   沙发
神马都是浮云
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019-09-29 20:28:15    跟帖回复:
3
在未来社会...
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019-10-09 16:54:05    跟帖回复:
4
像美国没有发达的高速铁路网,要是1400公里的距离那不是要走好几天才能到了?
美国人民真惨。
中国人民真幸福。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019-10-09 17:44:45    跟帖回复:
5
转至第4楼第 4 楼 拔剑长空1 2019/10/9 16:54:06 的原帖:像美国没有发达的高速铁路网,要是1400公里的距离那不是要走好几天才能到了?
美国人民真惨。
中国人民真幸福。
见不得中国好的,自己也好不了![呵呵]
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019-10-09 18:24:08    跟帖回复:
6
转至第4楼第 4 楼 拔剑长空1 2019/10/9 16:54:06 的原帖:像美国没有发达的高速铁路网,要是1400公里的距离那不是要走好几天才能到了?
美国人民真惨。
中国人民真幸福。
转至第5楼第 5 楼 李非ABC 2019/10/9 17:44:46 的原帖:见不得中国好的,自己也好不了![呵呵]
他是见不得美国好。盛赞中国伟大。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019-10-09 19:14:30    跟帖回复:
7
转至第4楼第 4 楼 拔剑长空1 2019/10/9 16:54:06 的原帖:像美国没有发达的高速铁路网,要是1400公里的距离那不是要走好几天才能到了?
美国人民真惨。
中国人民真幸福。
转至第5楼第 5 楼 李非ABC 2019/10/9 17:44:46 的原帖:见不得中国好的,自己也好不了![呵呵]
转至第6楼第 6 楼 五福娃 2019/10/9 18:24:08 的原帖:他是见不得美国好。盛赞中国伟大。
查北京到南昌G33次,商务2324元,一等1239.5元。二等736元。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019-10-09 19:24:44    跟帖回复:
8
转至第4楼第 4 楼 拔剑长空1 2019/10/9 16:54:06 的原帖:像美国没有发达的高速铁路网,要是1400公里的距离那不是要走好几天才能到了?
美国人民真惨。
中国人民真幸福。
转至第5楼第 5 楼 李非ABC 2019/10/9 17:44:46 的原帖:见不得中国好的,自己也好不了![呵呵]
转至第6楼第 6 楼 五福娃 2019/10/9 18:24:08 的原帖:他是见不得美国好。盛赞中国伟大。
转至第7楼第 7 楼 拔剑长空1 2019/10/9 19:14:31 的原帖:查北京到南昌G33次,商务2324元,一等1239.5元。二等736元。
你是不是动辄商务舱,一等仓?几个小时你装什么?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019-10-09 20:50:30    跟帖回复:
9
一些中国人特别以高铁自豪,而这东西在欧美确实没有那么“重要”,因为没有那么多人整天长途旅行。即便是偶尔一次长途旅行,“有”高铁固然好(至少多了个选择),没有高铁,飞机也行。

要说铁路网嘛,中国还差得远呢。谁不相信就看看谷歌地图或者搜一下谷歌,看看纽约和伦敦这种城市里有多少火车站。
回帖人:
cgs
| 只看此人 | 不看此人 | 2019-10-09 20:51:40    跟帖回复:
10
美国坐飞机像我国坐公共汽车一样容易。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019-10-10 01:22:54    跟帖回复:
11
任务贴?
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019-10-10 01:23:17    跟帖回复:
12
任务贴?帮顶
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019-10-10 06:00:12    跟帖回复:
13
转至第4楼第 4 楼 拔剑长空1 2019/10/9 16:54:06 的原帖:像美国没有发达的高速铁路网,要是1400公里的距离那不是要走好几天才能到了?
美国人民真惨。
中国人民真幸福。
转至第5楼第 5 楼 李非ABC 2019/10/9 17:44:46 的原帖:见不得中国好的,自己也好不了![呵呵]
转至第6楼第 6 楼 五福娃 2019/10/9 18:24:08 的原帖:他是见不得美国好。盛赞中国伟大。
转至第7楼第 7 楼 拔剑长空1 2019/10/9 19:14:31 的原帖:查北京到南昌G33次,商务2324元,一等1239.5元。二等736元。
转至第8楼第 8 楼 李非ABC 2019/10/9 19:24:44 的原帖:你是不是动辄商务舱,一等仓?几个小时你装什么?
这个正好说明我国的高铁达到了相当高的水平,有能力为不同需求的人提供服务。飞机轮船都有多种选择。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019-10-10 09:37:44    跟帖回复:
14
转至第9楼第 9 楼 656579 2019/10/9 20:50:31 的原帖:一些中国人特别以高铁自豪,而这东西在欧美确实没有那么“重要”,因为没有那么多人整天长途旅行。即便是偶尔一次长途旅行,“有”高铁固然好(至少多了个选择),没有高铁,飞机也行。

要说铁路网嘛,中国还差得远呢。谁不相信就看看谷歌地图或者搜一下谷歌,看看纽约和伦敦这种城市里有多少火车站。
洗,好好洗!
回帖人:
cgs
| 只看此人 | 不看此人 | 2019-10-10 13:31:35    跟帖回复:
15
转至第9楼第 9 楼 656579 2019/10/9 20:50:31 的原帖:一些中国人特别以高铁自豪,而这东西在欧美确实没有那么“重要”,因为没有那么多人整天长途旅行。即便是偶尔一次长途旅行,“有”高铁固然好(至少多了个选择),没有高铁,飞机也行。

要说铁路网嘛,中国还差得远呢。谁不相信就看看谷歌地图或者搜一下谷歌,看看纽约和伦敦这种城市里有多少火车站。
法国、德国、日本怎样?
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