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黑猫子
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[转帖]无锡高架桥坍塌该工程建设仅用22个月,市长已落马
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黑猫子 于 2019/10/11 10:10:00 发布在 凯迪社区 > 文化散论
    10月10日晚,傍晚6:10左右,312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻,经现场初步勘测,桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆,无人)。目前救援人员及车辆已到现场,救援和事故处置工作正有序开展。

    

    

    

    

    

    

    



    据公开资料显示,312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工建设,经过22月的施工,于2005年6月建成通车,2005年11月工程交工验收。扩建改造里程48.43公里,整个工程按照一级公路标准,全线采用双向四车道和六车道的形式,设计时速除了城镇段外为每小时100公里。为了缓解312国道穿城而过带来的交通压力,此次312国道无锡段向东北方向外移26公里,距离老国道平均4公里左右。据了解,为了提高312国道无锡段的通行能力,有关部门共设计了8座上跨桥,总长达到4.87公里。

    



    据了解,312国道无锡段扩建工程的总体设计单位是江苏省交通科学院有限公司等,主要监理单位有江苏科兴工程建设监理有限公司等监理单位,主要施工单位有无锡交通工程总公司、东盟营造工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等有关单位。该项目工程质量经无锡市交通工程质量监督站评定为优良等级。 天眼查数据显示,该工程设计单位江苏省交通科学院有限公司(现名苏交科集团股份有限公司)目前已在深交所创业板上市,截至10月10日收盘,该公司收盘价为每股8.8元。

    据资料显示,该工程建设期间曾先后担任无锡市代市长、市长的毛小平,在2011年被任命为无锡市委书记。然而仅过了9个月,在2011年12月,毛小平被免去无锡市委书记、常委、委员职务。2012年4月,他被开除党籍。根据《太湖》杂志2005年04期内容介绍,时任无锡市市长毛小平参加了本工程通车庆典,有关内容还介绍,在工程征地过程中,他亲自做拆迁动员工作。

    



    据公开信息显示,无锡市目前正在着手进行G312国道无锡境快速化改造工程,并于今日(10月10日)于官网发布《312国道无锡段(飞凤路-金城东路)改扩建工程环境影响报告表征求意见稿全文公示》。


    



    2019年1月31日,无锡市城市重点建设项目管理中心官网挂出《G312国道无锡境快速化改造工程可行性研究报告与初步设计项目招标公告》,该工程总投资匡算约100亿元,其中建安工程费约75亿元(以最终批准概算文件为准)。8月23日,无锡市城市重点建设项目管理中心官网发布《G312国道无锡境快速化改造工程初步设计咨询项目评标结果公示》,第一中标候选人为苏交科集团股份有限公司。10月10日,官网发布《312国道无锡段(飞凤路-金城东路)改扩建工程环境影响报告表征求意见稿全文公示》。

    (综合人民日报客户端、扬子晚报、财联社、无锡市城市重点建设项目管理中心官网等)

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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 10:11:27    android
       沙发
    又是大货车超载的原因了!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 10:15:18    跟帖回复:
       第 3
    一路监控摄像头,交警竟然目测不出车辆有没有超载。难道估算不出来?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 10:20:06   
       第 4
    这样的工程太多了   
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 10:22:34    跟帖回复:
       第 5
    如果是超载的原因,那和这位落马的市长又有什么关系??

    如果和这位市长有关系,那当初这位市长落马,就没人重新评估评测一下有问题的工程项目??
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 12:46:44    android
    6
    莫非是腐败惹的祸?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 13:05:20    跟帖回复:
    7
    重车靠边行驶 与架桥的承重柱 就是个悖论

    除非全国都改成 重车一律靠中间行驶

    全国那么多的立交桥梁

    不过  如果靠中间行驶  转弯又是个大问题

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 13:06:57    跟帖回复:
    8
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 13:12:49    android
    9
    病人死人,往往查不出医院有責仼。桥塌了,也查不出设计施工有什么问题。最后责任全推给货車。至少货車责任小!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 13:22:22    引用回复:
    10
    转至第7楼第 7 楼 全球编码2 2019/10/11 13:05:20  的原帖:重车靠边行驶 与架桥的承重柱 就是个悖论

    除非全国都改成 重车一律靠中间行驶

    全国那么多的立交桥梁

    不过  如果靠中间行驶  转弯又是个大问题

    重车按设计指标不超载,发生垮塌是桥梁问题。重车严重超载百分之几百,发生垮塌车辆要负至少一半责任。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 14:18:45    跟帖回复:
    11
    过桥车辆一旦超载,大桥就会垮塌,大桥是如何设计的,未免太危险了吧!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 14:33:49    跟帖回复:
    12
    就第一个监控镜头里面对向高架上还有两辆货车驶过。。。
    回帖人:
    六合  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 15:53:25    跟帖回复:
    13
    三白眼

    回帖人:
    六合  
    | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 15:55:00    跟帖回复:
    14
    三白眼

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2019/10/11 15:59:20    android
    15
    超载致桥梁倒塌这个理由无法接受,因为开货车的人一年到头其本上都是这么拉,到处跑,过过无数的桥,若真是超载所致那全国每天都不懂有多少桥压塌了
    6864 次点击,27 个回复  1 2
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