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[原创]今日今餐观察:黑服务区宰客乱象何以长期存在?
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刘春香 于 2020-01-15 22:24:35 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
【相关链接】“黑”服务区“宰客”20年,监管部门在干嘛?

    良心拷问, 载客变宰客, 黑服务区乱象何以长期存在 ?
    最近央视《焦点访谈》栏目曝光的长途客车载客变“宰客”,黑服务区“没人管”等乱象,着人让人愤慨。现在年关了,多少在外打拼的游子都想高高兴兴回家团聚,在返乡的路上遇上这么一出“拦路打劫”,敢怒不敢言,心里堵得慌,吐槽无力。

    这种黑店的存在,说白了就是利益的输送,某些部门的职业守不住道德底线,为了鼓自已的荷包,不惜牺牲他人的利益甚至是健康和生命。
    长途大巴动辄几个小时甚至十几个小时,再好的身体也扛不住人之三急。能耐住肚子饿?能不喝水?能不上厕所?
    司机不停靠高速公路上的服务区,却驶出高速七拐八拐停靠在与司机有利益勾兑的非法长途客运服务场所
    到了所谓的服务区,关上车门,一个也不许在车上逗留,锁上车门,全赶下去,不管是年龄大的还是年纪小的,不管是不是体弱多病者,在黑布隆冬的寒风凛冽中,全得听他安排,吃饭,加水,上厕所,强制消费。不消费?有本事,你能憋着下一站的停靠点?下一个服务区依然是上一个服务区的版本。

    一碗热水5元,上厕所2元,这些在正规的高速服务区都是免费的,到这里一个子儿都不能少,一份一荤两素的米饭套餐就要30,而且咸得难以下咽。不消费收座位费20元,一辆大巴车最少的座位都有32座(卧铺),还有45座,54座的,就这样简陋的所谓服务区,院子里却停满了来自云南、贵州、浙江,河北、安徽、黑龙江等多地的长途大巴车,据保安说平均每天有300辆长途车停靠,忽然明白为什么一个这样不起眼的服务区一年的利润惊人地高。

    这种黑服务区的存在表面看是司机和服务点“作妖”,但也未尝不是相关部门的消极作为甚至是不作为衍生出来的“怪胎”。

    就是这样的黑服务区却能横行十几年,甚至二十年之久,是哪个部门监管缺失?

