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动静聚散
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[转帖]无锡高架桥垮塌事件 网友早有预言?
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动静聚散 于 2019/10/11 7:37:10 发布在 凯迪社区 > 文化散论
    无锡高架桥垮塌事件 网友早有预言?

橙视频News

    

    10月10日傍晚6:10左右,312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻,经现场初步勘测,桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆,无人)。据央视新闻消息,无锡高架坍塌直接原因可能为货车超载。

    

    而在无锡高架坍塌后,都市新闻橙视频记者发现,早在高架桥坍塌前就有不少市民对无锡312国道高架、内环高架提出担忧。

    其中,一篇题为《无锡的快速内环高架还能用多久?》的微信文章,更是一夜之间成为10W+。

    

    文中写到“最危险的是,一旦载重卡车压坏高架道路,造成桥梁断裂倒塌等,正在行驶中的小汽车,是无法预知和预防的,必定是灭顶之灾!”这一猜想叙述,更是与今日无锡312国道锡港路上跨桥垮塌事件极为相似,网友大呼“神预言”。

    

    

    除此之外,都市新闻橙视频记者在苏州市12345阳光便民网站中的寒山闻钟论坛里,看到不少市民早在前几年,就对大货车上312国道高架桥提出意见。

    

    

    

    目前,无锡312国道锡港路上跨桥垮塌的救援和事故处置工作正有序开展。

    都市新闻·橙图

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    回复 | 引用 | 举报
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 7:44:08    跟帖回复:
       沙发
        文中写到“最危险的是,一旦载重卡车压坏高架道路,造成桥梁断裂倒塌等,正在行驶中的小汽车,是无法预知和预防的,必定是灭顶之灾!”这一猜想叙述,更是与今日无锡312国道锡港路上跨桥垮塌事件极为相似,网友大呼“神预言”。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 7:52:26    android
       第 3
    屁民的声音不如上级一屁!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 8:00:06    跟帖回复:
       第 4
    交通管理部门失职,那么多摄像头天天看,能不知道吗?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 8:05:54    引用回复:
       第 5
    转至第4楼第 4 楼 飞舞的马甲 2019/10/11 8:00:06  的原帖:交通管理部门失职,那么多摄像头天天看,能不知道吗?那是用来的捞钱的,管不了这事。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 8:16:07    android
    6

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 8:34:19    跟帖回复:
    7
        【无锡高架桥侧翻事故3死2伤,最新救援视频!】①桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆,无人);②事故发生时,一严重超载货车在桥上行驶,可能为桥梁垮塌的直接原因;③现场有3辆挖机在作业,正在破拆桥面解困被压车辆。关注!愿平安!(央视新闻)
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 8:35:57    跟帖回复:
    8
        【航拍无锡高架桥救援:垮塌桥面成角度倾斜 上面停有两辆货车】10月10日,#无锡高架桥侧翻#。航拍画面显示,桥面成角度倾斜,上面停有两辆货车。桥下数十辆挖机和吊车在同时救援,救护车一字排开停靠在路边,救援和事故处置工作正在紧张进行中。
    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 8:44:25    跟帖回复:
    9
    这贴要顶
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 8:47:06    跟帖回复:
    10
    应该会有限速、限高、限重等提示牌,交通部门监管不力,应该严惩渎职行为。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 8:56:06    跟帖回复:
    11
        【无锡高架桥垮塌9小时:值班热线表示不知详情  市政府新闻办微博只字未提】昨晚,江苏省无锡市国道312上海方向发生桥面垮塌,多辆小车被压,中央广播电视总台中国交通广播记者看到,现场拉起封锁线阻止媒体拍摄。事故发生后,无锡市政府新闻办微博连发两条无关信息遭百姓痛斥”是外包了吗?”记者现场连线政府值班热线,对方表示不知详情,而宣传部门负责人电话持续无人接听。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 8:56:35    引用回复:
    12
    转至第4楼第 4 楼 飞舞的马甲 2019/10/11 8:00:06  的原帖:交通管理部门失职,那么多摄像头天天看,能不知道吗?转至第5楼第 5 楼 飞天大闸蟹 2019/10/11 8:05:54  的原帖:那是用来的捞钱的,管不了这事。    

    民逗右右被打脸。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 9:01:06    android
    13
    说明是管理部门的失职!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 9:21:10   
    14
    转至第4楼第 4 楼 飞舞的马甲 2019/10/11 8:00:06  的原帖:交通管理部门失职,那么多摄像头天天看,能不知道吗?转至第5楼第 5 楼 飞天大闸蟹 2019/10/11 8:05:54  的原帖:那是用来的捞钱的,管不了这事。转至第12楼第 12 楼 国强ooo 2019/10/11 8:56:35  的原帖:    