    春节在即,让乘客回家的路理更平安,更顺心,就须对这种客运乱象出重拳,出快拳,相关部门依法介入,及时彻查,有责任履职尽责,保护乘客利益,给社会一个交代。

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回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-15 23:32:52    跟帖回复:
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重典处置,严打。看还敢黑不黑。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-16 02:24:45    跟帖回复:
3
这些现象去云南旅游还真遇到过,不过我倒是客随主便他们有什么我点什么,两个人也就花了两百多点,比起杭州还便宜了些,高速公路服务站也好不了多少,之所以存在是因为屁和屎一样臭
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-16 06:52:48    跟帖回复:
4
吃饭的时候谈论介个 会影响胃口的 ~~~
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-16 09:19:46    跟帖回复:
5
这种黑服务区真是太恐怖了,本人倒没碰到过,之前有跟过旅游团大巴出去中途会以洗车或者保养为由将乘客带去一些玉器城休息,喝喝茶或者什么的,然后突然有一个经理进来了,说他们这原价都是忽悠老外赚老外钱的,老板今天生了双胞胎非常高兴随即每人免费发一个小红包,里面装了一个玉铜币(是真是假就不清楚了),然后说老板今天高兴就在店里做活动,现在全场玉器只要一折,平常三四千的只要三四百就可以了...
这样的套路我在北京及苏州两地跟团旅游的时候碰到的说辞是一模一样,按我估计,这些玉器城都是“一个”老板开的,而且老板娘估计“天天”生双胞胎...这才是天下奇闻[偷笑]
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-16 09:20:55    跟帖回复:
6
转至第5楼第 5 楼 雪白猫7 2020/1/16 9:19:47 的原帖:这种黑服务区真是太恐怖了,本人倒没碰到过,之前有跟过旅游团大巴出去中途会以洗车或者保养为由将乘客带去一些玉器城休息,喝喝茶或者什么的,然后突然有一个经理进来了,说他们这原价都是忽悠老外赚老外钱的,老板今天生了双胞胎非常高兴随即每人免费发一个小红包,里面装了一个玉铜币(是真是假就不清楚了),然后说老板今天高兴就在店里做活动,现在全场玉器只要一折,平常三四千的只要三四百就可以了...
这样的套路我在北京及苏州两地跟团旅游的时候碰到的说辞是一模一样,按我估计,这些玉器城都是“一个”老板开的,而且老板娘估计“天天”生双胞胎...这才是天下奇闻[偷笑]
哈哈  笑死了  两个不一样的地方居然一模一样的套路  哪年的事儿了 说不准以后我也会遇上
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-16 09:24:36    跟帖回复:
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转至第5楼第 5 楼 雪白猫7 2020/1/16 9:19:47 的原帖:这种黑服务区真是太恐怖了,本人倒没碰到过,之前有跟过旅游团大巴出去中途会以洗车或者保养为由将乘客带去一些玉器城休息,喝喝茶或者什么的,然后突然有一个经理进来了,说他们这原价都是忽悠老外赚老外钱的,老板今天生了双胞胎非常高兴随即每人免费发一个小红包,里面装了一个玉铜币(是真是假就不清楚了),然后说老板今天高兴就在店里做活动,现在全场玉器只要一折,平常三四千的只要三四百就可以了...
这样的套路我在北京及苏州两地跟团旅游的时候碰到的说辞是一模一样,按我估计,这些玉器城都是“一个”老板开的,而且老板娘估计“天天”生双胞胎...这才是天下奇闻[偷笑]
转至第6楼第 6 楼 树杈上红短裤 2020/1/16 9:20:56 的原帖:哈哈  笑死了  两个不一样的地方居然一模一样的套路  哪年的事儿了 说不准以后我也会遇上
就2010年去的北京,2012年去的苏州,我也是笑死了。我们一个团的一对母女,说他们之前去香港旅游也遇到了,也是说生双胞胎 哈哈  我是笑死了
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-16 09:31:34    跟帖回复:
8
转至第5楼第 5 楼 雪白猫7 2020/1/16 9:19:47 的原帖:这种黑服务区真是太恐怖了,本人倒没碰到过,之前有跟过旅游团大巴出去中途会以洗车或者保养为由将乘客带去一些玉器城休息,喝喝茶或者什么的,然后突然有一个经理进来了,说他们这原价都是忽悠老外赚老外钱的,老板今天生了双胞胎非常高兴随即每人免费发一个小红包,里面装了一个玉铜币(是真是假就不清楚了),然后说老板今天高兴就在店里做活动,现在全场玉器只要一折,平常三四千的只要三四百就可以了...
这样的套路我在北京及苏州两地跟团旅游的时候碰到的说辞是一模一样,按我估计,这些玉器城都是“一个”老板开的,而且老板娘估计“天天”生双胞胎...这才是天下奇闻[偷笑]
转至第6楼第 6 楼 树杈上红短裤 2020/1/16 9:20:56 的原帖:哈哈  笑死了  两个不一样的地方居然一模一样的套路  哪年的事儿了 说不准以后我也会遇上
转至第7楼第 7 楼 雪白猫7 2020/1/16 9:24:36 的原帖:就2010年去的北京,2012年去的苏州,我也是笑死了。我们一个团的一对母女,说他们之前去香港旅游也遇到了,也是说生双胞胎 哈哈  我是笑死了
像这种套路大家心里都清楚了,很多都不会理会,就麻木的配合一下也不会购买的,看着他们演独角戏,心里暗笑一下回来当茶余饭后的笑点罢了[哈哈]
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-16 09:39:03    跟帖回复:
9
黑服务区能够成为黑服务区,真的仅仅因为有关系有后台吗?是否租金什么的也贵或者其他方面原因导致存在各种压力?所以这种爆黑也希望深挖...[偷笑]
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-16 09:42:18    跟帖回复:
10
        韶山市住建局干部自办公司做虚假房产测量

    http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=13567162&boardid=25

    韶山市住建局的《答复意见书》包藏祸心

    http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=13495704&boardid=25

    韶山东方帝景开发商背后的黑暗权势

    http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=13434641&boardid=25

    湖南韶山东方帝景:开发商的天堂

    http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=13329972&boardid=3

    