    民逗右右被打脸。
    台湾这个是钢索失效,是后期维护保养的问题;无锡这个是桥梁侧翻,压歪的,如果有管理,比如用限高架,是可以避免的。

        
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 9:21:57    跟帖回复:
    15
        无锡一高架桥侧翻,以彻查回应“心痛”

        原创:新京报评论

        当地交通运输厅:一严重超载货车在桥上行驶,可能为桥梁垮塌的直接原因。

        无锡上跨桥侧翻砸三辆车,桥上大货车落地现场散落多卷钢板。

        10月10日晚6时许,正值晚高峰。江苏无锡市312国道上海方向锡港路上跨桥路段发生桥面垮塌。有行车记录仪拍下事发瞬间,令人心惊。画面显示,数辆车正从桥下左转进入行车道,半幅桥面瞬间落下压住下方轿车,桥面上还有两辆货车,周围散落至少4卷圆柱形钢卷。

        晚9时许,平安锡山官微发布消息:经现场初步勘测,桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆,无人)。救援和事故处置工作正有序开展。

        目前,具体事故原因尚未查明和披露,但据新京报记者与江苏省交通运输厅视频连线了解,事故发生时,一严重超载货车在桥上行驶,可能为桥梁垮塌的直接原因。新京报另有报道,事发点附近有一钢材市场,常有全国各地的车辆到此拉货。网传视频中同样规格的钢卷,一个重量通常在27至28吨之间。也有当地钢材老板向记者证实,312国道锡港路段常有载着钢卷的大货车往来,“超载是常事”。

        同样的整体侧翻、同样的货车通过、同样的独柱墩结构——这些信息,让人不由得联想起2012年发生在哈尔滨的一起高架桥上行匝道垮塌事故,彼时最终查明的直接原因就是货车超载。据调查结论,事发时,单侧同向行驶的4辆货车核载总量为102吨,实载总量为395吨,车、货总重量将近500吨,最终导致了4台货车翻落,造成3人死亡、5人受伤的特大事故。

        目前无锡高架桥垮塌事故正处于处理和救援阶段,我们无法贸然下定论。但想必看过视频的很多人,都像那个在垮塌瞬间从三轮车里逃出来的男子一样,心有余悸。让人揪心的视频,犹如一记警钟,提示我们城市道路安全风险不容忽视。

        为了解决拥堵问题,城市道路越来越立体而复杂。对很多普通民众、司机甚至是道路交通管理者而言,潜意识里,会把已建成的城市道路看作是无坚不摧的铜墙铁壁。但实际上,道路尤其是桥梁的结构复杂,时刻处于弹性工作状态。它们不是“死的”,是“活的”,它们“有生命”,每时每刻都在与车辆、行人发生着“力”的相互作用。我们感官觉得它如土地般厚实,但实际上它可能处于“跷跷板”状态。

        这就意味着,城市道路安全必须是全流程的、覆盖其生命全过程,从设计、施工到管理、维护,环环相扣,任何环节都不可马虎。尤其是后期的管理和维护,对于道路系统日渐完善的城市来说,是更长线和重要的考验。

        ▲无锡侧翻上跨桥曾被评为优良工程,原计划将于年底再次开工改扩建。  新京报“我们视频”出品

        维护,意味着要对桥梁安全进行定期排查,这种排查不是发生事故后的“应急之措”,而是建立常态化的风险跟踪管理体系。如今个别地方存在重视新建公路,忽视旧有道路;重视高速公路,忽视国道省道的问题,致使一些桥梁的检测、加固不到位、不达标,无锡是否存在这一问题尚不可知,但无疑对道路、桥梁定期“体检”应成为城市安全的必修课。

        管理,则意味着交管部门要严格执法,尤其是对货车超载等问题出重拳——持之以恒、不遗余力地出重拳。实际上,在国内很多城市,高架桥等城市快速路,是禁止货车行驶的,无锡也在其中。据无锡日报报道,今年三月,当地曾启动全市高架道路交通秩序“双月整治”行动,其中货车违规上高架是重点整治的问题,对违规驾驶人将给予罚款100元、扣3分的处罚,两个月内378位货车司机领了罚单。如今大桥上的货车和记者的采访表明,货车违规上高架的问题依然存在。是查处力度变弱导致故态复萌,还是在检查、制止方面存在漏洞,这显然是当地交管部门应该反思的。

        当下,首要的是做好事故救援和善后工作,但原因调查和事后处理追责同样也是民众关注的核心问题。我们祈祷可以最大限度地减轻伤亡,也希望当地能够及时发布相关调查结果。对于其他城市而言,也宜迅速行动起来,对城市道路安全进行有针对性的排查,对货车超载查处严一些,再严一些——无论如何,“赚钱”不能以牺牲安全为代价。

        □孟然(媒体人)
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