回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-16 10:02:08    跟帖回复:
11
容忍“黑”服务区大行其道,不仅是法治之耻,也让相关地方蒙羞
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-16 10:21:23    跟帖回复:
12
所以俺一直不敢坐大巴,,,好恐怖
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-16 11:04:53    跟帖回复:
13
真该好好管管了,严重的侵害了乘客的权益。
回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-16 11:10:32    跟帖回复:
14

“黑服务区”宰客没商量!老板:交警、运管都要打通反腐前沿


央视网新闻


    每年的春运,不少人都会乘坐长途客车出行,特别是那些在城里打工返乡的务工人员。但最近就有观众反映,个别长途卧铺大巴车,舍近求远,并不在高速公路上的服务区停靠休息,而是非要开出高速到一些所谓的服务区停靠。这是为什么呢?其中又有什么门道呢?

    前不久的一天,记者在下午三点多,从贵州贵阳市登上一辆开往浙江温州的长途卧铺大巴车,大巴车沿着沪昆高速一路行驶,路上经过多个高速公路服务区都没有停靠。因为车上没有洗手间,到了下午六点多钟的时候,标志显示前面不远就有服务区,记者提出要到服务区上厕所。




    近在眼前的服务区没有停,又开了一个多小时,这辆卧铺大巴车驶出了沪昆高速贵州铜仁出口,在一条乡村公路上行驶五六分钟后,拐进了一个名为大龙和平的饭店,饭店停车场上停着十多辆长途大巴车。这个饭店地处偏僻,周围一片漆黑,唯独这里灯火通明。饭店十分简陋,像是一个临时搭建的大棚,里面可以容纳上百人同时用餐。因为坐了几个小时才第一次停车休息,好多人都要吃点儿东西。

    一份一荤两素的米饭套餐就要30元,荤菜是一个炒肉片,素菜只有萝卜、白菜、包菜、豆腐等可选。一碗米粉要25元,而在当地这样的米粉价格在8元钱左右。米饭套餐咸的难以下咽,记者想要一些开水泡方便面。

    自带方便面用一碗热水就要5元钱,这个饭店也卖方便面,价格是15元,而同样的方便面在当地高速公路服务区的价格是4元钱。同样的一瓶水,这里的价格是5元钱,高速公路服务区的价格是2元钱,其他的火腿肠、抽纸等商品的价格都平均比普通超市高出一倍到两倍。

    大约半小时后,大巴车司机催促乘客上车继续前行。又过了五六个小时,在凌晨1点半左右,车辆从沪昆高速湘乡市出口驶出,来到一个名为湘乡客运接驳中心的地方,这个地方另外的一个招牌是湘乡饭店。多个省市牌照的长途卧铺大巴车,不断的行驶进来。

    沪昆高速的湘潭水府庙服务区离这里只有二十多公里,里面有大型停车场,不用出高速就可以停靠休息,方便又安全,但这些大巴车为什么偏偏要舍近求远,开出高速公路,到这个偏僻的地方停靠呢?停车后,司机们将所有乘客全部赶下车。



    然后车门被锁上, 乘客们不能再回到车上。院子的大门就锁上了,不允许乘客出去。此时已是凌晨,当地的温度很低,没地方去,乘客们只好进入这个接驳中心的大厅。这个大厅很大,里面可以同时容纳上千人。在这里所有的东西都是收费的,吃饭收费,连上厕所也要收费。

    从凌晨2点到5点,乘客只能待在这里。在这里一份米饭套餐要35元,米粉要25元。大厅里的凳子,只有买了餐饮的顾客才能座,如果你不卖就得交20元的茶位费,这样才能在桌子上趴一会儿。乘坐长途大巴车出行的,很多都是在外务工的人,不少来自偏远山区。本来他们完全可以在卧铺大巴车上休息,现在却被赶下了车,为了省点钱很多人选择蹲着或站着,熬过这段难熬的时间。

    广播里说的空调房又是什么样的?记者付了45元后,进入一个黑暗的大厅,这里床挨着床类似大通铺,一个房间密密麻麻就有上百个床位。这个服务区有4到5个这样的大房间,总共大约有几百个这样床位。每个床的床头都拉有插线板,插线板紧挨着棉被。在房间里还有人抽烟。这个所谓的服务区是由保温板和钢材拼成的,见不到消防设施,如果发生火灾后果不堪设想。

    司机店家相互勾结 宰客利润惊人

    就这样一个简陋的所谓服务区,院子里却停满了来自云南、贵州、浙江、河北、安徽、黑龙江等多地方的长途卧铺大巴车。据常年跑这条线路的司机们说,这个不起眼的所谓服务区,利润却十分惊人。

    司机:这个暴利。一年他们挣几千万。投1000万进去,操控得好,半年之内本钱回来,再翻一番没问题。

    真的会这么挣钱吗?

    记者:每天有多少辆车停在这?

    保安:有300辆 平均。

    司机:春运时一天几百台车。

    一辆长途卧铺大巴车平均准载五六十人,就按每辆车50人计算,按照这位保安的说法,一天平均有300辆长途车停靠的话,这个所谓的服务区平均每天就可以接待一万五千多人。每人上厕所要收费2元钱,仅此一项一年就可以获得巨额收入。而像这样的服务区,在高速公路的沿线不在少数。

    在之后的几天里,记者搭乘从贵州到浙江的长途大巴车往返了两趟,行程两千多公里,一路上停靠的全是这样所谓的服务区,它们的经营方式大同小异。这些服务区一般都设在高速公路出口附近,商品价格昂贵,卫生、安全条件极差。为什么长途卧铺大巴车不停靠高速公路上的服务区,偏要选择外面的这些服务区呢?

    记者:这饭店要给他们回扣吗?司机带过来?

    司机:司机肯定有的,司机随便跑哪里都有的。有地方领钱的,不是光明正大给你的。

    “黑服务区”神通广大 管理缺位

    根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十九条规定:运营车辆不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶的;处1000元以上3000元以下的罚款;情节严重的,会吊销运输经营许可证。那为什么这些司机还敢随便在黑服务区停靠呢?

    大巴车司机对这个规定也心知肚明。按照司机们的说法,这些所谓的服务区总是神通广大。


    黑服务区老板:我们是自己的地盘,交警、运管什么都要打通的。我一天有300多个车子,高峰期600多,我这里经营了20年了,我们这里经营好。

    司机: 他给你安排,有事他买单。

    江西这个所谓的服务区经营了20年,湖南湘乡市的服务区经营了十几年,大量长途大巴车常年停靠这些所谓的服务区,而且管理混乱。

    离湘乡市这个所谓的服务区几百米,就是湖南高速交警湘乡大队所在地,记者首先向高速交警反映见到的情况。

    湖南省高速交通警察局湘乡大队:这些东西我们都管不了,这个属于运输管理部门的一个职责,100%是运管。

    商家宰客 监管部门岂能坐视不管


    这些所谓的服务区,哪里是在服务,完全是在宰客。黑店经营者和不良司机互相勾结,把载客的大巴变成了“宰客”的工具。这些赚黑钱的所谓服务区,不仅让人闹心,扰乱了正常的公路客运秩序,而且卫生、安全隐患巨大,更败坏了社会风气。面对这些给消费者堵心的烦心事儿,有关部门到底会有怎样的回应,我们将持续关注。

回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2020-01-16 11:28:09    跟帖回复:
15
这个理由很好找:因为黑社会长期存在!
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